Ford F150 đã trở thành ngựa ô của những con đường Mỹ kể từ năm 1948 và nghe có vẻ kỳ lạ, bạn vẫn có thể thấy một số mẫu xe sớm nhất trên đường ngày nay. Thành công của những chiếc xe bán tải cỡ lớn này được xây dựng dựa trên độ tin cậy, tính thực dụng và giá cả hợp lý.
F150 là chiếc xe bán tải bán chạy nhất ở Mỹ kể từ năm 1977 và nó là chiếc xe bán chạy nhất ở Canada trong hơn 50 năm. F-Series đã được sản xuất với số lượng gần 40 triệu chiếc, trở thành một trong những phương tiện bán chạy nhất trên toàn thế giới.
Nhưng bạn có thể mong đợi bao nhiêu dặm từ những chiếc xe bán tải này?
Ford F150 có thể kéo dài hơn 300.000 dặm. Sự đơn giản của động cơ kết hợp với sự phong phú của các bộ phận làm cho việc sửa chữa trở thành một khoản chi phí có thể quản lý được và có thể giữ F150 trên đường tới 20 năm.
Dòng xe tải F-Series có một lịch sử phong phú bắt đầu từ thế hệ đầu tiên năm 1948. Một trong những lý do thành công của F150 là những cập nhật liên tục - trong 73 năm tồn tại, chiếc xe tải đã trải qua 14 thế hệ, chỉ hơn 5 chiếc. năm mỗi thế hệ.
Việc một chiếc xe bán tải trở thành cổ điển là điều không bình thường, nhưng những chiếc F150 trước đó đã trở thành những chiếc xe cổ đáng mơ ước, trong khi những chiếc xe tải từ những năm 60 đến 90 hình thành nền tảng của văn hóa phụ OBS (kiểu dáng cũ). Bạn sẽ thường thấy những chiếc xe tải này với lớp sơn mới, bánh xe dính chặt và tư thế nâng lên hoặc hạ xuống.
Mặc dù có một số thế hệ với những lựa chọn thiết kế có vấn đề, F150 vẫn là một phương tiện đáng tin cậy trong suốt nhiều thập kỷ. Kể từ năm 1997, Ford đã bán được từ 500.000 đến 1.000.000 chiếc ở Bắc Mỹ, liên tục đánh bại các đối thủ cạnh tranh.
Rất khó để thiết lập giới hạn quãng đường cho bất kỳ chiếc xe nào, nhưng đặc biệt khó đối với Ford F150 vì nó đã được sản xuất liên tục trong hơn 70 năm. Một nghiên cứu của iSeeCars tuyên bố rằng 1,9% tổng số Ford F150 có hơn 200.000 dặm trên đồng hồ.
Con số này có vẻ rất nhỏ, nhưng chúng ta hãy cùng xem xét nó. Nghiên cứu của họ cũng chỉ ra rằng chỉ có 0,7% tổng số ô tô chở khách đi được 200.000 dặm. Toyota, thương hiệu có số lượng xe tồn tại lâu nhất đạt trung bình 1,8% trong toàn đội xe của họ. Điều này có nghĩa là Ford F150 thực sự là một chiếc xe rất bền.
Một cách khác để ước tính tuổi thọ của bất kỳ chiếc xe nào là kiểm tra các diễn đàn. Việc nghiên cứu chủ đề đã đưa tôi đến kết luận rằng hầu hết những chiếc F150 có thể chạy 200.000 dặm một cách dễ dàng và đã có một số mẫu xe thế hệ thứ mười (1997-2004) với quãng đường 400.000 dặm.
F150 không chống gỉ và sẽ có dấu hiệu ăn mòn ở bánh xe, cánh cửa bên trong, cửa sau, góc ca-bin, và tất nhiên là cả khung và hệ thống treo.
Xe du lịch có thiết kế unibody, nơi thân và khung được hòa làm một. Nếu thân xe bị rỉ sét, không chỉ trông xấu mà còn ảnh hưởng đến kết cấu an toàn của xe.
Điều tương tự không áp dụng cho F150 với cấu trúc thân trên khung của nó. Miễn là khung còn trong tình trạng tốt, xe tải sẽ chạy tiếp mà không gặp vấn đề gì. Ngoài ra còn có một vấn đề về ứng dụng - F150 là một chiếc xe tải lao động và một số vết rỉ sét, bụi bẩn và vết lõm trên thân xe sẽ không quan trọng như trên một chiếc xe thể thao.
Nếu bạn đang mua một chiếc xe tải đã qua sử dụng, điều quan trọng là phải kiểm tra tình trạng của thân và khung. Mang theo một bộ quần áo dự phòng và đèn pin, vì bạn sẽ phải đi bên dưới xe tải và tìm kiếm các hư hỏng về cấu trúc đối với khung và giá đỡ của giường.
Xe tải ở những khu vực có tuyết rơi dày và đường ngập mặn sẽ nhanh bị gỉ hơn và chúng hiếm khi có thể tồn tại trên 20 năm.
Xe tải F150 là một khoản đầu tư tốt vì nó không mất giá nhanh như một số xe tải khác và đặc biệt là xe du lịch.
Mẫu xe năm 2021 có giá trung bình là 43.450 USD và dự kiến sẽ mất 39% giá trị trong 5 năm đầu và 65% sau 10 năm. Khi chúng tôi có giá trị thị trường của các mô hình hiện có, những số liệu này chính xác hơn nhiều.
| Năm mô hình | Giá mới | Giá hiện tại | Giá trị Phần trăm |
| 2021 | $ 43.450 | $ 43.450 | 100% |
| 2020 | $ 43.432 | $ 38,209 | 87,02% |
| 2019 | $ 43.397 | $ 34,782 | 78,98% |
| 2018 | $ 43.327 | $ 33.819 | 76,36% |
| 2017 | $ 43.348 | $ 31,771 | 71,48% |
| 2016 | $ 41,003 | $ 26.065 | 61,17% |
| 2015 | $ 40,917 | $ 25.199 | 58,2% |
| 2014 | $ 38.006 | 19.887 đô la | 48,26% |
| 2013 | $ 37.017 | 18.015 đô la | 44,09% |
| 2012 | $ 37,958 | $ 15,766 | 36,49% |
| 2011 | $ 35,652 | $ 14,222 | 34,44% |
| 2010 | $ 32,892 | $ 13,155 | 33,36% |
| 2009 | $ 31.444 | 11.015 đô la | 27% |
Hiện tại, những năm mô hình F150 tốt nhất để mua là từ năm 2020 đến năm 2016 vì chúng mang lại sự thỏa hiệp tốt nhất giữa số dặm, độ tuổi và giá cả. F150 có đường cong giảm giá tương đối đồng đều, vì vậy, ngoài những năm mới hơn, bạn sẽ đầu tư tốt bất kể năm model và khoảng thời gian bạn giữ nó.
Bảo hiểm không phải là một khoản chi phí nhỏ theo bất kỳ phép đo nào, và nó vượt quá nhiều chi phí bảo trì thường xuyên. Trung bình, Ford F150 có giá 1.500 bảng Anh để bảo hiểm, hoặc 125 đô la một tháng. So với các mẫu xe khác trong phân khúc xe tải cỡ lớn, bảo hiểm cho F150 rẻ hơn một chút.
Bảng sau đây trình bày ước tính chi phí bảo hiểm dựa trên năm mẫu F150 và tuổi của người lái xe. Ước tính giả định rằng một hồ sơ lái xe sạch sẽ không có tai nạn do lỗi và một khoản khấu trừ $ 500.
| Năm mô hình | Tuổi người lái xe 20 | Người lái xe Tuổi 30 | Người lái xe Tuổi 40 | Người lái xe Tuổi 50 | Người lái xe Tuổi 60 |
| 2021 | 2.968 đô la | $ 1,564 | $ 1,488 | $ 1,360 | $ 1,334 |
| 2020 | $ 2,904 | $ 1,528 | $ 1,452 | $ 1,326 | $ 1,304 |
| 2019 | $ 2,776 | 1.460 đô la | $ 1,392 | 1.270 đô la | 1.250 đô la |
| 2018 | $ 2,704 | 1.420 đô la | $ 1,354 | $ 1,238 | $ 1,212 |
| 2017 | $ 2,622 | $ 1,376 | $ 1,314 | 1.196 đô la | 1.176 đô la |
| 2016 | $ 2,598 | $ 1,354 | 1.296 đô la | 1.182 đô la | 1.160 đô la |
| 2015 | $ 2,648 | $ 1,374 | $ 1,316 | $ 1,204 | 1.182 đô la |
| 2014 | $ 2,398 | 1.244 đô la | 1.196 đô la | $ 1,094 | $ 1,074 |
| 2013 | $ 2,288 | 1.190 đô la | 1.146 đô la | $ 1,050 | $ 1,030 |
Chi phí bảo trì đương nhiên tăng lên theo năm tháng khi số km đi lên. Chúng ta phải lưu ý rằng F150 vượt hơn rất nhiều dặm so với ô tô chở khách và không có gì lạ khi chúng ta thấy một chiếc xe tải chạy hơn 200.000 dặm trong vòng chưa đầy 10 năm.
Bảng sau đây dựa trên nhiều dữ liệu khác nhau, với chi phí bảo dưỡng hàng năm dựa trên lịch bảo dưỡng chính thức của Ford. Cơ hội sửa chữa lớn đề cập đến việc sửa chữa có chi phí hơn 500 đô la cho các bộ phận và nhân công.
| Tuổi xe | Có thể xảy ra các vấn đề chính | Chi phí Bảo trì Hàng năm |
| 1 | 3,1% | $ 350 |
| 2 | 5,2% | $ 410 |
| 3 | 5,9% | $ 510 |
| 4 | 10,4% | $ 660 |
| 5 | 14,9% | $ 780 |
| 6 | 16,7% | $ 980 |
| 7 | 18% | $ 1,390 |
| 8 | 23,3% | 1.550 đô la |
| 9 | 25,8% | 1.700 đô la |
| 10 | 30,6% | 1.916 đô la |
Bảng cho thấy một số con số khá cao, nhưng nếu bạn đã từng sở hữu một chiếc xe hơn 10 năm trở lên, bạn biết rằng những con số này không thực tế, ít nhất là không phải ở mức hàng năm.
Thay nhớt và bộ lọc thường xuyên là phần quan trọng nhất trong quá trình bảo dưỡng xe. Đối với F150, nó có giá 80 đô la cho các bộ phận và 40 đô la - 50 đô la cho nhân công. Với khoảng thời gian bảo dưỡng là cứ sau 5.000 dặm, bạn sẽ cần thay dầu một vài lần mỗi năm.
Các bộ phận còn lại bạn sẽ thay đổi khi chúng hoạt động - bộ lọc không khí và nhiên liệu, ổ trục bánh xe và khớp bi, bugi đánh lửa và vòng quay của lốp. Các loại thay thế đắt tiền hơn là dây đai / xích thời gian, dây đai serpentine, máy bơm nước, máy phát điện, pin và hệ thống treo.
Dịch vụ và sửa chữa F150 không đắt khi mọi thứ đã được xem xét. Pin, dây đai ngoằn ngoèo, vòng bi bánh xe và máy bơm nước là những bộ phận bạn sẽ phải thay một hoặc vài lần trước 200.000 dặm và tất cả chúng đều khá rẻ.
Thay dây xích đúng thời điểm là một nhiệm vụ chính và sẽ tốn ít nhất 1.000 đô la nhưng với độ bền của chúng, bạn thậm chí có thể không phải thay trong thời gian sở hữu chiếc xe của mình. Việc xây dựng lại hoặc hoán đổi hộp số là điều đáng được xem xét, nhưng việc xây dựng lại động cơ là một yếu tố phá vỡ thỏa thuận. Tuy nhiên, thậm chí điều đó có thể bị phá vỡ bằng cách mua động cơ từ một chiếc xe tải của nhà tài trợ.
| Phần được bảo dưỡng | Chi phí Bộ phận | Chi phí Nhân công | Tổng chi phí |
| Ắc quy ô tô | $ 150 - $ 200 | $ 20 - $ 50 | $ 170 - $ 250 |
| Máy phát điện | $ 150 - $ 450 | $ 70 - $ 90 | $ 220 - $ 540 |
| Vành đai thời gian | $ 50 - $ 100 | $ 350 - $ 850 | $ 400 - $ 900 |
| Chuỗi thời gian | $ 100 - $ 250 | $ 900 - $ 1,250 | 1.000 đô la - 1.500 đô la |
| Vành đai ngăn cách | $ 30 - $ 100 | $ 30 - $ 60 | $ 60 - $ 160 |
| Máy bơm nước | $ 80 - $ 150 | $ 130 - $ 170 | $ 210 - $ 320 |
| Vòng bi bánh xe | $ 100 - $ 160 | $ 70- $ 100 | $ 170 - $ 260 |
| Gioăng nắp van | $ 30 - $ 60 | $ 180 - $ 230 | $ 210 - $ 290 |
| Tạo lại đường truyền | Không áp dụng | 800 đô la - 2.800 đô la | 800 đô la - 2.800 đô la |
| Tạo lại động cơ | Không áp dụng | $ 5.000 - $ 10.000 | $ 5.000 - $ 10.000 |
Việc thu hồi cung cấp một cái nhìn sâu sắc nhất định về chất lượng xây dựng của một chiếc xe và việc kiểm tra xem dịch vụ thu hồi có được thực hiện trên một chiếc xe đã qua sử dụng hay không là điều quan trọng. Điều đó đang được nói, bạn không thể thực sự đánh giá một chiếc xe chỉ dựa trên các đợt thu hồi.
Các phương tiện hiện đại phức tạp hơn nhiều so với những phương tiện được chế tạo cách đây chỉ mười hoặc hai mươi năm. Các hệ thống an toàn chủ động và thụ động, các tính năng hỗ trợ người lái, thông tin giải trí và các cải tiến đối với hệ thống truyền lực làm tăng khả năng xảy ra lỗi tại nhà máy.
Trong lịch sử F150 gần đây, thế hệ thứ mười và thứ mười một giữa những năm 1997 và 2006 cho đến nay là những năm khó khăn nhất, với 10 năm liên tiếp có số lần thu hồi ở hai chữ số. Mô hình năm 1997 có tổng cộng 26 lần thu hồi đáng báo động.
Thế hệ thứ mười ba cũng gặp rắc rối với rất nhiều đợt thu hồi 10-12 hàng năm cho đến khi chúng được sửa với các mẫu 2019 và 2020.
Chỉ tính riêng các lần thu hồi thì đây là những năm F150 đẹp nhất: 2008, 2009, 2010, 2012, 2013, 2019 và 2020.
Mô hình năm 1997 cho đến nay là sai sót nhiều nhất, với tổng số 26 lần thu hồi. Trong số các mô hình gần đây, năm 2015 sẽ có nhiều vấn đề nhất vì đây là năm mô hình đầu tiên của thế hệ thứ mười ba.
100 nghìn dặm đầu tiên không là gì đối với F150 và nó có thể dễ dàng tăng gấp đôi, nếu không muốn nói là gấp ba quãng đường. Những chiếc xe tải này được sử dụng cho công việc và vận chuyển gia đình và vượt qua nhiều dặm hàng năm so với xe chở khách tiêu chuẩn.
Động cơ diesel của Ford có thể chạy ước tính khoảng 400.000 - 500.000 dặm trước khi cần đại tu. Theo thiết kế, động cơ xăng kém bền hơn và có thể đi được khoảng 200.000 dặm.
Xét rằng những chiếc xe này có khả năng vượt 250.000 - 350.000 dặm, tôi sẽ đặt bất cứ thứ gì vượt quá 150.000 dặm, vì ngoài điểm đó, bạn có thể gặp lỗi linh kiện.
Ở phân khúc xe bán tải hạng nhẹ, Toyota Tundra, Honda Ridgeline, Toyota Tacoma là những mẫu xe có tuổi thọ cao nhất, nhưng F-150 không hề bị tụt lại phía sau.
Kết cấu body-on-frame được coi là bền hơn kết cấu unibody. Miễn là xe tải không được lái trong vành đai muối, nó có thể tồn tại ít nhất 15 năm.
Động cơ được trang bị trên xe tải F150 2004 và 2005 được coi là kém nhất vì chúng dễ bị hỏng chỉ sau 75.000 dặm.
Các vấn đề phổ biến nhất với Ford F-150 là hỏng bugi, động cơ ồn và chết máy cũng như khả năng tiết kiệm nhiên liệu kém.
Có một sự khác biệt lớn giữa xe du lịch và xe tải, cả về ứng dụng và thiết kế. Xe tải có thể dễ dàng tăng gấp đôi quãng đường của một chiếc ô tô chở khách trung bình, đó là lý do tại sao 100.000 dặm trên đồng hồ thậm chí không được coi là số dặm cao.
Những người mua xe tải thường mua chúng để làm việc và không quan tâm đến việc thiếu các tính năng công nghệ cao. Trên thực tế, những đồ trang trí cơ bản đôi khi được ưu tiên hơn vì nó làm giảm chi phí bảo trì.
Không nhất thiết, đặc biệt là không nếu nó có động cơ diesel. Số dặm này được coi là một nửa so với những gì một động cơ xăng phải làm và ít hơn một phần ba tuổi thọ của động cơ diesel.
Sự khác biệt về độ bền giữa xe tải Ford và Chevy là không đáng kể, nhưng Chevy được đánh giá là nhỉnh hơn một chút.
Toyota Land Cruiser không thể phủ nhận là chiếc xe có tuổi thọ cao nhất, với 16,3% trong tổng số các mẫu xe đạt hơn 200.000 dặm dựa trên nghiên cứu của iSeeCars. Trong khi đó, Toyota Prius có đánh giá 2% và Ford F150 có đánh giá 2,1%.
Động cơ V8 4.6L được coi là động cơ F150 đáng tin cậy nhất, được sản xuất và nâng cấp từ năm 1996 đến năm 2010.
Ford F150 là một chiếc xe tải rất đáng tin cậy và bền bỉ, sẽ không làm bạn thất vọng ngay cả khi đồng hồ đo đường đạt 200.000 dặm. Dịch vụ thường xuyên là chìa khóa quan trọng và nếu được thực hiện đúng thời hạn, bạn có thể tăng thêm 100 đến 200 nghìn dặm nữa bằng cách thay thế một số bộ phận nhất định. Bạn không thể yêu cầu nhiều hơn trong một chiếc xe tải.
Xem thêm các chủ đề liên quan từ VehicleFreak bên dưới:
Những năm cần tránh của mẫu Ford F-150 - Những năm tốt nhất và tồi tệ nhất
F150 XL và XLT:Sự khác biệt là gì?
P0305 Ford F150:Phát hiện cháy xylanh 5
Pin ô tô sẽ kéo dài bao lâu | Thời gian chờ đợi trong cuộc sống tính phí
Miếng phanh kéo dài bao lâu?
Bugi có tuổi thọ bao lâu? (+4 Câu hỏi thường gặp)
Ford V10 Life Expectancy là gì? Nó sẽ kéo dài bao nhiêu dặm?