Thay thế cuộn dây lò xo

Nếu bạn phải thay lò xo cuộn trên hệ thống treo trước, thì lò xo thay thế phải đúng loại.

Tốt nhất là thay cả hai lò xo phía trước - cái còn lại có thể không khớp chính xác với định mức của lò xo mới sẽ được lắp.

Kiểm tra xếp hạng với đại lý địa phương của bạn. Lò xo thường được xác định bằng các dấu sơn màu.

Tháo lò xo

Nâng ô tô bằng kích và đỡ nó trên các giá đỡ trục bên dưới khung. Đạp phanh tay một cách chắc chắn và kẹp chặt bánh sau. Tháo bánh xe nâng lên.

Tháo chốt khóa (nếu được lắp) và tháo đai ốc khớp bi-thanh ray ở tay lái. Ngắt khớp nối khỏi tay lái bằng dụng cụ tách khớp bi.

Ngắt kết nối thanh chống lật và thanh giằng nếu được lắp (Xem Cách thay thế ống lót thanh chống lật).

Trên một số ô tô, bạn phải nới lỏng bu lông kẹp chữ U của giá lái và di chuyển giá đỡ, để tránh làm hỏng bu lông điểm tựa xương đòn dưới và giá đỡ.

Trên nhiều xe ô tô, van điều tiết được lắp bên trong lò xo cuộn, và phải được tháo ra. Để tháo, hãy đặt một giắc cắm bên dưới trục bánh xe và nâng nó lên đủ xa để giảm tải trên bộ điều tiết.

Thả bộ phận gắn van điều tiết trên và dưới và tháo van điều tiết qua lỗ trên xương đòn dưới. Hạ xuống và tháo giắc cắm.

Lắp các kẹp máy nén lò xo đối diện với nhau trên các cuộn dây. Siết chặt chúng để nén lò xo.

Tháo chốt khóa (nếu được lắp) và đai ốc khỏi khớp bi ở phần cuối của xương đòn dưới, nơi nó được kết nối với bộ phận xoay lái. Tách mối nối.

Buộc xương đòn trên và bộ phận xoay lái (còn gọi là trục sơ khai). Cẩn thận lái bu lông hoặc bu lông điểm tựa ra khỏi đầu bên trong của xương đòn, sử dụng một thanh trượt có đường kính nhỏ hơn một chút.

Hãy lưu ý cách lắp các bu lông này cũng như của bất kỳ chất cách điện hoặc cốc cao su nào được lắp ở đầu lò xo, để hỗ trợ việc lắp ráp lại.

Mỗi bên tháo các kẹp máy nén lò xo một chút để giải phóng lực căng.

Khi tất cả lực căng của lò xo đã được giải phóng, tháo lò xo ra khỏi xương đòn dưới.

Gắn mùa xuân mới vào xương đòn

Cuộn dây trên cùng của lò xo mới có thể có hình dạng khác với cuộn dây dưới cùng. Hãy chắc chắn rằng bạn chèn nó ở phía bên phải.

Nén lò xo mới bằng kẹp máy nén lò xo và đặt nó trên xương đòn dưới. Đảm bảo rằng phần dưới của lò xo được đặt đúng vị trí. Kết nối lại khớp cầu xương đòn dưới với trục cuống, vặn đai ốc cho đến khi chặt ngón tay.

Đảm bảo rằng đầu lò xo được đặt đúng vị trí và bất kỳ cốc cao su hoặc chất cách điện nào đã được lắp đúng cách. Kết nối lại các đầu bên trong của xương đòn với (các) bu lông điểm tựa.

Xương đòn sẽ dễ sửa lại nếu các bụi cây được bôi dầu nhớt. (Không siết chặt hoàn toàn các bu lông điểm tựa cho đến khi ô tô được hạ xuống đất ở giai đoạn sau khi trọng lượng của nó dồn lên cả bốn bánh.)

Tháo các kẹp máy nén lò xo một cách cẩn thận. Kết nối lại thanh ray và khớp nối bi và thanh chống lật hoặc thanh giằng, nếu được lắp.

Nếu cần, hãy vặn lại các bu lông kẹp chữ U của giá lái và thay thế bộ giảm chấn bên trong lò xo.

Đảm bảo rằng tất cả các đai ốc và bu lông được lắp chính xác và vặn chặt theo đúng mô-men xoắn theo khuyến nghị của nhà sản xuất ô tô. Tham khảo sách hướng dẫn dịch vụ cho ô tô hoặc đại lý địa phương của bạn nếu cần.

Sử dụng các chốt tách mới để khóa các đai ốc giữ khớp bi vào đúng vị trí.