Bạn biết bao nhiêu về hoạt động bên trong của chiếc xe của bạn? Có một số điều đơn giản mà bạn có thể làm để tự sửa xe và giúp bạn tránh xa tiệm sửa xe lâu hơn. Ý tôi là, sẽ ổn nếu bạn không phải là kỹ sư ô tô. Tất nhiên, nếu bạn đang có, bài viết này có thể không dành cho bạn. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ đề cập đến 10 điều cơ bản mà mọi người lái xe ô tô nên làm để sửa chữa chiếc xe của họ và giúp giảm chi phí.
Mục lục
Tầm nhìn không bị cản trở là điều quan trọng để lái xe an toàn, giúp đảm bảo kính chắn gió của xe của bạn không có mưa và bụi bẩn trên đường là chất lỏng rửa. Thật không may, không thể đơn giản hơn để giữ cho bể chứa đầy chất lỏng sảng khoái nhưng độc hại này. Chỉ cần mở nắp và tìm nắp, chúng thường có màu xanh lam để có thể dễ dàng nhận biết.
Chất lỏng máy giặt chỉ là một nửa của phương trình. Đôi khi, bạn sẽ cần một bộ cần gạt nước kính chắn gió mới, tất nhiên, đây là điểm số chín trong danh sách này. May mắn thay, việc hoán đổi chúng cũng là một nhiệm vụ dễ dàng vì chúng về cơ bản kẹp vào vị trí để nhả ra một lưỡi kiếm. Bạn thường nhấn vào một nút nhỏ. Lần khác chúng trượt vào một cái móc ở cuối cánh tay. Trong cả hai trường hợp, lưỡi dao không nên quá khó để hoán đổi. Vì vậy, hãy thử lần sau khi chúng bôi nhọ hơn là lau.
Một thành phần quan trọng khác của xe đối với việc tự mình sửa chữa cho chủ xe là dầu động cơ. Việc kiểm tra cực kỳ dễ dàng, miễn là bạn không sở hữu ô tô điện vì chúng không có cacte đầy dầu nhớt hoặc một chiếc BMW hiện đại không có que thăm dầu. Để mắt đến dầu là một tích tắc. Chỉ cần đảm bảo rằng xe đang ngồi trên một bề mặt tương đối bằng phẳng và nếu bạn vừa mới đỗ xe, hãy đợi vài phút trước khi thay dầu vì dầu có thể chưa rút hết trở lại chảo, điều này có thể dẫn đến việc đọc sai.
Với tất cả những điều đó, bạn chỉ cần rút que thăm dầu ra, lau sạch bằng giẻ hoặc mảnh khăn giấy và dán lại vào ống từ lúc nào không hay. Sau đó kéo cô ấy ra một lần nữa và đọc mức độ. Nếu dầu xuất hiện giữa các vạch thấp và đầy, bạn nên đi. Bây giờ, đây là một trường hợp mà nhiều hơn không phải là tốt hơn. Việc dư thừa dầu trong động cơ cũng có thể gây hại nhưng vẫn chưa đủ. Nó có thể dẫn đến sục khí và nhiều vấn đề khác. Vì vậy, về cơ bản hãy giữ nó ở giữa các điểm và bạn sẽ hoàn thành.
Nhưng nếu động cơ gần hết dầu bôi trơn, mọi người lái xe cũng nên tháo lắp cacte. Chỉ cần xác định vị trí nắp phụ, sẽ trông giống như trong hình trên. Sau đó, đổ một chút dầu xuống khu vực đó, đảm bảo rằng đó là độ nhớt chính xác, đợi một phút hoặc lâu hơn và kiểm tra lại que thăm dầu để tránh đổ quá nhiều. Thêm lượng nhỏ cho đến khi đạt được mức chính xác. Động cơ ô tô thường mất từ bốn đến năm lít, mặc dù điều này có khác nhau, một chiếc xe tải HD 3500 với động cơ diesel 6 thẳng cần ba gallon. Chỉ cần đảm bảo kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết chi tiết cụ thể.
Nhưng tiến thêm một bước nữa, bạn cũng có thể thay dầu và bộ lọc, việc này thường không khó lắm. Nếu bạn có thể làm được điều này, thưa bà hoặc, bạn vừa tự mình kiếm được điểm thưởng.
Tiếp theo, hãy nói về bộ phận duy nhất của xe bạn có thể chạm vào đường, đó là lốp xe. Tất cả người lái xe đều có thể kiểm tra áp suất lốp của mình. Một lần nữa, đây là một nhiệm vụ rất đơn giản.
Chỉ cần tháo nắp van và dán cố định một dụng cụ đo vào đầu van, đảm bảo nó nằm khít để không khí rò rỉ ra ngoài xung quanh các cạnh. Nếu không được bảo mật đúng cách, điều này có thể dẫn đến phép đo không chính xác.
Tất nhiên, trừ khi có những trường hợp đặc biệt, tốt nhất bạn nên duy trì áp suất khuyến nghị của nhà máy, áp suất này được hiển thị trên biển báo thường gần chốt cửa bên của người lái xe, thổi phồng hoặc xẹp xuống theo yêu cầu. Trong khi chúng tôi ở trong khu vực này, mọi người lái xe đều có thể thay lốp bị xẹp. Mặc dù không may, các phụ tùng tạm thời ngày càng ít phổ biến hơn, được thay thế bằng các bộ dụng cụ chống lạm phát khẩn cấp tiết kiệm không gian và trọng lượng.
Tuy nhiên, khả năng xốc xe lên, gỡ bỏ chỗ bị xẹp lún và lắp lốp dự phòng là một kỹ năng quan trọng cần có, đặc biệt nếu bạn gặp phải chỗ xẹp lép mà không có dịch vụ điện thoại di động. Ngoài ra, hãy cộng thêm các điểm thưởng lớn nếu bạn có thể xoay những chiếc lốp đó, một quá trình tốn nhiều thời gian hơn một chút, tuy nhiên, phần thưởng mang lại sẽ kéo dài tuổi thọ của lốp.
Nếu chuyến đi của bạn mới hơn, có thể bạn cũng sẽ phải lập trình lại hệ thống theo dõi áp suất lốp để hệ thống này hiển thị chính xác vị trí của từng chiếc lốp.
Bây giờ, điểm số bốn, trong danh sách này những điều mà mọi người lái xe ô tô nên làm là khởi động một chiếc xe đã hết pin. Điều này yêu cầu một bộ dây cáp, ô tô hoặc xe tải đã được sạc đầy và một chút bí quyết khi thực hiện điều này để khởi động ô tô.
Điều quan trọng nhất là đảm bảo bạn không trộn lẫn các khách hàng tiềm năng. Một thiết bị đầu cuối tích cực phải kết nối với một đầu cuối tích cực và từ âm sang âm. Nếu bạn thay đổi chúng, những điều rất tồi tệ sẽ xảy ra. Một gợi ý hữu ích để ngăn chặn điều này là màu đỏ được kết hợp với tích cực và màu đen, với tiêu cực. Ngoài ra, trong các phương tiện hiện đại, cáp âm không nhất thiết phải kết nối trực tiếp với pin, vì mặt âm được nối đất với động cơ và cấu trúc thân xe.
Vì vậy, giá đỡ động cơ hoặc bộ phận kim loại của thân xe sẽ hoạt động tốt như một thiết bị đầu cuối. Nhưng nếu bạn nghi ngờ, hãy kiểm tra pin. Không khí trong lành là một điều tuyệt vời. Nó cần thiết đối với cuộc sống cũng như đối với động cơ của bạn. Bạn thấy đấy, nếu không có nguồn cung cấp oxy tự do, quá trình đốt cháy bên trong đơn giản là không thể diễn ra và đó là lý do tại sao điều quan trọng là phải theo dõi bộ lọc không khí của xe. Nếu nó bị tắc nghẽn bởi bụi bẩn và mảnh vụn, nó sẽ không chảy nhiều vì nó sẽ làm giảm công suất của động cơ của bạn.
Nhưng tin tốt là chúng thường rẻ và tương đối dễ thay thế. Bây giờ, điều này sẽ thay đổi từ phương tiện này sang phương tiện khác. Nhưng trong nhiều xe ô tô và xe tải hiện đại, bộ lọc không khí được tìm thấy bên dưới một hộp hình chữ nhật lớn với nắp được giữ cố định bằng vít hoặc kẹp. Trong cả hai trường hợp, chỉ cần bật nó ra để có quyền truy cập vào chính bộ lọc. Phần tử mới sẽ xuất hiện ngay, nhưng hãy đảm bảo định hướng nó theo cùng một cách với phần tử cũ. Các nếp gấp cần phải đối mặt với không khí đi vào để hút được nhiều bụi bẩn nhất có thể. Nhiều loại xe cũng được trang bị bộ lọc không khí cabin, và chúng làm sạch không khí trước khi nó đi vào hệ thống HVAC. Tùy thuộc vào sản xuất và kiểu máy, chúng có thể dễ dàng hơn hoặc khó thay hơn nhiều so với bộ lọc không khí động cơ. Nhưng hãy tự thưởng cho mình nhiều điểm thưởng hơn nữa nếu bạn có đủ khả năng về vật phẩm bảo trì này.
Tiếp theo, điểm số hai, mọi người lái xe đều có thể kiểm tra vành đai ngoằn ngoèo trên ô tô hoặc xe tải của họ. Với điều kiện bộ phận được đề cập không bị che lấp hết lớp này đến lớp khác của tấm vải nhựa, nên dễ dàng kiểm tra xem có bị mài mòn hay không.
Nếu dây đai bị mài mòn nặng, nứt dọc các rãnh theo chiều dọc, rách hoặc các dấu hiệu hư hỏng rõ ràng khác. Bạn sẽ muốn thay thế nó sớm hơn và tự thưởng cho mình một số điểm siêu thưởng nếu bạn có thể tự mình giải quyết công việc này.
Về lý thuyết, quá trình này rất đơn giản, nhưng bạn thường có cảm giác cần thêm hai bộ tay để có được vị trí đai chính xác ở vị trí cần thiết khi nhả lực căng. Hãy nhớ rằng định tuyến thích hợp là rất quan trọng để tất cả các phụ kiện hoạt động.
Cuối cùng, mọi người lái xe ngoài đó nên có khả năng cung cấp cho hệ thống làm mát động cơ của họ tốt hơn một lần, cực kỳ quan trọng, nhưng thường bị bỏ qua như thiết bị tập thể dục mà bạn đã mua vào những ngày nghỉ năm 2007. Hệ thống làm mát phải đối phó với cái nóng như thiêu đốt của mùa hè và cái lạnh Bắc Cực. .
Hãy để ý xem các vòi bị sưng, nứt nẻ, nứt vỡ hoặc chảy nước mắt mà chúng đang cố định bị vỡ, có thể khiến bạn bị mắc kẹt. Ngoài ra, hãy đảm bảo có đủ chất làm mát trong bể chứa tràn. Thêm nhiều hơn theo yêu cầu, nếu có vẻ như chất chống đông bị đổi màu hoặc gỉ, điều đó có nghĩa là hệ thống làm mát đã quá hạn sử dụng để xả ra ngoài. Đây là điều bạn có thể tự làm nếu bạn muốn kiếm được nhiều điểm thưởng hơn nữa.
Vậy là xong, bây giờ bạn đã học được 10 hạng mục bảo dưỡng xe đơn giản mà mọi tài xế phải có thể thực hiện. Bạn có thể làm được bao nhiêu điều trong số này và bạn đã kiếm được bao nhiêu điểm thưởng? Cảm ơn bạn đã đọc 10 điều cơ bản bạn nên biết để bảo dưỡng ô tô của bạn. Đảm bảo tuân thủ các hạng mục bảo dưỡng được khuyến nghị của nhà sản xuất cho chiếc xe cụ thể của bạn.
5 điều mà mọi chủ xe nên biết
Sửa chữa mô-đun ABS:Điều mà mọi chủ xe nên biết (2021)
Những điều mà mọi chủ phương tiện nên biết về dầu động cơ
5 trò lừa đảo sửa chữa ô tô hàng đầu mà mọi tài xế nên biết