Việc kiểm tra bơm nhiên liệu không có đồng hồ đo áp suất có thể được thực hiện, nhưng nó không được khuyến khích. Có thể sử dụng một số phương pháp để kiểm tra bơm nhiên liệu, nhưng cách chính xác nhất là sử dụng đồng hồ đo áp suất.
Nếu bạn không có đồng hồ đo áp suất, bạn có thể sử dụng các phương pháp khác để kiểm tra bơm nhiên liệu.
Trong bài đăng trên blog này, chúng ta sẽ thảo luận về ba phương pháp có thể được sử dụng để kiểm tra bơm nhiên liệu mà không cần sử dụng đồng hồ áp suất.
Bơm nhiên liệu là một bộ phận thiết yếu trên xe của bạn nhưng lại có thể dễ dàng bị nhiều tài xế bỏ qua. Tóm lại, máy bơm nhiên liệu sử dụng năng lượng điện để đẩy xăng từ thùng chứa đến động cơ.
Điều này cho phép xe của bạn chạy trơn tru và hiệu quả như thể không có sự gián đoạn cung cấp nào cả. Tuy nhiên, điều quan trọng là bạn phải thường xuyên kiểm tra máy bơm nhiên liệu của mình - vì một ngày nào đó, bạn có thể phát hiện ra quá muộn rằng nó ngừng hoạt động!
Hôm nay chúng tôi sẽ hướng dẫn bạn cách hoạt động của máy bơm nhiên liệu và tại sao nó thỉnh thoảng ngừng hoạt động - vì vậy hãy tiếp tục đọc nếu điều này nghe có vẻ thú vị!
Trong khi hầu hết các xe hơi ngày nay đều có hệ thống máy tính để phân phối xăng / dầu diesel từ bình chứa đến động cơ, thì vẫn còn nhiều xe sử dụng một máy bơm nhiên liệu đơn giản. Bất kể ô tô của bạn có máy bơm kiểu cũ hay hệ thống điện tử hiện đại, thiết bị này hoạt động trên cùng một nguyên tắc vật lý chung.
Động cơ điện lấy năng lượng từ pin và biến nó thành động năng. Công suất này dẫn động một loạt bánh răng cung cấp năng lượng cho pít-tông (hoặc pít-tông) của bơm nhiên liệu. Khi pít tông này di chuyển lên và xuống, xăng sẽ đi qua một đường ống vào động cơ.
Nếu bạn có một chiếc ô tô cũ không có hệ thống tiếp nhiên liệu máy tính, thì ô tô của bạn sẽ phụ thuộc nhiều hơn vào máy bơm nhiên liệu của nó. Thiết kế của thiết bị này hầu như không thay đổi kể từ những năm 1920, nhưng các thành phần chắc chắn đã được thay thế theo thời gian!
Máy bơm cũ dễ bị hao mòn hơn vì có nhiều bộ phận chuyển động bên trong chúng - có nghĩa là chúng cần được bảo dưỡng hoặc thay thế không thường xuyên. Ví dụ:bạn có thể cần phải thay ống mềm hoặc màn hình cũ nếu có bất kỳ tắc nghẽn hoặc vết rách nào.
Kể từ những năm 1980, máy bơm nhiên liệu đã được thiết kế với cơ chế an toàn không hoạt động giúp ngắt dòng chảy của xăng nếu xe ngừng chạy. Đây được gọi là máy bơm “thông minh” và nó có thể tắt nhanh chóng nếu có bất kỳ sự cố nào!
Các phương tiện cũ hơn không có tính năng an toàn này - có nghĩa là bạn phải hết xăng hoặc có nguy cơ mắc kẹt trên đường mà không có cách nào để cung cấp năng lượng cho xe của bạn!
Cũng giống như hầu hết các bộ phận khác trên ô tô của bạn, bơm nhiên liệu có tuổi thọ hạn chế và cuối cùng cần phải thay thế khi hiệu suất của nó bắt đầu suy giảm. Có ba lý do chính tại sao điều này xảy ra:
Trong trường hợp này, bơm nhiên liệu sẽ phải làm việc nhiều hơn để đưa xăng vào bình ô tô của bạn - điều này có thể khiến bình xăng bị hao mòn nhanh hơn! Loại sự cố này thường xảy ra hơn ở các phương tiện cũ không có linh kiện điện tử.
Bản thân bình nhiên liệu hoạt động ở áp suất khí quyển trong khi động cơ thường chạy ở 50 psi (pound trên inch vuông).
Trên một chiếc xe cũ hơn, bạn có thể có một số ống cao su kết nối hai hệ thống này với nhau. Rò rỉ từ bộ phận này có thể không thường xuyên xảy ra, nhưng chúng vẫn xảy ra trên một số mẫu xe được chế tạo từ những năm 1940 đến 1990!
Điều này có thể do nhiệt độ cao, tuổi tác, nhiệt độ quá lạnh hoặc thậm chí là sử dụng sai loại xăng cho ô tô của bạn. Nếu bạn nhận thấy bất kỳ rò rỉ hoặc các vấn đề khác với bơm nhiên liệu của mình, thì đã đến lúc cần thay thế một bộ phận!
Nếu ô tô của bạn có một máy bơm nhiên liệu điện, thì bạn sẽ muốn kiểm tra điện áp trên đó bằng đồng hồ vạn năng. Đặt đồng hồ đo dòng điện một chiều của bạn và lần lượt kết nối các dây dẫn từ dây dẫn màu đỏ (dương) của đồng hồ vạn năng với một bên của mỗi đầu nối trong khi dây dẫn màu đen (âm) được kết nối với khung của ô tô.
Máy bơm phải hiển thị số đọc điện áp từ 12 đến 14 vôn khi động cơ của bạn đang chạy. Nếu không, thì có thể có vấn đề với máy bơm nhiên liệu của bạn hoặc hệ thống dây điện của nó!
Nếu bạn có một chiếc xe cũ có bơm nhiên liệu cơ học, hãy lắng nghe bất kỳ âm thanh bất thường nào khi động cơ đang hoạt động. Bơm nhiên liệu bắt đầu mòn có thể phát ra tiếng "lạch cạch", đặc biệt là khi bạn đang tăng tốc hoặc phanh gấp.
Bạn cũng có thể kiểm tra rò rỉ - cả dưới gầm xe và xung quanh nắp bình xăng. Nếu bạn nhận thấy bất kỳ sự cố nào trong số này, thì đã đến lúc thay thế bơm nhiên liệu của bạn!
Việc kiểm tra máy bơm nhiên liệu của bạn mà không có đồng hồ đo áp suất thực sự khá dễ thực hiện. Tất cả những gì bạn cần là một bình chứa trong suốt với đủ xăng để đậy đầu máy bơm (ít nhất).
Nếu máy bơm nhiên liệu của bạn không có đủ áp suất, thì bạn nên thay thế nó càng sớm càng tốt! Quá trình kiểm tra này có thể giúp bạn xác định xem máy bơm nhiên liệu của bạn có hoạt động bình thường hay không mà không cần phải chi tiền cho một bộ phận đắt tiền.
Nếu máy bơm nhiên liệu của bạn hoạt động bình thường, thì xin chúc mừng bạn! Bạn vừa tiết kiệm cho mình hàng trăm đô la khi chưa phải thay thế bộ phận này. Nhưng bạn vẫn có thể muốn thực hiện thêm một số thử nghiệm trước khi đóng cửa cửa hàng và gọi nó là một ngày…
Bạn có thể phải trả khoảng từ 300 đến 500 đô la cho một máy bơm nhiên liệu mới nếu bạn cần. Hãy nhớ rằng giá thực tế sẽ thay đổi tùy thuộc vào nơi bạn sống, cũng như loại xe bạn sở hữu. Ví dụ:
Trong mọi trường hợp, hãy nhớ giữ biên lai của bạn khi thay thế một bộ phận như thế này để bạn có thể được hoàn lại tiền nếu nó bị lỗi! Ngoài ra, hãy hỏi thợ cơ khí của bạn về trợ giúp bảo hành trước khi hoàn thành công việc để mọi thứ được ghi lại đúng cách.
Lý tưởng nhất là bạn muốn áp suất nhiên liệu của mình nằm trong khoảng từ 30 đến 45 psi. Nếu nó nằm ngoài phạm vi này thì rất có thể bơm nhiên liệu hoặc kim phun của bạn bị lỗi và cần được thay thế.
Hãy nhớ rằng:áp suất cao hơn không phải lúc nào cũng có nghĩa là mọi thứ đều hoạt động trơn tru. Trên thực tế, nếu áp suất quá cao, nó cũng có thể gây ra các vấn đề với động cơ của bạn!
Một lần nữa, lý tưởng nhất là bạn muốn áp suất nhiên liệu của mình từ 30 đến 45 psi khi đang lái xe. Bất kỳ điều gì nằm ngoài phạm vi này có thể chỉ ra sự cố với bơm nhiên liệu của bạn hoặc một bộ phận khác trong hệ thống nhiên liệu của xe.
Nếu áp suất vẫn nằm trong các thông số này khi bạn đang lái xe nhưng giảm xuống thấp hơn chúng khi chạy không tải thì có thể có vấn đề với kim phun của bạn hoặc một số thứ khác bên dưới mui xe như đường ống bị tắc, v.v.
Nếu bạn nhận thấy áp suất vẫn nằm trong các thông số này khi đang lái xe nhưng giảm xuống dưới mức khi chạy không tải thì cũng có thể có vấn đề với bản thân bơm nhiên liệu của bạn (vòng bi kém), lượng xăng trong bình thấp, bộ lọc bẩn. màn hình bên trong bộ chế hòa khí gây ra rò rỉ không khí mà chúng không nên nhận ra chút nào!
Đồng hồ đo áp suất nhiên liệu hoạt động bằng cách đọc lượng lực (psi) tác dụng lên khí khi nó đi qua một đường thẳng. Con số này càng cao thì càng có nhiều khả năng nó sẽ khởi động khi bạn vặn chìa khóa của mình và thử bắt đầu vào những ngày lạnh mà vẫn thất bại.
Đồng hồ đo này cũng có thể được sử dụng để kiểm tra xem có bất kỳ không khí nào trong hệ thống gây ra các chỉ số áp suất thấp hoặc nếu có rò rỉ ở đâu đó giữa nơi bạn kết nối các đường nhiên liệu với nhau, vì vậy chúng cần được niêm phong đúng cách trước khi thử bất kỳ điều gì khác!
Thay thế một bơm nhiên liệu nói chung không phải là một nhiệm vụ dễ dàng, đặc biệt nếu bạn không quá rành về ô tô. Thông thường, tốt nhất nên giao công việc này cho các chuyên gia trừ khi bạn có một số kinh nghiệm trong lĩnh vực này và cảm thấy thoải mái khi làm việc trên các thành phần động cơ tinh vi.
Trong mọi trường hợp, hãy luôn tham khảo sách hướng dẫn sử dụng xe của chủ sở hữu trước khi thử làm bất cứ điều gì. Nó sẽ cung cấp cho bạn hướng dẫn cụ thể về cách thay thế các bộ phận khác nhau (bao gồm cả bơm nhiên liệu) cũng như những dụng cụ / bộ phận nào bạn sẽ cần!
Nếu ô tô của bạn có bình xăng và máy bơm bên ngoài (trên đầu động cơ), thì bạn có thể trả ít nhất là 200 đô la thay vì khoảng 300 đô la / 400 tùy thuộc vào loại xe bạn có.
Việc kiểm tra máy bơm nhiên liệu của bạn mà không có đồng hồ đo áp suất thực sự khá dễ thực hiện. Tất cả những gì bạn cần là một bình chứa trong suốt với đủ xăng để phủ kín đầu bơm (ít nhất), sau đó bạn có thể làm theo các bước đơn giản sau để biết liệu bơm nhiên liệu của mình có hoạt động bình thường hay không.
Nếu không, đừng lo lắng - chúng tôi sẽ giúp bạn! Chỉ cần truy cập trang web của chúng tôi và xem qua nhiều lựa chọn về máy bơm nhiên liệu được đảm bảo phù hợp với xe của bạn. Cảm ơn bạn đã đọc và chúng tôi hy vọng bài viết này hữu ích!
Đồng hồ đo áp suất dầu hoạt động như thế nào?
Cách đặt lại máy đo nhiên liệu?
Cách làm sạch bình nhiên liệu mà không cần tháo nó ra
Cách kiểm tra áp suất dầu của bạn