- Tua vít đầu Phillips
- Tua vít đầu dẹt
- Đồng hồ vạn năng
- Cờ lê ổ cắm
- Ổ cắm 10 mm
- Máy đo cảm giác
1. Ngắt kết nối cáp âm ắc quy.
2. Xác định vị trí TPS. Trên hầu hết Honda Civic, TPS đều nằm trên thân ga. Đó là một cảm biến nhỏ, màu đen có hai dây nối với nó.
3. Nới lỏng hai vít đầu Phillips đang giữ TPS tại chỗ.
4. Sử dụng tuốc nơ vít đầu dẹt để điều chỉnh TPS. Có một khe nhỏ trên TPS mà bạn có thể vặn bằng tuốc nơ vít.
5. Xoay TPS cho đến khi đồng hồ vạn năng chỉ 0,5 volt.
6. Siết chặt các vít đầu Phillips.
7. Kết nối lại cáp âm ắc quy.
8. Khởi động động cơ và kiểm tra tốc độ không tải. Tốc độ không tải phải nằm trong khoảng từ 750 đến 800 vòng/phút.
Nếu tốc độ không tải không chính xác, bạn có thể cần phải điều chỉnh vít chặn ga. Vít chặn ga nằm trên thân ga. Đó là một chiếc vít nhỏ màu đen có lò xo xung quanh.
Sử dụng cờ lê ổ cắm 10 mm để nới lỏng vít chặn ga. Xoay vít chặn ga cho đến khi tốc độ không tải nằm trong khoảng 750 đến 800 vòng/phút. Siết chặt vít chặn ga.
9. Kiểm tra lại điện áp TPS. Điện áp TPS phải nằm trong khoảng từ 0,5 đến 1,0 volt.
10. Nếu điện áp TPS không chính xác, bạn có thể cần phải thay thế TPS.
Hệ thống lái trợ lực thủy lực có thực sự tốt hơn lái điện không?
Bảo dưỡng hệ thống cung cấp nhiên liệu
Làm thế nào để nhận biết liệu các cú sốc là tồi tệ - 4 dấu hiệu của cú sốc mòn
Cách chẩn đoán sự cố điều hòa ô tô