Có thể bạn đã quen thuộc với các loại dầu động cơ 5W-30 và 5W-20.
Các cấp độ nhớt này thường được sử dụng trong hầu hết các động cơ xe du lịch hiện đại.
Nhưng dầu máy 10W40 thì sao?
Dầu 10W40 được sử dụng ở đâu?
Trong bài viết này, chúng tôi sẽ cố gắng hết sức để giải thích về dầu động cơ 10W-40 - ý nghĩa của các con số và loại dầu này được sử dụng ở đâu. Chúng ta cũng sẽ xem xét một số Câu hỏi thường gặp liên quan, bao gồm cả lý do tại sao ô tô sử dụng dầu đa cấp.
Hãy đi sâu vào.
10W-40 là độ nhớt, hoặc trọng lượng, của dầu động cơ theo định nghĩa của Hiệp hội Kỹ sư Ô tô (viết tắt là SAE).
Dầu 10W-40 có cấp độ nhớt là 10W ở nhiệt độ thấp và 40 ở nhiệt độ cao hơn.
Chính xác thì điều này có nghĩa là gì?
Dầu động cơ đặc lại khi trời lạnh và loãng hơn khi nóng lên. Dầu động cơ 10W40 không tăng độ nhớt khi nó nóng lên. Nó chỉ hoạt động giống như dầu có trọng lượng 10W khi lạnh và giống như dầu có trọng lượng 40W khi còn nóng.
Hãy giảm 10W-40 xuống một chút nữa.
Xếp hạng 10W:
10W thể hiện độ nhớt lạnh của dầu.
Dầu có độ nhớt tối đa quy định ở nhiệt độ lạnh. Số W càng thấp (“W” là viết tắt của Winter), dầu sẽ càng loãng. Trong trường hợp này, dầu định mức 10W sẽ đặc hơn vào mùa đông so với dầu 5W.
Xếp hạng 40:
40 đại diện cho độ nhớt của dầu ở nhiệt độ nóng. Nó xem xét dầu chảy tốt như thế nào ở nhiệt độ chạy động cơ là 100
o
C (212
o
F). Xếp hạng độ nhớt nóng tập trung vào sự rò rỉ của phớt và khả năng bảo vệ các bộ phận của động cơ khi nó ở trạng thái loãng hơn.
Dầu có trọng lượng 40 sẽ đặc hơn dầu có trọng lượng 30 ở nhiệt độ vận hành của động cơ.
Bây giờ chúng ta đã biết 10W-40 có nghĩa là gì, hãy xem loại dầu này được sử dụng ở đâu.
Bạn có thể sẽ không thấy 10W-40 là khuyến nghị về dầu trên xe du lịch hiện đại.
Tuy nhiên, nó vẫn giữ được sự phổ biến đối với động cơ xăng hạng trung và hạng nặng trên xe tải hạng nhẹ. Trọng lượng dầu này thường được sử dụng trong động cơ diesel hoặc động cơ xe máy nhỏ hơn.
Độ nhớt của dầu 10W-40 cũng thường được dùng để thay thế cho các động cơ cũ có vấn đề cháy hoặc rò rỉ dầu.
Tại sao vậy?
Dầu động cơ 10W-40 có độ nhớt đặc hơn dầu 10W-30 khi động cơ xe nóng. Điều này giúp nó bôi trơn các bộ phận chuyển động cũ hơn trong các động cơ có quãng đường sử dụng cao trong khi ít bị rò rỉ hơn.
Độ nhớt của dầu đặc hơn cũng có nghĩa là nó là một lựa chọn tuyệt vời cho động cơ có nhiệt độ dầu cao, vì nó sẽ có khả năng chống phân hủy nhiệt tốt hơn.
Nếu bạn chọn sử dụng dầu 10W-40, tổng hợp 10W-40 có thể là một ý tưởng hay để bảo vệ khởi động trơn tru hơn. Dầu động cơ tổng hợp chảy tốt hơn dầu động cơ thông thường (dầu khoáng) trong khi vẫn duy trì đủ độ nhớt để bảo vệ váy pít-tông và ổ trục khi nhiệt độ tăng.
Bây giờ chúng ta đã biết dầu 10W-40 là gì, còn một số Câu hỏi thường gặp thì sao?
Bạn sẽ tìm thấy câu trả lời cho một số câu hỏi phổ biến về dầu 10W-40 tại đây:
Giống như hầu hết các loại dầu động cơ đa cấp, dầu 10W-40 có thể là dầu tổng hợp, dầu bán tổng hợp hoặc dầu động cơ thông thường. Ngoài ra còn có một biến thể số dặm cao.
Điều quan trọng cần nhớ là “10W-40” đề cập đến cấp độ nhớt SAE, không phải loại dầu.
Dầu 10W-40 và 10W-30 khá giống nhau, mặc dù chúng không hoàn toàn giống nhau.
Dưới đây là một số điều cần cân nhắc khi quyết định sử dụng một cấp dầu động cơ khác:
Nhiệt độ môi trường không làm tăng nhiệt động cơ trong quá trình hoạt động. Tuy nhiên, nó ảnh hưởng đến độ nhớt của dầu. Đây là lý do tại sao vị trí lái xe của bạn là điều cần thiết khi chọn dầu.
Dầu động cơ 10W-30 ít nhớt hơn sẽ chạy mượt mà hơn ở những vùng mát hơn.
Dầu 10W-40 dày hơn sẽ hiệu quả hơn trong việc ngăn ngừa hao mòn động cơ ở nhiệt độ cao hơn của khí hậu ấm hơn.
Dầu động cơ 10W-30 thường được bán rộng rãi hơn 10W-40, vì vậy nó có xu hướng rẻ hơn. Và vì nó ít nhớt hơn 10W-40, động cơ cần ít năng lượng hơn để bơm, do đó, nó cũng tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn.
Để bôi trơn thích hợp các bộ phận bên trong động cơ, bạn luôn nên làm theo động cơ đề xuất của nhà sản xuất về độ nhớt của dầu.
Nếu nhà sản xuất xe của bạn không khuyến nghị loại 10W-30, bạn không nên sử dụng loại dầu này chỉ vì nó tiết kiệm nhiên liệu hơn hoặc giá thấp hơn. Sử dụng sai dầu có thể ảnh hưởng đến tuổi thọ động cơ của bạn về lâu dài, khiến nó trở thành một sự đánh đổi không khôn ngoan.
Các loại dầu này có độ nhớt khác nhau ở các nhiệt độ khác nhau.
Nếu xe của bạn yêu cầu dầu động cơ 10W-40, bạn không nên sử dụng dầu 5W-30 và ngược lại.
Dưới đây là cách chúng khác nhau:
5W-30 là loại dầu loãng hơn 10W-40 và chảy nhanh hơn ở nhiệt độ lạnh. Do đó, dầu 5W-30 bôi trơn và bảo vệ động cơ xe tốt hơn ở nhiệt độ thấp - đặc biệt là khi khởi động động cơ trong thời tiết lạnh giá mùa đông.
Cấp độ nhớt nhiệt độ cao “30” là phổ biến (như 5W-30, 10W-30, v.v.) và phù hợp với nhiều động cơ.
Tuy nhiên, nếu bạn gặp vấn đề về mài mòn hoặc rò rỉ động cơ, dầu cấp “40” càng dày sẽ bảo vệ động cơ tốt hơn ở nhiệt độ vận hành. Nó cũng thoát rò rỉ với tốc độ chậm hơn.
Trọng lượng dầu đề cập đến các con số trong tên như “10W-40”. Nó không ám chỉ độ nặng của dầu mà là thước đo độ nhớt của dầu ở nhiệt độ cụ thể. Các thuật ngữ thay thế cho trọng lượng dầu bao gồm "cấp dầu" hoặc "xếp hạng dầu".
Con số trọng lượng dầu thấp hơn thường có nghĩa là dầu loãng hơn; cao hơn là một loại dầu đặc hơn.
Nhiệt độ hoạt động của dầu động cơ không thay đổi đáng kể, ngay cả trong các nhiệt độ môi trường khác nhau. Tuy nhiên, nhiệt độ môi trường đóng vai trò quan trọng hơn khi khởi động động cơ.
Vì vậy, trọng lượng dầu chủ yếu được khuyến nghị dựa trên nhiệt độ môi trường dự kiến của động cơ và khởi động nhiệt độ cụ thể .
Độ nhớt của dầu động cơ thay đổi theo nhiệt độ - loãng khi nóng và đặc khi nguội.
Dầu loãng sẽ hữu ích hơn khi khởi động động cơ vì dầu có thể chảy nhanh để bôi trơn động cơ. Nhưng khi nhiệt độ động cơ tăng lên, dầu quá loãng có thể là một vấn đề.
Dầu một cấp (như SAE 10W hoặc SAE 30) sẽ quá đặc để bôi trơn động cơ nhanh chóng khi khởi động hoặc trở nên quá loãng khi động cơ ở nhiệt độ cao.
Đây là nơi mà dầu đa cấp đi vào.
Dầu đa cấp có các polyme chuỗi dài co lại và giãn nở khi nhiệt độ thay đổi, làm thay đổi tính chất của dầu. Đặc tính này cho phép dầu đủ loãng ban đầu, khi động cơ ô tô nguội, nhưng vẫn giữ đủ độ nhớt ở nhiệt độ vận hành.
Các nhà sản xuất dầu sử dụng phụ gia cải thiện chỉ số độ nhớt để đạt được cấp độ nhớt cụ thể theo nhiệt độ. Các chất phụ gia này cho phép dầu động cơ hoạt động giống như dầu loãng hơn ở nhiệt độ lạnh và giống như dầu đặc hơn khi ở nhiệt độ nóng.
Các chất phụ gia không chỉ giúp kiểm soát các đặc tính bôi trơn của dầu. Họ cũng có nhiệm vụ quan trọng là quản lý mài mòn động cơ và các chất gây ô nhiễm.
Các chất phụ gia giúp phá vỡ cặn pít-tông, có chất phân tán để ngăn hình thành cặn, chất ức chế ăn mòn để chống rỉ bề mặt kim loại.
Nhưng có một cảnh báo.
Các gói phụ gia bị ràng buộc bởi các bộ chuyển đổi xúc tác và các yêu cầu bảo hành khí thải. Các thành phần như kẽm, phốt pho và lưu huỳnh trong chất phụ gia giúp ngăn ngừa mài mòn trục cam. Nhưng những nguyên tố này có thể làm ô nhiễm kim loại quý trong bộ chuyển đổi xúc tác.
Do đó, lượng chất trong phụ gia có thể làm hỏng bộ chuyển đổi xúc tác phải được hạn chế để đảm bảo rằng bộ chuyển đổi xúc tác kéo dài đến hết thời hạn bảo hành.
Sử dụng đúng cấp độ nhớt của dầu cho động cơ xăng hoặc dầu diesel của bạn là rất quan trọng để đảm bảo tuổi thọ của nó, bất kể bạn lái xe ở vùng khí hậu ôn đới hay nhiệt độ khắc nghiệt.
Nhưng trong trường hợp khẩn cấp, bất kỳ loại dầu nào vẫn tốt hơn không có dầu, cho dù đó là loại 10W-40 hay loại khác.
Chỉ cần nhớ đến gặp thợ cơ khí của bạn sau đó để xả nhầm loại dầu và lắp đúng loại dầu vào. Đừng quên thay dầu thường xuyên, vì cặn sẽ hình thành và nó sẽ mất tác dụng.
Nếu bạn cần trợ giúp về việc thay dầu hoặc bất kỳ vấn đề nào với ô tô của mình, lựa chọn dễ dàng nhất của bạn là một thợ cơ khí di động. Bằng cách này, bạn không cần phải lái xe đến xưởng.
Đối với điều đó, bạn có RepairSmith .
RepairSmith là một giải pháp sửa chữa và bảo dưỡng xe di động , khả dụng bảy ngày một tuần . Chỉ cần liên hệ với họ và các kỹ thuật viên được chứng nhận ASE của họ sẽ ghé qua để giúp bạn ngay lập tức!
Các loại bộ lọc dầu là gì? (+3 Câu hỏi thường gặp)
Hướng dẫn cơ bản về dầu SAE (+8 Câu hỏi thường gặp)
Hướng dẫn về dầu SAE 30 (Nó là gì + 13 câu hỏi thường gặp)
Hướng dẫn sử dụng dầu 10W30 (Nó là gì + Công dụng + 4 câu hỏi thường gặp)