Dầu động cơ và Dầu hộp số đều là những chất lỏng thiết yếu cần thiết cho chức năng tối ưu của hệ thống động cơ xe của bạn. Dầu động cơ được thiết kế để hoạt động trong động cơ trong khi chất lỏng truyền động dành cho hệ thống lái và hộp số của bạn. Hai chất lỏng này có những điểm tương đồng nhất định, nhưng tôi có thể sử dụng dầu động cơ cho chất lỏng truyền động không? Câu trả lời đơn giản là Không. Đừng thử điều đó.
Chúng tôi đã phát hiện ra rằng rất nhiều người nhầm lẫn giữa hai loại chất lỏng này và sử dụng sai chúng trong xe của họ, điều này khiến xe bị hư hỏng nặng ở động cơ. Hãy nhìn vào điều này trong một giây; nếu bạn có thể dễ dàng trao đổi những chất lỏng này, thì thực tế không cần phải sản xuất cả hai chất lỏng đó. Một người có thể làm được các thủ thuật. Chà, đây không phải là trường hợp. Các khác biệt nổi bật khác nhau xác định chất lỏng truyền động và dầu động cơ.
Đó là lý do tại sao chúng tôi đã xây dựng hướng dẫn này để cung cấp cho bạn sự khác biệt rõ ràng giữa dầu động cơ và dầu hộp số, đồng thời cho bạn biết hệ thống phù hợp trên xe của bạn để áp dụng các loại dầu này.
Bạn có thể thích: Tôi có thể sử dụng 10w30 Thay vì 5w30 không?
Chức năng của dầu động cơ là cải thiện khả năng làm kín, ngăn ngừa rỉ sét trên các bộ phận động cơ khác nhau, giữ cho các bộ phận động cơ không bị đóng cặn, làm mát hệ thống động cơ và giảm ma sát giữa các bộ phận di động trong hệ thống động cơ của bạn. Mặt khác, chất lỏng truyền động giúp cải thiện hoạt động của hộp số tự động hoặc hộp số tay của bạn.
Sự khác biệt chính giữa hai chất lỏng này là các chức năng của dầu động cơ được dẫn đến khu vực động cơ xử lý quá trình đốt cháy. Ngược lại, chất lỏng truyền động sẽ bôi trơn hệ thống truyền động của xe, cho phép các bộ ly hợp và bánh răng của bạn dễ dàng ăn khớp. Nếu nhầm lẫn chất lỏng này với chất lỏng kia, dầu động cơ có thể làm hỏng hệ thống truyền động không? Tất nhiên.
| S / N | LOẠI | DẦU ĐỘNG CƠ | FLUID TRUYỀN TẢI |
| 1 | Chức năng | Chất lỏng này hoạt động trong hệ thống động cơ, giúp loại bỏ ma sát cao giữa các bộ phận chuyển động trong hệ thống động cơ và giữ cho hệ thống không bị gỉ và không có cặn. | Chất lỏng hộp số tự động (ATF) hoạt động chính trong hệ thống truyền động của xe ô tô. Chất lỏng này đảm bảo hoạt động trơn tru của các bánh răng và ly hợp trong hệ thống truyền động. |
| 2 | Tỷ lệ tiêu thụ | Dầu động cơ giảm do số km và thời gian. Luôn kiểm tra dầu động cơ trước khi khởi động xe. | Chất lỏng truyền động không giảm nhiều theo thời gian hoặc quãng đường đi được. Mức chất lỏng truyền thấp trong thời gian ngắn là điều không bình thường. Nếu bạn nhận thấy điều này, bạn nên kiểm tra hệ thống của mình xem có bất kỳ rò rỉ nào ngay lập tức không. |
| 3 | Màu | Màu của dầu máy thường có màu vàng hoặc vàng tươi khi chưa sử dụng nhưng chuyển sang màu đen sau khi sử dụng một thời gian. | Màu thông thường của hầu hết chất lỏng truyền dẫn là màu đỏ. |
| 4 | Tuổi thọ | Bạn phải thay dầu động cơ sau mỗi 3000 đến 6000 dặm, có thể nhiều hơn, Tùy thuộc vào Loại Dầu. Nếu để lâu hơn dầu sẽ bị mất đặc tính. Đảm bảo bạn luôn thay dầu động cơ kịp thời. | Chất lỏng này không cần thay đổi thường xuyên; nó có thể tồn tại trong một khoảng thời gian dài hơn giữa các lần thay đổi. |
| 5 | Chất tẩy rửa | Dầu động cơ bao gồm nhiều chất tẩy rửa. | Chất lỏng truyền động được tạo ra với nhiều chất tẩy rửa vì chúng hoạt động trong môi trường ô nhiễm hơn. |
| 6 | Độ nhớt | Nó có độ nhớt cao và được tạo ra để hoạt động dưới nhiệt độ và áp suất cao. | Nó ít nhớt hơn và được thiết kế để hoạt động dưới nhiệt độ và áp suất giảm. |
Đọc thêm: Bạn có thể sử dụng dầu thông thường sau khi tổng hợp không?
Nếu bạn cho dầu động cơ vào chất lỏng truyền động, bạn sẽ nhận thấy bất kỳ tác dụng phụ nào được nêu dưới đây. Tuy nhiên, mức độ thiệt hại phụ thuộc vào lượng dầu động cơ được thêm vào và thời gian chiếc xe đã được lái với sai dầu hộp số.
Hệ thống hộp số tự động được thiết kế để hoạt động trơn tru với chất lỏng được khuyến nghị, vì vậy việc thay thế chất lỏng này bằng một thứ hoàn toàn khác như dầu động cơ có thể gây ra những ảnh hưởng xấu đến hệ thống truyền động của bạn. Bạn sẽ bắt đầu gặp phải các chuyển động mài hoặc lắc bất cứ khi nào bạn thay đổi bánh răng do phớt chặn hoặc vòng chữ O bị hỏng.
Khi có dầu động cơ trong hệ thống truyền động của bạn, bạn sẽ nhận thấy sự chậm trễ trong phản ứng của xe khi đang chuyển số, hoặc hộp số có thể không hoạt động khi bạn chuyển số lùi hoặc đánh lái. Điều này là do các đặc tính của dầu động cơ không thể thay thế các chức năng khi bạn có chất lỏng truyền động trong hệ thống của mình. Vì vậy, những biến chứng này sẽ xảy ra.
Bánh răng bị trượt là một vấn đề khác mà bạn sẽ phải vật lộn nếu là nạn nhân của sự cố này; đó là một vấn đề an toàn quan trọng nếu điều này xảy ra, và có thể rất đáng sợ khi đối phó với hệ thống truyền động của bạn chuyển số trong khi lái xe. Điều này là do chất lỏng truyền động sai trong hệ thống xe của bạn.
Việc nhận biết mùi khét trong xe là điều không bình thường và nguyên nhân phổ biến là mùi này từ hệ thống truyền động của bạn là do chất lỏng quá nóng trong hộp số. Không giống như dầu động cơ, chất lỏng truyền động có đặc tính bôi trơn cao hơn, ngăn ngừa mọi hình thức hư hỏng giữa các bộ phận gặp nhau. Nếu hệ thống truyền động của bạn không được bôi trơn tốt, cuối cùng sẽ dẫn đến sự cố toàn bộ hệ thống truyền động của bạn.
Loại chất lỏng sai trong hệ thống truyền động của bạn sẽ gây ra một số dạng tiếng ồn khi bạn lái xe. Khi chất lỏng trong hệ thống hộp số tự động của bạn không hoạt động đúng chức năng, một số tiếng ồn sẽ được tạo ra từ hệ thống truyền động của bạn.
Chất lỏng truyền động thực hiện tốt công việc giữ cho các bánh răng cơ khí và hệ thống được bôi trơn tốt. Việc không có chức năng này sẽ làm hỏng hệ thống truyền động của bạn, khiến hệ thống tạo ra tiếng ồn khi điều khiển xe của bạn.
Hệ thống truyền dẫn được thiết kế với nhiều cảm biến cho biết hệ thống truyền dẫn của bạn có điều gì bất thường hay không. Các cảm biến này gửi tín hiệu đến hệ thống máy tính của xe để chỉ ra bất kỳ sự cố nào. Vì vậy, nếu bạn sử dụng chất lỏng truyền động cho dầu động cơ trong hệ thống của mình, nó sẽ kích hoạt đèn báo động cơ BẬT.
Đọc thêm: Đánh giá dầu bí ẩn của Marvel
Thời gian bạn nhận thấy lỗi này xác định mức độ dễ dàng khắc phục sự cố này. Nếu nó được phát hiện đủ sớm, sẽ có rất ít hoặc không có thiệt hại nào xảy ra đối với hệ thống truyền dẫn của bạn. Bạn có thể chỉ cần xả dầu động cơ khỏi hệ thống truyền động của mình, nhưng điều này có thể không cần thiết nếu bạn thêm một lượng nhỏ động cơ vào hệ thống truyền động. Tuy nhiên, nếu bạn quan sát thấy bất kỳ hiệu ứng nào nêu trên, bạn nên xả nước. Chúng tôi sẵn lòng chỉ cho bạn cách xả hệ thống. Ngoài ra, điều này áp dụng cho bất kỳ sản phẩm, kiểu xe hoặc năm nào của ô tô.
Việc xả sạch hệ thống truyền dẫn không phải là thách thức với điều kiện bạn có những thứ mình cần. Bạn sẽ cần các loại chất lỏng truyền động được khuyến nghị, một cái phễu và một cái bát đựng một số dụng cụ đơn giản.
Điều đầu tiên là mở mui xe của bạn. Khi tiếp xúc với bất kỳ chất lỏng nào trong ô tô, hãy ngắt kết nối cực âm của pin để tránh bị điện giật. Bây giờ, nếu bạn đi bên dưới ô tô, bạn sẽ thấy các đường truyền nước làm mát (có thể không cần thiết phải nâng xe của bạn. Bạn có thể làm điều này mà không cần phải làm điều đó).
Đảm bảo rằng bạn đã chuẩn bị sẵn xô để chứa chất lỏng đã xả ra khi bạn tháo các đường truyền. Bạn nên kiểm tra hướng dẫn sửa chữa của xe để biết nên lấy dây nào ra, nhưng nếu không thể nắm được, bạn có thể tháo hai dây ra bằng đúng loại tuốc nơ vít, cho cả hai vào một cái xô và một trong hai. nên khạc ra chất lỏng trong hệ thống truyền lực. Một điều bạn cũng cần biết là dầu hộp số và dầu hộp số đều giống nhau. Bạn không cần phải bối rối với điều đó.
Bạn sẽ cần cùng một lượng chất lỏng truyền động bơm vào hệ thống. Không bao giờ rửa hộp số của bạn bằng chất lỏng thấp để tránh bọt khí tích tụ trong đường truyền của bạn, gây ra sự cố. Ngoài ra, bạn không muốn chạy ô tô của mình với mức dầu thấp, và điều đó có thể khiến động cơ bị hỏng hoàn toàn.
Bây giờ, hãy đặt phễu của bạn vào cổng truyền dẫn và chuẩn bị sẵn chất lỏng chính xác. Rút phích cắm thanh truyền sâu. Lưu ý rằng bạn phải liên tục lấp đầy phễu trong cổng truyền tải; điều này sẽ đảm bảo không có chỗ cho bọt khí. Sau đó, bạn có thể nhờ ai đó khởi động xe.
Nếu bạn có súng bắn dầu, bạn có thể đổ đầy chất lỏng truyền động vào nó và kết nối ống với cổng truyền tải để chất lỏng chảy vào mà không cần nỗ lực của bạn. Nhưng điều đó không quan trọng và bạn có thể sử dụng bất kỳ thứ gì bạn có. Ngay sau khi xe khởi động, bạn sẽ nhận thấy một lượng lớn chất lỏng chảy ra từ các đường truyền của bạn. Xoay tay lái của bạn sang hai bên đối diện để tăng dòng chảy. Tốt nhất là làm điều này với một trợ lý. Quan sát dòng chảy của chất lỏng để bạn biết thời điểm thích hợp để ngừng xả nước. Thời điểm thích hợp là khi bạn nhận thấy chất lỏng chảy ra từ đường truyền có màu sắc tương tự với chất lỏng truyền động được đổ vào.
Bạn có thể tiếp tục xả trong một thời gian để chất lỏng truyền của bạn có màu tương tự hoặc gần tương tự, và sau đó bạn có thể dừng quá trình. Hãy đảm bảo rằng bạn kiểm tra mức chất lỏng trong hộp số và không đổ đầy quá nhiều vì điều đó sẽ chỉ gây ra vấn đề cho bạn. Nếu bạn đã làm như vậy, bạn nên xả hết chất lỏng dư thừa ra ngoài. Đảm bảo bạn làm theo đúng hướng dẫn này để không gặp vấn đề với dầu động cơ trong hộp số tay hoặc hệ thống tự động.
Nếu bạn đã lái xe trong nhiều giờ với chất lỏng không phù hợp, thì bạn nên kéo xe đến cửa hàng cơ khí để sửa chữa bất kỳ bộ phận nào bị hư hỏng và rửa sạch hệ thống truyền động của bạn.
Với hướng dẫn này, chúng tôi sẽ không có thêm bất kỳ câu hỏi nào về việc tôi có thể sử dụng dầu động cơ cho chất lỏng truyền động hay sử dụng chất lỏng truyền động thay vì dầu động cơ. Chúng khác biệt và được sử dụng cho các mục đích khác nhau. Vì vậy, tránh để dầu động cơ của bạn bị trộn lẫn với dầu hộp số. Luôn luôn sử dụng đúng loại chất lỏng trong xe của bạn và tránh gặp phải những sự cố không đáng có.
Ô nhiễm dầu động cơ và những gì bạn có thể làm để ngăn ngừa nó
Làm vỏ cho dầu động cơ tổng hợp
Làm cách nào để ngăn việc truyền của tôi khỏi bị rò rỉ chất lỏng?
Chọn dầu hộp số cho hộp số tay