Làm thế nào để bạn loại bỏ các cánh quạt phanh trên một chiếc Dodge Avenger năm 1995?

Loại bỏ các cánh quạt phanh trên chiếc Dodge Avenger năm 1995 liên quan đến một số bước và yêu cầu các công cụ ô tô cơ bản. Luôn ưu tiên an toàn - Sử dụng giá đỡ Jack, đeo kính an toàn và thận trọng với các cạnh sắc nét.

Đây là một thủ tục chung. Tham khảo hướng dẫn sửa chữa của xe của bạn cho các chi tiết cụ thể vì có thể có các biến thể nhỏ tùy thuộc vào mô hình chính xác và mức độ trang trí. Một hướng dẫn sửa chữa sẽ cung cấp sơ đồ và thông số kỹ thuật mô -men xoắn.

Các công cụ bạn sẽ cần:

* Jack và Jack đứng

* LUG Cờ lê

* Bánh xe bánh xe

* Cờ lê ổ cắm với ổ cắm thích hợp (có thể là số liệu)

* Cờ lê mô -men xoắn

* Kem hoặc công cụ máy nén piston phanh caliper

* Bàn chải dây (tùy chọn, để làm sạch)

* Chất bôi trơn thâm nhập (như PB Blaster)

Thủ tục:

1. An toàn Đầu tiên: Đỗ xe Avenger trên một bề mặt cấp độ, tham gia phanh đỗ xe một cách chắc chắn và chộp lấy các bánh xe. Sử dụng Jack đứng để nâng xe một cách an toàn sau khi kích nó lên. Không bao giờ làm việc dưới một chiếc xe chỉ được hỗ trợ bởi một jack.

2. Tháo bánh xe: Nới lỏng các đai ốc trên bánh xe, bạn sẽ làm việc sử dụng cờ lê lug. Sau đó, nhảy lên xe và tháo bánh xe hoàn toàn.

3. Tháo caliper phanh:

* Xác định vị trí các bu lông lắp caliper: Đây thường là ở mặt sau của caliper.

* Áp dụng chất bôi trơn thâm nhập: Phun chất bôi trơn thâm nhập vào các bu lông để giúp nới lỏng chúng.

* Tháo các bu lông: Sử dụng ổ cắm thích hợp và cờ lê để loại bỏ cẩn thận các bu lông lắp caliper.

* Hỗ trợ caliper: Caliper nặng và chứa chất lỏng phanh. Sử dụng dây bungee hoặc dây để treo caliper từ thành phần hệ thống treo hoặc bảo vệ nó đến một cái gì đó gần đó để ngăn nó lủng lẳng và làm hỏng ống phanh. không để ống phanh treo tự do.

4. Nén piston caliper phanh: Piston caliper cần được nén để cho phép rôto trượt ra. Bạn có thể làm điều này bằng cách sử dụng công cụ máy nén piston caliper (được khuyến nghị) hoặc sử dụng cẩn thận bằng kẹp C và một khối gỗ để đẩy piston trở lại caliper. Cẩn thận không làm hỏng piston hoặc con dấu caliper. Khi bạn nén piston, bạn có thể sẽ thấy chất lỏng phanh ra từ van chảy máu ở đầu caliper (sử dụng chảo thoát nước). Đây cũng là thời điểm tốt để kiểm tra trực quan các miếng phanh để mặc.

5. Tháo rôto:

* Kiểm tra rôto: Tìm kiếm rỉ sét hoặc ăn mòn. Một bàn chải dây có thể giúp làm sạch nó, nhưng thường là sự thay thế là cần thiết ở giai đoạn này.

* Xóa rôto: Rôto bây giờ sẽ trượt khỏi đinh tán bánh xe. Nếu nó bị mắc kẹt, hãy chạm nhẹ bằng một cái vồ cao su. Tránh làm hỏng bề mặt của cánh quạt, đặc biệt nếu bạn có ý định sử dụng lại nó.

* Kiểm tra trung tâm: Kiểm tra trung tâm bánh xe để biết thiệt hại hoặc ăn mòn và làm sạch nó nếu cần thiết.

6. Cài đặt rôto mới (nếu thay thế):

* vị trí và cài đặt: Đặt rôto mới trên đinh tán bánh xe. Các rôto phải vừa vặn.

* Kiểm tra vòng quay trơn tru: Quay rôto mới. Nó nên quay tự do mà không cần ràng buộc.

7. Lắp lại:

* Cài đặt lại caliper: Cài đặt lại caliper trên rôto đảm bảo rằng caliper dễ dàng trượt.

* Siết chặt các bu lông: Siết chặt các bu lông lắp caliper vào mô -men xoắn được chỉ định của nhà sản xuất.

* Chảy máu phanh (nếu cần): Nếu bạn nén piston caliper, bạn có thể cần phải chảy máu phanh để loại bỏ bất kỳ không khí nào đi vào hệ thống. Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu hoặc hướng dẫn sửa chữa cho thủ tục chảy máu thích hợp.

* Cài đặt lại bánh xe: Thay thế bánh xe và siết chặt các đai ốc vào mô -men xoắn được chỉ định của nhà sản xuất.

* Hạ xe: Cẩn thận hạ xe xuống đất.

* Kiểm tra phanh: Trước khi lái xe, hãy kiểm tra hệ thống phanh một cách kỹ lưỡng để đảm bảo chúng hoạt động chính xác.

Cân nhắc quan trọng:

* rỉ sét và ăn mòn: Rỉ sét và ăn mòn có thể cản trở đáng kể loại bỏ rôto. Sử dụng chất bôi trơn thâm nhập tự do và cho phép nó ngâm vào trước khi thử loại bỏ.

* Thông số kỹ thuật mô -men xoắn: Luôn luôn tham khảo hướng dẫn sửa chữa của xe của bạn để biết các thông số kỹ thuật mô -men xoắn chính xác cho các đai ốc và bu lông lắp caliper. Kích chuẩn quá mức hoặc chặt chẽ có thể dẫn đến thiệt hại hoặc thất bại.

* Chất lỏng phanh: Chất lỏng phanh là ăn mòn. Nếu bạn nhận được bất kỳ trên da hoặc sơn của bạn, hãy làm sạch nó ngay lập tức.

Nếu bạn không thoải mái khi tự mình thực hiện nhiệm vụ này, tốt nhất là đưa chiếc xe của bạn đến một thợ máy đủ điều kiện. Phanh được cài đặt không đúng cách có thể nguy hiểm.