Các triệu chứng và lý do trượt truyền

Trượt đường truyền có thể là một vấn đề lớn đối với bất kỳ loại ô tô nào mặc dù ô tô số tự động có nguy cơ cao hơn. Bị trượt không có nghĩa là hộp số sắp hỏng nhưng nó tiềm ẩn nguy cơ phát sinh sự cố lớn. Hộp số tự động trượt có thể xuất phát từ nhiều lý do khác nhau trong khi ly hợp là thủ phạm khi nó là một chiếc xe số tay.

Khi ô tô của bạn có dấu hiệu bị trượt, bạn cần phải nhanh chóng hành động trước khi nó biến một điều gì đó lớn hơn. Tìm hiểu các triệu chứng và nguyên nhân thường giúp chẩn đoán và đưa ra quyết định sửa chữa đúng đắn.

Trượt băng là gì?

Hiện tượng trượt xảy ra khi động cơ quay vòng nhưng không có khả năng tăng tốc tự động ô tô diễn ra tại thời điểm lái xe. Điều này có nghĩa là công suất từ ​​động cơ không truyền đến các bánh xe. Nguyên nhân phổ biến nhất của vấn đề này là chất lỏng ở mức thấp. Hộp số tay cũng có thể trượt theo cách tương tự, nhưng nguồn gốc của vấn đề có thể là do ly hợp.

Các triệu chứng trượt đường truyền

Chẩn đoán cho trượt đường truyền không phải lúc nào cũng dễ dàng, nhưng có một vài dấu hiệu phổ biến. Hãy mang xe đến thợ sửa xe nếu có bất kỳ triệu chứng nào sau đây khi lái xe:

• Mùi bất thường hoặc mùi khí đốt.
• A Hộp số tự động trượt khi tăng tốc dưới dạng chậm trễ trong việc tăng tốc.
• Việc sang số trở nên khó khăn.
• Âm thanh lạ khi bạn sang số.
• RPM cao (hơn 3.500).
• Xe không thể lùi.
• Kiểm tra kết quả động cơ đang bật.

XEM THÊM

• Sự cố khi truyền quá nhiều chất lỏng
• Rò rỉ đường truyền làm mát? Tìm hiểu việc cần làm

Những cảnh báo này chỉ ra một số vấn đề về đường truyền và trượt là một trong số đó. Thực hiện hành động nhanh chóng có thể giúp bạn không phải sửa chữa tốn kém.

Nguyên nhân trượt đường truyền

Nguyên nhân dẫn đến trượt hộp số ? Có thể có một số lý do, nhưng những lý do sau là phổ biến nhất.

1. Mức độ truyền chất lỏng thấp

Nguyên nhân phổ biến nhất gây ra hiện tượng trượt xe ở xe số tự động. Khi mức chất lỏng thấp, hộp số không nhận đủ áp suất thủy lực để gắn kết các bánh răng và ma sát giữa các bộ phận sẽ gây ra hiện tượng quá nhiệt.

Chất lỏng thấp là lý do trượt hộp số khi nóng và tình trạng trở nên tồi tệ hơn khi đường truyền nóng hơn. Giải quyết vấn đề bằng cách thêm nhiều chất lỏng hơn. Tuy nhiên, một số công việc sửa chữa là cần thiết nếu rò rỉ nằm sau mức chất lỏng thấp.

2. Rò rỉ chất lỏng truyền dẫn

Rò rỉ làm giảm mức chất lỏng, dẫn đến trượt hộp số . Việc phát hiện rò rỉ rất khó vì nó có thể xảy ra ở bất cứ đâu như trong đường dẫn chất lỏng, bộ chuyển đổi mô-men xoắn, miếng đệm chảo, chảo, hoặc các vòng đệm. Cần một chuyên gia để xác định chính xác nguồn gốc của vấn đề và tiến hành khắc phục trừ khi đó là sự cố rò rỉ phớt và bạn có thể khắc phục sự cố này bằng các chất phụ gia điều chỉnh độ ma sát.

Chạy xe của bạn bị rò rỉ là một rủi ro rất lớn vì nó sẽ dẫn đến hư hỏng bên trong nghiêm trọng. Một trong những thành phần như vậy là hệ thống biến mô khó sửa chữa hơn khi bắt đầu có vấn đề.

3. Chất lỏng bị cháy hoặc không hiệu quả

Làm thế nào để bạn nhận ra chất lỏng bị cháy? Chà, nó trông đen và có mùi như bánh mì nướng. Quá nóng là lý do chính đằng sau nó. Giải pháp là thay dầu và kiểm tra kỹ bộ truyền động và động cơ xem có hư hỏng thêm không.

Chất lỏng kém hiệu quả là kết quả của quá nhiều chất bẩn trong dầu. Nó cần được thay đổi vì nó đã mất tính hiệu quả.

4. Dải truyền bị hỏng

Các dải truyền động là cầu nối giữa các bánh răng trong hộp số tự động. Khi chúng bị mòn, chúng sẽ tạo ra đủ loại rắc rối bao gồm trượt hộp số, làm hỏng bánh răng và các vấn đề động cơ khác nhau. Cách khắc phục không phức tạp vì bạn chỉ cần thay các dây đeo đã bị mòn.

5. Sự cố ly hợp

Khi hộp số tay của bạn bị trượt, bộ ly hợp là thủ phạm 90% thời gian. Theo thời gian, các bộ ly hợp bị mòn và trở nên quá mỏng để thực hiện bất kỳ chức năng nào. Tuổi thọ thông thường của đĩa ly hợp là từ 20k đến 200k dặm. Bạn nên kiểm tra chúng thường xuyên sau khi vượt qua ngưỡng 20k. Các vấn đề về điều chỉnh và hỏng bộ ly hợp cũng có thể là lý do nhưng rất hiếm.

Xe số tự động cũng sử dụng đĩa ly hợp trong bộ biến mô và trên bộ truyền động. Chất lỏng truyền dẫn không đủ có thể đốt cháy chúng hoặc chúng có thể bị mòn theo thời gian.

Nếu hộp số bị trượt là do sự cố ly hợp, bạn nên thay thế các đĩa bị lỗi càng sớm càng tốt.

6. Solenoid bị lỗi

Một điện từ hoạt động giống như một van để điều chỉnh dòng chảy của chất lỏng qua đường truyền. Nó đảm bảo rằng tất cả các thành phần nhận được lượng chất lỏng phù hợp. Nếu van bị hỏng hoặc bị lỗi vì bất kỳ lý do gì, lưu lượng của chất lỏng sẽ nhiều hơn hoặc ít hơn số lượng yêu cầu.

Kiểm tra điện từ nếu bạn gặp phải trượt truyền vấn đề nhưng không tìm thấy rò rỉ rõ ràng. Bạn có thể sử dụng đồng hồ vạn năng hoặc vôn kế để kiểm tra xem nó có hoạt động hay không. Chẩn đoán cũng có thể được thực hiện bằng cách cắm máy quét vào máy tính của ô tô.