Hầu hết các tài xế đã quen với việc xe của họ quay đầu mà không phát ra âm thanh. Đó là điều nên làm và khi xe của bạn bắt đầu phát ra tiếng ồn khi bạn rẽ, đó là dấu hiệu của một vấn đề sâu hơn mà bạn cần điều tra.
Bạn để vấn đề không được giải quyết càng lâu, nó có thể sẽ trở nên tồi tệ hơn. Tin tốt là bạn có thể tự chẩn đoán sự cố nếu bạn biết mình đang tìm kiếm gì. Đôi khi việc sửa chữa có thể dễ dàng như thêm một số chất lỏng trợ lực lái!
Dưới đây, chúng tôi sẽ phân tích một số lý do phổ biến nhất khiến ô tô của bạn có thể phát ra tiếng động bất thường khi bạn rẽ!
Nguyên nhân phổ biến nhất gây ra tiếng ồn khi quay là lò xo cuộn kém, thanh chống hoặc chấn động. Cũng có thể do giá lái không tốt, đầu thanh giằng hoặc khớp bi bị mòn. Nếu bạn nghe thấy tiếng gầm gừ khi quay thì đó có thể là ổ trục bánh xe bị hỏng.
Trong khi đây là những lý do phổ biến nhất, nhưng không phải là tất cả; chúng tôi sẽ sớm điểm qua danh sách chi tiết hơn về 9 lý do phổ biến nhất khiến tay lái của bạn phát ra tiếng ồn khi rẽ - với một mẹo bổ sung ở cuối! Nhưng trước tiên, chúng ta hãy xem xét sự cố cơ học cơ bản để có kiến thức sâu hơn về vấn đề này.
Tay lái của bạn chỉ là bước đầu tiên trong một chuỗi dài các thành phần hoạt động cùng nhau để quay lốp xe. Bản thân pa lăng được gắn vào trụ lái, trụ này nối với thanh răng và bánh răng.
Khi bạn quay bánh xe, cột lái sẽ quay, điều này sẽ đẩy thanh răng và bánh răng theo chiều này hay chiều khác. Giá và bánh răng có một đầu thanh giằng được gắn vào mỗi bên, kết nối với trung tâm xe của bạn.
Mỗi thành phần này đều có ống lót bằng cao su ở bất cứ nơi nào hai thành phần gặp nhau để ngăn sự tiếp xúc giữa kim loại với kim loại - có thể làm mòn các bộ phận thực tế. Tuy nhiên, khi các ống lót này mòn đi, bạn sẽ bắt đầu nhận thấy chuyển động quá mức trong hệ thống và nghe thấy tiếng ồn khi mọi thứ thay đổi xung quanh.
Tuy nhiên, hãy nhớ rằng bạn đang đặt rất nhiều lực lên xe khi quay bánh xe trong khi lái xe. Lực này có thể thay đổi xung quanh tất cả các loại thành phần trong xe của bạn, phổ biến nhất là các thành phần của hệ thống treo.
Bây giờ bạn đã hiểu cơ bản về cách hệ thống phải hoạt động, đã đến lúc bắt đầu phá vỡ một số nguyên nhân phổ biến nhất!
Thành phần lớn nhất trong hệ thống lái của bạn là thanh răng và bánh răng. Có rất nhiều bộ phận chuyển động khác nhau trong đó và không có gì lạ khi nó bị mòn và cần thay thế. Nếu giá đỡ và bánh răng của bạn bị mòn, bạn có thể sẽ nghe thấy những tiếng nổ lớn sau khi xoay người.
Hơn nữa, nếu vấn đề trở nên nghiêm trọng, bạn có thể cảm thấy nó ở cột lái. Tất cả những gì bạn có thể nghe thấy đối với các vấn đề ít nghiêm trọng hơn là tiếng lách cách nhẹ phát ra bên dưới xe khi bạn rẽ.
Giá lái sửa chữa khá tốn kém, vì vậy tốt nhất bạn nên kiểm tra các linh kiện khác trước.
Chỉ vì chúng là thành phần của hệ thống treo không có nghĩa là chúng không thể là nguyên nhân gây ra tiếng ồn khi bạn bẻ lái.
Đầu tiên, việc lắp của chúng có thể bị lỏng hoặc bị mòn. Nếu đúng như vậy, bạn sẽ nghe thấy nó trượt xung quanh khi bạn xoay người. Thứ hai, bạn thực sự sử dụng hệ thống treo khi vòng qua các góc và quay bánh xe. Do đó, nếu có vấn đề cơ bản, bạn có thể nghe thấy khi quay bánh xe.
Việc lò xo cuộn bị đứt xung quanh chấn động cũng rất phổ biến, điều này sẽ tạo ra tiếng ồn rất lớn. Nó cũng có thể đến từ các ổ trục gắn trên cùng ở phía trên của giảm xóc.
Nếu bạn nghe thấy tiếng kêu và có vẻ như nó phát ra từ chính vô lăng, đó có thể là ổ trục lái bị mòn. Bạn cũng có thể nhận thấy vô lăng bị phát quá mức, nhưng điều này không phải lúc nào cũng xuất hiện nếu bạn có ổ trục lái bị mòn.
Điều này thường có thể được giải quyết bằng cách thử xịt một ít chất bôi trơn vào ổ trục. Nó cũng có thể từ cốp xe, làm kín nước từ bên ngoài vào cabin từ cột lái.
Giá đỡ và bánh răng của bạn kết nối với lốp xe của bạn bằng các đầu thanh giằng, và các đầu thanh giằng đó có ủng cao su có thể bị mòn và rách. Nếu điều đó xảy ra, bạn có thể nghe thấy thanh giằng của bạn nảy xung quanh khi kim loại chạm vào trung tâm. Bạn cần phải thay đầu thanh giằng càng sớm càng tốt, nếu không bạn sẽ gây thêm hư hỏng.
Khớp bi hoạt động bằng cách xoay bất cứ khi nào có chuyển động trong hệ thống treo hoặc hệ thống lái. Hai vị trí phổ biến nhất mà bạn có thể tìm thấy khớp nối bóng là ở đầu thanh giằng và tay điều khiển. Nếu các khớp bi này bị mòn, chúng có thể bắt đầu di chuyển quá mức hoặc bị kẹt ở một vị trí duy nhất. Một trong hai vấn đề sẽ dẫn đến tiếng ồn quá lớn khi bạn quay bánh xe.
Mặc dù tay điều khiển là một bộ phận của hệ thống treo của bạn, nhưng điều đó sẽ không giúp nó không phát ra tiếng ồn nếu một số ống lót bị mòn. Khi các tay điều khiển di chuyển xung quanh bên trong vỏ của nó khi bạn xoay người, bạn sẽ nghe thấy những tiếng nổ lớn khi nó di chuyển xung quanh. Nếu sự cố trở nên nghiêm trọng, bạn sẽ thực sự cảm thấy toàn bộ chiếc xe chuyển dịch khi trọng lượng của các tay điều khiển dồn vào thành bên của vỏ.
Một trong những sự cố đơn giản nhất cần khắc phục gây ra tiếng ồn khi bạn đang lái là bơm trợ lực lái không đủ chất lỏng. Mặc dù đó là một hệ thống kín, có nghĩa là nó sẽ không bị rò rỉ nếu có rò rỉ, nhưng một trong những dấu hiệu đầu tiên sẽ là tiếng ồn khi bạn rẽ.
Tuy nhiên, trước khi bạn chỉ cần thêm chất lỏng và gọi nó là tốt, bạn cần phải tìm và sửa chữa chỗ rò rỉ.
Bơm trợ lực lái giúp việc quay bánh xe dễ dàng hơn khi bạn lái xe, nhưng chúng có thể phát ra tiếng ồn khi bắt đầu hỏng hóc. Nếu bạn nghe thấy bất kỳ tiếng động nào phát ra từ đầu khoang động cơ khi bạn quay đầu, rất có thể đó là tiếng động phát ra từ bơm trợ lực lái.
Nếu bạn nghe thấy âm thanh vù vù khi đang lái xe ở tốc độ cao hơn và quay vô lăng, thì có thể là do bạc đạn kém. Khi bạn quay đầu xe, bạn đang tạo áp lực lên ổ trục bánh xe bên ngoài, điều này sẽ lớn hơn khi nó bị áp lực đè lên. Tìm hiểu thêm tại đây:Triệu chứng bạc đạn bánh xe.
Trước khi mang xe đến thợ sửa xe, hãy tự giúp mình - kiểm tra gầm ghế và khắp xe để xem có vật gì có thể chuyển động xung quanh khi bạn lái xe hay không.
Là một người thợ máy có kinh nghiệm, tôi không thể cho bạn biết tôi đã nhìn thấy một chiếc xe đi vào trong tiếng ồn bí ẩn bao nhiêu lần chỉ để phát hiện ra một chai nước rỗng hoặc các vật dụng linh tinh khác đập xung quanh, tạo ra tiếng ồn.
Điều này có vẻ hiển nhiên, nhưng khi bạn nghiên cứu về một vấn đề tiềm ẩn, bạn thường bỏ qua ngay nguyên nhân có thể xảy ra nhất.
Mặc dù có rất nhiều vấn đề có thể dẫn đến việc vô lăng của bạn phát ra tiếng ồn khi bạn rẽ, bạn phải đưa chúng đi kiểm tra và sửa chữa càng sớm càng tốt. Bạn để một vấn đề càng lâu thì vấn đề càng trở nên tồi tệ hơn.
Hãy nhớ rằng ống lót và ủng ở đó để bảo vệ các thành phần đắt tiền hơn xung quanh chúng. Khi chúng hao mòn, chúng không làm được việc của mình, điều này có thể dẫn đến những thiệt hại đắt đỏ hơn trong thời gian ngắn.
Cách khắc phục tiếng ồn máy bơm trợ lực
Tại sao ô tô của tôi phát ra tiếng ồn khi xoay vô lăng?
5 lý do khiến ô tô của bạn phát ra tiếng ồn khi rẽ
Cách sửa vô lăng Shimmy