Lốp xe tuyết được thiết kế cho thời tiết lạnh và cung cấp khả năng bám đường trong tuyết và băng tốt hơn so với lốp xe thông thường. Nhưng điều gì sẽ xảy ra khi nhiệt độ tăng trên 50 độ? Bạn vẫn có thể sử dụng lốp xe tuyết hay bạn cần chuyển sang lốp xe thông thường?
Không có câu trả lời chắc chắn, nhưng hầu hết các chuyên gia đồng ý rằng lốp xe tuyết có thể được sử dụng ở nhiệt độ lên đến 45-50 độ.
Trên đó, hợp chất cao su trong lốp xe tuyết bắt đầu mềm, có thể dẫn đến giảm độ bám đường và tuổi thọ của lốp xe ngắn hơn. Vì vậy, nếu bạn sống ở khu vực có mùa đông ấm áp, tốt nhất bạn nên chuyển sang sử dụng lốp xe thông thường khi nhiệt độ tăng trên 50 độ.
Tất nhiên, luôn có những trường hợp ngoại lệ. Nếu bạn biết rằng bạn sẽ lái xe trong tuyết, có lẽ tốt nhất là bạn nên dùng lốp xe đi trên tuyết. Và nếu bạn sống ở một khu vực có mùa đông rất lạnh, bạn có thể tránh xa việc sử dụng lốp xe tuyết quanh năm.
Lốp xe tuyết (còn gọi là lốp xe mùa đông) được thiết kế để sử dụng trong thời tiết lạnh và trên những con đường có tuyết phủ. Chúng thường có rãnh lốp sâu hơn so với lốp thông thường, giúp chúng bám đường tốt hơn trong điều kiện băng giá hoặc tuyết.
Lốp xe tuyết cũng có thể có các rãnh hoặc rãnh đặc biệt giúp cải thiện độ bám đường trên các bề mặt trơn trượt. Một số lốp xe tuyết thậm chí còn có đinh tán kim loại giúp chúng cắn vào băng và tuyết.
Bởi vì thiết kế của chúng, lốp xe tuyết có thể cung cấp khả năng bám đường tốt hơn trong thời tiết lạnh hơn so với lốp xe thông thường. Trên thực tế, một nghiên cứu của Hiệp hội Cao su Canada đã phát hiện ra rằng lốp xe tuyết có thể cải thiện khoảng cách dừng xe lên đến 50% trên những con đường băng giá.
Chúng cũng có thể giúp bạn tránh trượt hoặc trượt trên bề mặt trơn trượt.
Tuy nhiên, lốp xe chạy trên tuyết không phải là không có nhược điểm của chúng. Một nhược điểm lớn là chúng có thể bị mòn nhanh hơn so với lốp thông thường. Điều này là do lốp càng sâu có thể khiến lốp bị uốn nhiều hơn, tạo ra nhiệt và làm mòn hợp chất cao su.
Lốp xe chạy trên tuyết cũng có thể ồn hơn so với lốp xe thông thường và hợp chất cao su mềm của chúng có thể khiến chúng bật ra nhiều hơn trên những con đường gập ghềnh.
Nhiệt có thể làm hỏng lốp xe của bạn vì nó làm cho cao su cứng và nứt. Điều này sẽ khiến bạn phải thay lốp thường xuyên, gây bất tiện. Hầu hết các chuyên gia đồng ý rằng lốp xe tuyết có thể được sử dụng ở nhiệt độ lên đến 45-50 độ.
Khi nhiệt độ lên trên 50 độ, hợp chất cao su trong lốp xe bắt đầu mềm đi, có thể dẫn đến giảm độ bám đường và tuổi thọ của lốp xe ngắn hơn.
Vì vậy, nếu bạn sống ở khu vực có mùa đông ấm áp, tốt nhất bạn nên chuyển sang sử dụng lốp xe thông thường khi nhiệt độ tăng trên 40 độ.
Tất nhiên, luôn có những trường hợp ngoại lệ. Nếu bạn biết rằng bạn sẽ lái xe trong tuyết, có lẽ tốt nhất là bạn nên dùng lốp xe đi trên tuyết. Và nếu bạn sống ở một khu vực có mùa đông rất lạnh, bạn có thể tránh xa việc sử dụng lốp xe tuyết quanh năm.
Khi nhiệt độ tăng trên 45 độ, điều này được gọi là “lốp xe bị trượt”. Khi nhiệt độ tăng trên 45 độ, cao su lốp sẽ cứng lại và mất độ bám trên mặt đường vì lốp mùa đông được cấu tạo từ một loại cao su mềm hơn có thể duy trì tính linh hoạt trong điều kiện khí hậu lạnh giá.
Ở 60 độ, cao su trong lốp xe mùa đông của bạn sẽ mềm. Điều này có nghĩa là lực kéo bị giảm, có thể dẫn đến trượt hoặc trượt trên bề mặt trơn trượt. Lốp cũng có thể bị mòn nhanh hơn do độ uốn tăng lên.
Lốp xe mùa đông ở nhiệt độ đó có thể gây rủi ro cho bạn và những người lái xe khác trên đường. Hầu hết các chuyên gia khuyên bạn nên chuyển sang sử dụng lốp tất cả các mùa tại thời điểm đó để đảm bảo an toàn cho bạn khi lái xe.
Giới hạn tốc độ với lốp mùa đông cũng giống như giới hạn tốc độ với lốp thường. Tuy nhiên, bạn nên luôn lái xe theo các điều kiện. Nếu trời có tuyết hoặc băng giá, bạn nên giảm tốc độ và hết sức cẩn thận.
Lốp xe tuyết có thể giúp bạn dừng xe nhanh hơn và chuyển hướng tốt hơn trong điều kiện có tuyết hoặc băng giá, nhưng chúng không thể đảm bảo điều kiện an toàn. Luôn sử dụng khả năng phán đoán tốt nhất của bạn khi lái xe và nhớ rằng lốp mùa đông không thể thay thế cho sự thận trọng.
Để lốp xe mùa đông của bạn hoạt động cả năm có thể không phải là một ý kiến hay nếu khu vực của bạn có mùa hè nóng nực. Lốp mùa đông có rãnh mềm hơn và sâu hơn để mang lại khả năng bám đường tốt hơn trên tuyết.
Loại lốp mềm hơn này có thể nhanh chóng bị mòn trên mặt đường ấm và có thể quá nóng, có thể làm hỏng lốp. Nếu bạn sống ở khu vực có mùa hè nóng nực, tốt nhất bạn nên chuyển lốp mùa đông sang lốp thường khi nhiệt độ tăng trên 50 độ.
Lốp xe tuyết hoạt động tốt trên băng vì chúng có hợp chất cao su mềm hơn có thể duy trì tính linh hoạt trong điều kiện khí hậu lạnh giá. Lốp xe sâu hơn cũng có thể giúp bạn dừng lại và xoay trở tốt hơn trong điều kiện băng giá.
Bạn nên đặt lốp xe tuyết trong mùa đông khi nhiệt độ xuống dưới điểm đóng băng của nước. Bạn cũng có thể mặc chúng vào mùa thu khi nhiệt độ bắt đầu giảm.
Và nếu bạn sống ở một vùng lạnh hơn, nơi nhiệt độ duy trì dưới 45 độ trong hầu hết năm, bạn có thể muốn tiếp tục chạy lốp xe tuyết cho đến khi nhiệt độ bắt đầu tăng.
Khi nào để loại bỏ chúng; hầu hết mọi người cởi bỏ lốp xe tuyết vào mùa xuân khi nhiệt độ tăng.
Có một số điều có thể xảy ra nếu bạn lái xe lốp mùa đông dưới trời nắng nóng. Đầu tiên là lốp xe có thể bị mòn nhanh chóng. Điều này là do mặt gai mềm hơn có thể uốn cong nhiều hơn, tạo ra nhiệt và làm mòn hợp chất cao su.
Lốp xe chạy trên tuyết cũng có thể ồn hơn so với lốp xe thông thường và hợp chất cao su mềm của chúng có thể khiến chúng bật ra nhiều hơn trên những con đường gập ghềnh.
Một điều khác có thể xảy ra là lốp xe có thể quá nóng. Điều này có thể làm hỏng lốp và có thể dẫn đến nổ lốp. Điều quan trọng là phải theo dõi lốp xe của bạn nếu bạn đang lái xe trong thời tiết nắng nóng và nhớ dừng lại và nghỉ ngơi nếu bạn thấy bất kỳ dấu hiệu quá nóng nào.
Bạn có thể sử dụng lốp xe mùa hè trong điều kiện thời tiết 40 độ, nhưng điều đó không được khuyến khích. Lốp mùa hè được thiết kế để hoạt động tốt nhất ở nhiệt độ trên 50 độ. Lái xe ở nhiệt độ thấp hơn có thể khiến chúng bị mòn nhanh hơn và có thể dẫn đến mất lực kéo.
Nếu bạn phải lái xe vào lốp mùa hè trong thời tiết lạnh hơn, hãy nhớ điều chỉnh cách lái xe của bạn phù hợp với các điều kiện. Giảm tốc độ, từ từ và đề phòng khả năng mất lực kéo.
Lốp xe tuyết được làm bằng hợp chất cao su mềm hơn có thể duy trì tính linh hoạt trong điều kiện khí hậu lạnh giá. Chúng cũng có rãnh sâu hơn để mang lại khả năng bám đường tốt hơn trên tuyết.
Các chuyên gia khuyên bạn nên chuyển sang sử dụng lốp cả mùa khi nhiệt độ tăng trên 50 độ. Điều này là do mặt lốp mềm hơn của lốp tuyết có thể bị mòn nhanh chóng trên mặt đường ấm và có thể quá nóng, có thể làm hỏng lốp.
Lốp xe chạy trên tuyết cũng ồn hơn so với lốp xe thông thường và hợp chất cao su mềm của chúng có thể khiến chúng bật ra nhiều hơn trên những con đường gập ghềnh. Một điều khác có thể xảy ra là lốp xe có thể quá nóng. Điều này có thể làm hỏng lốp và có thể dẫn đến nổ lốp.
Điều quan trọng là phải theo dõi lốp xe của bạn nếu bạn đang lái xe trong thời tiết nắng nóng và nhớ dừng lại và nghỉ ngơi nếu bạn thấy bất kỳ dấu hiệu quá nóng nào.
4 điều có thể xảy ra khi bạn lái xe với phanh bị mòn
Tôi có thể lái xe với lốp cả mùa vào mùa đông không?
Bạn có thể lái xe với miếng đệm đầu bị nứt không? Mọi thứ bạn cần biết
Bạn có thể lái xe cổ trong tuyết không?