Xe được sản xuất trước những năm 1980 được trang bị bộ chế hòa khí. Tuy nhiên, ô tô ngày nay đã có hệ thống phun xăng điện tử tiên tiến. Là một bộ phận của hệ thống này, kim phun nhiên liệu thực hiện công việc phun nhiên liệu vào động cơ. Bất kỳ vấn đề nào với nó sẽ ảnh hưởng xấu đến hoạt động của động cơ và có thể gây khó khăn cho việc lái xe. Cần phát hiện triệu chứng kim phun xăng kém trước khi chiếc xe quý giá của bạn đột ngột bỏ cuộc.
Kim phun nhiên liệu có chức năng gì ? Nó cung cấp nhiên liệu cho động cơ để hỗ trợ quá trình đốt cháy bên trong. Nó phun nhiên liệu vào xi lanh của động cơ thông qua vòi phun. Bộ Điều khiển Động cơ (ECU) giám sát chức năng của kim phun và đảm bảo rằng nó gửi đúng lượng nhiên liệu đến động cơ vào đúng thời điểm.
Kim phun nhiên liệu khó có thể bị trục trặc nếu bạn vệ sinh chúng thường xuyên. Khi bạn không bảo dưỡng, nó có thể bị bám bụi bẩn và hỏng hoàn toàn.
Điều gì sẽ xảy ra khi kim phun nhiên liệu bị hỏng ? Nó chắc chắn ảnh hưởng đến hiệu suất của động cơ. Đ kim phun nhiên liệu kém sẽ gây xáo trộn với lượng, thời gian, góc độ, áp suất hoặc kiểu dầu phun ra. Dù bằng cách nào, chiếc xe sẽ không hoạt động như bình thường.
Dưới đây là một số triệu chứng phổ biến của kim phun xăng kém :
Kim phun nhiên liệu không hoạt động bình thường có nghĩa là động cơ không được phun đủ nhiên liệu vào nó. Kết quả là, quá trình đốt cháy không bắt đầu, khiến động cơ hoạt động sai và tạo ra một số vấn đề liên quan đến hiệu suất như khó tăng tốc, tạm dừng sau khi nhấn chân ga và tiết kiệm nhiên liệu hơn.
XEM THÊM:
Tất cả những vấn đề này đều xảy ra do tỷ lệ không khí / nhiên liệu không chính xác. Trong trường hợp này, sự chậm trễ sẽ dẫn đến quá nhiệt và thậm chí gây chết máy.
Do lượng nhiên liệu vào động cơ không chính xác, RMP của xe giảm xuống dưới mức tối ưu khi chạy không tải. Kết quả là, nó bắt đầu chạy không tải thô bạo hoặc co giật. Động cơ cũng có thể tạm dừng nếu mức RPM giảm quá thấp.
Nhiên liệu phun ra từ các kim phun hỗ trợ quá trình đốt cháy. Khi một trong số chúng bị lỗi, xi lanh tương ứng của nó sẽ không thể bắn. Hậu quả là động cơ bị nấc hoặc rung liên tục tại thời điểm lái xe.
Rung là một trong những triệu chứng phun xăng kém phù hợp với nhiều vấn đề động cơ khác bắt nguồn từ các nguồn khác. Chẩn đoán hệ thống kim phun nhiên liệu để đảm bảo rằng sự cố xảy ra với kim phun.
Sau tất cả những sự cố động cơ này, việc kim phun bị trục trặc sẽ kích hoạt đèn báo động cơ hoạt động. ECU sẽ tắt đèn khi phát hiện thấy sự bất thường như động cơ cháy sai, kim phun bị tắc hoặc sự cố điện.
Do tuổi già nên kim phun nhiên liệu có thể bị thủng hoặc bị hỏng. Dầu sẽ rò rỉ ra khỏi lỗ khi điều này xảy ra, làm cho dầu rò rỉ từ thân kim phun. Nó cũng có thể đến từ con dấu của kim phun, điều này sẽ chỉ xấu đi theo thời gian. Kiểm tra bằng mắt là đủ để phát hiện ra dấu vết của xăng trên bề mặt kim phun hoặc trên đường ray nhiên liệu.
Phản ứng dây chuyền rò rỉ nhiên liệu sẽ là mùi nhiên liệu. Nó có thể là rò rỉ trong kim phun hoặc phớt của nó, bạn sẽ ngửi thấy mùi xăng. Điều này xảy ra do dầu không bị đốt cháy do kim phun hoạt động không bình thường. Cảm biến bị lỗi hoặc đường nhiên liệu cũng có thể là thủ phạm. Bất kể lý do là gì, bất kỳ loại mùi xăng nào cũng cần được giải quyết ngay lập tức, kẻo chúng biến thành mối nguy hiểm rất lớn về an toàn.
Triệu chứng kim phun xăng kém cũng bao gồm phát thải quá mức do xăng cháy không hoàn toàn hoặc không đều. Một sự rò rỉ trong kim phun có thể làm cho tỷ lệ không khí / nhiên liệu quá phong phú đến mức có thể đốt cháy bộ chuyển đổi xúc tác.
Kim phun nhiên liệu rất quan trọng trong hoạt động và khả năng truyền động của ô tô. Bạn nên đưa xe đến thợ sửa xe chuyên nghiệp nếu nó có bất kỳ dấu hiệu nào nêu trên.
Đa số các triệu chứng về kim phun xảy ra do không vệ sinh chúng thường xuyên. Có thể dễ dàng ngăn chặn sự tắc nghẽn nếu bạn thực hiện vệ sinh sau mỗi 30.000 dặm. Một chai chất tẩy rửa không có giá hơn $ 15. Một dịch vụ chuyên nghiệp có thể tính phí $ 50 đến $ 100 nếu bạn cần làm sạch sâu cho kim phun quá bẩn.
Bạn rất vui khi biết rằng vệ sinh là giải pháp cho hầu hết các vấn đề của kim phun xăng kém. Hoặc, bạn có thể cần phải thay các vòng chữ O trong trường hợp có rò rỉ. Đôi khi, thay thế kim phun là cách duy nhất, điều này sẽ khiến bạn mất khoảng 800 đến 1.500 đô la.
Khói động cơ đen trong ISB Cummins? Các hiện tượng hỏng hóc đầu phun nhiên liệu đường sắt chung
Khói động cơ trắng trong ISB Cummins? Các hiện tượng hỏng hóc đầu phun nhiên liệu đường sắt chung
Các dấu hiệu và triệu chứng thường gặp của rơ le bơm nhiên liệu bị hỏng
7 Triệu chứng của máy bơm nhiên liệu kém