Venturi Automobiles là một nhà sản xuất và tiếp thị các loại xe điện đột phá đầy sáng tạo. Trong bảy năm qua, công ty có trụ sở tại Monaco này đã cho thấy một loạt các khái niệm tiên tiến nhưng có thể xây dựng được đã đưa Venturi trở thành người dẫn đầu trong các công nghệ vận chuyển mới nổi. Trong bài viết này, chúng ta sẽ xem xét Máy đi lại năng lượng mặt trời Venturi Astrolab , một công nghệ hybrid điện-năng lượng mặt trời hấp dẫn kết hợp thiết kế thể thao nhưng duyên dáng với hiệu suất năng lượng cực cao.
Bản thân cái tên Astrolab là một sự lai tạo, bắt nguồn từ từ tiếng Latinh có nghĩa là "ngôi sao" (astro) và động từ "mang đi" (labe). Cái tên nhấn mạnh thực tế rằng chiếc xe có thể lưu trữ và sử dụng năng lượng lấy từ mặt trời. Các tấm pin mặt trời trên bo mạch cho phép Astrolab bổ sung pin ở một mức độ hạn chế, ngay cả khi đang chuyển động. Chúng cũng có thể được sạc qua nguồn điện cắm vào.
Venturi đã giới thiệu Astrolab tại Triển lãm Ô tô Geneva 2006, nơi nó được ca ngợi là chiếc xe năng lượng tự hành tiên phong. Năm 2007, Venturi gửi Astrolab đến Los Angeles. Nó được lái trong giao thông thành phố, được thị trưởng kiểm tra và trưng bày tại Wired NextFest Show năm đó [nguồn:Edmunds].
Nhà thiết kế Sacha Lakic đã đảm bảo rằng Astrolab có trọng lượng càng nhỏ càng tốt. Giảm thiểu khối lượng xe giúp tối đa hóa hiệu suất với một động cơ và bộ pin tương đối nhỏ gọn và nhẹ. Tìm kiếm nguồn cảm hứng, Lakic tìm đến một loại xe khác mà trọng lượng tối thiểu có nghĩa là tất cả:xe đua Công thức 1. Vay mượn từ công nghệ xe đua, Astrolab có khung gầm bằng carbon, với bộ giảm xóc trước và sau bằng nhôm. Sự tập trung cao độ này vào việc giảm thiểu khối lượng đã được đền đáp - Astrolab có trọng lượng rỗng chỉ 617 pound (280 kg).
Phần thân chính làm bằng sợi carbon của Astrolab có những đường nét thủy sinh, có thể lấy cảm hứng từ những chiếc du thuyền đua hiện đại. Các so sánh hàng hải không dừng lại ở đó:Venturi nhận thấy rằng việc cưỡi trên chiếc xe điện của họ rất giống đi thuyền buồm - bạn lướt theo một cách lặng lẽ và dễ dàng, được thúc đẩy bởi năng lượng tự nhiên.
Trên trang tiếp theo, chúng tôi đưa ra một số thông tin về kích thước, chỗ ngồi và bộ nguồn của Astrolab.
Cắt tỉa và thể thao, thiết kế của Astrolab rất có mục đích và thiết thực. Làm thế nào như vậy? Các tấm pin mặt trời của nó bao phủ 11,8 feet vuông (38,75 mét vuông) bề mặt ngang. Tuy nhiên, chiều dài tổng thể của chiếc xe chỉ dài 12,4 feet (3,8 mét), trong khi chiều rộng tổng thể dài 1,84 mét (6 feet). Chiều dài cơ sở dài 98 inch (2,5 mét).
Bồn tắm dành cho hành khách được chứa trong một ô bảo vệ nhẹ. Các kỹ sư Công thức 1 đã sử dụng các thiết kế tương tự để giữ an toàn cho người lái xe trong các vụ va chạm ở tốc độ cao. Hai ghế hành khách được bố trí song song và đặt chính giữa xe. Vị trí của chúng giúp duy trì khả năng di chuyển năng động của chiếc xe siêu nhẹ, ngay cả khi có hai người trên tàu.
Astrolab được trang bị động cơ điện 16 kilowatt làm mát bằng không khí có công suất 3.500 vòng / phút (vòng / phút). Nó tạo ra mô-men xoắn 50 newton-mét (37 pound / feet). Bộ pin NiMH Venturi NIV-7 làm mát bằng chất lỏng cung cấp năng lượng để vận hành động cơ. Công nghệ sạc pin tiên tiến cho phép Astrolab thay thế năng lượng pin từ các tấm pin mặt trời trên bo mạch hoặc bộ sạc cắm vào.
Các tế bào quang điện trong các tấm pin mặt trời của Astrolab được bao phủ bởi các lăng kính nano mà tập trung năng lượng mặt trời rất hiệu quả. Hệ thống phanh đĩa bốn bánh của xe cũng chuyển đổi năng lượng sinh ra trong quá trình phanh thành năng lượng điện tích trữ. Mất năm giờ để sạc đầy bộ pin của ô tô bằng bộ sạc cắm sẵn trên xe.
Vì Astrolab có thể được vận hành duy nhất bằng năng lượng mặt trời dự trữ, nó có thể được điều khiển mà không cần sử dụng nhiên liệu hóa thạch - thậm chí là gián tiếp. Khi chạy bằng năng lượng mặt trời, nó là một chiếc xe không khí thải thực sự. Điện năng lấy từ lưới điện thông qua quá trình sạc cắm điện có thể được sản xuất hoặc không bằng nhiên liệu hóa thạch. Tuy nhiên, Venturi cho biết các hành động môi trường được thực hiện trong khi chế tạo xe của họ sẽ bù đắp được nhiều hơn bất kỳ khí nhà kính nào được tạo ra trong quá trình sản xuất điện được sử dụng để cung cấp năng lượng cho chúng.
Trên trang tiếp theo, chúng tôi xem xét hiệu suất của Astrolab và tổng hợp những thành tựu của khái niệm tiên phong.
Thiết kế tương lai:Sacha LakicBạn có thể cảm ơn nhà thiết kế người Serbia Sacha Lakic vì những mẫu xe điện vô cùng đa dạng và giàu trí tưởng tượng của Venturi. Lakic là một bậc thầy tự học về hình thức ô tô, người đã thiết kế chuyên nghiệp từ năm 17 tuổi. Sau một năm làm thực tập sinh về Thiết kế nội thất tại Peugeot, Lakic trở thành trưởng Bộ phận Xe cộ tại Alain Carré Design Studio vào năm 1986. Lakic chuyển đến gia nhập MBK Industry thuộc sở hữu của Yamaha vào năm 1988. Tại đây, ông đảm nhận vị trí trưởng bộ phận thiết kế xe máy. Năm 1994, ông thành lập studio của riêng mình - Sacha Lakic Design - để cung cấp các thiết kế cho nhiều loại sản phẩm. Kể từ năm 2000, anh ấy là nhà thiết kế độc quyền cho Venturi Automobiles. Lakic mô tả Astrolab là "một cánh bay được đặt trên bốn bánh xe" [nguồn:Hội nghị Thiết kế Ô tô].
Thử nghiệm đường rộng rãi của khái niệm Astrolab đã chứng minh nó xứng đáng với những chuyến đi hàng ngày. Nếu khởi động bằng một lần sạc đầy, Astrolab có thể đi được quãng đường lên đến 68 dặm (110 km) trước khi pin của nó cần được làm mới. Năng lượng mặt trời được thu thập vào một ngày trung bình bởi các tế bào mặt trời đóng góp khoảng 11 dặm (18 km) vào phạm vi của Astrolab. Tốc độ tối đa của nó được báo cáo là 75 dặm / giờ (120 km một giờ).
Venturi cho biết bộ pin nặng 238 pound (108 kg) này hoạt động tốt trong hơn 2.500 chu kỳ sạc. Dựa trên việc sử dụng bình thường dự kiến, pin sẽ kéo dài ít nhất 10 năm.
Tương lai nào dành cho Astrolab? Chà, đừng mong đợi để mua một cái sớm. Venturi khẳng định rõ ràng, "Venturi Astrolab hiện chỉ là một mẫu xe ý tưởng và sẽ không được thương mại hóa. Chúng tôi đã phát triển nó để cho thấy chúng tôi có thể tiến xa như thế nào với công nghệ quang điện và để chứng minh rằng một chiếc ô tô điện có thể có hiệu suất rất tốt với ít năng lượng . "
Venturi cho biết họ đã đạt được một bước khởi đầu đáng kể trong việc phát triển phương tiện điện năng lượng mặt trời với Astrolab. Công ty cho biết:“Nó đáp ứng nhu cầu đi lại giữa các đô thị của mọi người và cho biết thêm,“ Nó đi đầu trong những điều tốt nhất đang đạt được về mặt công nghệ ”. Venturi rất hài lòng với sản lượng năng lượng mặt trời do bảng điều khiển năng lượng mặt trời của Astrolab tạo ra. Họ nói rằng những tiến bộ đạt được với Astrolab "cho phép chúng tôi hy vọng về năng suất cao hơn nữa trong những năm tới."
Có phải chiếc xe nhẹ lấy năng lượng từ mặt trời này đã cho chúng ta cái nhìn về một tương lai hoàn toàn xanh, nơi chúng ta chỉ cần ánh sáng ban ngày để cung cấp năng lượng cho phương tiện giao thông của mình không? Thời gian sẽ trả lời.
Được hỗ trợ bởi sự đổi mớiChiếc concept mới nhất của Venturi, một chiếc coupe GT kiểu dáng đẹp được gọi là Volage, đã ra mắt lần đầu tiên tại triển lãm Paris năm 2008. Mẫu xe ý tưởng tiên tiến này kết hợp công nghệ Bánh xe Chủ động mới của Michelin, công nghệ này kết hợp một động cơ điện, cùng với các bộ phận phanh và hệ thống treo vào từng bánh xe riêng biệt [nguồn:Michelin].
Bộ điều chỉnh điện áp trên ô tô (Cách hoạt động + Cách kiểm tra)
Cách hoạt động của động cơ kích nổ quay
Cách hoạt động của mô-đun điều khiển động cơ
Cách hoạt động của nền kinh tế hydro