Tôi có cần thay thế rôto bằng miếng đệm không? Tìm câu trả lời

Tôi có cần thay thế rôto bằng miếng đệm ? Điều này có vẻ gây nhầm lẫn cho các trình điều khiển noob vì có một số yếu tố cần cân nhắc để quyết định có nên thay rôto bằng miếng đệm . Hệ thống phanh của xe rất quan trọng đối với sự an toàn khi lái xe. Bạn cần phải đánh giá cẩn thận tình trạng của các bộ phận này để xác định xem chúng có cần thay thế hoặc thay thế hay không.

Cơ học đôi khi đề xuất thay các thành phần này cùng nhau vì chúng mòn cùng nhau. Chỉ thay miếng đệm có thể gây ra tiếng kêu phanh do các bộ phận mới có thể không vừa với rôto cũ. Nhưng, có ngoại lệ nào không? Tôi có cần rô-to mới hay chỉ cần má phanh , hay cả hai?

Tôi có cần thay thế rôto bằng miếng đệm không?

Hầu hết các nhà sản xuất đều khuyến nghị thay thế cả hai và nhiều dịch vụ bảo dưỡng ô tô cũng sẽ đề xuất như vậy. Nhưng, bạn có phải thay đổi rôto khi thay má phanh không mỗi lần? Không nhất thiết.

Má phanh và rôto hoạt động cùng nhau nhưng chúng hao mòn riêng biệt. Khi má phanh có dấu hiệu hỏng, bạn phải kiểm tra tình trạng của rôto để xem chúng có cần sửa không.

>> Tìm một chiếc xe cũ giá rẻ trong điều kiện tốt tại đây <<

Các rô to phanh phải duy trì độ dày tối thiểu để hoạt động an toàn. Bạn sẽ tìm thấy phép đo được đề xuất được đóng dấu trên rôto. Nó cần được thay thế ngay lập tức nếu độ sâu dưới mức tối thiểu hoặc đóng đường biên giới. Yêu cầu thợ cơ khí đốt các miếng đệm mới vào rôto mới để chúng tương thích với nhau và đạt được hiệu suất phanh tối ưu.

Bạn không cần thay đổi các cánh quạt nếu chúng vẫn có đủ độ dày.

Khi nào tôi cần thay thế rôto bằng miếng đệm?

Hệ thống phanh sẽ tạo ra một lượng nhiệt rất lớn khi bạn phanh gấp ở tốc độ cao. Rôto càng dày càng tốt, nó có thể đối phó với nhiệt tốt hơn. Nếu bạn có một rôto bị mòn nhưng có một bàn phím chức năng, sẽ không có vấn đề gì khi bạn lái xe quanh thành phố. Tuy nhiên, bạn nên thay đổi chúng ngay lập tức nếu bạn định lái xe trên đường cao tốc hoặc nếu đó là một chiếc xe lớn như SUV.

Ngoài việc rôto bị mòn dưới độ dày tối thiểu, khi nào bạn cần thay thế các bộ phận này?
Các miếng đệm cần thay thế khi chúng còn lại dưới 3mm vật liệu ma sát . Tương tự, hiện tượng rỉ sét hoặc gỉ sét nghiêm trọng trên rô-tơ đòi hỏi bạn phải thay đổi chúng cho những cánh quạt mới.

Tuy nhiên, xoay có thể là một lựa chọn tốt trong trường hợp cánh quạt bị cong vênh hoặc có bề mặt không bằng phẳng. Rôto bị cong vênh luôn gây ra các triệu chứng dễ nhận thấy nên không khó để phát hiện ra sự cố. Khi bạn phanh gấp ở tốc độ cao, xe sẽ không dừng êm mà sẽ tạo ra một loại rung động.

XEM THÊM:

• Mua các rôto phanh đã qua sử dụng? Hãy nghĩ về những điều này!
• Chức năng của Bộ trợ lực phanh

Trong trường hợp đó, quay rô-to phanh sẽ khắc phục được chúng. Nó liên quan đến việc loại bỏ một lượng nhỏ vật liệu khỏi bề mặt của chúng để không còn hiện tượng cong vênh hoặc rỉ sét. Rõ ràng, các cánh quạt vẫn sẽ phải có độ dày cần thiết để hoạt động bình thường.

Nếu bạn so sánh quay rôto với thay thế , cái thứ hai là một lựa chọn tốt. Mặc dù đắt hơn một chút so với động cơ quay, động cơ mới có những ưu điểm riêng và độ dày tối đa.