Quá nhiệt là nguyên nhân phổ biến nhất gây ra sự cố xe và hư hỏng động cơ bên trong. Vào mùa hè nắng nóng tăng cao, cửa hàng của chúng tôi ngày càng có nhiều người lui tới sau những sự cố hỏng hóc do hệ thống làm mát. Nhưng có một câu trả lời dễ dàng!
A xả hệ thống làm mát có thể giữ cho động cơ của bạn hoạt động trơn tru và mát mẻ ngay cả trong những ngày nóng nhất. Thường xuyên thay chất làm mát, hay còn gọi là chất chống đông, có thể ngăn ngừa các vấn đề lớn hơn cho hệ thống làm mát và động cơ của bạn, đồng thời giữ cho gia đình bạn an toàn khi di chuyển!
Hệ thống làm mát là gì?
Hệ thống làm mát có nhiệm vụ giữ cho động cơ xe của bạn không bị quá nóng. Động cơ chạy tốt nhất ở nhiệt độ cao, do đó hệ thống làm mát giúp nó nóng lên nhanh chóng sau đó giữ cho động cơ ở nhiệt độ ổn định, đều đặn mà không bị quá nóng khi chạy. Nó thực hiện được điều này bằng cách truyền nhiệt vào không khí với sự trợ giúp của chất làm mát hoặc chất chống đông và các thành phần khác của hệ thống làm mát .
Trong hầu hết các xe ô tô, hệ thống làm mát hoạt động bằng cách luân chuyển chất lỏng tản nhiệt (hỗn hợp nước làm mát và nước) qua các bộ phận và đường ống trong động cơ để hấp thụ nhiệt và làm mát động cơ. Một bộ tản nhiệt ở cuối hệ thống thu nhận và truyền nhiệt từ chất lỏng vào không khí.
Nhưng chất làm mát của tôi trông vẫn rõ ràng, tại sao tôi phải thay đổi nó?
Chất làm mát mới thường có màu xanh lục sáng hoặc màu đỏ tươi, như trong hình dưới đây.
Khi chất làm mát chạy qua động cơ, rỉ sét và các chất bẩn do quá trình oxy hóa và ăn mòn sẽ hòa vào với chất lỏng. Thật không may, khi bạn nhìn vào bên dưới mui xe để kiểm tra chất lỏng của mình, nó có thể vẫn sạch và trong mặc dù những chất bẩn này nằm dưới bề mặt, không thể nhìn thấy và đe dọa tuổi thọ động cơ của bạn.
Video này của Công ty Cơ khí Buổi sáng Thứ Hai cho thấy hình ảnh ấn tượng về những chất gây ô nhiễm tiềm ẩn này và những mối đe dọa mà chúng gây ra.
Tôi nên xả nước làm mát bao lâu một lần?
Hầu hết các nhà sản xuất đều khuyên bạn nên thay chất lỏng tản nhiệt (hỗn hợp của chất làm mát chống đông và nước) sau mỗi 24.000 đến 36.000 dặm hoặc 24 đến 36 tháng. Tùy thuộc vào thói quen lái xe của bạn, bạn có thể cần phải xả nước làm mát của mình thường xuyên hơn - chúng tôi khuyên bạn nên xả nước làm mát 1-2 năm một lần.
Hãy sử dụng chất làm mát “kéo dài tuổi thọ” có tuổi thọ 100.000 dặm - thậm chí những chất làm mát này có thể tích tụ rỉ sét và chất gây ô nhiễm đe dọa tuổi thọ động cơ của bạn. Những tạp chất này có thể tích tụ và gây ra các vấn đề lớn hơn trước khi bạn đạt đến kiểm tra 100.000 dặm. Ngay cả với chất lỏng “kéo dài tuổi thọ”, bạn nên kiểm tra những chất làm mát này thường xuyên.
Điều gì xảy ra nếu tôi không làm như vậy?
Không thay chất làm mát có thể làm giảm tuổi thọ động cơ của bạn lên tới 100.000 dặm, ngoài ra còn gây ra các vấn đề lớn và sửa chữa tốn kém.
Nước làm mát chảy qua toàn bộ động cơ của bạn, để lại các chất gây ô nhiễm. Chúng có thể tích tụ trên bộ tản nhiệt, bên trong máy bơm nước hoặc bộ điều nhiệt, làm kẹt và ngăn các bộ phận hoạt động bình thường. Các bộ phận bằng nhựa, giống như máy bơm nước, có thể bị mòn và vỡ. Nếu máy bơm nước bị hỏng, hệ thống sẽ không thể di chuyển nước và chất làm mát qua động cơ. Các vòi cũng có thể phản ứng với các chất gây ô nhiễm, trở nên sưng và gỉ ở bên trong ngay cả khi bên ngoài chúng có vẻ bình thường. Khi có nhiệt dư thừa, dây đai điều khiển hệ thống làm mát và hệ thống lái sẽ bắt đầu bị nứt, cuối cùng là đứt và vô hiệu hóa hệ thống (tưởng tượng như đứt dây đai lái, bạn không thể điều khiển được xe của mình!).
Điểm mấu chốt - chất làm mát bị ô nhiễm có thể dẫn đến hỏng hệ thống làm mát, khiến động cơ của bạn quá nóng và hỏng hóc, khiến bạn mắc kẹt trên đường!
Chúng tôi cho rằng sự an toàn của gia đình bạn là hàng đầu trong danh sách ưu tiên của bạn, vì vậy bạn cũng nên xả nước làm mát hoặc thậm chí chỉ kiểm tra trong khi bên ngoài vẫn còn cháy và trước khi lạnh đi. Tránh sự cố động cơ tốn kém bằng cách xả nước làm mát trước khi các vấn đề phát sinh. Gọi cho chúng tôi theo số 361-444-1355 hoặc ghé qua cửa hàng của chúng tôi.
Sửa chữa của Porsche:Sự cố hệ thống làm mát
Điều chỉnh có thực sự cần thiết không?
Hệ thống làm mát ô tô hoạt động như thế nào?
Cách hoạt động của hệ thống làm mát động cơ