Trong số tất cả các vấn đề khó chịu mà một chiếc xe có thể phát triển, rung động là một trong những vấn đề khó chịu nhất. Bản thân sự rung động không chỉ gây khó chịu mà việc cố gắng đi sâu vào vấn đề cũng là một nỗi đau lớn. Có rất nhiều lý do tại sao ô tô có thể bắt đầu rung khi tăng tốc và nhiều nguyên nhân trong số đó rất tốn kém để sửa chữa.
Điều này có thể khiến bạn tự hỏi tại sao bạn không chỉ đối phó với sự rung động và tiếp tục với cuộc sống, nhưng đó là một ý tưởng tồi. Như bạn có thể tưởng tượng, ô tô của bạn không được thiết kế để rung khi di chuyển và rung động mới phát triển không phải là điều nên bỏ qua. Nó có thể gây ra hư hỏng cho các bộ phận khác của ô tô và thậm chí có thể gây ra vấn đề an toàn khi bạn đang lái xe trên đường.
Tin tốt là một thợ cơ khí có kinh nghiệm có thể giúp xác định vấn đề ngay lập tức và bạn thậm chí có thể tự mình thực hiện một số công việc sửa chữa. The Drive’s nhóm các nhà nghiên cứu crack đã dành đủ thời gian để giải quyết các vấn đề để biết một hoặc hai điều về chúng, vì vậy, hãy đi sâu vào tìm hiểu vấn đề.
Đó không phải là một câu hỏi đơn giản để trả lời vì có nhiều lý do tiềm ẩn. Điều đó nói rằng, tất cả những lý do đó đều liên quan đến khả năng tăng tốc của ô tô và / hoặc kết nối với đường. Trước khi chúng ta đi quá sâu vào đám cỏ dại, hãy nói về những phần có nhiều khả năng liên quan đến rung động xấu-xấu-xấu của bạn.
Có thể hiểu rằng bạn có thể không có kiến thức chuyên sâu như chúng tôi, không phải ai cũng có thể cam kết nhớ mã động cơ của mọi chiếc BMW từng được sản xuất hoặc biết sự khác biệt về sắc tố giữa nhiều màu sắc của Porsche — vợ chồng chúng tôi rất muốn chúng tôi ghi nhớ để tải máy rửa bát. Để thu hẹp khoảng cách đó, chúng tôi đã biên soạn một danh sách nhỏ các bộ phận liên quan đến những gì có thể gây ra rung động khi bạn tăng tốc.
Nói một cách quá đơn giản, trục xe là bộ phận giữ bánh xe của bạn. Trừ khi bạn lái một chiếc 6x6 hoặc một chiếc xe tải thương mại lớn, rất có thể xe của bạn chỉ có hai chiếc trong số đó.
Calip là một bộ phận của hệ thống phanh trên ô tô của bạn có tác dụng ép chặt các rôto để làm cho ô tô dừng lại. Các má phanh được gắn vào bộ kẹp và cung cấp ma sát cần thiết để xe giảm tốc độ.
Động cơ và bộ truyền động của xe của bạn truyền sức mạnh đến bộ vi sai và đến các bánh xe thông qua một trục truyền động. Nó quay để truyền công suất và mô-men xoắn đó, do đó, một khúc cua có thể gây ra rung động lớn khi bạn tăng tốc.
Đúng như tên gọi, giá đỡ động cơ là bộ phận gắn động cơ vào khung. Khi bạn quay vòng xe, động cơ sẽ di chuyển khá nhiều, do đó, điều quan trọng là các giá đỡ phải hoạt động bình thường để giữ rung động và chuyển động thừa.
Bây giờ chúng ta hãy xem xét điều gì có thể gây ra rung động.
Các khớp nối CV, hoặc khớp vận tốc không đổi, là một phần của trục xe ô tô của bạn và thường nhằm mục đích tồn tại lâu dài. Tuy nhiên, nếu ủng nhựa bảo vệ chúng bị hư hỏng, bụi bẩn có thể lọt vào và chất bôi trơn có thể bị rò rỉ ra ngoài, gây ra nhiều loại vấn đề.
Bạn có thể có một giá đỡ động cơ bị hỏng hoặc bị hỏng. Giá đỡ động cơ là những thứ gắn động cơ vào khung xe của bạn. Điều đó nghe có vẻ nghiêm trọng vì đúng như vậy và việc hư hỏng một hoặc nhiều giá đỡ của động cơ có thể khiến động cơ rung và di chuyển xung quanh khi bạn nhấn bàn đạp ga.
Lốp xe mất thăng bằng rất khó chịu, nhưng nếu đó là nguyên nhân khiến bạn bị rung, bạn có thể tự tin mình là người may mắn. Cân bằng lốp, hoặc thậm chí thay thế nó, rẻ hơn nhiều so với thay thế một động cơ hoặc khớp CV.
Một trong những bánh xe của bạn có thể bị lỏng. Đôi khi, các đai ốc gắn bánh xe vào ô tô của bạn có thể bị lỏng, điều này có thể khiến bánh xe đó lắc lư trên trục trong khi ô tô đang chuyển động. Đây rõ ràng không phải là điều bạn mong muốn đã xảy ra, vì vậy tốt nhất bạn nên dừng lại và sử dụng bộ lốp dự phòng của xe để siết chặt các đai ốc nếu bạn nhận thấy sự cố.
Trục dẫn động bị cong sẽ dễ nhận thấy ở một chiếc xe dẫn động cầu sau, nơi động cơ và bộ truyền động phải truyền lực đến bánh sau thông qua trục truyền động. Khi nó quay, một khúc cua có thể làm nó rung. Điều này cũng đúng đối với trục bị cong, mặc dù bạn sẽ nhận thấy chúng bất kể bánh xe nào đang được dẫn động.
Điều này đặc biệt đúng đối với kẹp phanh bị kẹt hoặc bị kẹt. Nếu điều đó xảy ra, một hoặc nhiều bánh xe của bạn sẽ phải liên tục hãm phanh, có thể gây rung ở tốc độ cao.
Hãy nhìn xem, chúng tôi không ở đây để nói về sự thông thái về ô tô vì sức khỏe của chúng tôi. Vâng, thực ra, chúng tôi đang có. Nếu bạn quyết định tiếp tục lái xe và bỏ qua các vấn đề mà chúng tôi đã liệt kê ở trên, bạn có cơ hội không để xảy ra tai nạn làm tổn thương bạn hoặc người khác trên đường. Ngay cả một chiếc lốp mất cân bằng cũng có thể gây ra các vấn đề an toàn cho xe của bạn và có thể khiến bạn khó kiểm soát hơn ở tốc độ đường cao tốc.
Nếu bạn may mắn, rung động mà bạn cảm thấy sẽ trở thành một thứ gì đó đơn giản, giống như một chiếc lốp cần cân bằng. Trong những trường hợp này, bạn có thể nhận được ít tiền hoặc không mất tiền, đặc biệt nếu cửa hàng lốp xe của bạn cung cấp các dịch vụ mở rộng đối với các sản phẩm được mua tại địa điểm của họ. Hãy nhớ rằng đây là chi phí ước tính bắt nguồn từ chi phí trung bình. Trải nghiệm của bạn có thể rất khác biệt, vì vậy hãy chỉ sử dụng điều này làm điểm khởi đầu.
Đối với các vấn đề khác, hãy tính vào chi phí dịch vụ trông như thế này:
Thay thế khớp nối CV rất tốn kém, bất kể loại xe nào. Chỉ riêng các bộ phận có thể có giá lên tới 400 đến 500 đô la trong một số trường hợp, và nhân công sẽ khiến giá đó thậm chí còn cao hơn. Hãy tính đến việc chi tiêu trong khoảng từ 500 đô la đến 1.000 đô la để thay thế khớp CV của bạn, nhiều hơn nếu có nhiều bội số cần được kéo.
Nếu không may mắn, bạn sẽ phải chi trung bình từ 500 đến 1.000 đô la để thay thế trục truyền động.
Thực ra thì cái này không tệ lắm đâu. Thay thế giá đỡ động cơ có thể tốn ít nhất là 200 đô la, nhưng có thể dao động ở bất kỳ đâu từ đó đến 600 đô la trở lên.
Giá cả hai loại này khó giảm vì số lượng các bộ phận có thể là nguyên nhân dẫn đến hệ thống phanh bị trục trặc. Bạn có thể thấy rằng việc sửa chữa cũng tốn kém như thay thế thước cặp, có thể lên đến 800 đô la trong một số trường hợp, hoặc đơn giản như thay má phanh.
Cân bằng lốp có thể được miễn phí, trong một số trường hợp. Các cửa hàng lốp xe đôi khi cung cấp khả năng cân bằng và quay vòng miễn phí cho các sản phẩm mua ở đó. Ngay cả khi bạn phải trả tiền, công việc sẽ có giá dưới 20 đô la.
Chắc chắn là bạn có thể, nhưng hãy nhớ rằng một số điều này khá phức tạp và tốn thời gian. Bạn cũng sẽ cần một không gian để làm việc mà lý tưởng là không phải ở ngoài đường. Nếu bạn đang nghĩ đến việc tự mình tìm hiểu một số vấn đề này, hãy nhớ lấy sổ tay hướng dẫn bảo dưỡng cho ô tô của bạn để bạn biết chi tiết về sản phẩm và kiểu xe cụ thể của mình.
Nhiều như The Drive rất thích để "bạn" tự làm, chúng tôi biết rằng không phải ai cũng có công cụ thích hợp, không gian làm việc an toàn, thời gian rảnh rỗi, hoặc sự tự tin để giải quyết các công việc sửa chữa ô tô lớn. Đôi khi, bạn chỉ cần công việc sửa chữa chất lượng được thực hiện bởi các chuyên gia bạn có thể tin tưởng như các đối tác của chúng tôi, các thợ máy được chứng nhận tại Goodyear Tire &Service.
Bạn có câu hỏi, The Drive có câu trả lời!
Đ: Nếu bạn lạm dụng và lái xe hết ga ở mọi nơi bạn đến, bạn sẽ làm hao mòn quá mức các giá đỡ của động cơ. Ngược lại, đôi khi sự hao mòn do tuổi tác chỉ là nguyên nhân dẫn đến việc lắp động cơ bị hỏng.
Đ: Bạn có tin hay không, thứ duy nhất đứng giữa các khớp nối CV của bạn và thế giới bên ngoài là một chiếc ủng nhựa. Nếu chiếc bốt đó hoặc các neo của nó bị gãy hoặc rách, bụi bẩn và các chất bẩn khác trên đường có thể lọt vào và làm hỏng công trình.
Đ: Chúng tôi cho rằng bạn là một trong những người có thể bình tĩnh lái xe vượt qua điểm đèn nhiên liệu bật sáng và bạn cảm thấy hạnh phúc khi bỏ qua những thứ như thắt lưng ngoằn ngoèo.
Đ: Một cách chính xác. Ngay cả khi bạn có thể chịu được sự khó chịu của một chiếc xe hơi rung lên khi tăng tốc, bạn vẫn có nguy cơ cao bị va vào hoặc gây ra tai nạn có thể làm bạn, những người khác hoặc xe của bạn bị thương.
Đ: Chúng tôi đánh giá cao bạn, nhưng bạn biết đấy, chúng tôi đang ở trên internet.
Chân đế Pro-Lift Jack
Găng tay làm việc Mechanix
Máy cân bằng bánh xe di động Goplus
Máy quét Innova CarScan Pro OBD2
Bạn có câu hỏi? Có một mẹo chuyên nghiệp? Gửi cho chúng tôi một ghi chú: [email protected]
Xe của bạn bị giật khi đang tăng tốc Đây là 5 lý do phổ biến tại sao?
Tại sao xe của tôi lại rung khi tăng tốc?
Tại sao ô tô của bạn xử lý kém?
13 Sự cố thường gặp tại sao xe của bạn bị giật khi tăng tốc