Lái xe ô tô thủ công có một số đặc quyền. Tuy nhiên, cũng có một số vấn đề và xe bị chết máy vấn đề là một trong số họ. Mọi động cơ đều có RPM (còn gọi là tốc độ dừng) mà nó không có đủ công suất để khắc phục tổn thất bơm gây ra tại thời điểm bật động cơ. Giới hạn tốc độ cho điều kiện này xảy ra khác nhau giữa các mô hình. Tuy nhiên, nó vẫn nằm trong khoảng từ 300 đến 750 vòng / phút đối với hầu hết các loại xe.
Hiểu cách thức hoạt động của ly hợp là một phần quan trọng để tìm ra lý do tại sao ô tô hộp số sàn . Thành phần có hai đĩa đặc và hoạt động như liên kết kết nối giữa động cơ và hộp số. Nó liên kết đầu ra của động cơ với trục đầu vào của hộp số bằng cách tạo một khóa chắc chắn giữa chúng theo tỷ lệ 1:1. Có nghĩa là một vòng quay của động cơ sẽ tạo ra một vòng quay của trục đầu vào.
Bạn có thể ngắt ly hợp bằng cách nhấn bàn đạp. Nó ngắt kết nối các đĩa với nhau, cho phép động cơ quay mà không ảnh hưởng đến bộ truyền động.
Để giảm tốc một chiếc xe số tay cần sự tham gia của ly hợp, bộ ly hợp này sẽ khóa vòng tua của động cơ và bánh xe. Tỷ số RMP phụ thuộc vào bánh răng bị khóa trong hộp số.
Khi ô tô chuẩn bị dừng, tốc độ bánh xe giảm xuống và đóng lại thành ô tô chết máy tốc độ giới hạn. Động cơ sẽ bắt đầu dừng lại tại thời điểm này vì nó phải vật lộn chống lại sự mất mát của bơm và lực cản của các bánh xe và hệ thống truyền lực. Khi ô tô đi chậm hơn giới hạn RPM đó, động cơ sẽ dừng lại và không thể tạo ra bất kỳ công suất nào.
Một ly hợp hoạt động hoàn toàn hoạt động như một cầu nối giữa động cơ và hộp số (và với các thành phần của hệ thống truyền động). Vì vậy, khi động cơ quay sẽ ảnh hưởng đến bánh xe, trục xe và bộ truyền động. Nếu một bộ phận của xích này ngừng hoạt động, nó sẽ ngừng mọi bộ phận khác được kết nối với nó trừ khi ly hợp được hoạt động. Vì vậy, khi bạn cố gắng dừng xe bằng bộ ly hợp được kích hoạt, xe sẽ dừng lại vì RPM của động cơ sẽ giảm xuống dưới giới hạn tốc độ cần thiết.
Có hai cách đơn giản để giải quyết vấn đề này. Đó là:
Làm chậm bộ ly hợp - Nó sẽ phá khóa giữa động cơ và hộp số. Nó sẽ giúp xe không bị chết máy vì động cơ sẽ hoạt động riêng biệt ngay cả khi bạn đang ở chế độ số.
XEM THÊM:
Nhấn và nhả ly hợp - Trong phương pháp này, bạn sẽ phải chuyển số về số trung tính sau khi nhấn ly hợp. Sau đó, bạn sẽ cần phải nhả ly hợp. Làm như vậy sẽ không phá vỡ kết nối giữa động cơ và hộp số nhưng trục đầu vào sẽ không tiếp xúc với trục đầu ra hoặc bánh xe do có bánh răng trung tính. Nó sẽ cho phép động cơ quay mà không gây bất kỳ tác động nào đến bộ truyền động.
Tại sao ắc quy ô tô của tôi quá nóng? (9 Lý do + Giải pháp)
Cách quay động cơ khi lái xe ô tô số tự động và bằng tay
5 lý do hàng đầu động cơ ô tô dừng đột ngột
Lý do tại sao động cơ của bạn bị gõ:Nguyên nhân và giải pháp