Dừng lại các sự cố ABS thường gặp

Không có gì bí mật khi hầu hết các phương tiện cơ giới đã phát triển, chúng ngày càng nhanh hơn. Điều này đã tạo ra nhu cầu cho chúng tôi không chỉ phanh nhanh hơn và hiệu quả hơn (sử dụng hệ thống phanh tiên tiến hơn) mà còn có thể phanh trên những chiếc BMW, Audis, Mercedes và Porsches đang sửa chữa.

ABS có chức năng gì?

Hệ thống phanh tiên tiến hơn được đề cập trước đó được trang bị cho hầu hết các xe ô tô hiện đại và được gọi là hệ thống chống bó cứng phanh hoặc ABS. Nó hoạt động bằng cách cho phép các bánh xe trên ô tô duy trì lực kéo tiếp xúc với mặt đường tùy theo nỗ lực của người lái khi phanh. Về mặt cơ học, cảm biến chống bó cứng phanh thường được kích hoạt bằng từ tính. Khi răng của bộ cưỡng bức đi qua cảm biến, nhịp độ chuyển động của bánh xe xung nhịp bình thường cho thấy rằng hoạt động là bình thường. Tuy nhiên, khi tốc độ bất đắc dĩ trên cảm biến thay đổi đột ngột (khi bánh xe đang giảm tốc hoặc dừng lại), ABS sẽ phát xung ứng dụng phanh. Khi ABS xung, nó sẽ bơm áp suất thủy lực tới phanh liên tiếp. Chức năng này tạo ra phanh ngắt quãng (hay nói cách khác là nhiều đợt phanh nhỏ) và một số mức độ kiểm soát lái. Vì vậy, tất cả những điều này có nghĩa là gì? Đơn giản chỉ cần đặt ABS sẽ ngăn không cho bánh xe bị bó cứng và gây ra hiện tượng trượt bánh không kiểm soát được phổ biến ở các phương tiện cơ giới trước đây. Hệ thống cũng đã giảm đáng kể khoảng cách dừng của các phương tiện cơ giới.

Điều gì có thể xảy ra?

Rõ ràng là ABS đã trở thành một phần quan trọng trong việc ngăn chặn ô tô và xe đạp hiện đại, đồng thời đảm bảo sự an toàn của tất cả mọi người trên tàu. Do đó, điều khá quan trọng là có thể nhận ra hệ thống chống bó cứng phanh có vấn đề.

Các vấn đề hàng đầu mà người lái xe sử dụng ABS có vấn đề có thể gặp phải là:

• Bàn đạp phanh không phản hồi

  Khi mô-đun ABS bị hỏng, bàn đạp phanh có thể không phản hồi, đây là một vấn đề lớn vì bàn đạp phanh không phản hồi sẽ không dừng được xe cơ giới và có thể dẫn đến các sự cố nghiêm trọng.

• Má phanh cần đẩy nhiều hơn bình thường

  Tất cả các thành phần làm việc trên hệ thống chống bó cứng phanh có nghĩa là nó sẽ cần rất ít sức lực để đẩy đứt và khi được đẩy, xe sẽ ngay lập tức giảm tốc độ. Nếu điều này không xảy ra và bàn đạp phanh cần một lực lớn hơn bình thường để đạt được hiệu quả phanh tương tự, thì đây có thể là dấu hiệu của sự cố có thể xảy ra với mô-đun ABS.

• Đèn ABS sáng

  Đây là dấu hiệu phổ biến nhất liên quan đến ABS mà người lái xe nhận thấy rằng hệ thống này có vấn đề. Khi đèn ABS bật sáng, nó sẽ có màu hổ phách. Một số xe cũ hơn không có đèn này và thay vào đó, đèn kiểm tra động cơ có thể bật sáng. Nhìn thấy ánh sáng này là dấu hiệu cho biết hệ thống phanh có vấn đề.

Làm cách nào để sửa lỗi này?

Khi hệ thống phanh ABS của bạn gặp trục trặc, trước tiên bạn nên kiểm tra hệ thống dây điện và cảm biến phanh. Các mảnh vụn kim loại và các dạng mảnh vụn khác có thể khiến các cảm biến bị nhiễm bẩn dẫn đến ABS bị trục trặc (Làm cho nó kích hoạt khi cần hoặc không kích hoạt khi cần). Công cụ quét ABS cũng là một công cụ hữu ích khi chẩn đoán các lỗi ABS phi vật lý. Nó tạo ra một mã lỗi sẽ cho biết lỗi là gì và do đó bạn sẽ biết cách tiến hành sửa chữa. Tuy nhiên, cần phải nhấn mạnh rằng không nhiều người có tất cả các công cụ chuyên môn để tiến hành sửa chữa ABS. Sẽ an toàn và khôn ngoan hơn nhiều nếu để việc sửa chữa những chiếc BMW, Audi, Mercedes hoặc Porsche quý giá của bạn được thực hiện bởi các chuyên gia có uy tín. Điều này sẽ đảm bảo công việc được thực hiện đúng cách và an toàn, giúp bạn yên tâm.