Bỏ qua chúng khi bạn đang gặp nguy hiểm, bạn có thể bỏ lỡ những gợi ý quan trọng dẫn đến một vấn đề, những vấn đề mà nếu để lâu có thể phát triển thành những vấn đề nghiêm trọng và có thể khiến bạn mất hàng nghìn đô la để sửa chữa.
Việc kiểm tra các ống kính ô tô của bạn không mất nhiều thời gian, vì vậy hãy dành một hoặc hai phút mỗi tuần để kiểm tra dầu động cơ và mức nước làm mát, nó thực sự có thể tiết kiệm hàng nghìn đô la về lâu dài.
Trước khi mở nắp ca-pô, hãy mở hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu và đọc những điều mà nhà sản xuất khuyến cáo bạn nên kiểm tra thường xuyên.
Hầu hết các hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu sẽ chứa một sơ đồ của khoang động cơ chỉ ra những thứ chính bạn cần tìm. Nó sẽ không chỉ cho bạn biết nơi để tìm chúng mà còn cho bạn thấy chúng trông như thế nào.
Trước tiên, bạn hãy đậu xe ở nơi bằng phẳng, đừng cố tra dầu khi xe đang đậu trên dốc, lên xuống hoặc sang hai bên.
Động cơ sẽ không chạy trong khi bạn kiểm tra.
Thời điểm tốt nhất để kiểm tra dầu động cơ của bạn là khi động cơ nguội. Bằng cách đó, dầu sẽ chảy ngược từ đầu động cơ vào bể chứa và bạn sẽ có được kết quả chính xác nhất về lượng dầu trong động cơ của mình.
Nếu bạn kiểm tra sau khi động cơ đã nóng lên, hãy tắt động cơ và đợi vài phút để dầu có cơ hội chảy ngược vào bể chứa. Kiểm tra sau khi bạn đã trả tiền cho nhiên liệu tại servo là một kịch bản thực tế.
Mức dầu phải luôn ở giữa hai vạch
Sau khi xác định vị trí của que thăm dầu động cơ, hãy tháo que thăm dầu động cơ ra, lau sạch, lắp lại và tháo lại.
Có hai dòng viết nguệch ngoạc trên que thăm. Mức cao hơn cho thấy mức dầu phải có khi động cơ đầy. Phần dưới là hiển thị thời điểm cần thêm dầu. Mức dầu phải luôn ở giữa hai vạch.
Khoảng cách giữa hai dòng thường đại diện cho một lít dầu. Tuy nhiên, điều này đáng để kiểm tra kỹ trong sổ tay dành cho chủ sở hữu của bạn, vì con số này có thể khác nhau.
Kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết bạn nên thêm dầu vào đâu, đừng cố thêm dầu qua ống que thăm dầu. Bạn sẽ tìm thấy một nắp trên đầu động cơ; loại bỏ nó và thêm dầu qua đó.
Luôn đọc hướng dẫn sử dụng cho ô tô của bạn trước khi bắt đầu làm việc. 
Tìm vị trí của que nhúng trong khoang động cơ. 
Làm sạch que nhúng trước khi lắp lại để đọc. 
Mức dầu phải nằm giữa "F" là đầy và "L" là thấp. 
Nếu mức dầu của bạn thấp, bạn có thể nạp thêm. 
Luôn sử dụng đúng loại dầu khi đổ. Kiểm tra hướng dẫn sử dụng nếu bạn không chắc chắn. Thêm dầu khi mức đã giảm xuống dòng dưới, đừng để nó xuống thấp hơn nữa. Không thêm nhiều dầu hơn mức cần thiết để đạt được đầy đủ dòng.
Sử dụng khoảng cách giữa hai vạch làm hướng dẫn để biết lượng cần cho vào. Không sử dụng vạch này làm thước đo trong khi đổ, vì phải mất một thời gian để dầu thoát xuống bể chứa và có thể dễ dẫn đến đổ đầy và gây ra thiệt hại đắt tiền.
Để biết nhà sản xuất ô tô của bạn khuyên dùng loại dầu nào, hãy tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ xe, nơi sẽ cung cấp cho bạn loại dầu phù hợp.
Có nhiều nhãn hiệu dầu bạn có thể sử dụng; điều quan trọng là sử dụng đúng loại.
Nếu bạn không chắc chắn, hãy nhờ thợ máy hoặc cửa hàng ô tô địa phương giúp đỡ.
Hầu hết các ô tô ngày nay đều sử dụng một bình chứa nước làm mát riêng biệt nằm bên cạnh bộ tản nhiệt. Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết vị trí của nó trên ô tô của bạn.
Trước khi bạn thực sự kiểm tra chất làm mát, hãy kiểm tra các ký hiệu trên bình chứa.
Chỉ nên kiểm tra chất làm mát khi động cơ đã nguội, kiểm tra khi động cơ đang nóng rất nguy hiểm và có thể gây bỏng nặng.
Khi động cơ được làm mát, chất làm mát sẽ đi đến vạch trên bình chứa được đánh dấu LẠNH. Nếu nó ở dưới vạch đó, hãy thêm đủ chất làm mát để đưa nó lên đến vạch. Đừng thêm nhiều hơn thế, nó sẽ chỉ bị mất khi tràn.
Điều rất quan trọng là bạn phải sử dụng đúng chất làm mát theo khuyến cáo của nhà sản xuất ô tô của bạn. Để tìm hiểu điều đó, hãy tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn.
Không thêm nước một mình. Chất làm mát là hỗn hợp của nước, chất chống đóng băng và chất ức chế ăn mòn. Chỉ thêm nước có thể dẫn đến đóng băng ở nhiệt độ thấp, chẳng hạn như khi bạn đi đến các cánh đồng tuyết vào mùa đông và nó có thể gây ăn mòn các bộ phận hợp kim của động cơ của bạn.
Bạn có thể mua chất làm mát ở trạm dịch vụ hoặc cửa hàng ô tô gần nhà và tự trộn hoặc bạn có thể mua chất làm mát đã trộn sẵn mà không cần phải trộn.
Khi bạn đã mở nắp ca-pô, hãy kiểm tra mức chất lỏng trong bình chứa nước rửa kính chắn gió.
Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết vị trí của bể chứa.
Đổ đầy hỗn hợp nước và dung dịch chống đóng băng hoặc dung dịch làm sạch kính chắn gió vào bình chứa theo khuyến nghị của nhà sản xuất ô tô. Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu nếu bạn không chắc chắn về những thứ đó.
Chống đóng băng được sử dụng để ngăn nước rửa kính chắn gió bị đóng băng trong điều kiện lạnh, vì vậy không bao giờ thêm nước một mình.
Cách kiểm tra Mức chất làm mát động cơ của bạn
Cách kiểm tra dầu của bạn giống như một chuyên gia
Dầu động cơ và ô tô của bạn
Cách kiểm tra nước rửa kính chắn gió