Ô tô là phương tiện tự hành được điều khiển bằng động cơ đốt trong được sử dụng để vận chuyển hàng hóa và hành khách trên mặt đất. Nói chung, ô tô hiện đại về bản chất là một đơn vị thiết bị vận tải.
Nó được tạo thành từ một khung nâng đỡ cơ thể và một số bộ phận phát triển và truyền tải sức mạnh. Chúng được hỗ trợ thêm bởi lốp và bánh xe thông qua lò xo và trục. Động cơ cung cấp năng lượng được hệ thống truyền động truyền tới các bánh xe thông qua ly hợp hoặc khớp nối chất lỏng.
Kỹ thuật ô tô là một nhánh liên quan đến thiết kế, phát triển, sản xuất, thử nghiệm, sửa chữa và bảo dưỡng các phương tiện có động cơ như ô tô, xe tải, mô tô, xe tay ga, v.v. và các hệ thống kỹ thuật phụ trợ liên quan của chúng.
Để có sự kết hợp hoàn hảo giữa sản xuất và thiết kế ô tô, Kỹ thuật ô tô tận dụng các đặc tính của các yếu tố kỹ thuật khác nhau như kỹ thuật cơ khí, điện, điện tử, phần mềm và kỹ thuật an toàn.
Kỹ thuật ô tô, cùng với kỹ thuật hàng không vũ trụ và kiến trúc hải quân, là một nhánh của kỹ thuật xe cộ, bao gồm các yếu tố của kỹ thuật cơ khí, điện, điện tử, phần mềm và kỹ thuật an toàn được áp dụng cho thiết kế, sản xuất và vận hành xe máy, ô tô và xe tải và hệ thống con kỹ thuật tương ứng của chúng.
Nó cũng bao gồm việc sửa đổi các phương tiện. Lĩnh vực sản xuất liên quan đến việc tạo ra và lắp ráp toàn bộ các bộ phận của ô tô cũng được bao gồm trong đó. Lĩnh vực kỹ thuật ô tô là lĩnh vực nghiên cứu chuyên sâu và liên quan đến việc áp dụng trực tiếp các mô hình và công thức toán học.
Việc nghiên cứu kỹ thuật ô tô là thiết kế, phát triển, chế tạo và thử nghiệm các phương tiện hoặc các bộ phận của xe từ giai đoạn ý tưởng đến giai đoạn sản xuất. Sản xuất, phát triển và chế tạo là ba chức năng chính trong lĩnh vực này.
Để trở thành một kỹ sư ô tô có năng lực, giáo dục chuyên ngành là rất cần thiết và đây là một nghề đòi hỏi rất nhiều sự chăm chỉ, tận tâm, quyết tâm và cống hiến. Công việc chính của một kỹ sư ô tô là thiết kế, phát triển, sản xuất và thử nghiệm xe từ giai đoạn ý tưởng đến giai đoạn sản xuất.
Ô tô cũng được sử dụng như một từ đồng nghĩa với ô tô.
Cả hai thuật ngữ, ô tô và ô tô đều liên quan đến ngành công nghiệp xe cộ. Ô tô là danh từ thường dùng để chỉ phương tiện ô tô bốn bánh được thiết kế để vận chuyển hành khách trong khi ô tô là một tính từ liên quan đến phương tiện có động cơ. Đây là điểm khác biệt chính giữa ô tô và ô tô.
Kỹ thuật ô tô tập trung vào ô tô. Nó quản lý việc thiết kế, nghiên cứu, sản xuất và vận hành các phương tiện trên mặt đất.
Cơ khí ô tô đặc biệt giải quyết việc chế tạo và thiết kế ô tô. Ô tô được sử dụng như một từ mô tả chỉ một thứ gì đó có liên quan hoặc liên quan đến động cơ xe cộ.
Theo cách sử dụng phổ biến, kỹ thuật ô tô cũng giống như kỹ thuật ô tô.
Các kỹ sư ô tô quan tâm đến sự phát triển của xe du lịch, xe tải, xe buýt, xe máy hoặc xe địa hình. Họ thực hiện một hoặc nhiều thao tác sau:
Các kỹ sư ô tô phải áp dụng các kỹ năng kỹ thuật của họ theo cách thương mại vì những đổi mới và giải pháp của họ phải hiệu quả và mang lại lợi nhuận. Các trách nhiệm điển hình của họ bao gồm:
Cơ khí ô tô có nhiều hoạt động ở Ấn Độ. Đây là một trong những ngành kỹ thuật phát triển nhanh nhất ở Ấn Độ. Nó bao gồm bằng cấp cơ bản, mức lương gần đúng của kỹ sư ô tô, cung cấp các khóa học kỹ thuật ô tô. Nó có cơ hội nghề nghiệp tốt ở Ấn Độ cũng như ở nước ngoài.
Ô tô lần đầu tiên được phát minh và hoàn thiện ở Đức và Pháp vào cuối những năm 1800, mặc dù người Mỹ đã nhanh chóng thống trị ngành công nghiệp ô tô vào nửa đầu thế kỷ XX. Henry Ford đã đổi mới các kỹ thuật sản xuất hàng loạt đã trở thành tiêu chuẩn, và Ford, General Motors và Chrysler nổi lên như là “Ba công ty ô tô lớn” vào những năm 1920.
Các nhà sản xuất đã sử dụng nguồn lực của họ cho quân đội trong Thế chiến thứ hai, và sau đó, sản xuất ô tô ở châu Âu và Nhật Bản đã tăng vọt để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng. Từng là yếu tố quan trọng đối với việc mở rộng các trung tâm đô thị của Mỹ, ngành công nghiệp này đã trở thành một doanh nghiệp toàn cầu được chia sẻ với sự nổi lên của Nhật Bản với tư cách là nhà sản xuất ô tô hàng đầu vào năm 1980.
Mặc dù ô tô có tác động kinh tế và xã hội lớn nhất ở Hoa Kỳ, nhưng ban đầu nó đã được hoàn thiện ở Đức và Pháp vào cuối thế kỷ 19 bởi những người đàn ông như Gottlieb Daimler, Karl Benz, Nicolaus Otto và Emile Levassor.
Chiếc Mercedes 1901, được thiết kế bởi Wilhelm Maybach cho Daimler Motoren Gesellschaft, xứng đáng được công nhận là chiếc ô tô hiện đại đầu tiên về tất cả các yếu tố cần thiết.
Động cơ 35 mã lực của nó chỉ nặng 14 pound / mã lực, và nó đạt tốc độ tối đa là 53 km / h. Đến năm 1909, với nhà máy sản xuất ô tô tích hợp nhất ở châu Âu, Daimler đã sử dụng khoảng 17 trăm công nhân để sản xuất ít hơn một nghìn ô tô mỗi năm.
Không có gì thể hiện sự vượt trội của thiết kế châu Âu tốt hơn sự tương phản rõ nét giữa mẫu xe đầu tiên của Mercedes này và chiếc xe đạp Oldsmobile một xi-lanh, ba mã lực, công suất ba mã lực, được điều khiển bằng bánh răng của Ransom E. Olds năm 1901-1906, vốn chỉ đơn thuần là một chiếc xe ngựa có động cơ .
Nhưng Old’s chỉ được bán với giá 650 đô la, giúp nó nằm trong tầm với của những người Mỹ trung lưu và sản lượng 5.508 chiếc của Old’s năm 1904 đã vượt qua bất kỳ sản lượng ô tô nào đã đạt được trước đó.
Vấn đề trọng tâm của công nghệ ô tô trong thập kỷ đầu tiên của thế kỷ 20 là dung hòa thiết kế tiên tiến của Mercedes 1901 với giá cả vừa phải và chi phí vận hành thấp của Xe cổ. Đây thực sự là một thành tích của người Mỹ.
Kỹ sư tự động hóa sử dụng công nghệ để cải tiến, hợp lý hóa và tự động hóa quy trình sản xuất. Họ chịu trách nhiệm lập kế hoạch, triển khai và giám sát công nghệ đó.
Trong một nền kinh tế mà tiền là yếu tố chính thúc đẩy sự đổi mới và nhiều công ty phải vật lộn để bắt kịp với nhu cầu thay đổi của người tiêu dùng, các chuyên gia tự động hóa vẫn có nhu cầu cao và trong một trong những lĩnh vực kỹ thuật được trả lương cao hơn. Tuy nhiên, khi chúng ta ngày càng tiến sâu vào tương lai được kết nối, một số lo ngại chính đáng vẫn còn.
Các kỹ sư tự động hóa chế biến thường tham gia vào quá trình thiết kế máy móc cho phép một nhiệm vụ được tự động hóa, chẳng hạn như trong sản xuất. Họ cũng có thể phát triển phần mềm vận hành máy móc này.
Kỹ thuật Cơ khí và Tự động hóa là một chương trình kỹ thuật cơ khí tiên tiến tập trung chủ yếu vào thiết kế và sản xuất các sản phẩm và máy móc bằng cách sử dụng CAD / CAM / CAE và các hệ thống tự động hóa.
Kỹ thuật tự động hóa có tiềm năng trở thành một nghề tốt cho những người có kỹ năng kỹ thuật và mong muốn theo đuổi sự nghiệp trong lĩnh vực công nghệ.
Bạn sẽ cần ít nhất bằng cử nhân về khoa học máy tính, kỹ thuật máy tính hoặc một lĩnh vực tương tự để trở thành kỹ sư tự động hóa. Bạn sẽ muốn một chương trình bao gồm các khóa học về rô bốt, cơ sở dữ liệu, thống kê, AI, hệ thống điều khiển và mạng nơ-ron nhân tạo (ANN).
Mức lương của Kỹ sư tự động hóa ở Mỹ dao động từ $ 40.000 đến $ 275.000, với mức lương trung bình là $ 92.000. 57% Kỹ sư tự động hóa trung bình kiếm được từ 92.000 đến 150.000 đô la, với 86% hàng đầu kiếm được 275.000 đô la.
Công nghệ sẽ đáp ứng nhiều nhu cầu, với nhiều nhiệm vụ kỹ thuật tốn nhiều công sức hơn và không gia tăng giá trị sẽ trở nên tự động hóa. Nhưng những người có trình độ cao vẫn sẽ cần thiết trong các vai trò đòi hỏi kiến thức sâu về quy trình, đổi mới giải quyết vấn đề và sáng tạo.
Cửa hàng ô tô cần gì để phát triển mạnh
Điều gì cần tìm ở một dịch vụ ô tô chất lượng
Làm gì tại hiện trường tai nạn ô tô nếu cảnh sát không đến.
Kiểm tra khói bụi là gì?