Một máy bơm nhiên liệu không tốt có thể khiến xe của bạn dừng lại. Làm thế nào để bạn biết nếu một máy bơm nhiên liệu là không tốt? Nó có thể khó khởi động, động cơ tăng tốc, văng vẳng hoặc chết máy. Nhưng cách tốt nhất để đối phó với một máy bơm nhiên liệu bị hỏng là thay thế nó.
Tuy nhiên, hôm nay chúng tôi sẽ hướng dẫn bạn cách khởi động ô tô bị hỏng bơm xăng để bạn có thể tránh bị mắc kẹt trên đường và lái xe an toàn đến thợ cơ khí gần nhất có thể sửa / thay thế bơm nhiên liệu của bạn!
Động cơ xe của bạn cần một dòng nhiên liệu và không khí liên tục để đốt cháy. Và bơm nhiên liệu đảm bảo cung cấp nhiên liệu chính xác.
sao làm được vậy? Bơm nhiên liệu tạo ra áp suất trong hệ thống bằng cách ép xăng chảy dưới áp suất cao. Máy bơm được dẫn động ra khỏi đai điều khiển trục cam hoặc puli trục khuỷu. Có nhiều loại máy bơm nhiên liệu khác nhau có sẵn trên thị trường và cơ chế của chúng cũng khác nhau.
Có một số dấu hiệu cảnh báo cho thấy máy bơm nhiên liệu của bạn sắp chuyển sang chế độ hỏng hóc. Nếu xe của bạn khó khởi động hơn, khó tiếp tục chạy, chạy gồ ghề hoặc chết máy khi lái xe, hãy kiểm tra hệ thống nhiên liệu xem có vấn đề gì không.
Dưới đây là 13 triệu chứng phổ biến của một máy bơm nhiên liệu kém:
Điều này có nghĩa là máy tính của ô tô đã quyết định rằng nó sẽ không cho phép bạn khởi động vì nó cho rằng không có đủ áp suất trong bình xăng để thực sự chạy. Một bộ lọc bị tắc có thể tạo ra tín hiệu sai tương tự.
Trước tiên, hãy kiểm tra bên dưới mui xe xem có khí thấp / không có sau đó kiểm tra bộ lọc khí trước khi tự mình thay đổi bất cứ thứ gì khác. Bạn có thể thử bóp bầu của van ngắt gas thủ công kiểu cũ để xem nó có cho phép hết nhiên liệu hay không. Nếu đúng như vậy, bạn có thể thêm một ít xăng và thử khởi động lại xe.
Nhấn bàn đạp ga xuống một vài lần trong khi bóp ga để giúp động cơ nạp thêm khí và sau đó thử khởi động. (Lưu ý:Việc tạo backfiring là bình thường đối với quá trình này và sẽ không làm hỏng bất cứ điều gì.)
Điều này có nghĩa là máy tính trên ô tô của bạn đã quyết định rằng không có đủ không khí trong hệ thống để hỗ trợ quá trình đốt cháy thích hợp. Nó cũng có thể do bộ lọc nhiên liệu bị tắc hoặc cặn tích tụ dưới đáy bình xăng của bạn cản trở dòng chảy phù hợp.
Theo dõi những thông tin như áp suất lốp, độ sâu gai lốp và tình trạng của các lưỡi gạt nước của bạn có thể giúp ngăn điều này xảy ra.
Điều này có nghĩa là động cơ đang gặp khó khăn trong việc tạo ra đủ công suất để đẩy xe đúng cách vì xe sắp hết xăng. Hệ thống đánh lửa của bạn cũng có thể bị hỏng.
Bơm nhiên liệu không bật sẽ khiến bạn bị mắc kẹt và không thể khởi động xe của mình, ngay cả khi đã làm theo hướng dẫn ở mục 1 ở trên.
Trước tiên, hãy kiểm tra các vấn đề về pin hoặc điện nếu điều này xảy ra. Nhiều lần, một tế bào chết trong pin của bạn cũng sẽ giết chết máy bơm nhiên liệu của bạn. Nếu bạn đang ở gần một trạm xăng, hãy thử mồi bình bằng cách nhấn hết bàn đạp ga xuống sàn 3 lần.
Áp suất nhiên liệu thấp sẽ khiến động cơ của bạn bị vấp hoặc nổ máy khi bạn cố gắng ngồi yên.
Đây là vấn đề dễ gặp nhất vì nó xảy ra chủ yếu ở tốc độ thấp (chạy không tải, v.v.) nhưng có thể do bất cứ điều gì cản trở dòng khí thích hợp vào động cơ. Một bộ lọc bị tắc chắc chắn sẽ làm được điều này và cũng có thể kèm theo khởi động khó trong mục 4 ở trên.
Nếu ô tô của bạn không sử dụng đủ điện trong những trường hợp bình thường, hãy kiểm tra xem máy bơm bị hỏng trước khi thay thế bất kỳ thành phần nào khác trong hệ thống.
Máy tính có nhiều cách để biết nó muốn có bao nhiêu hỗn hợp không khí / nhiên liệu, vì vậy nếu nó nghĩ rằng không có đủ, nó sẽ giảm sản lượng điện. Nếu bạn cố gắng cất cánh từ một điểm dừng và chiếc xe có cảm giác như thể nó đột ngột giảm một nửa mã lực, thì rất có thể bơm nhiên liệu của bạn đang bị hỏng.
Một máy bơm không tốt có thể ảnh hưởng đến lượng nhiên liệu được cung cấp qua hệ thống vào động cơ của bạn. Do đó, điều này có thể khiến quãng đường đi giảm mạnh hoặc đốt nhiều xăng hơn bình thường do quá trình phun xăng kém ở tốc độ cao hơn (ví dụ:bạn có thể nghe thấy tiếng động cơ hoạt động mạnh hơn).
Lắng nghe tiếng nhỏ giọt từ bên dưới xe sau khi bạn đã đỗ xe trên mặt đất. Kiểm tra bên trong nắp xăng (và xung quanh miếng đệm), dưới gầm xe gần nơi nó kết nối với đường dây nhiên liệu và tìm những điểm ẩm ướt đáng chú ý hoặc vũng xăng không bị đốt cháy trong chuyến đi trước của bạn.
Nếu bạn tìm thấy bất kỳ điều gì, đã đến lúc nhờ kỹ thuật viên được chứng nhận kiểm tra máy bơm của bạn trước khi bạn hết xăng. Nếu không, ai đó có thể bị thương nặng nếu có khói bốc ra từ xe khi xe đang chạy!
Nếu bạn gặp sự cố khi hòa vào một con đường đông đúc, có thể có vấn đề với cảm biến vị trí bướm ga của bạn.
Phần này đọc đầu vào từ bàn đạp của bạn và cho máy tính của bạn biết áp suất đang được áp dụng. Cảm biến TP bị lỗi có thể gây ra các vấn đề như thế này nhưng nó không chỉ được sử dụng để điều chỉnh hiệu suất:Cảm biến bướm ga còn giúp xác định tốc độ không tải và quản lý các chức năng điều khiển hành trình.
Nếu bạn thấy mình không thể tiếp tục chạy ở mức dừng hoàn toàn, có thể có vấn đề với cảm biến vị trí bướm ga cũng như công tắc đánh lửa của bạn. Sự kết hợp này có thể gây ra hiện tượng hở hoặc chập -> tăng điện trở / nhiệt và hỏng động cơ.
Cố gắng xác định xem nó có tiếp tục chạy hay không nếu bạn giữ bàn đạp xuống nửa chừng trong khi quay tay (hoặc thậm chí là chạy hết cỡ, trong một số trường hợp). Nếu không, đây chắc chắn là một trong những vấn đề của bạn.
Không gì bằng cảm giác như bạn đang ở trên một chiếc thuyền mỗi khi bạn nhấn ga! Nếu xe của bạn bắt đầu rung khi sử dụng điều khiển hành trình, có thể có vấn đề với cảm biến vị trí bướm ga của bạn. Cả hai bộ phận hoạt động cùng nhau, vì vậy đừng bỏ qua bất kỳ tiếng ồn nào của động cơ nếu điều này xảy ra:Bạn có thể có nhiều hơn 1 bộ phận bị hỏng!
Đây là một lỗi thực sự cần giải quyết:Nếu bạn bắt đầu nhận thấy mùi xăng gần chân khi lái xe, thì có thể có một vấn đề lớn hơn đang xảy ra. Nguồn có thể từ xung quanh thùng nhiên liệu của bạn hoặc từ rò rỉ bên ngoài, vì vậy hãy kiểm tra vấn đề này càng sớm càng tốt nếu nó vẫn chưa được giải quyết.
Điều này thường chỉ xảy ra khi khởi động ô tô của bạn và không kéo dài quá vài giây. Một số phương tiện sẽ tự động kích hoạt máy bơm của họ trong vài phút sau khi tắt máy để chuẩn bị hệ thống cho một lần lái xe khác trong khi những phương tiện khác có thể tiếp tục chạy cho đến khi chúng được tắt theo cách thủ công. Dù bằng cách nào, hãy lắng nghe tiếng ồn này trước khi nghĩ đến việc chi tiền cho các bộ phận.
Bây giờ chúng ta đã biết cách xác định một máy bơm nhiên liệu kém, hãy xem một số cách khắc phục nhanh trong trường hợp bạn thấy mình bị mắc kẹt bên lề đường.
Nếu xe của bạn có tia lửa và độ nén tốt, hãy thử sử dụng máy đo chân không để tăng lượng hút trên bơm nhiên liệu. Điều này sẽ tạo ra nhiều áp lực hơn và khiến động cơ hoạt động.
Một mẹo khác là tạo áp suất bên ngoài để giúp bơm đẩy xăng về phía động cơ. Bạn có thể làm điều này bằng cách đặt vật nặng đè lên bình xăng, chẳng hạn như một tảng đá lớn. Ý tưởng là áp suất tăng thêm sẽ giúp khắc phục sự thiếu hụt do bơm nhiên liệu kém.
Cuối cùng, nếu xe của bạn quá nóng, hãy dừng lái xe! Để cho nó nguội đi. Sau đó, hãy thử khởi động lại xe vì máy bơm sẽ hoạt động tốt khi nguội và không bị quá nóng nữa.
Hãy nhớ rằng đây chỉ là những bản sửa lỗi tạm thời. Nếu bạn muốn sử dụng xe lâu dài, tốt hơn hết hãy mang xe đến thợ chuyên nghiệp để thay bơm nhiên liệu.
Nếu bạn có đồng hồ đo áp suất nhiên liệu, việc kiểm tra máy bơm sẽ dễ dàng hơn.
Bước đầu tiên là gắn ống của đồng hồ đo áp suất nhiên liệu của bạn vào van Schrader trên đầu động cơ kết nối trực tiếp với bình xăng. Nó sẽ cung cấp cho bạn kết quả chính xác bằng cách đo lượng PSI (pound trên inch vuông) xăng đang chảy vào và ra khỏi hệ thống.
Đối với hầu hết các xe ô tô, việc thay thế một bơm nhiên liệu kém chỉ cần không quá 30 phút khi sử dụng hướng dẫn này! Và nếu được thực hiện đúng, sẽ không có bất kỳ thiệt hại nào cho chiếc xe. Cách thay đổi / thay thế bơm nhiên liệu:
Trước tiên, bạn cần xác định vị trí bình xăng của mình và tháo bình xăng ra khỏi vị trí bằng cách tháo các bu lông hoặc kẹp giữ bình xăng vào vị trí.
Sau đó, ngắt kết nối tất cả các kết nối điện, chẳng hạn như đường dây dẫn nhiên liệu sẽ giúp việc tháo kết nối cũ dễ dàng hơn.
Sử dụng tuốc nơ vít đầu dẹt, tháo các kẹp hoặc vít giữ máy bơm nhiên liệu cũ của bạn.
Làm thế nào tôi có thể tránh điều này trong tương lai? Làm cách nào để đảm bảo điều đó không xảy ra nữa? Làm thế nào để tránh bị mắc kẹt bên lề đường?
Nếu bạn đang gặp bất kỳ vấn đề nào với chiếc xe của mình, có vẻ như là dấu hiệu của máy bơm nhiên liệu kém, hãy đưa xe của bạn đến các thợ sửa xe để xác định / chẩn đoán xem có vấn đề gì không và đề xuất các giải pháp khả thi để cải thiện!
Đầu tiên, tháo vít ra khỏi bộ lọc nhiên liệu bằng tuốc nơ vít thẳng, sau đó quấn một số vải xung quanh để bạn không làm hỏng nó khi lắp lại sau này. Đẩy máy bơm nệm hơi của bạn vào đường dẫn nhiên liệu từ bình xăng và cho 3 hoặc 4 máy bơm để nhiên liệu đầy vào.
Sau đó, kết nối một ống khác của máy bơm nệm hơi với lỗ mở của bộ lọc và cung cấp thêm 3 hoặc 4 máy bơm nữa.
Đảm bảo rằng bạn loại bỏ tất cả áp suất dư thừa được tạo ra ở cả hai đầu trước khi ngắt kết nối chúng khỏi nhau hoặc bằng cách tháo tuốc nơ vít thẳng.
Sau đó, đặt vít trở lại vị trí của nó và siết chặt nó bằng tuốc nơ vít. Sau đó, bạn có thể khởi động ô tô của mình để kiểm tra xem nó có chạy ổn không và không có vấn đề gì không.
Để tránh xe hư hỏng thêm, bạn nên thay bơm nhiên liệu càng sớm càng tốt. Một máy bơm không tốt có thể dẫn đến nhiều tác dụng phụ như tiết kiệm nhiên liệu kém, mất điện, xe quá nóng và thậm chí hỏng động cơ.
Nếu bạn không chắc chắn về cách thay thế bơm nhiên liệu, hãy đến gặp thợ cơ khí chuyên nghiệp càng sớm càng tốt!
Cách dễ nhất để tăng tuổi thọ cho ô tô của bạn là sử dụng nhiên liệu chất lượng cao. Nhiên liệu rẻ tiền có lẫn tạp chất có thể làm hỏng máy bơm, dẫn đến hỏng động cơ
Luôn thay bộ lọc nhiên liệu của bạn đúng giờ! Bộ lọc bảo vệ xe của bạn và đảm bảo xe chạy không có vấn đề trong thời gian dài! Đừng lái xe trên một bình xăng rỗng. Luôn luôn có ít nhất một phần tư nhiên liệu, vì khí giúp giữ cho bơm nhiên liệu luôn mát.
Phòng bệnh luôn rẻ hơn chữa bệnh, vì vậy hãy làm theo các bước đơn giản sau và lái xe không cẩn thận trong thời gian dài!
Bộ lọc nhiên liệu là một thiết bị loại bỏ các chất gây ô nhiễm khỏi khí trước khi nó đi vào động cơ. Có một số loại bộ lọc khác nhau, từ những bộ lọc rất hiệu quả được làm bằng lưới kim loại đến những bộ lọc làm bằng giấy kém hiệu quả hơn.
Sổ tay dành cho chủ sở hữu ô tô của bạn phải cho biết loại bộ lọc mà ô tô của bạn sử dụng để bạn có thể mua một cái gì đó tương thích với nó cho mục đích thay thế. Bạn cũng có thể muốn hỏi ai đó hiểu biết về ô tô xem họ có thể giới thiệu các thương hiệu cụ thể cung cấp các sản phẩm chất lượng tốt trong khu vực cụ thể của họ hay không (điều này không thực sự cần thiết vì hầu hết thời gian điều đó khá rõ ràng, nhưng vẫn vậy).
Bơm nhiên liệu được sử dụng để bơm nhiên liệu từ bình chứa sang động cơ, trong khi Bộ lọc nhiên liệu được sử dụng để lọc khí. Bây giờ nếu có bất kỳ sự cố nào với bộ lọc nhiên liệu, thì máy bơm sẽ không thể hoạt động hiệu quả.
Bạn nên thay đổi cả hai cùng một lúc. Nếu bạn đã làm một cái rồi thì hãy làm cái kia nếu không nó sẽ chỉ gây ra nhiều vấn đề hơn trong tương lai. Nếu chỉ thay đổi 1 không mang lại kết quả thì bạn có thể tiếp tục bằng cách thay đổi từng cái một. Nó phụ thuộc vào dự đoán ngân sách của bạn!
Không thay bộ lọc nhiên liệu có thể gây ra một số vấn đề lớn cho chuyến đi của bạn. Thứ nhất, không thay bộ phận này sẽ khiến bụi bẩn và rỉ sét tích tụ trong xe của bạn. Điều này có thể làm kẹt kim phun nhiên liệu, làm tắc bình và thậm chí làm hỏng động cơ quý giá của bạn! Vâng, bạn không muốn điều đó xảy ra.
Có, bạn chắc chắn có thể làm điều đó cho mình. Thay bộ lọc nhiên liệu không phải là một việc quá khó. Bạn có thể mua nó trực tuyến hoặc trong một cửa hàng phụ tùng ô tô gần đó một cách dễ dàng. Nhưng hãy đảm bảo rằng chiếc xe bạn đang mua phù hợp với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất xe của bạn. Nếu chúng không khớp thì cuối cùng nó sẽ làm hỏng hệ thống bơm nhiên liệu của bạn bằng cách chặn nó hoàn toàn, vì vậy hãy cẩn thận về điểm này.
Câu hỏi này khá phổ biến ở đây vì vậy đây là một số hướng dẫn cho bạn. Một lần nữa, miễn là bộ lọc không bị tắc nghẽn nặng (như xe của bạn đã chỉ ra khiến bạn gặp rắc rối) thì thực sự không cần phải mua một cái mới ngay lập tức - chỉ cần rửa sạch bằng nước và sau đó để khô. Bạn có thể sử dụng bộ lọc đó trong 20.000 dặm nữa nếu bạn muốn đi.
Tốt hơn hết là bạn nên thay bộ lọc nhiên liệu của xe trước khi nó cần thay vì sau đó. Nó sẽ giúp bạn tiết kiệm thời gian và tiền bạc, vì vậy hãy ghi nhớ điều này! Đảm bảo bộ lọc nhiên liệu mới tương thích với ô tô của bạn!
Ngoài ra, hãy đảm bảo rằng không có bất kỳ mảnh nhỏ nào ở hai bên của bộ lọc nhiên liệu bằng giấy có thể bị lỏng và bị tắc bên trong kim phun nhiên liệu của bạn (đọc kỹ mô tả để đảm bảo).
Bạn có thể tìm thấy các chủ đề tương tự khác từ VehicleFreak tại đây:
Rơ le bơm nhiên liệu kém có thể gây cháy sai không?
Lý do Cầu chì bơm nhiên liệu tiếp tục thổi
Cách kiểm tra máy bơm nhiên liệu mà không cần đồng hồ đo áp suất
Cách khởi động pin ô tô
Cách khởi động ô tô khi khởi động kém
Cách khởi động ô tô bằng cáp | Xe sẽ không khởi động
7 Triệu chứng của máy bơm nhiên liệu kém