Phanh mờ dần là hiện tượng mất công suất phanh do hệ thống phanh tích tụ quá nhiệt.
Nhưng tại sao nó lại xảy ra ?
Và có cách nào để ngăn chặn nó ?
Trong bài viết này, chúng tôi sẽ đề cập đến phanh phai là gì, ba loại khác nhau , và những nguyên nhân phổ biến của nó. Sau đó, chúng tôi sẽ nêu bật một số triệu chứng cho thấy phanh mờ và đề cập đến năm mẹo để bảo vệ xe của bạn khỏi bị phai màu phanh.
Cuối cùng, chúng tôi sẽ cho bạn biết phải làm gì nếu bạn gặp phải tình trạng phanh mờ .
Hãy bắt đầu.
Phanh phai là hiện tượng giảm (hoặc mất) công suất phanh tạm thời do một hoặc nhiều bộ phận phanh của bạn quá nóng. Khi phanh mờ xảy ra, hệ thống phanh của bạn không thể tạo ra đủ ma sát để giảm tốc độ xe đang di chuyển của bạn.
Không giống như lỗi phanh, trong đó phanh của bạn ngừng hoạt động hoàn toàn, khi phanh tắt dần, lực phanh hoặc mô-men phanh của bạn có thể trở lại bình thường khi nhiệt độ phanh của bạn giảm xuống.
Nhưng ngay cả khi đó chỉ là tạm thời, phanh mờ là một mối nguy hiểm nghiêm trọng về an toàn vì nó có thể làm giảm đáng kể lực phanh và tăng thời gian hoặc khoảng cách dừng xe của bạn.
Phanh phai màu có thể ảnh hưởng đến các bộ phận khác nhau của hệ thống phanh tang trống hoặc phanh đĩa của bạn và được chia thành các loại khác nhau:
Ba loại phanh mờ có thể ảnh hưởng đến phanh xe của bạn.
Đó là:
Phanh má phanh bị phai màu (phai màu cơ học) xảy ra với phanh đĩa.
Khi má phanh trong cụm phanh đĩa của bạn hoạt động ngoài phạm vi nhiệt độ tối đa được thiết kế, vật liệu ma sát của nó (vật liệu phanh hoặc lớp lót phanh) bắt đầu xuống cấp.
Điều này thường đánh dấu sự bắt đầu của má phanh trong hệ thống phanh đĩa của bạn.
Theo thời gian, nhựa liên kết với các hợp chất khác nhau trong vật liệu ma sát hoặc bề mặt ma sát của má phanh sẽ bị thoái hóa và loại bỏ khí.
Các khí được đẩy ra này sẽ tạo ra một lớp màng giữa rôto phanh và má phanh. Ngược lại, lớp màng này có thể khiến má phanh của bạn trượt khỏi rôto phanh hoặc đĩa phanh và ngăn bạn giảm tốc độ một cách hiệu quả.
Phanh động có thể xảy ra với cả phanh đĩa và phanh tang trống .
Ở phanh đĩa, hiện tượng mờ động thường do sử dụng bộ má phanh chất lượng thấp hoặc không phù hợp với xe của bạn. Nó cũng có thể là do độ trễ của kẹp phanh (hay còn gọi là lực cản của phanh) - một tình trạng mà kẹp phanh của bạn vẫn bị kẹt vào rôto phanh ngay cả khi bạn đã nhả bàn đạp phanh .
Mặt khác, trong phanh tang trống hệ thống, phanh động bị phai màu là hậu quả của quá trình hóa hơi vật liệu phanh hoặc bề mặt ma sát của guốc phanh của bạn ở nhiệt độ cao.
Do quá trình hóa hơi, trống phanh và guốc phanh của bạn không thể tạo ra ma sát cần thiết để tiêu tán động năng của xe một cách hiệu quả.
Dầu phanh bị phai màu xảy ra do dầu phanh của bạn (ưa nước) hút ẩm. Và nó có thể xảy ra với cả phanh tang trống và phanh đĩa.
Dầu phanh bị nhiễm hơi ẩm trong dây phanh của bạn và ống phanh mạng có khả năng sôi và tạo ra bọt khí khi tiếp xúc với nhiệt sinh ra khi phanh nhiều.
Những bọt khí tạo ra bởi dầu phanh sôi có thể nén được. Điều này sẽ làm giảm áp suất thủy lực có thể được truyền đến kẹp phanh hoặc xi lanh bánh xe của bạn qua đường phanh và ống mềm. Do đó, lực phanh của bạn cũng giảm xuống.
Nhưng tại sao phanh phai có xảy ra ngay từ đầu không?
Tiếp theo, chúng ta sẽ xem xét kỹ hơn một số nguyên nhân phổ biến khiến phanh bị mờ dần.
Mỗi khi bạn sử dụng phanh của xe, động năng của xe sẽ được chuyển hóa thành nhiệt do ma sát.
Thông thường, nhiệt ma sát này được tản vào khí quyển.
Trong một số tình huống, bạn sẽ phải phanh gấp hoặc kéo dài, như khi bạn:
Trong quá trình phanh liên tục hoặc phanh gấp, hệ thống phanh tang trống hoặc phanh đĩa của bạn có thể không có đủ thời gian để tiêu hao hết động năng được chuyển hóa thành nhiệt. Và nhiệt lượng này có thể cộng lại để làm tăng nhiệt độ phanh của bạn.
Khi nhiệt độ phanh vượt qua một ngưỡng nhất định, vật liệu ma sát hoặc lớp lót phanh trên guốc phanh hoặc má phanh của bạn có thể bắt đầu xuống cấp.
Hơn nữa, ở nhiệt độ cao, các trường hợp sôi dầu phanh cũng thường xảy ra.
Về cơ bản, các bộ phận phanh của bạn sẽ ngừng hoạt động như mong đợi và hiệu suất phanh của bạn sẽ bị ảnh hưởng.
Bây giờ bạn đã biết những gì có thể gây ra phanh mờ trong xe của bạn, hãy cùng tìm hiểu một số triệu chứng phanh mà bạn cần chú ý:
Khi phanh mờ dần, triệu chứng đáng chú ý nhất là mất công suất phanh hoặc mômen phanh.
Xe của bạn sẽ không giảm tốc độ theo cách mà nó cần, bất kể bạn nhấn bàn đạp phanh đến mức nào.
Tuy nhiên, bàn đạp phanh sẽ không cảm thấy xốp hoặc kỳ lạ theo bất kỳ cách nào khác.
Chỉ là xe của bạn mất nhiều thời gian hoặc quãng đường hơn bình thường để giảm tốc độ hoặc dừng hẳn. Ngoài ra, sau khi bạn dừng xe một thời gian, hệ thống phanh đĩa hoặc phanh tang trống của xe dường như đã khôi phục lại chức năng.
Nếu bạn nhận thấy điều này đang xảy ra, hãy nhờ thợ máy chuyên nghiệp kiểm tra hệ thống phanh của bạn càng sớm càng tốt. Bởi vì khi phanh tắt dần quá mức, phanh xe của bạn có thể ngừng hoạt động hoàn toàn và dẫn đến hỏng toàn bộ phanh.
Bây giờ, vì phanh mờ có thể là một mối nguy hiểm như vậy, có cách nào để ngăn điều đó xảy ra không?
Hãy cùng tìm hiểu.
Đây là năm các mẹo mà bạn có thể sử dụng để ngăn chặn hoặc ngừng hoạt động phai màu phanh xảy ra với xe của mình:
Mẹo số 1: Áp dụng thói quen lái xe tốt hơn. Đừng lái xe quá mạnh và cố gắng sử dụng phanh xe của bạn theo định kỳ thay vì sử dụng phanh liên tục hoặc phanh gấp.
Mẹo số 2: Đối với các ứng dụng yêu cầu phanh nặng hoặc hiệu suất phanh cao, hãy đảm bảo rằng bạn chỉ sử dụng các bộ phận phanh từ nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) hoặc các thương hiệu có uy tín khác.
Ví dụ:chỉ mua miếng đệm OEM, rôto OEM và bộ phận dây phanh OEM bất cứ khi nào có thể. Điều này là do phanh cổ và miếng đệm cổ thường đáng tin cậy hơn hầu hết các bộ phận hậu mãi khác.
Mẹo số 3: Cân nhắc sử dụng bộ trống phanh có khoan hoặc rô to có khoan trong xe của bạn để tản nhiệt tốt hơn.
Mẹo số 4: Xả dầu phanh thường xuyên từ hệ thống phanh của bạn để giảm khả năng dầu phanh bị phai do nhiễm ẩm.
Mẹo số 5: Sử dụng bộ làm mát phanh dừng để làm mát hệ thống phanh của bạn một cách hiệu quả.
Mặc dù những mẹo này có thể giúp bạn bảo vệ hệ thống phanh của mình khỏi bị phai màu, nhưng biết phải làm gì trong tình huống lực phanh của bạn giảm đột ngột cũng rất quan trọng để giữ an toàn trên đường.
Nếu bạn nghi ngờ phanh bị mờ hoặc cảm thấy rằng phanh xe của bạn không hoạt động như mong đợi, hãy mang xe của bạn đến cửa hàng sửa chữa ô tô càng sớm càng tốt hoặc nhờ một thợ sửa xe di động đến.
Chúng tôi khuyên bạn nên yêu cầu dịch vụ của thợ cơ khí di động.
Điều này là do lái xe với phanh bị lỗi có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến sự an toàn trên đường của bạn.
Và khi thuê một thợ cơ khí, hãy nhớ đảm bảo rằng họ:
Nhưng bạn tìm được một người thợ đáp ứng những tiêu chí này ở đâu?
Chỉ cần liên hệ với RepairSmith - một giải pháp sửa chữa ô tô di động có thể truy cập và thuận tiện .
Với RepairSmith :
Phanh phai là sự suy giảm mômen phanh hoặc lực phanh ở nhiệt độ cao.
Nó có thể dẫn đến một số lý do. Từ sự xuống cấp của vật liệu phanh trên guốc phanh hoặc má phanh của bạn, lực cản của thước cặp trên đĩa phanh, dầu phanh sôi, v.v.
Một số biện pháp phòng ngừa nhất định như làm mát phanh có thể giúp bảo vệ chiếc xe của bạn khỏi bị phai phanh. Nhưng nếu bạn nhận thấy bất kỳ triệu chứng nào của việc phanh bị hỏng hoặc thay đổi hiệu suất phanh, hãy đưa xe của bạn đi kiểm tra bởi một thợ cơ khí chuyên nghiệp.
May mắn thay, nếu bạn đang tìm kiếm một dịch vụ sửa chữa ô tô di động có thể truy cập được, bạn chỉ cần liên hệ với RepairSmith . Kỹ thuật viên của chúng tôi sẽ đến tận đường lái xe của bạn để đáp ứng mọi nhu cầu bảo dưỡng và sửa chữa xe của bạn!
Hướng dẫn xác định về 3 loại máy quét OBD2
Áp suất dầu thấp:Ý nghĩa, nguyên nhân, triệu chứng và hướng dẫn khắc phục
Áp suất dầu cao:Ý nghĩa, nguyên nhân, triệu chứng và hướng dẫn khắc phục
các loại phanh Rotor