Khi bạn mua một chiếc bugi, nó sẽ được trang bị sẵn. Tuy nhiên, khe hở phích cắm là khác nhau đối với các hãng và kiểu máy khác nhau. Vì vậy, tốt hơn hết bạn nên biết cách khoét lỗ bugi để bạn có thể điều chỉnh nó cho chiếc xe cụ thể của mình.
Ngay cả khi các phép đo khe hở trước là hoàn hảo cho ô tô của bạn, bạn có thể phải điều chỉnh lại các phích cắm nếu chúng bị xử lý sai trong quá trình đóng gói hoặc vận chuyển. Luôn luôn kiểm tra khe hở trước khi sử dụng phích cắm trên ô tô của bạn. Khoảng cách có thể đúng, nhưng cần phải điều chỉnh nếu không.
Khe hở bugi là gì ? Đó là khoảng cách giữa các điện cực bên và điện cực trung tâm, nên duy trì một khoảng cách chính xác vì cần thiết để phích cắm bắt lửa dễ dàng. Điều chỉnh khoảng cách này được gọi là bugi đánh lửa .
Sự cố nào có thể xảy ra nếu khoảng cách này hẹp hơn hoặc rộng hơn chiều rộng được đề xuất?
Một khe hở hẹp có thể có vấn đề tùy thuộc vào điều kiện đánh lửa. Phích cắm có khe hở hẹp sẽ tạo ra tia lửa yếu trong trường hợp đánh lửa phân phối điện áp thấp. Khi đánh lửa nóng hơn, các phích cắm giống nhau sẽ tạo ra tia lửa nóng gây mòn không kịp thời.
Khe hở lớn hơn tạo ra tia lửa yếu không thể đốt cháy nhiên liệu đúng cách. Nhiên liệu không được đốt cháy hết dẫn đến hiệu quả sử dụng nhiên liệu thấp, công suất động cơ kém hơn và xảy ra cháy nổ lẻ tẻ. Điện không thể tạo ra khoảng trống lớn hơn nếu áp suất xi lanh cao. Các bộ phận đánh lửa cần phải làm việc nhiều hơn để tia lửa có thể lấp đầy khoảng trống lớn hơn.
Khoảng cách giữa các điện cực ngày càng rộng theo thời gian. Phóng điện liên tục ăn mòn các thành phần kim loại của các điện cực. Điều tồi tệ hơn là sự nóng chảy của điện cực đất và đầu của điện cực trung tâm.
Vì lý do này, nên điều chỉnh khe hở của phích cắm ở mức tối thiểu trong phạm vi được nhà sản xuất khuyến nghị. Ngày nay, bugi có lớp phủ bằng các vật liệu cứng và hiếm như iridium, yttrium và vonfram. Các nguyên tố hóa học này có tuổi thọ cao hơn và không dễ bị ăn mòn. Tuy nhiên, bạn vẫn nên đặt khoảng cách chênh lệch ở mức tối thiểu.
Trước khi mở phích cắm, bạn nên biết rằng một khe hở nhỏ hơn là phù hợp khi độ nén động cơ cao và nó mang lại hiệu suất mạnh mẽ. Trong trường hợp có khe hở lớn, quá trình đánh lửa phải tạo ra nhiều điện áp hơn.
Cách làm hở bugi mà không cần dụng cụ ? Chà, việc khoét lỗ chỉ yêu cầu sử dụng một số công cụ cơ bản nên bạn có thể tự làm mà không cần sự trợ giúp của chuyên gia. Bạn cần một thước đo cảm giác để đo khe hở các bugi của bạn đúng cách.
Bạn có thể tách cả phích cắm đã sử dụng và phích cắm mới. Đảm bảo rằng những thứ đã sử dụng phải sạch sẽ (nếu không, hãy sử dụng bàn chải sắt để làm sạch bụi bẩn). Các phích cắm cũ hơn với màu nâu bóng có nghĩa là chúng vẫn còn sử dụng được. Bất kỳ điều gì khác với điểm đó, bao gồm vết cháy, cặn tro hoặc cặn dầu cho thấy động cơ có vấn đề.
Trong trường hợp phích cắm mới, sứ cách điện phải không tì vết, không có bong bóng và vết nứt. Kiểm tra xem các sợi chỉ không bị mòn và đầu của điện cực bên có nằm trên điểm giữa của điện cực ở trung tâm hay không.
Nếu mọi thứ đã kiểm tra, đây là cách mở bugi . Chỉ cần làm theo các hướng dẫn sau:
Khoảng cách bugi lý tưởng cho xe của bạn là gì? Bạn phải kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu hoặc liên hệ với đại lý ô tô để tìm số đo chính xác. Nếu bạn không thể làm điều đó, hãy nhờ một thợ cơ khí có kinh nghiệm để tìm ra chiều rộng chính xác của khe hở.
Công cụ khoảng cách bugi bạn sẽ cần cho nhiệm vụ này là một thước đo cảm giác. Cửa hàng phụ tùng ô tô địa phương hoặc sách hướng dẫn của chủ sở hữu có thể giúp bạn có được thước đo chính xác.
Đặt số chính xác trên máy đo và chạy nó giữa các điện cực. Nếu nó dễ dàng đi qua giữa chúng mà không chạm vào các bên hoặc hoàn toàn không thể đi qua, bạn sẽ cần phải hiệu chỉnh các điện cực để cố định khoảng cách khe hở.
Nếu khoảng cách nhỏ hơn, bạn phải mở rộng các điện cực. Một phần của máy đo được sử dụng để xoắn và uốn các điện cực. Móc điện cực bên vào phần đó và kéo nhẹ để mở rộng khoảng cách.
Trong trường hợp có khoảng trống lớn hơn, hãy đẩy các điện cực bên trên vật gì đó cứng và nhẵn. Làm điều này nhẹ nhàng nhưng tạo áp lực không đổi cho đến khi nó uốn cong về phía trung tâm.
Đây là cách khoét lỗ bugi. Khi quá trình hoàn tất, bạn phải kiểm tra lại để xem nếu khoảng trống bây giờ có chiều rộng chính xác hay không. Nếu nó có vẻ nhỏ hơn hoặc rộng hơn, hãy lặp lại bước cuối cùng. Bạn đã hoàn tất khi máy đo đi giữa các điện cực bằng cách chỉ cần chạm vào các cạnh của chúng.
Cách thay đổi bugi (Hướng dẫn từng bước)
Bugi nên chặt đến mức nào? (+5 Câu hỏi thường gặp)
Cách chăm sóc ô tô của bạn:Bugi
Cách thay bugi