Xe ô tô không người lái có tăng số dặm xe đã đi không?

Chúng ta có nên lo lắng không? Nói thẳng ra là có! Tôi tin rằng có rất nhiều tác động tích cực có thể xảy ra đối với xã hội liên quan đến công nghệ không người lái; tuy nhiên, nguy cơ tăng đáng kể VMT (số km xe đã đi) là LỚN. Đây là lý do tại sao tôi nghĩ như vậy:

• Mọi người có thể bỏ qua việc chuyển tuyến và bất kỳ hình thức đi chung xe / đi chung xe nào do AVs mang lại sự tiện lợi hơn (ví dụ:đường đi làm, đưa đón trẻ em đến trường và các hoạt động sau giờ học, v.v.).
• Mọi người có thể gửi AV của họ đi làm việc vặt (không có hành khách) và bỏ qua việc liên kết chuyến đi hoặc thêm việc vặt (ví dụ:dừng lại ở cửa hàng tạp hóa bổ sung, nơi hàng hóa giấy rẻ hơn).
• Mọi người hoặc công ty có thể đậu xe ở những bãi đậu xe từ xa bên ngoài trung tâm đô thị của chúng tôi.
• Mọi người có thể để AV của họ di chuyển trong các vòng kết nối gần sự kiện có lượng người tham dự cao để họ sẵn sàng đón họ ngay sau khi sự kiện kết thúc (ví dụ:hội nghị, hội chợ).
• Mức độ lan rộng của đô thị tăng lên khi mọi người sẵn sàng sống xa nơi họ làm việc hơn.

Mặt khác, vẫn còn hy vọng! Đây là lý do tại sao:

• TNC (tức là Uber, Lyft) đang làm cho việc chia sẻ chuyến đi với người lạ trở nên phổ biến hơn nhiều.
• Nhìn chung, công nghệ đang làm cho việc đi chung xe trở thành một lựa chọn dễ tiếp cận và thuận tiện hơn.
• Chính phủ có thể định giá và các chính sách khuyến khích đi chung xe và chia sẻ phương tiện hoặc không phân biệt quyền sở hữu xe hơi, phương tiện di chuyển dành cho một người, VMT quan trọng hoặc bãi đậu xe.
• Chính phủ có thể đầu tư vào một hệ thống giao thông công cộng đáng tin cậy, thông suốt và có giá tốt.

Bạn nghĩ gì?