Có hai loại ổ trục cam chính:ổ trượt và ổ lăn. Vòng bi trơn được làm bằng vật liệu rắn, chẳng hạn như đồng, và chúng dựa vào một màng dầu mỏng để ngăn sự tiếp xúc kim loại với kim loại giữa trục cam và ổ trục. Mặt khác, vòng bi lăn được tạo thành từ một loạt các con lăn quay giữa trục cam và ổ trục. Vòng bi lăn bền hơn vòng bi trơn nhưng chúng cũng đắt hơn.
Loại ổ trục cam được sử dụng trong một động cơ cụ thể phụ thuộc vào yêu cầu về thiết kế và hiệu suất của động cơ. Ví dụ, động cơ hiệu suất cao thường sử dụng vòng bi lăn vì chúng có thể chịu tải và tốc độ cao hơn.
Vòng bi cam thường được thay thế khi động cơ được chế tạo lại. Tuy nhiên, chúng có thể cần được thay thế thường xuyên hơn nếu động cơ được sử dụng nhiều hoặc nếu dầu không được thay thường xuyên.
Nếu bạn đang gặp vấn đề với trục cam của động cơ, chẳng hạn như tiếng ồn hoặc độ rung quá mức, điều quan trọng là phải kiểm tra ổ trục cam. Thay thế vòng bi cam bị mòn có thể giúp cải thiện hiệu suất động cơ và kéo dài tuổi thọ của động cơ.
Xe tải nặng bao nhiêu?
Lượng khí lạnh hút vào làm tăng thêm bao nhiêu HP?
P0017 Chevy Traverse:Ngân hàng tương quan vị trí trục khuỷu / cam 1 Cảm biến "B"
Giá Audi A6 E-Tron, Ngày ra mắt, Tính năng &Điểm nổi bật