Tại sao mọi người lại ghét Mazda Rotary Dial?

Thông tin giải trí là một chủ đề phân cực khi nói đến ô tô hiện đại. Mọi người đều có sở thích và thường có ý kiến ​​lớn về hệ thống thông tin giải trí tốt nhất và hệ thống nào hoạt động tốt nhất. Điều này khiến tôi suy nghĩ, tại sao một số người có quan điểm mạnh mẽ như vậy về thông tin giải trí? Cụ thể hơn, tại sao nhiều tài xế lại ghét Hệ thống thông tin giải trí của Mazda và việc sử dụng nút xoay?

Bánh xe quay nằm ở tâm của kerfuffle

Bất cứ khi nào người mua hàng quyết định cân nhắc mua một chiếc Mazda mới và bắt đầu nghiên cứu, họ sẽ ngập tràn những tuyên bố và ý kiến ​​xung quanh Hệ thống thông tin giải trí của Mazda. Hầu hết các nhận xét về hệ thống này là do sử dụng một mặt số quay, việc không có màn hình cảm ứng khi lái xe và thời gian để tìm hiểu. Tuy nhiên, như với bất cứ điều gì, mọi thứ đều có mặt tích cực và tiêu cực.

Trước hết, một trong những đặc điểm đáng chú ý nhất của hệ thống này là việc sử dụng nút xoay thay vì màn hình cảm ứng. Nhiều người lái xe thấy điều này là một điều phiền toái. Họ nói về việc sử dụng nút xoay như cách chính để điều hướng hệ thống. Trong khi ở hệ thống Mazda cơ sở, hầu hết lưu ý rằng phương pháp này là tốt. Nhưng một khi bạn cần điều khiển Apple CarPlay hoặc Android Auto, việc quay số có thể trở nên rắc rối. Trong bài đánh giá của Jalopnik về Mazda3 Turbo Hatchback, họ lưu ý rằng việc phải dựa vào mặt số để tích hợp điện thoại thông minh là không trực quan và trong một số trường hợp, không an toàn. Nhiều người lái xe và đánh giá chỉ đơn giản muốn rằng họ có thể chỉ cần chạm vào màn hình.

Tại sao mặt số quay lại bị ghét như vậy?

Khi các tài xế phàn nàn về nút xoay, điều phàn nàn lớn nhất là nó không trực quan khi được sử dụng trên các hệ thống được thiết kế để cảm ứng. Các tài xế chỉ ra rằng để điều khiển Apple CarPlay và Android Auto. Bạn cần phải rời mắt khỏi con đường.

Một lý do khác khiến các vòng quay trong Hệ thống thông tin giải trí của Mazda bị ghét bỏ là đường cong học tập. Trong bài đánh giá của Jalopnik, người viết đã có chiếc xe trong một tuần. Không đủ thời gian để bắt đầu quay số. Nhưng, với đủ thời gian, hầu hết các tài xế chắc chắn sẽ thích nghi. Nhiều bài đánh giá khác đề cập đến đường cong học tập này.

Vòng quay có tệ như vậy không?

Mặc dù đây chắc chắn là quan điểm cá nhân, nhưng tôi lái chiếc Mazda CX-5 2019 và thấy rằng mặt số quay rất dễ sử dụng. Khi bạn đã thích nghi với mặt số, bạn có thể kiểm soát mọi menu mà không cần nhìn ra xa. Một khía cạnh khác của việc điều khiển hệ thống này mà ít khi được đề cập đến là bốn nút xung quanh mặt số. Bốn nút đó nhanh chóng đưa bạn đến màn hình chính, điều hướng, âm nhạc và quay lại. Bạn gần như có thể kiểm soát mọi thứ chỉ với một nút bấm và xoay nhanh mặt số.

Mặc dù tôi không thấy có vấn đề gì với hệ thống này, nhưng tôi hiểu rằng nó có thể không phải là tách trà của tất cả mọi người. Nhưng, điểm chính là, với bất kỳ sự thay đổi nào, cần có thời gian để thích nghi. Mặc dù màn hình cảm ứng có thể hữu ích, nhưng bạn vẫn cần phải rời mắt khỏi đường và một tay rời khỏi bánh xe để chạm vào màn hình. Hơn nữa, bạn cần điều chỉnh cơ thể để chạm vào màn hình. Với hệ thống của Mazda, bạn có thể quan sát bánh xe và chỉ cần sử dụng nút xoay. Trong nhiều mẫu xe Mazda, có các nút trên vô lăng có thể điều khiển hệ thống. Mặc dù bạn không thể điều hướng qua màn hình, nhưng nó có thể nhận và ngắt cuộc gọi điện thoại, tăng và giảm âm lượng cũng như bỏ qua bài hát hoặc đài phát thanh.

Không có hệ thống thông tin giải trí nào là hoàn hảo và hệ thống của Mazda cũng không khác. Thiết kế tổng thể và sự cẩn thận khi thiết kế hệ thống này là rõ ràng.

Không hoàn hảo, nhưng sau một thời gian, nó sẽ trực quan

Hệ thống thông tin giải trí chắc chắn là một chủ đề được tranh luận sôi nổi trong ngành công nghiệp ô tô. Người đánh giá và người lái xe đều nói về những mặt tích cực và tiêu cực của mỗi loại và có những mục yêu thích rõ ràng. Hệ thống thông tin giải trí Mazda được nói đến khá nhiều. Bởi vì sự đưa vào vòng quay gây tranh cãi đáng ngạc nhiên, người lái xe có một số cảm xúc mạnh mẽ.

Tuy nhiên, như bất kỳ sự thay đổi nào, một khi bạn sống với hệ thống Mazda một chút, việc hiểu và sử dụng hàng ngày trở nên dễ dàng hơn nhiều.