Rất khó chẩn đoán sự cố qua điện thoại, cũng như qua trang web này. Tuy nhiên, tôi sẽ đưa chiếc xe trở lại thẳng thợ cơ khí đang được đề cập, bởi vì bất cứ điều gì sai sót sẽ là khá nghiêm trọng.
Trong phần lớn các trường hợp, động cơ bị hỏng trục khuỷu sẽ không chạy. Trên thực tế, nó thậm chí sẽ không bị lật. Tuy nhiên, đôi khi nó vẫn chạy và các triệu chứng bạn đã mô tả được phát hiện tại chỗ. Dù bằng cách nào, trục khuỷu bị hỏng là một ví dụ về cái được gọi là hỏng hóc nghiêm trọng và một trục khuỷu mới (ít nhất) là kết quả thông thường.
Nhưng những triệu chứng tương tự đó cũng có thể là kết quả của một bộ cân bằng điều hòa lỏng lẻo. Và đây là manh mối:Bộ cân bằng hài phải được tháo ra để thay thế phớt trục khuỷu phía trước (được thực hiện một ngày trước khi sự cố bắt đầu). Nếu bộ cân bằng không được lắp đặt lại đúng cách, nó có thể bắt đầu lung lay, xé rách niêm phong mới và tạo ra đủ loại tiếng ồn và rung động. Tin xấu là trong quá trình này, bộ cân bằng dao động sẽ phá hủy phần cuối (được gọi là mõm) của trục khuỷu, do đó, mặc dù tay quay không bị hỏng hoặc bị gãy, nó vẫn có thể cần được thay thế. Có vẻ như một sự trùng hợp tuyệt vời khi chiếc cân bằng bắt đầu chao đảo vào một ngày sau khi nó được tháo ra và trang bị lại. Điều đó nói lên rằng, nếu trục khuỷu bị hỏng, thì chính xác là điều đó có thể xảy ra.
Dịch vụ BMW:Các vấn đề thường gặp với BMW 5 Series
Sự cố bộ tản nhiệt:Xử lý bộ tản nhiệt bị rò rỉ
Làm thế nào để đối phó với các sự cố về điện của Honda Civic?
Sự cố truyền động Chevy Colorado 2016