Pin AGM được sử dụng ban đầu trong các máy bay quân sự nhưng sau đó đã được đưa vào nhiều ứng dụng khác, bao gồm cả các phương tiện dừng khởi động hiện đại.
Nhưng điều gì làm cho pin AGM khác biệt ?
Lợi ích và hạn chế của nó là gì ?
Trong bài viết này, chúng tôi sẽ trả lời tất cả các câu hỏi đó, bổ sung một số Câu hỏi thường gặp và đưa ra giải pháp dễ dàng cho mọi vấn đề về pin AGM mà bạn có thể gặp phải.
Pin AGM là một loại pin axit chì kín (còn được gọi là pin Axit chì điều chỉnh có van hoặc pin VRLA).
ĐẠI HỘI là viết tắt của Thảm thủy tinh hấp thụ , đề cập đến công nghệ pin được sử dụng.
Được phát triển vào đầu những năm 80, pin thảm thủy tinh hấp thụ được thiết kế để thay thế cho pin NiCad (NiCd) vốn rất tốn kém.
Ngày nay, bạn sẽ tìm thấy loại pin kín này trong mọi ứng dụng - từ hàng hải đến hàng không và thậm chí cả các hệ thống điện ngoài lưới như gió và năng lượng mặt trời. Chúng cũng rất phù hợp với những chiếc ô tô tiên tiến với công nghệ dừng khởi động và nhu cầu điện năng đáng kể.
Bây giờ chúng ta hãy xem xét hoạt động bên trong của pin AGM.
Bí quyết để nâng cao hiệu suất của pin AGM nằm ở tấm lót thủy tinh siêu mỏng , đôi khi được gọi là thiết bị phân tách ĐHCĐ.
Các thảm sợi thủy tinh trong pin kín AGM được kẹp giữa các tấm chì, thấm chất điện phân. Bằng cách này, chất điện phân lơ lửng ở trạng thái “khô” thay vì ở dạng chảy tự do như trong các loại pin ngập nước thông thường.
Thảm thủy tinh tối đa hóa diện tích bề mặt để chất điện phân phản ứng với các tấm pin, cho phép phản ứng nhanh giữa axit sulfuric và vật liệu tấm.
Ngoài ra, hãy nhớ rằng đây là pin VRLA (Van Axit Chì điều chỉnh).
“Van” làm gì?
Chất điện phân của pin AGM thường là hỗn hợp của axit sulfuric và nước.
Trong khi sạc, phản ứng hóa học tạo ra hydro và oxy.
Van pin ngăn khí thoát ra ngoài , chống thất thoát nước. Các khí này được tái hấp thu vào chất điện phân.
Tuy nhiên, khi có quá nhiều áp suất (như khi pin bị sạc quá mức), van lỗ thông hơi các chất khí. Điều này giúp cân bằng áp suất và ngăn ngừa hư hỏng cấu trúc của pin.
Tiếp theo, hãy xem công nghệ AGM ảnh hưởng như thế nào đến các tính năng của pin.
Pin công nghệ AGM có một loạt các lợi ích.
Nhưng chúng không hoàn hảo và cũng có những mặt trái của chúng.
Trước tiên, hãy xem xét những ưu điểm.
Dưới đây là 7 lợi ích thường đi kèm với loại pin chiếu thủy tinh này:
Pin AGM có tuổi thọ cao hơn pin thông thường - kéo dài thêm đến gấp đôi . Những loại pin này cũng có tốc độ tự phóng điện rất thấp, vì vậy chúng cũng tồn tại lâu hơn khi không sử dụng.
Pin AGM có khả năng khởi động động cơ ô tô hơn 60.000 lần. Đó là khoảng gấp 3 lần hơn những gì pin truyền thống có thể làm.
Thảm thủy tinh trong pin AGM không bão hòa hoàn toàn với chất điện phân và chất lỏng không giãn nở như cách chúng làm trong pin axit chì ngập.
Chất điện phân ít hơn (so với pin bị ngập nước) có nghĩa là trọng lượng giảm .
Không có chất lỏng giãn nở có nghĩa là pin AGM cũng có thể chịu được đóng băng .
Và mặc dù bạn có thể sẽ không nhận được bất kỳ nguồn điện nào từ pin đã đóng băng, nhưng nó cũng sẽ không bị nứt hoặc làm hỏng các tấm.
Pin AGM có điện trở bên trong rất thấp, cho phép nó cung cấp năng lượng nhanh chóng. Đây là một chức năng thiết yếu của ắc quy ô tô, giúp tạo ra các luồng điện nhanh chóng để khởi động động cơ.
Pin AGM có khả năng chấp nhận sạc tuyệt vời, có thể kéo dài tuổi thọ chu kỳ của chúng. Pin AGM có thể sạc nhanh hơn tới 5 lần so với các loại pin truyền thống.
Chúng cũng có 80% độ sâu xả (DoD) - nghĩa là chúng có thể xả xuống 80% công suất ban đầu mà không bị hỏng. Pin bị ngập thường chỉ có thể xả xuống tới 50% DoD.
Khả năng xả sâu của pin AGM cũng cho phép nó thích ứng tốt với ứng dụng chu kỳ sâu. Do đó, bạn sẽ thấy công nghệ AGM thường được áp dụng cho các định dạng pin chu kỳ sâu - như công nghệ được sử dụng trong các phương tiện hàng hải hoặc hệ thống dự phòng UPS.
Thảm thủy tinh ngâm chất điện phân ở giữa các tấm chì hoạt động giống như một cái van điều tiết. Khi các tấm được đóng gói khá chặt chẽ, chuyển động và rung động giảm gần như bằng không. Điều này tạo ra một loại pin có khả năng chống rung và sốc cao .
Pin AGM không cần bảo trì và không yêu cầu bất kỳ dịch vụ tưới cây nào. Tấm lót thủy tinh hấp thụ giữa các tấm giữ chất điện phân cố định, giữ cho chất điện phân không bị tràn ngay cả khi pin ở các vị trí khác nhau. Điều này cho phép độ linh hoạt khi lắp cao hơn .
Ngoài ra, vì pin AGM chống tràn, các quy định thường được nới lỏng hơn về việc vận chuyển chúng bằng đường hàng không hoặc đường bộ.
Bây giờ chúng ta đã xem xét các ưu điểm, hãy xem xét các nhược điểm.
Dưới đây là hai nhược điểm phổ biến của việc sử dụng pin AGM:
Pin AGM có khả năng chịu sạc quá mức và điện áp cao thấp hơn khi so sánh với pin ngập nước.
Pin AGM đắt hơn pin truyền thống vì chi phí sản xuất cao hơn. Trung bình, pin thông thường có giá $ 65- $ 130, nhưng AGM có thể cao hơn khoảng $ 200.
Bây giờ bạn đã biết pin AGM là gì, bao gồm cả ưu và nhược điểm của chúng, hãy xem qua một số Câu hỏi thường gặp.
Dưới đây là một số câu trả lời cho các câu hỏi thường gặp về pin AGM:
AGM và pin gel thường bị nhầm là giống nhau vì chúng đều là pin axit chì “tế bào khô”.
Và trong khi tế bào gel cũng là pin VRLA, nó chứa dung dịch điện phân rất khác .
Trong trường hợp pin AGM sử dụng tấm lót thủy tinh hấp thụ, pin tế bào gel sử dụng tác nhân hóa học (như silica) để đình chỉ chất điện phân ở dạng gel. Gel hạn chế chuyển động và do đó pin trở nên chống tràn.
Pin gel không hoạt động tốt như AGM như pin khởi động, vì vậy bạn ít có khả năng thấy chúng thực hiện chức năng đó trên ô tô.
Công nghệ AGM được sử dụng trong cả ứng dụng pin khởi động và chu kỳ sâu.
“Chu kỳ sâu” được xác định theo độ dày của tấm chứ không phải công nghệ pin, vì vậy pin chu kỳ sâu AGM được sử dụng thường xuyên như pin chu kỳ sâu hoặc tế bào gel.
Trong pin axit chì bị ngập nước (FLA), các tấm chì được treo trong chất điện phân lỏng chảy tự do. Đó là pin ướt, nghĩa là pin có thể bị tràn và cần được bảo dưỡng chất điện phân thường xuyên.
Khi bạn nghe đề cập đến “ắc quy bị ngập nước thông thường” hoặc “ắc quy truyền thống”, chúng tôi thường đề cập đến ắc quy axit chì bị ngập nước.
Ắc quy axit chì kín áp dụng hóa học tương tự, nhưng chất điện phân được lơ lửng ở dạng gel (đối với pin tế bào gel) hoặc được giữ bằng tấm lót thủy tinh (đối với pin AGM).
AGM và pin lithium có những lợi ích và hạn chế riêng. Pin lithium ion có trọng lượng nhẹ hơn nhiều, vòng đời tốt hơn và có thể sạc nhanh hơn pin AGM.
Pin lithium ion cũng có đường cong phóng điện phẳng (có nghĩa là nếu bạn cấp nguồn cho đèn đuốc bằng pin lithium, bóng đèn sẽ không bị mờ khi hết pin mà sẽ chỉ tắt).
Tuy nhiên, pin AGM được sản xuất rẻ hơn, có xếp hạng Amps Cold Cranking (CCA) cao hơn và có khả năng chống rung.
Điều quan trọng cần biết là bạn không thể chỉ hoán đổi pin khởi động AGM trong ô tô của mình bằng pin lithium ion , vì hệ thống sạc của bạn có thể không được thiết lập để sạc pin lithium.
Mẹo: Luôn tham khảo ý kiến của thợ cơ khí về loại pin sẽ sử dụng nếu bạn không chắc chắn.
Không.
Pin AGM nhạy cảm với việc sạc quá mức, vì vậy điều cần thiết là phải sử dụng loại pin được điều chỉnh Sạc pin. Bộ sạc pin AGM thường có bộ vi xử lý điều chỉnh dòng điện và điện áp được cung cấp cho pin để tránh sạc quá mức.
Đúng.
Pin AGM hữu ích cho các thiết lập bảng điều khiển năng lượng mặt trời nhỏ hơn, không nối lưới. Ví dụ, một ngân hàng pin AGM sẽ hoạt động cho một hệ thống bảng điều khiển năng lượng mặt trời trên một cabin từ xa với nhu cầu năng lượng thấp.
Pin AGM không cần bảo trì và có chi phí trả trước tương đối thấp so với pin lithium ion, tốt hơn cho việc sử dụng năng lượng cao trong các tấm pin mặt trời dân dụng.
Công nghệ xe khởi động tự động tắt động cơ khi xe dừng lại (như ở đèn giao thông hoặc khi xe đang dừng).
Trong khi động cơ tạm thời tắt, pin ô tô là nguồn cung cấp năng lượng duy nhất cho tất cả các thiết bị điện của xe, từ âm thanh nổi đến định vị GPS. Khi nhấn ly hợp hoặc nhả bàn đạp phanh, nó sẽ khởi động lại xe một cách nhanh chóng và yên tĩnh.
Pin AGM phù hợp với các ứng dụng dừng khởi động như vậy.
Điện trở bên trong biểu thị khả năng của pin để cung cấp dòng điện cao mà không làm giảm điện áp đáng kể .
Bất kỳ dòng điện nào không đi vào bộ sạc đều chuyển thành nhiệt, đó là lý do tại sao pin nóng lên khi sạc nhiều. Trong những trường hợp cực đoan, sự thoát nhiệt có thể xảy ra.
Pin axit chì mới ngập nước thường có điện trở bên trong 10-15%, trong khi pin gel có khoảng 12-16%. Pin AGM có điện trở bên trong thấp nhất trong các loại pin thương mại, với một số pin mới chỉ đạt 2%.
Đó là khi quá nhiều nhiệt được tạo ra trong pin không thể thoát ra ngoài theo đó. Nếu tình trạng này tiếp diễn, nhiệt độ sẽ tăng lên cho đến khi các tế bào pin bị khô và hộp đựng mềm và tan chảy.
Sự phá hủy do thoát nhiệt có thể giải phóng các hóa chất độc hại, gây cháy điện hoặc nổ pin.
Sự thoát nhiệt xảy ra thường xuyên nhất trong pin VRLA.
Nếu có vấn đề gì xảy ra với pin AGM của bạn, giải pháp đơn giản nhất của bạn là liên hệ với thợ cơ khí để kiểm tra. Trong trường hợp này, đặt cược tốt nhất của bạn là thợ cơ khí di động có thể ghé qua , thay vì cố gắng khởi động lại.
Nói cách khác, chỉ cần liên hệ với RepairSmith !
RepairSmith là một giải pháp bảo dưỡng và sửa chữa phương tiện di động tiện lợi. Đây là những gì họ cung cấp:
Điền vào biểu mẫu trực tuyến này để có ước tính chính xác về chi phí thay thế và sửa chữa pin của bạn.
Khi các phương tiện phát triển và phát triển nhu cầu điện năng lớn hơn, công nghệ pin phải phát triển để đáp ứng những nhu cầu năng lượng này. Và khi nói đến việc đáp ứng nhu cầu điện năng cao cấp, pin AGM hiện là loại pin tốt nhất trong số tất cả các lựa chọn axit chì.
Nếu bạn đang đối mặt với bất kỳ vấn đề nào với pin hiện có của mình hoặc có bất kỳ mối quan tâm nào khác về pin xe hơi, bạn luôn có thể tìm đến RepairSmith để được trợ giúp. Chỉ cần liên hệ với họ, và các kỹ thuật viên được chứng nhận ASE của họ sẽ có mặt để giúp bạn một tay!
Ắc quy ô tô tốt nhất là gì? Hướng dẫn về thương hiệu pin
Ưu và nhược điểm của việc tùy chỉnh Porsche
Ưu và nhược điểm của động cơ Diesel
Hướng dẫn Carro:4 Ưu và Nhược điểm của Ghế da