Phanh được sử dụng trên hầu hết các ô tô ngày nay là phanh đĩa. Cơ chế này sử dụng thước kẹp có nhiệm vụ làm chậm chuyển động của xe. Một chiếc ô tô sử dụng từ hai đến bốn thước kẹp, và số lượng phụ thuộc vào các rôto; hai rôto có nghĩa là hai thước cặp và áp dụng tương tự cho bốn. Trong số vật liệu làm phanh đĩa , gang là loại được sử dụng phổ biến nhất vì độ ma sát và độ cứng thích hợp của nó. Ở đây chúng ta sẽ thảo luận về các vật liệu khác nhau được sử dụng trong sản xuất phanh đĩa và các loại phanh đĩa.
Không có vật liệu phổ biến nào để sản xuất phanh đĩa. Tuy nhiên, 'gang' vẫn là một thứ phổ biến, đóng vai trò là thành phần chính trong việc tạo ra phanh đĩa. Khi nói về ô tô, thì gang, thép khác cũng được sử dụng nhưng dành cho xe hai bánh.
Về ‘ phanh đĩa được làm bằng gì Hỗn hợp carbon và gốm cũng có thể được sử dụng đi kèm với đặc tính chịu nhiệt độ. Sự pha trộn hữu ích khi xe vẫn ở tốc độ cao và bạn thực hiện phanh gấp.
Tốc độ càng nhiều nghĩa là càng hư cấu và nhiệt độ càng cao. Do đó, các vật liệu khác nhau hoặc sự pha trộn khác nhau diễn ra tùy theo yêu cầu và nhà sản xuất.
Phanh đĩa bao gồm các bộ kẹp tạo áp lực lên cặp má phanh. Những miếng đệm này vẫn được gắn vào rôto hoặc đĩa và áp suất tạo ra ma sát khiến xe cuối cùng sẽ làm chậm lại.
Ở dạng trực quan, khi bạn tác động lực lên bàn đạp phanh, chất lỏng (dầu thủy lực) sẽ đi đến thước cặp. Hơn nữa, chất lỏng này đi đến pít-tông của thước cặp tạo áp lực lên má phanh bám vào rôto. Lực đi qua xi lanh chủ đến hệ thống bên trong làm cho xe giảm tốc độ hoặc dừng lại trên đường đi.
Hệ thống phanh đĩa bao gồm các bộ phận khác nhau:
Bản thân đĩa tròn
Thước cặp có piston thủy lực
Một cặp má phanh
Và vít bị chảy máu
XEM THÊM:
Hãy cùng tìm hiểu các loại phanh đĩa khác nhau trong ngành công nghiệp ô tô. Hơn nữa, bạn luôn có thể khám phá phần 'Mẹo Bảo dưỡng' và bảo quản xe của mình một cách xuất sắc.
Nó được sử dụng cho xe hai bánh trong đó piston đơn có tác dụng tạo ma sát và dừng xe. Cơ chế này diễn ra trên lực đẩy của phanh làm cho dầu đẩy pít-tông và làm cho miếng đệm cọ xát đĩa và thực hiện hành động ‘Dừng’. Vật liệu phanh đĩa vẫn là thép cho loại này.
Giống như tên gọi của nó, hệ thống này phổ biến hơn trên ô tô khi cơ chế vẫn giữ nguyên ngoại trừ hệ thống chứa hai piston.
Thước cặp đôi thường được sử dụng trên những chiếc xe hơi sang trọng, nơi thay vì một thước cặp, các nhà sản xuất sử dụng thước cặp đôi giúp quá trình hoạt động hiệu quả hơn.
>> Chúng tôi đã sử dụng những chiếc xe Nhật Bản với Vật liệu Phanh Đĩa tốt nhất, bấm vào đây !!! <<
Đối với vật liệu làm phanh đĩa , gang, thép, hỗn hợp carbon và gốm sứ được sử dụng. Tuy nhiên, đĩa thông gió là một khái niệm sáng tạo khác làm cho động năng tỏa ra nhiệt và bằng cách sử dụng hệ thống thông gió, nhiệt sẽ truyền đi giúp hệ thống luôn mát mẻ và nâng cao tuổi thọ của phanh.
Giảm tốc độ, nhấn phanh và đọc phần này!
Hướng dẫn cơ bản về dịch vụ phanh và sửa chữa phanh
Phanh trống và phanh đĩa:Sự khác biệt, Ưu điểm, Nhược điểm
Phanh đĩa là gì? - Các bộ phận, hoạt động và sơ đồ