Rửa bộ tản nhiệt bằng giấm hoặc muối nở là một ý tưởng thú vị mà hiệu quả bất ngờ khi được thực hiện đúng. Nếu được bảo dưỡng đúng cách, bộ tản nhiệt có thể hoạt động hàng trăm nghìn dặm mà không có bất kỳ dấu hiệu cảnh báo nào. Tuy nhiên, một khi nhiệt độ động cơ bắt đầu tăng, bạn nên thực hiện các bước cần thiết để ngăn quá nhiệt.
Lý do tại sao bộ tản nhiệt được đặt ở phía trước của xe là để có càng nhiều không khí lưu thông qua nó càng tốt. Lực cản của không khí hình thành khi ô tô đang chuyển động, gây ra một lực cản cần có thêm lực để vượt qua. Thiết kế xe đã thay đổi qua nhiều năm để giảm hệ số cản không khí, nhưng các lỗ thông hơi của lưới tản nhiệt vẫn có mục đích hướng không khí vào bên trong khoang động cơ và vào bộ tản nhiệt.
Không đi quá nhiều chi tiết, hệ thống làm mát động cơ bao gồm bộ tản nhiệt, quạt tản nhiệt, các đường ống và máy bơm nước. Lỗi trong hệ thống dẫn đến việc làm mát kém hiệu quả và động cơ quá nóng. Sau đây là những dấu hiệu chính của một bộ tản nhiệt kém.
Khi lái xe, điều quan trọng là phải theo dõi đồng hồ đo nhiệt độ. Mặt số bắt đầu ở dưới cùng của đồng hồ đo, và dần dần lên đến nhiệt độ hoạt động của động cơ tối ưu. Mỗi loại xe đều khác nhau, nhưng nhìn chung, động cơ phải chạy ở nhiệt độ vận hành từ 195 đến 220 độ.
Nếu nhiệt độ tăng lên vượt quá mức bình thường hoặc nếu động cơ quá nóng trong một đám khói trắng, điều đó có nghĩa là đã xảy ra sự cố với hệ thống làm mát.
Không giống như dầu, nước làm mát trong và có mùi hóa chất mạnh. Nếu bạn tìm thấy những giọt hoặc vũng nước đọng bên dưới xe khi xe đang đỗ, hãy kiểm tra độ nhớt và mùi để xác định chất lỏng. Nếu đó là chất làm mát, nó cho thấy có rò rỉ trong hệ thống.
Để nhận biết chất lượng nước làm mát, hãy mở bình giãn nở nước làm mát khi động cơ nguội và quan sát bên trong. Sự đổi màu đáng kể, hình thành bùn và tích tụ hạt có thể do các sự cố động cơ nghiêm trọng gây ra. Tuy nhiên, điều đầu tiên cần làm là xả nước làm mát và làm sạch bộ tản nhiệt để loại bỏ chúng là nguyên nhân tiềm ẩn.
Rửa bộ tản nhiệt bằng giấm là một cách rất hiệu quả để làm sạch tất cả các cặn bẩn và cặn bẩn tích tụ trong nhiều năm. Trái ngược với một số hướng dẫn, tôi không khuyên bạn nên xả toàn bộ hệ thống bằng giấm. Chúng ta sẽ đề cập đến vấn đề đó sau, vì bây giờ chúng ta sẽ đi qua các bước xả bộ tản nhiệt.
Ngoài ra, bạn có thể kết nối một máy bơm nước rẻ tiền ở bước 4. Thay vì để giấm ngâm, bạn sẽ chạy nó qua hệ thống với máy bơm, nhanh hơn nhưng kém hiệu quả hơn. Các bước còn lại vẫn giữ nguyên.
Xả bằng baking soda là một cách khác để làm sạch bộ tản nhiệt. Quá trình này dễ dàng hơn so với sử dụng giấm nhưng mang lại kết quả khác nhau.
Giấm là một loại axit nhẹ có thể ăn mòn kim loại và làm hư ống cao su. Để nó chạy vào khối động cơ, qua các ống mềm và máy bơm nước giúp nó có nhiều cơ hội hơn để tồn tại trong hệ thống ngay cả sau khi xả nước. Bạn có thể làm sạch hệ thống mà không cần tháo ống mềm, nhưng tốt nhất nên ngắt kết nối hoàn toàn bộ tản nhiệt.
Với suy nghĩ đó, xả nước bằng giấm vừa an toàn lại rất hiệu quả. Nếu bạn đang gặp sự cố với bộ tản nhiệt, tôi khuyên bạn nên sử dụng nó thay cho muối nở.
Baking soda là một cơ sở hóa học, làm cho nó an toàn hơn nhiều khi chạy qua hệ thống. Thêm quá nhiều chắc chắn có thể gây hại cho hệ thống, nhưng bạn sẽ ổn với lượng được khuyến nghị và xả đúng cách.
Khi bạn kết hợp một axit với một bazơ, chúng sẽ triệt tiêu lẫn nhau. Đây là một trong những quy tắc cơ bản của hóa học, tuy nhiên rất nhiều hướng dẫn cho rằng kết hợp giấm, muối nở và nước cất là một cách tốt để làm sạch bộ tản nhiệt. Một số ý kiến cho rằng việc tạo thành CO2 là thứ làm sạch bộ tản nhiệt, nhưng tôi cho rằng giấm có thể tự làm tốt hơn.
Cho đến khi thực hiện các bài kiểm tra của riêng mình, tôi không thể khẳng định điều này một cách chắc chắn, nhưng tôi sẽ nói rằng việc rửa bộ tản nhiệt bằng baking soda, giấm và nước cất không khác gì chỉ sử dụng nước cất. Phản ứng hóa học giữa giấm và muối nở tạo thành khí và chất lỏng, do đó ít nhất không có nguy cơ làm hỏng động cơ hoặc hệ thống làm mát.
Giấm là giải pháp có giá trị tốt nhất để tẩy rửa bộ tản nhiệt, nhưng các giải pháp chuyên nghiệp sẽ hiệu quả hơn. Prestone AS105 Radiator Flush Flush and Cleaner là một sản phẩm tuyệt vời cho công việc này. Một giải pháp thay thế chắc chắn là Liqui Moly 2051 Radiator Cleaner giúp giảm nhiệt độ chạy lên đến 15 độ.
Thêm xà phòng rửa bát vào dung dịch làm mát là một trong những cách nhanh nhất để phá hủy động cơ. Nó không chỉ ảnh hưởng đến hóa học các bộ phận mà bọt khí còn làm giảm hiệu quả làm mát, gây ra các vấn đề với máy bơm nước và có khả năng tăng áp suất làm nổ gioăng an toàn.
Các bước được giải thích ở trên đều có thể dễ dàng thực hiện tại nhà. Nếu bạn có thể vào bên dưới bộ tản nhiệt và mở ống mà không có giắc cắm, thì tất cả những gì bạn cần là một cái xô, nhiều nước cất và giấm hoặc muối nở. Chất làm mát bộ tản nhiệt là một chất lỏng độc hại, vì vậy hãy tìm cách loại bỏ nó một cách an toàn.
Tương tự như xà phòng rửa bát, sử dụng bất kỳ hóa chất nào nằm xung quanh nhà bên trong nhà là một ý kiến rất tồi. Động cơ và bộ tản nhiệt được làm rất bền vì các kỹ sư chỉ phải lo lắng về một số hóa chất và yếu tố ảnh hưởng đến nó. Bằng cách thêm một hóa chất lạ vào hỗn hợp, không có cách nào để biết được điều gì sẽ xảy ra, nhưng chắc chắn là sẽ không kết thúc tốt đẹp.
Như bạn có thể thấy, rửa bộ tản nhiệt bằng giấm hoặc muối nở là một cách hiệu quả đáng ngạc nhiên để loại bỏ các cặn bẩn và cặn bẩn ra khỏi hệ thống. Điều quan trọng là làm tốt công việc dọn sạch tất cả các dấu vết của một trong hai sản phẩm trước khi đổ đầy chất làm mát vào bộ tản nhiệt và lái xe. Nếu bài viết này giúp bạn giải quyết các vấn đề về bộ tản nhiệt và quá nhiệt, thì bạn nên xem các hướng dẫn khác của chúng tôi và tìm hiểu thêm về bảo dưỡng xe!
Nếu bạn đang tìm kiếm các chủ đề liên quan khác, những bài viết này có thể giúp bạn:
Các hiện tượng quạt làm mát tản nhiệt kém
Cách đặt chất làm mát vào ô tô:Thêm chất chống đông đúng cách
Chất làm mát và chất chống đông có giống nhau không?
Mức độ an toàn của xe của bạn?
Cách xông vào chiếc xe mới của bạn
Tôi cần xả nước làm mát bao lâu một lần?
Làm thế nào để làm sạch khoang động cơ của bạn