Chi phí và sửa chữa miếng đệm đầu thổi

Động cơ đốt trong chứa một số chất lỏng và thành phần hoạt động cùng nhau để giúp xe của bạn vận hành trơn tru và đưa bạn đi từ điểm A đến điểm B.

Gioăng đầu là bộ phận làm kín giữa lốc máy và các đầu xi lanh. Nó ngăn không cho các chất lỏng khác nhau trộn lẫn, điều này rất quan trọng để động cơ hoạt động như dự định.

Khi có rò rỉ ở gioăng đầu, nhiều người, kể cả thợ cơ khí, thường gọi đó là “gioăng đầu bị xì”. Có ba loại chất lỏng được ngăn chặn trộn lẫn bởi miếng đệm đầu.

Những chất lỏng đó là dầu, chất làm mát và hỗn hợp không khí / nhiên liệu trong buồng đốt. Nếu bất kỳ chất lỏng nào trong số này trộn lẫn với nhau, chúng sẽ gây ra sự cố trong các hệ thống liên quan của chúng.

Trước tiên, hãy xem xét các triệu chứng!

Các triệu chứng của một miếng đệm đầu bị thổi

Có một số dấu hiệu nhận biết có thể xuất hiện khi có rò rỉ ở miếng đệm đầu. Các triệu chứng này bao gồm:

• Khói trắng từ ống xả
• Động cơ quá nóng
• Dầu màu sữa
• Tiếng gõ động cơ

Tất cả các triệu chứng này xảy ra do sự pha trộn của các chất lỏng khác nhau. Tuy nhiên, ngay cả khi miếng đệm đầu bị nổ, điều đó không nhất thiết có nghĩa là tất cả các chất lỏng sẽ trộn lẫn.

Cũng không có nghĩa là tất cả các triệu chứng này nhất thiết sẽ xảy ra trong trường hợp miếng đệm đầu bị thổi. Nếu nhận thấy những triệu chứng này, bạn nên tắt máy càng sớm càng tốt và thuê thợ đến kiểm tra xe.

Khói trắng từ hệ thống xả

Trong hầu hết các trường hợp, khói trắng từ ống xả có nghĩa là có thứ gì đó trong buồng đốt hoặc khí thải không nên có ở đó.

Nếu khói trắng là do miếng đệm đầu bị thổi, thì đó là do dầu hoặc chất làm mát lọt vào buồng đốt.

Có một số lý do tại sao khói trắng có thể xuất hiện. Nó không phải lúc nào cũng chỉ ra một vấn đề nghiêm trọng, nhưng bạn nên chú ý đến nó và cố gắng tìm ra nguyên nhân.

Quá nhiệt động cơ

Quá nhiệt động cơ là triệu chứng phổ biến nhất của miếng đệm đầu bị thổi.

Khi chất làm mát rò rỉ vào buồng đốt, nó sẽ bay hơi và được thải ra khỏi ống xả. Do đó, chất làm mát nhanh chóng bị cạn kiệt.

Vì không có sẵn chất làm mát, điều này khiến động cơ quá nóng. Thiếu chất làm mát không phải là lý do duy nhất khiến điều này có thể xảy ra; một miếng đệm đầu bị thổi cũng sẽ dẫn đến việc phát điện kém hiệu quả hơn, tạo ra nhiều nhiệt hơn.

Dầu có màu sữa

Dầu động cơ đóng vai trò quan trọng giúp bôi trơn nhiều bộ phận quan trọng trong khoang máy. Dầu và nước không được thiết kế để đi cùng nhau; nếu chúng trộn lẫn với nhau, nó sẽ tạo ra chất lỏng sủi bọt màu trắng đục.

Hỗn hợp dầu và chất làm mát không mong muốn này sẽ có nghĩa là các đặc tính bôi trơn của dầu động cơ gần như không tồn tại.

Nếu nghi ngờ miếng đệm đầu bị nổ, bạn có thể kiểm tra nắp bộ nạp dầu để xem có chất lỏng màu trắng đục và sủi bọt hay không. Nếu có, miếng đệm đầu bị thổi có thể là thủ phạm.

Điều quan trọng cần đề cập là dầu và chất làm mát cũng có thể trộn lẫn nếu có vấn đề ở nơi khác, vì vậy vấn đề này không chỉ do miếng đệm đầu bị thổi.

Dầu rò rỉ vào hệ thống làm mát sẽ tạo ra một lớp màng giống như mayonnaise có thể nhìn thấy trong nắp bộ tản nhiệt. Cũng có thể nhìn thấy bong bóng trong bể tràn.

Một biến chứng khác do chất làm mát rò rỉ vào buồng đốt là đóng băng động cơ.

Động cơ Knock

Trong những trường hợp nghiêm trọng hơn, động cơ sẽ mất một lượng sức nén đáng kể gây ra tiếng nổ động cơ.

Bạn cũng sẽ nhận thấy một trạng thái nhàn rỗi thô khi đứng yên. Trong một số trường hợp, động cơ thậm chí có thể bị đình trệ. Điều này là do ma sát giữa các bộ phận chuyển động không được bôi trơn, có thể gây ra hư hỏng vĩnh viễn.

Cũng như các triệu chứng khác được mô tả, động cơ không tải và tiếng gõ thô không chỉ xảy ra với miếng đệm đầu bị thổi, nhưng chúng thường là dấu hiệu của một.

Chi phí sửa chữa của một miếng đệm đầu thổi

Thật không may, sửa chữa miếng đệm đầu là một trong những sửa chữa xe hơi tốn kém nhất. Điều này không phải do bản thân miếng đệm đầu mà là vị trí của nó trong khoang động cơ.

Vì vị trí trung tâm, động cơ phải được tháo rời. Quá trình này có thể mất nhiều giờ, do đó, việc sửa chữa rất tốn công sức.

Công việc không dành cho một thợ cơ khí thiếu kinh nghiệm, cũng không phải là một công việc trung bình. Vì lý do này, chúng tôi khuyên bạn nên mang xe đến thợ chuyên nghiệp nếu bạn nghi ngờ xe bị nổ miếng đệm đầu.

Trung bình, một miếng đệm đầu mới sẽ có giá $ 100 đến 200 đô la , tùy thuộc vào kiểu xe. Chi phí quan trọng nhất, như đã đề cập trước đây, là chi phí lao động.

Chi phí nhân công này sẽ thay đổi đáng kể tùy thuộc vào kiểu xe và các yếu tố khác. Theo hướng dẫn chung, bạn sẽ phải trả từ $ 900 đến $ 1500 trong chi phí lao động.

Một số người thề bằng cách sử dụng miếng dán đệm kín đầu trong khi những người khác lại khuyên chống chúng. Trên thực tế, không có câu trả lời phổ biến. Trong một số ít trường hợp, nó có thể hoạt động, nhưng thường sẽ cần phải sửa chữa toàn bộ.

Tóm tắt

Vai trò của gioăng đầu là ngăn không cho chất lỏng trộn lẫn giữa lốc máy và các đầu xi lanh. Những chất lỏng này thường là dầu, chất làm mát và hỗn hợp không khí / nhiên liệu từ buồng đốt.

Rò rỉ trong miếng đệm đầu cũng giống như một "miếng đệm đầu bị thổi". Nguyên nhân phổ biến nhất của miếng đệm đầu bị thổi là động cơ quá nóng.

Điều này có nghĩa là điều quan trọng là phải luôn đảm bảo rằng chất làm mát ở mức chấp nhận được.

Hỗn hợp có thể có vấn đề theo cả hai cách. Ví dụ, dầu có thể rò rỉ vào hệ thống làm mát và chất làm mát có thể rò rỉ vào hệ thống bôi trơn. Trong nhiều trường hợp, dầu và chất làm mát bị rò rỉ vào buồng đốt.

Triệu chứng phổ biến nhất là động cơ quá nóng. Tuy nhiên, các triệu chứng khác như khói trắng từ ống xả, dầu sủi bọt màu trắng đục và tiếng động cơ không phải là hiếm.

Máy hàn vòng đệm đầu là một giải pháp thay thế rẻ hơn để sửa chữa một miếng đệm đầu bị thổi. Tuy nhiên, đây không bao giờ là một giải pháp lâu dài và trong phần lớn các trường hợp, nó sẽ không hoạt động.

Thay thế miếng đệm đầu là một trong những công việc sửa chữa ô tô tốn kém nhất do chi phí nhân công cao. Điều này là do miếng đệm đầu nằm giữa khối động cơ và các đầu xi lanh.

Nếu bạn cần thay thế một miếng đệm đầu, bạn sẽ mất trung bình 100 đô la đến 200 đô la . Tuy nhiên, chi phí nhân công có thể gấp mười lần, nếu không muốn nói là hơn.

Theo nguyên tắc chung, bạn sẽ phải trả 900 đô la đến $ 1500 tính riêng chi phí lao động.

Bạn cũng nên nhớ rằng miếng đệm đầu bị thổi có thể dẫn đến hư hỏng các bộ phận khác. Điều này có nghĩa là hóa đơn sửa chữa có thể sẽ cao hơn nhiều.