Xe của bạn bị giật khi tăng tốc? (Đây là cách khắc phục)

Nếu xe của bạn bị giật khi tăng tốc - bạn hoàn toàn không phải là người duy nhất.

Đây là một vấn đề phổ biến đối với ô tô vì nhiều thành phần động cơ bị hỏng khác nhau có thể gây ra sự cố này.

Động cơ ô tô cần có tỷ lệ nhiên liệu không khí phù hợp để chạy hiệu quả. Nếu có sự mất cân bằng trong tỷ lệ này, động cơ ô tô sẽ bỏ qua một trong các quá trình của chu trình đốt cháy của nó và kết thúc là đánh lửa sai. Hãy bắt đầu bằng cách xem nhanh các nguyên nhân phổ biến.

Nguyên nhân phổ biến nhất khiến ô tô bị giật khi tăng tốc là do lọc gió bẩn hoặc cảm biến MAF bị lỗi. Nó cũng có thể được gây ra bởi các vấn đề khác liên quan đến nhiên liệu như bơm nhiên liệu bị lỗi, kim phun nhiên liệu, hoặc bộ lọc không khí bị tắc. Nó cũng có thể được gây ra bởi các vấn đề đánh lửa như bugi kém.

Đây là những nguyên nhân phổ biến nhất khiến ô tô của bạn bị giật khi tăng tốc, nhưng hãy cùng tìm hiểu sâu hơn một chút.

Dưới đây là danh sách chi tiết hơn 10 lý do phổ biến khiến ô tô của bạn bị giật khi tăng tốc.

10 Nguyên nhân khiến ô tô của bạn bị giật khi tăng tốc

1. Bộ lọc không khí bẩn

Bộ lọc không khí đảm bảo rằng động cơ luôn nhận được không khí trong lành mà không bị bụi bẩn xâm nhập vào động cơ có thể làm hỏng động cơ nghiêm trọng.

Bộ lọc không khí nên được thay thế thường xuyên, và nếu không được làm trong một thời gian, nó có thể bị bẩn, đặc biệt là nếu bạn sống ở một nơi rất nhiều bụi. Việc kiểm tra bộ lọc không khí rất dễ thực hiện - vì vậy hãy kiểm tra và thay thế nếu bộ lọc quá tệ.

2. Cảm biến lưu lượng khí khối lượng lớn bị bẩn hoặc bị hỏng

Cảm biến lưu lượng gió khối lượng đo không khí đi vào động cơ. Cảm biến này có thể thu thập rất nhiều bụi bẩn qua nhiều năm, khiến nó đọc được một lượng không khí sai vào động cơ.

Điều này có thể gây ra hỗn hợp nhiên liệu không khí bị lỗi, có thể khiến động cơ của bạn bắt đầu giật khi tăng tốc. Tháo cảm biến lưu lượng gió khối lượng lớn và làm sạch cẩn thận bằng dụng cụ vệ sinh điện. Thay thế nó nếu bạn nghi ngờ rằng nó bị lỗi và đã thực hiện nghiên cứu thích hợp.

3. Bộ lọc nhiên liệu bị tắc

Bộ lọc nhiên liệu bị tắc hoàn toàn không phải là một vấn đề hiếm gặp. Bụi bẩn bám vào bình nhiên liệu mỗi khi bạn đổ xăng cho ô tô và thậm chí có thể đi cùng với nhiên liệu.

Nếu bộ lọc nhiên liệu bị tắc, động cơ sẽ không có đủ nhiên liệu để hoạt động bình thường và bạn có thể gặp hiện tượng giật cục và nấc cục khi cố gắng tăng tốc.

Thay thế bộ lọc nhiên liệu thường khá rẻ và dễ thực hiện, vì vậy nếu bạn chưa thực hiện được một thời gian, bạn nên thay nó.

4. Bơm nhiên liệu bị lỗi

Bơm nhiên liệu bị lỗi có thể gây ra các vấn đề tương tự như bộ lọc nhiên liệu bị tắc, dẫn đến hỗn hợp loãng cho động cơ. Bơm nhiên liệu thường nằm bên trong bình và khá khó thay thế.

Điều này có nghĩa là bạn nên chắc chắn rằng bơm nhiên liệu bị lỗi trước khi thay thế nó. Một cách để kiểm tra có thể là lắp một đồng hồ đo áp suất nhiên liệu trên đường ray nhiên liệu để đo áp suất nhiên liệu.

Nếu bạn đã thay bộ lọc nhiên liệu và áp suất nhiên liệu thấp khi tăng tốc - bạn có một bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu hoặc bơm nhiên liệu bị hỏng.

5. Vòi phun nhiên liệu bị lỗi

Các kim phun nhiên liệu kiểm soát lượng nhiên liệu đi vào mỗi xi lanh. Bạn có một kim phun nhiên liệu trên mỗi xi lanh.

Nếu một trong các kim phun nhiên liệu bị hỏng, bạn sẽ gặp hiện tượng cháy sai, dẫn đến giật khi bạn đang cố gắng tăng tốc xe của mình.

Tuy nhiên, đây không phải là một vấn đề quá phổ biến, bạn phải chắc chắn rằng chúng đã bị hỏng trước khi thay thế chúng.

6. Bugi hỏng

Các bugi kiểm soát quá trình đánh lửa trong buồng đốt và nếu không có chúng, xe của bạn sẽ không chạy.

Bugi bị mòn theo thời gian, và một bugi bị lỗi có thể dẫn đến đánh lửa, gây giật khi tăng tốc. Chúng khá dễ dàng và rẻ để thay thế, vì vậy nếu bạn chưa thực hiện nó trong một thời gian, bạn hoàn toàn nên làm điều đó.

7. Van EGR bị lỗi

Van EGR kiểm soát khí thải cần được tuần hoàn lại vào động cơ ô tô. Nếu nó thải quá nhiều hoặc quá ít khí thải vào cửa nạp - hỗn hợp không khí-nhiên liệu của bạn có thể bị sai, dẫn đến cháy sai.

Trên một số ô tô, có thể cắm các ống van EGR. Nếu có thể - hãy thử tháo đầu nối EGR và cắm đường ống để xem sự cố có thuyên giảm hay không.

8. / S cuộn dây đánh lửa kém

Cuộn dây đánh lửa tạo ra tia lửa điện cho các bugi và như bạn có thể hiểu, một cuộn dây đánh lửa không tốt có thể gây ra hỏa hoạn nghiêm trọng.

Một số xe có cuộn dây đánh lửa riêng biệt, và một số xe có một cuộn dây cho tất cả các xi lanh. Nếu bạn có các cuộn dây đánh lửa riêng biệt, nó có thể là một hoặc hai cuộn dây bị lỗi. Kiểm tra mã sự cố cho bất kỳ xi lanh cụ thể nào xảy ra cháy - và thay thế cuộn dây đánh lửa trên xi lanh nhất định để xem đó có phải là sự cố không.

9. Bộ chuyển đổi xúc tác bị chặn hoặc bị tắc

Bộ chuyển đổi xúc tác đang giúp xe của bạn vượt qua các bài kiểm tra khí thải và mang lại cho chúng ta một môi trường tốt hơn. Thật không may, các bộ phận bên trong của bộ chuyển đổi xúc tác đôi khi có thể bị lỏng.

Điều này có thể khiến ống xả bị tắc nghẽn và tạo ra quá nhiều áp suất ngược trong hệ thống xả - khiến xe của bạn bị giật khi tăng tốc.

Hãy thử tháo bộ chuyển đổi xúc tác ra và kiểm tra xem nó có bị tắc hay không hoặc bạn có thể thấy bất kỳ bộ phận nào bị lỏng hay không.

10. Sự cố đường truyền

Khi ô tô của bạn bị giật khi tăng tốc, thực ra nó không phải là vấn đề với động cơ. Trong một số trường hợp phía sau, có thể là do sự cố với hộp số hoặc hộp số.

Nó có thể là một ly hợp bị trượt hoặc một cái gì đó khác bị hư hỏng trong hộp số. Hộp số là những thứ phức tạp, vì vậy nếu bạn nghĩ rằng đó là một vấn đề với nó - tốt nhất bạn nên để một thợ cơ khí chuyên nghiệp xử lý nó.