Nếu bạn nhận thấy nước nhỏ giọt từ máy điều hòa không khí của mình, điều quan trọng là phải tìm ra nguyên nhân gây ra rò rỉ. Có một số nguyên nhân tiềm ẩn, một số nguyên nhân trong số đó khá dễ sửa.
Trong bài blog này, chúng tôi sẽ thảo luận về những nguyên nhân phổ biến nhất gây ra rò rỉ nước từ máy điều hòa không khí. Chúng tôi cũng sẽ cung cấp các mẹo về cách ngăn chặn những rò rỉ này xảy ra ngay từ đầu!
Hệ thống điều hòa không khí của ô tô hoạt động bằng cách loại bỏ không khí nóng từ bên trong xe và thay thế bằng không khí mát mẻ trong lành. Quá trình này được gọi là trao đổi nhiệt.
Nó xảy ra khi các khí ấm chứa nhiều hơi ẩm được nén thành trạng thái lỏng trước khi thoát ra bên ngoài thông qua một cuộn ngưng tụ (hoạt động giống như một ống xả).
Sự ngưng tụ hình thành trên các cuộn dây này gây ra rò rỉ nước nếu không được bảo dưỡng đúng cách hoặc sửa chữa kịp thời để tránh hư hỏng. Nếu bạn nhận thấy nhỏ giọt phát ra từ thiết bị AC của mình thì điều này có thể có nghĩa là có điều gì đó không ổn với cách nó hoạt động!
Một bộ AC có thể bị rò rỉ nước vì nhiều lý do:một trong số đó là do máy nén của nó đã bị mòn theo thời gian do sử dụng; một lý do khác có thể là do sự tích tụ của băng đã hình thành do sự ngưng tụ bên trong thiết bị của bạn và không được làm sạch.
Rò rỉ nước cũng có thể xảy ra nếu có một lỗ hổng trên trần nhà, tường hoặc sàn nhà của bạn khiến hơi ẩm xâm nhập qua các khu vực này vào các bộ phận khác của ngôi nhà, chẳng hạn như phòng ngủ, nơi mọi người ngủ vào ban đêm!
Như bạn có thể thấy ở trên, có nhiều lý do khác nhau khiến bộ xoay chiều có thể bị rò rỉ nước nhưng đừng lo lắng vì hôm nay chúng tôi ở đây để giúp giải quyết vấn đề này bằng cách cung cấp một số mẹo hữu ích về cách tốt nhất để ngăn nó xảy ra lần nữa trong cả tương lai!
Phần lớn các hệ thống điều hòa không khí bị rò rỉ ở đâu đó gần thiết bị bay hơi của chúng. Đây là bộ phận của hệ thống chứa các cuộn dây bay hơi, từ đó làm mát không khí bên trong cabin xe của bạn bằng cách loại bỏ nhiệt tạo ra bởi những người ngồi trong xe và các bộ phận như động cơ.
Nhiều người nghĩ rằng họ bị rò rỉ do máy nén của họ bật và tắt thường xuyên hơn bình thường - nhưng điều này không đúng. Hệ thống rò rỉ sẽ tạo ra các triệu chứng rõ ràng, dễ phát hiện khi bạn biết mình đang tìm kiếm gì.
Ngay cả khi bạn bị rò rỉ dàn bay hơi, sẽ không bình thường nếu mức chất làm lạnh giảm xuống dưới 75% hoặc lâu hơn trước khi được tái chế vào mức “cao” của ô tô với mỗi chu kỳ máy nén (thường là 30 giây một lần).
Nếu điều này không xảy ra, máy nén của bạn sẽ hoàn toàn không bật, nhưng mức độ giảm xuống mức thấp như thế này thậm chí còn bất thường hơn.
Có nhiều khả năng bạn sẽ nhận thấy các triệu chứng rò rỉ cổ điển này trước tiên:
Khi bạn đã xác định rằng bạn gặp sự cố qua một trong những con đường này, đã đến lúc xác định vị trí rò rỉ đến từ đâu bằng cách áp dụng một số phương pháp khác nhau:
Nếu ô tô của bạn có phích cắm thoát nước gần chỗ để chân bên hành khách của bạn (thường là nắp vặn), hãy tháo nút này ra và để tất cả khí gas làm lạnh thoát ra ngoài bầu khí quyển.
Bạn sẽ muốn tắt hệ thống A / C của mình trước khi thực hiện việc này để ngăn khí bị chuyển ngược trở lại trong khi bạn đang tìm kiếm rò rỉ.
Nếu ô tô của bạn không có phích cắm thoát nước, hãy tháo tất cả các vít giữ tấm nhựa ở vị trí xung quanh vị trí đặt dàn bay hơi và để tất cả các chất làm lạnh thoát ra đó thay vào đó đảm bảo không làm hỏng bất kỳ hệ thống điện tử hoặc hệ thống điện quan trọng nào trong đó khu vực.
Bộ tích lũy là một thiết bị kim loại chịu tải nặng để lưu trữ chất làm lạnh có áp suất khi nó không chạy qua máy nén, thiết bị bay hơi và van giãn nở của bạn. Nó cũng ngăn ngừa sự tích tụ hơi ẩm bên trong các thành phần này bằng cách làm khô không khí thoát ra khỏi lỗ thông hơi A / C của bạn trước khi nó đến đó.
Nếu bạn tháo bộ tích lũy này ra và phát hiện có cặn màu nâu tích tụ bên trong, thì một cá cược tốt là có vấn đề với bộ tích điện cũ của bạn để hơi ẩm từ độ ẩm khắc nghiệt hoặc nhiệt độ bên ngoài cao - cho phép nó đóng băng trên thiết bị bay hơi và gây ra rò rỉ .
Điều này có nghĩa là bạn sẽ cần phải thay thế bộ tích lũy của mình nếu bạn tìm thấy bất kỳ thứ gì trong số này trong đó.
Có hai loại van được sử dụng như một phần của hệ thống lạnh:loại van giải phóng áp suất từ hệ thống của chúng (phía thấp) thông qua sự giãn nở nhanh chóng của khí đi qua chúng; và những chất chiếm một phần áp suất dư thừa này bằng cách hút chất làm lạnh lỏng từ bên trong bên cao xuống bên thấp.
Van tiết lưu của bạn là sự kết hợp của hai loại này và ở hầu hết các xe ô tô, bạn có thể xác định nó vì nó có một ống đồng dài hẹp đi vào và ra được sử dụng để dẫn chất làm lạnh lỏng đến nơi nó cần đi trong hệ thống của bạn.
Tuy nhiên, vấn đề với các van như thế này là chúng phải chịu nhiệt độ quá cao ở cả hai đầu, có nghĩa là chúng có thể bị hỏng do bất kỳ độ ẩm hoặc mảnh vụn nào lọt vào.
Nếu bạn thấy nước chảy ra từ đầu ống này thì việc làm sạch ống có thể giúp khắc phục sự cố của bạn - nhưng nếu không, bạn cũng cần phải thay thế ống của bạn.
Giữ cho máy lạnh của bạn hoạt động xuyên suốt Nếu bạn không biết điểm rò rỉ nằm ở đâu bên trong hệ thống A / C của ô tô, việc để máy lạnh của ô tô hoạt động trong thời gian dài (chẳng hạn như qua đêm hoặc khi bạn đang làm việc) có thể giúp xác định nó.
Điều này là do gas làm lạnh hoạt động theo cách của nó xung quanh toàn bộ hệ thống trong quá trình vận hành.
Bất kỳ rò rỉ nào bên trong nó sẽ hiển thị dưới dạng hơi ẩm quá mức ở một bên của tấm che kính chắn gió hoặc các khu vực khác trong khoang hành khách của bạn hoặc khi nước nhỏ giọt từ các bộ phận của hệ thống A / C nơi khí này đang được thoát ra, sau đó bạn có thể theo dõi trở lại để tìm nguồn của họ.
Bộ phận làm bay hơi thường được đặt phía sau một tấm nhựa bên trong khoang hành khách trên ô tô của bạn, bên cạnh nơi đặt quạt thổi. Nó cũng yêu cầu bạn có quyền truy cập vào phòng bổ sung phía sau bảng điều khiển này để thay thế nó.
Tuy nhiên, việc lái xe xung quanh với một thiết bị bay hơi bị lỗi có nghĩa là bạn đang chủ động làm hỏng hệ thống điều hòa không khí của ô tô. / P>
Khi ô tô không hoạt động trong một thời gian dài, khí làm lạnh bên trong của chúng có xu hướng tiêu tán, để lại hơi ẩm gốc dầu và một lượng nhỏ cặn bẩn.
Điều này quá dễ khiến một bộ phận của hệ thống A / C như bộ tích điện máy nén (bơm dầu bôi trơn vào máy nén của bạn) bị tắc hoặc bị ăn mòn bởi bất kỳ thứ gì trong số này để lại và có thể khiến máy nén của bạn bị hỏng hoàn toàn.
Do đó, thay dầu này là điều bắt buộc trước khi bạn bật A / C của ô tô lần đầu tiên sau khi sửa chữa, đó là lý do tại sao chúng tôi khuyên bạn nên làm như vậy như một phần của bất kỳ quy trình sửa chữa hoặc vệ sinh hệ thống hoàn chỉnh nào.
Nếu bạn muốn ngừng chảy nước ra từ máy điều hòa không khí, hãy đảm bảo cuộn dây của nó sạch sẽ trước khi bật nó lên. Điều này có nghĩa là lau sạch mọi bụi bẩn, bụi bẩn hoặc lá cây có thể tích tụ theo thời gian và có thể khiến thiết bị hoạt động không hiệu quả như bình thường.
Bạn cũng nên kiểm tra thiết bị AC của mình xem có bất kỳ vết nứt, lỗ hoặc rò rỉ nào không và sửa chữa chúng ngay lập tức nếu bạn phát hiện thấy!
Cũng cần chú ý đến cuộn dây ngưng tụ ngoài trời của máy điều hòa không khí của bạn - đặc biệt là trong thời tiết nóng khi bộ phận này có nguy cơ bị hư hỏng cao hơn. Đảm bảo không có cây nào mọc quá gần thiết bị vì chúng có thể chặn luồng không khí và luôn sử dụng vòi vườn để làm sạch các cuộn dây vài tháng một lần (hoặc thường xuyên hơn nếu cần).
Cuối cùng, hãy đảm bảo thường xuyên thay bộ lọc không khí bên trong thiết bị AC để không khí bị ô nhiễm không bị mắc kẹt bên trong và gây rò rỉ lần nữa!
Bạn thường thay thế máy điều hòa của bạn như thế nào? Trong hầu hết các trường hợp, câu trả lời là "không bao giờ." Đó là bởi vì những mặt hàng này có xu hướng tồn tại trong nhiều thập kỷ nếu được bảo dưỡng đúng cách. Nhưng còn khi nó bắt đầu rò rỉ nước ra tất cả mọi thứ trong tầm mắt - bao gồm cả bản thân bạn thì sao !?
Vậy thì, có lẽ bây giờ sẽ là thời điểm tốt để xem xét thay thế thiết bị cũ đó.
Vì vậy, nếu bộ AC của bạn bị rò rỉ nước thì đừng chần chừ nữa mà hãy thực hiện hành động khắc phục! Bạn giải quyết vấn đề càng sớm thì càng ít có khả năng xảy ra thiệt hại nghiêm trọng.
Đúng. Nếu đường thoát nước ngưng của bạn bị tắc hoặc nếu máy điều hòa không khí bị rò rỉ thì điều này có thể khiến nước chảy ra khỏi thiết bị và xuống mọi thứ bên dưới - bao gồm cả chính bạn! Điều này có thể rất nguy hiểm vì bạn có thể trượt trên các bề mặt ẩm ướt như sàn gạch, điều này có thể gây thương tích cho bất kỳ ai đứng gần đó.
Đúng. Nếu bộ lọc không khí bên trong bộ AC của bạn bị tắc, thì điều này có thể khiến hệ thống hoạt động không hiệu quả như bình thường - có thể dẫn đến rò rỉ nước. Đảm bảo thay bộ lọc không khí của bạn thường xuyên (theo khuyến cáo của nhà sản xuất) để tránh điều này xảy ra.
Có nhiều nguyên nhân có thể gây ra sự tích tụ hơi ẩm bên trong bộ xoay chiều, bao gồm cuộn dây bị tắc, đường thoát nước ngưng bị trục trặc và lớp cách nhiệt bị hỏng.
Nếu bạn nghi ngờ rằng độ ẩm quá mức đang tích tụ bên trong thiết bị AC của bạn, hãy nhớ đưa nó đi kiểm tra bởi kỹ thuật viên chuyên nghiệp càng sớm càng tốt. Điều này sẽ giúp xác định nguyên nhân gốc rễ của sự cố và cách khắc phục sự cố.
Đúng. Nếu các vòng đệm xung quanh các bộ phận của máy điều hòa không khí không hoạt động bình thường, thì điều này có thể cho phép nước rò rỉ ra ngoài và gây hư hỏng thiết bị. Điều quan trọng là phải có kỹ thuật viên chuyên nghiệp kiểm tra thiết bị AC của bạn thường xuyên để đảm bảo rằng tất cả các niêm phong của thiết bị vẫn còn nguyên vẹn và hoạt động bình thường.
Có một số điều bạn có thể làm để thử và ngăn bộ phận AC ô tô của bạn không bị rò rỉ nước bên trong. Đầu tiên, hãy đảm bảo kiểm tra các cuộn dây xem có bụi bẩn, bụi bẩn hoặc lá cây nào có thể tích tụ theo thời gian và có thể gây ra rò rỉ hay không. Bạn cũng nên kiểm tra thiết bị AC xem có vết nứt, lỗ hoặc rò rỉ nào không và sửa chữa chúng ngay lập tức nếu bạn tìm thấy!
Bạn cũng cần chú ý đến cuộn dây ngưng tụ ngoài trời của máy điều hòa không khí của bạn - đặc biệt là trong thời tiết nóng khi bộ phận này có nguy cơ bị hư hỏng cao hơn.
Đảm bảo không có cây nào mọc quá gần thiết bị vì chúng có thể chặn luồng không khí và luôn sử dụng vòi vườn để làm sạch các cuộn dây vài tháng một lần (hoặc thường xuyên hơn nếu cần).
Cuối cùng, hãy đảm bảo thường xuyên thay bộ lọc không khí bên trong thiết bị AC để không khí bị ô nhiễm không bị mắc kẹt bên trong và gây rò rỉ lần nữa!
Tuy nhiên, với tất cả những điều đã nói, không có gì thay thế cho việc mang xe của bạn đến một thợ sửa xe chuyên nghiệp nếu bạn nghi ngờ rằng nó có thể bị rò rỉ rất có thể do một vấn đề khác gây ra như hư hỏng do các mảnh vụn trên đường (điều này cũng có thể giải thích tại sao hơi ẩm tích tụ bên trong dưới lớp vỏ nhựa của nó).
Vì việc tìm kiếm và khắc phục nhiều sự cố như thế này cùng một lúc sẽ ngăn cản việc làm trầm trọng thêm những khách hàng đã bỏ số tiền khó kiếm được để sửa chữa nhưng chỉ ngay sau đó họ lại gặp phải sự cố tương tự.
Điều này có nghĩa là nếu bạn đã sửa chữa hệ thống điều hòa không khí của mình và muốn giữ mát lâu nhất có thể, thì bây giờ là lúc bạn cần chăm sóc nó bằng cách bảo dưỡng phòng ngừa thường xuyên như thay dầu đúng lịch và đảm bảo rằng các thành phần bên trong của nó được giữ sạch sẽ và không có mảnh vụn.
Với một chút siêng năng, việc duy trì A / C của bạn luôn vững mạnh năm này qua năm khác có thể dễ dàng hơn bạn tưởng.
Nguyên nhân thường gặp của sự cố điều hòa ô tô
Sự cố máy điều hòa không khí
Khắc phục sự cố máy điều hòa không khí
Hydroplaning là gì?