Cuộn dây đánh lửa khuếch đại điện áp từ ắc quy ô tô để tạo ra tia lửa điện thông qua các bugi.
Động cơ diesel không sử dụng bugi là chất cháy diesel do quá trình nén trong xylanh. Tuy nhiên, trên ô tô chạy bằng xăng, cuộn dây đánh lửa là một bộ phận thiết yếu của động cơ.
Do đó, các vấn đề có thể xảy ra nếu cuộn dây đánh lửa không tốt, bao gồm cháy sai, chạy không tải thô và động cơ không thể khởi động.
Trong bài viết này, chúng tôi sẽ xem xét các triệu chứng phổ biến nhất, cũng như các nguyên nhân có thể khác cho bất kỳ vấn đề tiềm ẩn nào mà bạn đang gặp phải.
Hãy tiếp tục đọc để tìm hiểu mọi thứ bạn cần biết về cuộn dây đánh lửa, từ cách hoạt động của chúng đến chi phí thay thế chúng.
Trước tiên, hãy bắt đầu với những điều cơ bản!
Như đã trình bày trước đây, cuộn dây đánh lửa đóng một vai trò quan trọng trong động cơ đốt trong chạy bằng xăng.
Cụ thể, nó biến đổi điện áp tương đối thấp của pin thành nhiều nghìn vôn cần thiết cho bugi để tạo ra tia lửa đốt cháy hỗn hợp không khí và nhiên liệu.
Cuộn đánh lửa hoạt động theo nguyên lý điện từ gọi là hiện tượng tự cảm. Điều quan trọng nhất bạn cần biết là, mặc dù tên gọi, cuộn dây đánh lửa không bao gồm một mà là hai cuộn.
Có một cuộn sơ cấp và một cuộn thứ cấp. Cuộn sơ cấp bao gồm 200-300 vòng dây, và chính ở đây là 12 volt từ ắc quy ô tô được sử dụng.
Cuộn thứ cấp có nhiều vòng dây hơn, khoảng 20.000 đến 30.000. Đây là nơi xảy ra sự khuếch đại vôn.
Khi cuộn sơ cấp tiếp xúc với hiệu điện thế sẽ tạo ra từ trường. Từ trường và cường độ dòng điện có quan hệ mật thiết với nhau. Điều này có nghĩa là khi dòng điện dừng, từ trường sẽ sụp đổ.
Vì bugi cần tạo ra tia lửa điện, cuộn dây đánh lửa ngừng nhận dòng điện, làm sập từ trường. Từ trường có thể tạo ra điện và ngược lại, do đó cuộn thứ cấp có thể tạo ra điện từ trường thu gọn.
Vì cuộn thứ cấp gồm nhiều vòng dây hơn nên điện áp được khuếch đại lên nhiều lần, tạo ra đủ vôn để bugi tạo ra tia lửa điện.
Quá trình này, sử dụng hai cuộn dây, được gọi là độ dẫn lẫn nhau. Phần sau sẽ đưa ra một lời giải thích đơn giản nhưng nó sẽ cung cấp cho bạn ý tưởng về quy trình.
Các cuộn dây đánh lửa thường xấu đi do tuổi của chúng nhưng có những yếu tố có thể làm tăng tốc độ xuống cấp của chúng, bao gồm cả bugi hỏng và hư hỏng do nhiệt.
Dù nguyên nhân là gì, thì một cuộn dây đánh lửa kém thường sẽ hiển thị một hoặc nhiều hiện tượng sau:
Các triệu chứng này có thể đơn lẻ hoặc có thể xuất hiện cùng với các triệu chứng khác. Từng triệu chứng có thể xảy ra này sẽ được giải thích bên dưới.
Vì cuộn dây đánh lửa là một bộ phận quan trọng của hệ thống đánh lửa, nên có lẽ không có gì ngạc nhiên khi một cuộn dây đánh lửa kém sẽ gây ra hỏa hoạn.
Bạn có thể nhận thấy cháy sai khi tăng tốc vì xe sẽ bắt đầu giật. Điều này là do việc tạo ra điện áp không phù hợp sẽ ảnh hưởng tiêu cực đến bugi và quá trình đốt cháy.
Vì những lý do tương tự khiến động cơ có thể hoạt động sai, bạn cũng có thể nhận thấy tình trạng chạy không tải đột ngột khi ô tô của bạn đứng yên. Trong trường hợp nghiêm trọng, nó cũng có thể khiến xe của bạn bị chết máy.
Bạn có thể cảm thấy những rung động nhỏ khi đỗ xe, nhưng chúng nhỏ hơn so với những đám cháy xảy ra trong quá trình tăng tốc.
Cách dễ nhất để kiểm tra điều này là quan sát các dao động RPM hoặc lắng nghe âm thanh bất thường phát ra từ động cơ.
Nếu nhiều cuộn dây đánh lửa trong tình trạng không tốt, chúng có thể khiến xe không thể khởi động được do điện áp không đủ để bugi đánh lửa.
Nếu ô tô của bạn kêu côn nhưng không nổ máy, có rất nhiều nguyên nhân có thể xảy ra. Nếu các cuộn dây đánh lửa là thủ phạm, có thể sẽ xuất hiện các triệu chứng khác như cháy sai và chạy không tải trước khi xe không thể khởi động được.
Đèn kiểm tra động cơ khét tiếng có thể sáng khi cuộn dây đánh lửa bị hỏng. Thật không may, đèn kiểm tra công cụ thường rất mơ hồ trừ khi bạn có trình đọc mã.
Đèn kiểm tra động cơ cũng có thể nhấp nháy khi đang tăng tốc. Đây thường là dấu hiệu của việc cuộn dây hoặc bugi đánh lửa không tốt.
Có thể triệu chứng duy nhất là mức tiêu thụ nhiên liệu tăng lên. Điều này xảy ra nếu cuộn dây đánh lửa bắt đầu hư hỏng và sẽ sớm cần được thay thế.
Khi các cuộn dây đánh lửa không hoạt động như dự định, chiếc xe có thể bù đắp bằng cách bơm thêm nhiên liệu vào buồng đốt, ảnh hưởng đến việc tiết kiệm xăng của bạn.
Có thể khó nhận thấy triệu chứng này vì không phải ai cũng để ý đến mức tiêu thụ nhiên liệu của mình. Nếu bạn lái xe ô tô trong những khoảng thời gian và khoảng cách nhất định, bạn có thể dễ dàng nhận thấy triệu chứng này hơn.
Đôi khi, bạn có thể nghe thấy những tiếng nổ lớn có hoặc không có khói. Điều này được gọi là phản ứng ngược và là do nhiên liệu không sử dụng thoát ra ngoài qua hệ thống xả.
Do cuộn dây đánh lửa bị lỗi không hoạt động bình thường, quá trình đốt cháy không hoàn thành, dẫn đến lượng nhiên liệu thừa thoát ra ngoài.
Giống như các triệu chứng khác được liệt kê, điều này không chỉ xảy ra với một vòng cuộn dây bị lỗi, nhưng nó có thể là một nguyên nhân.
Nếu các cuộn dây đánh lửa của bạn bị hỏng, ưu tiên hàng đầu của bạn là thay thế chúng.
Như với hầu hết các bộ phận trên xe hơi, chi phí thay thế sẽ tùy thuộc vào loại xe và kiểu dáng. Khi nói đến cuộn dây đánh lửa, nó có thể khác nhau nhiều hơn vì những chiếc xe khác nhau sử dụng các loại cuộn dây đánh lửa khác nhau.
Hai loại cuộn dây đánh lửa phổ biến nhất là Coil-On-Plug và Coil-Near-Plug. Trong số hai loại, Coil-On-Plug phổ biến hơn trên ô tô hiện đại.
Nếu bạn cần mua một cuộn dây đánh lửa, bạn sẽ phải trả trung bình $ 20 đến $ 40 cho một cái mới. Thường có những ưu đãi khi chúng được bán theo bộ, điều này sẽ làm giảm giá mỗi cuộn.
Nếu các cuộn dây đánh lửa khác của bạn hoạt động tốt, thì không cần thiết phải thay thế các cuộn dây đang hoạt động. Tùy thuộc vào kiểu xe ô tô của bạn, việc tiếp cận vị trí cuộn dây có thể khó khăn hơn.
Nếu đúng như vậy, tốt nhất bạn nên thay đổi tất cả các cuộn dây đánh lửa cùng một lúc để tránh phải tiếp cận lại chúng trong tương lai gần.
Trong hầu hết các xe ô tô, việc thay đổi cuộn dây đánh lửa không tốn nhiều công sức và bạn sẽ tốn khoảng $ 50 thành 100 đô la trong chi phí lao động.
Không khó lắm để thay đổi các cuộn dây đánh lửa. Nếu có kinh nghiệm làm việc với ô tô, bạn có thể tự thay thế chúng và tiết kiệm một khoản tiền.
Nếu bạn quyết định tự làm, hãy nhớ thực hiện trong môi trường an toàn và làm theo hướng dẫn chính thức về cách thay thế cuộn dây đánh lửa. Nhiều nghìn vôn đi qua các cuộn dây này!
Cuộn dây đánh lửa đóng một vai trò quan trọng trong hệ thống đánh lửa của động cơ đốt trong chạy bằng khí.
Cuộn dây đánh lửa biến đổi 12 vôn từ pin thành nhiều nghìn vôn cần thiết để bugi tạo ra tia lửa điện. Vì động cơ diesel không sử dụng bugi nên chúng thiếu cuộn dây đánh lửa.
Hầu hết các vấn đề với cuộn dây đánh lửa đều trùng lặp với các triệu chứng của một bugi hỏng. Điều này bao gồm cháy sai, không tải thô và khó khởi động động cơ.
Có một số loại cuộn dây đánh lửa, trong đó Coil-On-Plug là loại phổ biến nhất trên ô tô hiện đại. Việc tự thay đổi chúng tương đối dễ dàng nhưng bạn cần phải cẩn thận và thực hiện tất cả các biện pháp phòng ngừa cần thiết.
Một số mẫu ô tô có cuộn dây đánh lửa khó tiếp cận hơn một chút. Nếu đúng như vậy, tốt nhất bạn nên thay đổi tất cả các cuộn dây đánh lửa cùng một lúc.
Trong hầu hết các trường hợp, bạn sẽ chỉ cần thay thế cuộn dây đánh lửa bị hỏng, nhưng bạn có thể nhận được ưu đãi tốt hơn nếu mua chúng theo gói.
Chi phí của một cuộn dây đánh lửa trung bình khoảng $ 20 đến $ 40 . Chi phí nhân công tùy thuộc vào kiểu xe nhưng thường sẽ khiến bạn quay trở lại khoảng $ 50 thành 100 đô la .
Triệu chứng sốc và trụ nặng:Chi phí thay thế
Các triệu chứng của van thanh lọc kém và chi phí thay thế
Các triệu chứng của chuỗi thời gian kém và chi phí thay thế
7 Triệu chứng của cảm biến tốc độ kém (và chi phí thay thế)