Kiểm tra việc lắp hộp lái

Những nơi mà các bộ phận quan trọng được lắp trên thân xe hoặc khung gầm phải được kiểm tra ít nhất hàng năm.

Các phần kim loại mỏng được sử dụng trong thân xe của những chiếc ô tô hiện đại và sự ăn mòn có thể khiến các bộ phận gắn kết bị lệch. Đặc biệt, việc lắp hệ thống lái có thể bị ảnh hưởng.

Kiểm tra giá đỡ lái

Hệ thống hộp lái thường có hộp được lắp trong khoang động cơ, bắt vít vào bên thân xe hoặc vào bộ phận chéo phía trước.

Để kiểm tra việc lắp loại này đúng cách, hãy lái xe lên đường dốc. Đảm bảo rằng phanh tay được bật và bánh sau bị bó cứng.

Không được nâng xe lên trên các kích hoặc giá đỡ trục, vì trọng lượng phải đè lên các bánh xe. Mở nắp ca-pô nếu điều đó giúp bạn nhìn rõ hơn các giá lắp.

Lau sạch tất cả bụi bẩn và dầu mỡ bám trên bu lông lắp hộp lái, vấu hoặc kẹp gắn và thân xung quanh hoặc đồ kim loại của khung xe. Sử dụng chất lỏng làm sạch động cơ nếu cần thiết.

Yêu cầu người trợ giúp xoay vô lăng trong khi bạn xem xét các giá đỡ từ cả trên và dưới để biết có chuyển động nào không. Trọng lượng của xe trên các bánh xe cung cấp đủ tải cho hệ thống để có thể nhìn thấy bất kỳ chuyển động nào.

Nếu có chuyển động, hãy kiểm tra xem tất cả các bu lông lắp đặt đã đúng vị trí chưa và đã lắp các đai ốc và vòng đệm của chúng theo thứ tự như khi chúng được lắp ban đầu chưa.

Kiểm tra xem các đai ốc có chặt hay không bằng cách thử chúng bằng cờ lê.

Nếu chúng bị lỏng, hãy sử dụng cờ lê mô-men xoắn để siết chặt chúng cho đúng tải. Con số tải có thể được đưa ra trong sổ tay xe hơi; nếu không, hãy tham khảo sách hướng dẫn dịch vụ hoặc hỏi đại lý địa phương của bạn. Nếu máy giặt có khóa hoặc đai ốc tự khóa được lắp, nó phải luôn được thay mới khi vặn lại bu lông lắp.

Bây giờ hãy kiểm tra các vấu lắp trên hộp lái xem có vết nứt hoặc gãy không. Sử dụng đèn khò nếu bất kỳ bộ phận nào bị bóng. Nếu có bất kỳ vấu nào bị nứt hoặc vỡ, hãy mua một bộ phận mới hoặc sửa chữa lại.

Tiếp theo, kiểm tra đồ kim loại mà hộp lái được bắt vít:tìm vết rỉ và vết nứt nặng. Thăm dò nó bằng tuốc nơ vít và tìm kiếm sự chênh vênh hoặc các dấu hiệu yếu khác khi người trợ giúp của bạn xoay vô lăng.

Bất kỳ điểm yếu nào đều nghiêm trọng và cần được chú ý ngay lập tức. Các phần gia cố bằng kim loại - hoặc thậm chí các thành phần bên khung mới phải được hàn vào, một công việc cho một nhà để xe hoặc một thợ hàn chuyên nghiệp.

Cuối cùng, hãy kiểm tra để chắc chắn rằng tay thả được cố định chắc chắn vào trục phần có hình chóp nhô ra khỏi đế của hộp lái.

Nó có thể được giữ bằng đai ốc đúc được khóa bằng chốt chẻ ở cuối trục hoặc bằng chốt kẹp ở cuối tay lái.

Đảm bảo rằng nó không bị lỏng và chốt tách hoặc bất kỳ thiết bị khóa nào khác ở tình trạng tốt.

Nếu cần, hãy siết chặt đai ốc giữ đến mức tải đề nghị của nó bằng cờ lê mô-men xoắn. ​​