Nếu bạn giống như hầu hết các chủ sở hữu ô tô, khá dễ dàng để biết khi nào có điều gì đó không hoạt động chính xác.
Rất may, bằng cách phát hiện sớm các vấn đề và giải quyết chúng, bạn có thể sẽ ngăn được sự cố nhỏ trở nên tồi tệ hơn. Đây chính xác là trường hợp nói đến đường truyền của bạn.
Những dấu hiệu nào cho thấy đường truyền của bạn đang diễn ra kém? Các triệu chứng phổ biến nhất bao gồm:
Điều cuối cùng bạn muốn là thay thế con dấu 200 đô la để tiến tới việc xây dựng lại đường truyền từ 2.500 đô la đến 4.500 đô la.
Rất may, trong hướng dẫn này, chúng tôi sẽ trình bày chi tiết từng triệu chứng ở trên.
Hãy bắt đầu ngay lập tức!
Sẽ không có gì ngạc nhiên khi âm thanh “cạch cạch”, “rên rỉ” hoặc “nghiến răng” phát ra từ đường truyền của bạn là không bình thường.
Điều này có thể xảy ra ngay khi bạn đưa xe vào Số lái hoặc Số lùi hoặc có thể xảy ra khi đang lái xe và chuyển giữa các bánh răng.
Một âm thanh vo ve hoặc mài giũa thường bắt nguồn từ việc thiếu chất lỏng tranny, tạo ra một lớp mỏng giữa các bộ phận chuyển động để kim loại không bị xước trên kim loại.
Nếu không có đủ nó, nó không chỉ gây ra tiếng ồn lớn mà còn có thể khiến nó quá nóng.
Đối với tiếng ồn lạch cạch, có thể hệ thống truyền động hoặc giá đỡ động cơ của bạn bị lỏng hoặc bị hỏng, có nghĩa là chúng không an toàn (giống như chúng phải vậy). Khi điều này xảy ra, sự thay đổi đột ngột về tốc độ hoặc sang số có thể dẫn đến tiếng kêu lớn khi họ di chuyển xung quanh.
Đây là một dấu hiệu khác không bao giờ là một dấu hiệu tốt, đó là mùi khét. Tương tự như triệu chứng trước, nó cũng có thể bắt nguồn từ việc thiếu chất lỏng tranny (hoặc không có chất lỏng nào cả).
Nếu không có đủ chất lỏng, ma sát sẽ không được kiểm soát, dẫn đến hộp số của bạn quá nóng. Cũng có thể bộ lọc bị tắc, nghĩa là không đủ dòng chảy để giữ cho bộ lọc được bôi trơn.
Bất kể, nếu bạn nhận thấy mùi khét bốc ra từ ô tô của mình, một trong những điều đầu tiên cần kiểm tra là lượng chất lỏng tranny còn lại là bao nhiêu .
Nếu bạn lái xe ô tô với hộp số tay, cũng có thể ly hợp bị cháy, điều này thường có nghĩa là bạn chuyển số không chính xác .
Nếu bạn chưa nhận thấy, chất lỏng truyền dẫn rất quan trọng để mọi thứ hoạt động chính xác. Rất may, nếu bạn thay chất lỏng tranny của mình sau mỗi 30.000-60.000 dặm, bạn sẽ không bao giờ gặp sự cố - trừ khi có rò rỉ.
Khi các vòng đệm trong hộp số của bạn bị mòn hoặc khô, chúng có thể co lại hoặc nứt, dẫn đến một vũng chất lỏng màu đỏ kết thúc dưới gầm xe của bạn. Tuy nhiên, nếu đã lâu rồi bạn chưa thay nó, thì nó có thể có màu nâu hơn là đỏ.
Bằng cách phát hiện sớm vấn đề này, bạn sẽ xem xét hóa đơn sửa chữa khoảng 200 đô la. Tuy nhiên, nếu bạn bỏ qua nó, cuối cùng bạn có thể cần phải xây dựng lại hoặc thay thế nó hoàn toàn, có nghĩa là $ 2.500- $ 8.000 - ouch. Rất may, nếu bạn kiểm tra chất lỏng tranny của mình hàng tháng, bạn sẽ có thể ngăn điều này xảy ra.
Bộ truyền động được thiết kế để hoạt động nhanh nhất và hiệu quả nhất có thể. Nếu điều này không còn xảy ra với trường hợp của bạn, thì có điều gì đó không hoạt động như bình thường.
Hãy tưởng tượng bạn đang lái ô tô, nhưng thay vì có điện, nó không hoạt động hoặc do dự trước khi hoạt động.
Một khả năng khác là xe chuyển số mất nhiều thời gian hơn bình thường. Có nghĩa là bạn bắt đầu tăng tốc, nhưng RPM không giảm trở lại. Điều này cũng có thể xảy ra trong khi làm chậm lại, trong trường hợp đó bạn sẽ không còn hoặc không có điện sau khi thực hiện.
Đối với sự trượt bánh răng, điều này có nghĩa là hộp số dịch chuyển các bánh răng mà không có lý do rõ ràng. Bạn có thể nhận thấy RPM tăng hoặc giảm ngay cả khi bạn đang sử dụng hệ thống kiểm soát hành trình.
Bạn đoán xem, thủ phạm chính là do thiếu chất lỏng truyền dẫn (hoặc có thể là bộ lọc bị tắc).
Mặc dù đèn báo kiểm tra không phải lúc nào cũng có nghĩa là có vấn đề với hệ thống truyền động của bạn, nhưng đó là một trong những dấu hiệu sớm nhất cho thấy có điều gì đó đang tắt.
Mô-đun điều khiển điện tử ( ECM ) nhận dữ liệu từ các cảm biến khác nhau trên xe của bạn. Nếu nó nhận thấy bất kỳ sự không nhất quán nào, nó sẽ hiển thị đèn kiểm tra động cơ. Rất may, một cửa hàng cơ khí sẽ có thể cho bạn biết lý do tại sao sử dụng máy quét OBDII.
Bạn cũng có thể tự mua máy quét OBDII với giá dưới 100 đô la. Sau khi bạn cắm và nhận mã, hãy so sánh mã đó với danh sách này để xác định vấn đề nằm ở đâu.
Tương tự như thay dầu, bạn cần thay dầu hộp số thường xuyên . Mặc dù nó tồn tại trong một thời gian, nhưng nó không tồn tại mãi mãi và việc bỏ qua nó cuối cùng sẽ gây ra lỗi truyền.
Bạn nên thay đổi chất lỏng truyền động bao lâu một lần?
Câu trả lời thực sự duy nhất là bạn kiểm tra sổ tay chủ sở hữu của mình để chắc chắn, mặc dù hầu hết các nhà sản xuất đề xuất làm như vậy sau mỗi 30.000-60.000 dặm.
Nếu bạn sử dụng hai hộp số giống hệt nhau, một hộp số được điều khiển nhẹ so với hộp số đã bị lạm dụng, bạn sẽ thấy hộp số sau có hình dạng tồi tệ hơn rất nhiều.
"Cực đoan" hoặc "lạm dụng", chúng tôi có nghĩa là những thứ như thường xuyên tăng tốc khó trong giao thông thành phố hoặc kéo một tải nặng thường xuyên. Cũng như lái xe trong thời tiết nóng (hơn 50% thời gian).
Trong bất kỳ trường hợp nào trong số này, bạn có thể kéo dài tuổi thọ của hộp số bằng cách thay chất lỏng tranny thường xuyên hơn, chẳng hạn như sau mỗi 30.000 dặm.
Tất nhiên, có rất nhiều bộ phận chuyển động trong một hệ thống truyền động gây ra nhiệt. Để nó không quá nóng, hệ thống làm mát giảm nhiệt độ của chất lỏng tranny trước khi nó đi vào hộp số. Điều này có nghĩa là nếu có vấn đề với nó, nó sẽ không thể thực hiện được công việc của mình.
Nếu kế hoạch của bạn là duy trì tuổi thọ của đường truyền, bạn cũng có thể thêm hệ thống làm mát của mình vào danh sách.
Một số cách để làm điều này bao gồm:
Đường truyền của bạn là một thành phần rất phức tạp, đáng buồn thay, điều này có nghĩa là nó cũng khá mỏng manh. Những việc như chuyển hướng vào Công viên trước khi dừng hẳn, đạp xe vượt dốc hoặc chuyển sang số lùi khi đang lái xe, thực sự có thể gây ra nhiều thiệt hại.
Ngoài ra, bất cứ khi nào bạn đỗ xe ở chỗ nghiêng, hãy nhớ đạp phanh khẩn cấp. Làm như vậy giúp giảm trọng lượng của xe khỏi bộ truyền động và bảo vệ xe khỏi bị tổn hại khi đưa xe ra khỏi Bãi đỗ.
Hãy cẩn thận với nó, tử tế với nó, hoặc cuối cùng bạn có thể phải trả một hóa đơn sửa chữa đường truyền khổng lồ.
Nó thực sự đơn giản. Thường xuyên kiểm tra đường truyền của bạn là một trong những cách tốt nhất để giữ cho nó hoạt động bình thường.
Hãy tin tưởng chúng tôi, phí kiểm tra sẽ thấp hơn so với thay thế đường truyền .
Thay đổi chất lỏng và bộ lọc truyền
10 Dấu hiệu Rắc rối về Đường truyền
Miếng phanh kém:3 dấu hiệu và triệu chứng nói lên bạn
Dấu hiệu của sự cố đường truyền