Đó là một câu hỏi phổ biến trên các trang web và bảng tin về ô tô - “Phanh đĩa so với phanh tang trống:Sự khác biệt là gì? Cái nào tốt hơn?" Vì hệ thống phanh của xe là tính năng an toàn quan trọng nhất nên các chuyên gia tại Jiffy Lube® rất sẵn lòng giải quyết chủ đề phổ biến này. Người lái xe càng biết nhiều về các loại phanh khác nhau và cách bảo dưỡng chúng, tất cả chúng ta sẽ càng an toàn trên đường.
PHANH ĐĨA VS. PHANH DRUM:SỰ KHÁC BIỆT LÀ GÌ?
Phanh đĩa bao gồm một đĩa hoặc rôto bằng kim loại, các piston kẹp và má phanh.
- Khi bạn nhấn bàn đạp phanh, nó tạo ra áp suất thủy lực trong xi lanh chính chứa dầu phanh.
- Chất lỏng có áp suất đi qua các đường phanh đến các piston của thước cặp.
- Các piston của thước cặp ép má phanh vào đĩa hoặc rôto.
- Việc áp dụng má phanh vào đĩa hoặc rôto tạo ra ma sát, làm cho xe chạy chậm lại.
Phanh đĩa hiện là tiêu chuẩn trên bánh trước và có sẵn trên cả bốn bánh của nhiều mẫu xe.
Phanh tang trống bao gồm một tang phanh và guốc phanh.
- Đối với phanh đĩa, khi bạn nhấn bàn đạp phanh, nó sẽ tạo ra áp suất thủy lực trong xi lanh chính, chứa dầu phanh.
- Chất lỏng có áp suất đi qua đường phanh gây ra (và đây là nơi trống khác với hoạt động của đĩa) xi lanh bánh xe ép guốc phanh vào bề mặt bên trong của trống phanh, tạo ra ma sát, làm cho xe chạy chậm lại.
Phanh tang trống thường ở bánh sau của những xe đời mới. Vì phần lớn lực phanh được xử lý bởi bánh trước, nên việc sử dụng phanh tang trống ở bánh sau có thể giúp giá xe mới hợp lý hơn.
PHANH ĐĨA VS. PHANH DRUM:CÁI NÀO TỐT HƠN?
Phanh đĩa:
- Nói chung, hoạt động tốt hơn trong thời tiết ẩm ướt. Rôto phanh đẩy nước và má phanh lau sạch nước.
- Ít có khả năng bị bó cứng khi phanh gấp.
- Chống phai màu phanh vì phanh đĩa quản lý nhiệt tốt hơn phanh tang trống. Điều này giúp phanh đĩa duy trì hiệu suất ổn định hơn.
Phanh tang trống:
- Có giá cả phải chăng hơn để cài đặt và bảo trì. Điều này làm cho phanh tang trống trở thành sự lựa chọn hiệu quả về chi phí cho bánh sau.
- Nóng hơn trong quá trình phanh. Điều này khiến chúng dễ bị phai màu phanh.
- Ít hiệu quả hơn trong điều kiện ẩm ướt. Thiết kế của chúng cho phép tích tụ nước, điều này có thể tác động tiêu cực đến việc phanh.
NHƯNG CHỜ! CÒN NHIỀU CÂU CHUYỆN HƠN THẾ NỮA!
Khi tập trung hoàn toàn vào phanh đĩa so với phanh tang trống, chúng tôi bỏ qua rằng tất cả các xe ô tô mới đều đi kèm với phanh đỗ và Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS).
Phanh đỗ được thiết kế để giữ cho ô tô đứng yên khi đỗ. Bạn nên sử dụng phanh tay mỗi khi đỗ xe, nhưng điều này đặc biệt quan trọng khi bạn đỗ xe trên bất kỳ dốc, đồi hoặc nghiêng.
Không phụ thuộc vào phanh đĩa hoặc phanh tang trống, phanh đỗ được kết nối với bánh sau của bạn và phải được kích hoạt riêng biệt. Bạn nên tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết hướng dẫn cho loại xe cụ thể của bạn, nhưng nhìn chung, phanh tay được sử dụng bởi:
- Một đòn bẩy giữa người lái và hành khách
- Nút nhấn hoặc tay cầm gần cột lái
- Bàn đạp ở tầng thứ ba
Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) là một tính năng an toàn quan trọng được tìm thấy trên hầu hết các loại xe đời mới. Hệ thống ABS giám sát tốc độ bánh xe và ngăn phanh bị bó cứng khi trượt bánh hoặc dừng xe đột ngột. Các kỹ thuật viên của Jiffy Lube® hiểu rõ công nghệ ABS và được đào tạo để sửa chữa Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS).
Bây giờ chúng ta đã xem xét các loại phanh khác nhau và cách chúng hoạt động, hãy nói về cách chăm sóc chúng.
Hãy chú ý đến hệ thống phanh của bạn và không bao giờ tiến hành kiểm tra phanh hoặc sửa chữa cần thiết. Hãy nhớ ba điểm sau khi nói đến hệ thống phanh của bạn:
- Hệ thống phanh nhạy, đáng tin cậy rất quan trọng đối với sự an toàn của bạn, cũng như sự an toàn của hành khách và những người bạn gặp trên đường.
- Bởi vì bạn sử dụng phanh mỗi khi lái xe, hệ thống phanh của bạn bị mài mòn rất nhiều và các bộ phận sẽ phải được sửa chữa và thay thế thường xuyên.
- Phanh gửi cho người lái nhiều tín hiệu khi họ cần chú ý. Mặc dù người ta thường khuyến nghị rằng phanh nên được kiểm tra 12 tháng một lần hoặc 12.000 dặm (xem sổ tay hướng dẫn của chủ sở hữu để biết lịch trình bảo dưỡng của chiếc xe cụ thể của bạn), nhưng bạn không nên đợi đến lần kiểm tra bảo dưỡng định kỳ tiếp theo để tìm hiểu xem có vấn đề gì không.
ÂM THANH BẠN NGHE LÀ GÌ? NÓ CÓ THỂ LÀ PHANH CỦA BẠN CHO BẠN BIẾT CÓ VẤN ĐỀ
- Bạn có kêu to khi dừng lại không? Phanh ồn ào là điều phổ biến (và gây khó chịu) và có thể do một số vấn đề dễ sửa chữa như thay má phanh và gia công hoặc thay rô-to.
- Má phanh mới nhưng vẫn bị kêu? Phanh quá mức có thể làm cho rôto bị tráng men, điều này có thể ảnh hưởng đến hiệu suất của phanh.
- Âm thanh mài nặng. Tiếng mài kim loại trên kim loại hoặc tiếng gầm gừ là dấu hiệu cho thấy má phanh của bạn đã bị mòn.
BẠN CÓ CẢM THẤY KHÔNG? NẾU BẠN CẢM NHẬN KHÁC BIỆT NHƯ BẠN PHANH, ĐÓ SẼ LÀ MỘT DẤU HIỆU CẢNH BÁO
- Rung của bàn đạp phanh có thể là kết quả của việc phanh gấp quá mức dẫn đến các rôto bị cong vênh.
- Phản ứng dừng xe chậm có thể cho thấy hệ thống thủy lực bị rò rỉ hoặc lớp lót phanh của bạn bị tráng men.
- Phanh nhạy khiến bạn phải dừng lại khi chạm nhẹ vào bàn đạp có nghĩa là bạn có thể đã bị nhiễm bẩn lót phanh hoặc có vấn đề với bộ trợ lực của bạn.
- Nếu bàn đạp yêu cầu thêm áp lực để phản hồi, đó có thể là vấn đề với hệ thống thủy lực hoặc bộ trợ lực. Đừng đợi kiểm tra hệ thống phanh của bạn.
- Lùi sang một bên trong khi phanh có thể do lớp lót phanh bị mòn không đều hoặc bị nhiễm bẩn.
BẬT MÍ! MỘT SỐ DẤU HIỆU VỀ SỰ CỐ PHANH DỄ THẤY
- Có một vũng nước nhỏ bên dưới ô tô của bạn mà chắc chắn không phải là nước không? Đó có thể là dầu phanh. Kiểm tra xe của bạn.
- Xem lại má phanh của bạn một lần nữa. Bạn có thể tìm thấy chúng giữa các nan của bánh xe, được ép vào rôto phanh. Nếu bạn nhận thấy má phanh mỏng hơn kim loại mà nó được gắn vào, thì đã đến lúc bạn nên mang xe đến Jiffy Lube.
CÓ VẤN ĐỀ. BÂY GIỜ LÀM GÌ?
Khi một thứ gì đó quan trọng như hệ thống phanh của bạn, bạn phải tin tưởng vào nhà cung cấp dịch vụ của mình. Đó là lý do tại sao bạn nên mang ô tô, xe tải, SUV hoặc xe tải nhỏ của mình đến một trong nhiều địa điểm Jiffy Lube trên toàn quốc. Các kỹ thuật viên được đào tạo sẽ bắt đầu bằng cách hỏi bạn những câu hỏi về phong cách lái xe của bạn, điều này sẽ giúp họ chẩn đoán tốt hơn bất kỳ vấn đề nào. Điều gì sẽ xảy ra sau đó:
- Kỹ thuật viên sẽ thực hiện kiểm tra trực quan hệ thống phanh xe của bạn (bánh xe trên).
- Việc kiểm tra phanh kỹ lưỡng hơn sẽ được tiến hành nếu thực hiện quay lốp
- Các khuyến nghị về dịch vụ phanh được trình bày cho bạn dựa trên việc kiểm tra trực quan này.
- Trong một số trường hợp, bạn nên kiểm tra toàn bộ hơn.
- Khi cần, hệ thống phanh của bạn sẽ được các kỹ thuật viên đã qua đào tạo bảo dưỡng
- Xe của bạn sẽ được lái thử trước và sau khi dịch vụ phanh
Khi rời khỏi Jiffy Lube ở khu vực lân cận, bạn có thể cảm thấy tự tin vì các kỹ thuật viên đã thực hiện kiểm tra phanh và mọi công việc cần thiết theo khuyến nghị của nhà sản xuất xe của bạn.
