Nếu động cơ ô tô của bạn phát ra tiếng kêu trong khi bạn đang lái xe, điều đầu tiên cần chú ý là xăng thấp. Mặt khác, nếu đồng hồ đo xăng của bạn đầy, đó có thể là dấu hiệu của các vấn đề động cơ nghiêm trọng hơn. Trong trường hợp bộ lọc xăng bị tắc, không có nhiên liệu sẽ vào được buồng đốt.
Có thể xảy ra hư hỏng động cơ nếu sự cố không được giải quyết nhanh chóng. Tuy nhiên, chính xác thì những lý do nào khiến động cơ phát ra tiếng kêu trong ô tô?
Các vấn đề về hệ thống nhiên liệu là nguyên nhân điển hình nhất gây ra hiện tượng phụt động cơ. Vấn đề với bộ lọc nhiên liệu, máy bơm hoặc kim phun có thể là nguyên nhân dẫn đến việc này. Nó cũng có thể do bugi bị lỗi hoặc cuộn dây đánh lửa không tạo đủ tia lửa.
Rò rỉ xung quanh đường ống nạp hoặc tại các ống nạp có thể dẫn đến hỗn hợp không phù hợp, dẫn đến hiện tượng phun trào trong động cơ xe của bạn khi không tải.
Máy tạo khói EVAP là kỹ thuật tốt nhất để khám phá điều này. Để kiểm tra rò rỉ trong khi động cơ chạy không tải, bạn có thể nghe thấy âm thanh the thé trong khoang động cơ, nhưng rất có thể bạn không có.
Bạn cũng có thể kiểm tra rò rỉ bằng cách xịt xà phòng xung quanh các ống nạp.
Việc phun xăng vào các buồng đốt trên mỗi xilanh là công việc của các kim phun xăng. Sau đó, các bugi đánh lửa hỗn hợp bằng cách đốt cháy nó bằng không khí.
Các bộ lọc nhỏ nằm trong kim phun nhiên liệu, có thể bị tắc nếu bộ lọc nhiên liệu không thực hiện nhiệm vụ của nó. Do đó, động cơ có thể phun hoặc bắn sai nếu kim phun nhiên liệu phun quá ít xăng vào buồng đốt.
Bạn sẽ có thể tìm thấy một xưởng có thể thay những bộ lọc nhiên liệu nhỏ này cho bạn.
Không thể đánh lửa kết hợp không khí / nhiên liệu nếu không có bugi. Mặt khác, phích cắm cuối cùng cũng bị mòn và ngừng hoạt động bình thường.
Cháy nổ và phụt động cơ rất dễ xảy ra nếu bạn có nhiều xăng chưa cháy hết. Để tránh những vấn đề như thế này, nên thay bugi thường xuyên. Bugi có thể khiến động cơ của bạn phát ra tiếng kêu, vì vậy nếu bạn chưa thay chúng trước đó, bạn nên thay.
Để biết liệu bugi của bạn có cần thay thế hay không, hãy đưa chúng ra khỏi động cơ và kiểm tra các dấu hiệu mòn. Cũng kiểm tra các cuộn dây đánh lửa, có thể có vấn đề tương tự.
Cần có hỗn hợp nhiên liệu và không khí thích hợp trong buồng đốt. Một máy tính tích hợp trong các động cơ hiện đại theo dõi chuyển động của các thành phần này. Có các cảm biến lưu lượng gió khối lượng lớn để xác minh rằng các buồng đốt đang nhận được lượng không khí thích hợp.
Các hạt bụi bẩn làm tắc nghẽn các cảm biến, ngăn chúng truyền thông tin chính xác đến ECU. Động cơ sẽ bắn tung tóe do bộ phận điều khiển động cơ phun quá nhiều hoặc quá ít xăng vào xi lanh.
Có thể làm sạch cảm biến lưu lượng gió lớn bằng cách tháo chúng ra và làm sạch bằng chất tẩy rửa điện tử.
Tất cả các thành phần động cơ được giám sát bởi một máy tính tích hợp trong hầu hết các ô tô hiện đại. Cảm biến ôxy được liên kết với điều này, và chúng điều chỉnh lượng nhiên liệu đi vào buồng đốt. Hỗn hợp giàu hoặc loãng có thể là kết quả của cảm biến oxy bị lỗi.
Theo thời gian, bụi bẩn tích tụ trên các cảm biến oxy, ngăn chúng truyền dữ liệu đúng cách đến máy tính trên bo mạch. Điều này dẫn đến việc họ xả quá nhiều hoặc quá ít xăng cùng một lúc.
Cần có máy quét chẩn đoán để chẩn đoán cảm biến oxy.
Cần có thước đo để kiểm tra bơm nhiên liệu và bộ lọc nhiên liệu. Khi bơm nhiên liệu gặp trục trặc, áp suất nhiên liệu giảm xuống mức thấp nguy hiểm, có thể dẫn đến tình trạng động cơ hoạt động quá tải.
Sử dụng đồng hồ đo áp suất nhiên liệu thủ công tạm thời được gắn vào đường ray áp suất nhiên liệu, đo áp suất nhiên liệu trong khi động cơ ở chế độ không tải và tăng tốc độ.
Nếu áp suất nhiên liệu của bạn quá thấp, rất có thể do bộ lọc nhiên liệu hoặc máy bơm.
Bộ chuyển đổi xúc tác loại bỏ các khí độc hại từ khí thải. Nếu bộ chuyển đổi xúc tác quá cũ, nó có thể bị tắc và các mảnh có thể rơi ra bên trong, cản trở dòng khí thải.
Do áp suất ngược tăng lên, động cơ của bạn sẽ bắt đầu hoạt động.
Bạn có thể cố gắng làm sạch bộ chuyển đổi xúc tác bằng cách sử dụng chất làm sạch bộ chuyển đổi xúc tác. Mùi nặng của trứng thối rữa là một dấu hiệu chắc chắn rằng bộ chuyển đổi chất xúc tác của bạn hoạt động không bình thường.
Thỉnh thoảng bạn phải kiểm tra các phớt và vòng đệm của xe… khi thay dầu là một lý do chính đáng để kiểm tra. Không kiểm tra ở tất cả có thể dẫn đến động cơ chạy thô và phun. Hư hỏng đối với ống xả có thể phải sửa chữa tốn kém.
Cảm biến lưu lượng khối lượng đo thể tích không khí đi vào động cơ đốt trong phun nhiên liệu để ước tính tốc độ khối lượng của động cơ. Bộ phận điều khiển động cơ phải biết khối lượng không khí để cân bằng và cung cấp lượng nhiên liệu phù hợp cho động cơ. Nhiệt độ và áp suất làm thay đổi tỷ trọng của không khí.
Xe của bạn có mùi hôi? Sự cố của bộ chuyển đổi xúc tác có thể khiến các hydrocacbon trong khí thải bị đốt cháy. Ngoài ra, nó không thể phân hủy khí thải sunfat của động cơ. Kết quả là, mùi hôi thối của trứng thối. Nếu bạn không thay thế nó ngay lập tức, bộ chuyển đổi sẽ ngừng hoạt động hoàn toàn.
Nếu cảm biến O2 trong ô tô của bạn bị hỏng, máy tính sẽ không thể điều chỉnh chính xác tỷ lệ nhiên liệu không khí, điều này có nghĩa là bạn sẽ không thể lái xe đúng cách. Mặt khác, nếu động cơ của bạn có thể khởi động và hoạt động trong một thời gian dài, bạn có thể lái thử.
Giá một bộ bugi chỉ bằng 1/10 so với một bộ ắc quy mới. Ngay cả khi bạn phải thay thế nhiều chiếc cùng một lúc, chi phí vẫn sẽ tương đối thấp. Bugi thường có giá từ 16 đến 100 đô la, trong khi nhân công thay thế bugi trung bình từ 40 đến 150 đô la.
Nếu động cơ ô tô của bạn phát ra tiếng kêu trong khi bạn đang lái xe, điều đầu tiên cần chú ý là xăng thấp. Mặt khác, nếu đồng hồ đo xăng của bạn đầy, đó có thể là dấu hiệu của các vấn đề động cơ nghiêm trọng hơn. Các vấn đề về hệ thống nhiên liệu là nguyên nhân điển hình nhất gây ra hiện tượng phụt động cơ. Cảm biến ôxy, bugi đánh lửa, kim phun nhiên liệu, trong số các bộ phận khác có thể là thủ phạm của động cơ phun xăng.
Nhận thêm các mẹo về ô tô từ VehicleFreak với các bài viết sau:
Cách khởi động ô tô với công tắc đánh lửa kém
Xe sẽ không nổ máy sau khi đổ xăng
Làm thế nào để khởi động ô tô của tôi mà không cần chìa khóa chip FOB?
5 lý do khiến ô tô của bạn tiếp tục quá nóng
8 lý do khiến ô tô của bạn có thể quá nóng
Những lý do phổ biến khiến xe của bạn không thể khởi động
10 lý do hàng đầu khiến ô tô của bạn không khởi động và cách khắc phục chúng