Bạn đã bắt đầu nhận thấy sự thay đổi trong cách lái xe của ô tô chưa?
Có thể mất nhiều thời gian hơn để hoàn toàn dừng lại. Có thể ô tô của bạn dường như lắc lư nhiều hơn, sang hai bên, ngay cả khi đó là một ngày tĩnh lặng. Có thể xe của bạn dường như nảy nhiều hơn, thỉnh thoảng chạm đáy khi bạn đi qua đoạn đường ngâm mình.
Có vấn đề gì với ô tô của bạn?
Tùy thuộc vào loại xe bạn lái, bạn sẽ thấy nó sử dụng giảm xóc, thanh chống hoặc kết hợp cả hai. Mục đích của chấn động và thanh chống là để ổn định xe của bạn. Mỗi khi bạn nhấn bàn đạp để tăng tốc, nhấn bàn đạp phanh để giảm tốc độ và dừng lại, hoặc xoay vô lăng để điều khiển chuyển động của bạn, chính các chấn động và thanh chống sẽ đảm bảo chuyển động của bạn ổn định và không quay hoặc lăn. xe ô tô. Nếu chấn động và thanh chống hoạt động bình thường, bạn sẽ không cảm thấy va chạm trên đường. Thay vào đó, đó sẽ là một chuyến đi suôn sẻ.
Các cú sốc và thanh chống của bạn được thiết kế để có thể kéo dài bất kỳ nơi nào từ 50.000 đến 100.000 dặm. Tuy nhiên, đó là những hướng dẫn chung dựa trên tất cả các loại xe ô tô trên đường hiện nay. Chiếc xe bạn lái đi kèm với bộ hướng dẫn riêng; tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn để biết các phạm vi cụ thể hơn. Nó cũng phụ thuộc vào cách lái xe của bạn. Một người lái xe trong giao thông thành phố hàng ngày, chỉ cần dừng lại vài dặm và tiếp tục lái xe, sẽ có kết quả khác với một chiếc xe hiệu suất luôn lái xe lên và xuống núi.
Và mặc dù bạn có thể không chú ý nhiều đến chúng khi xe của bạn đang vận hành chính xác, nhưng bạn chắc chắn sẽ nhận thấy khi các chấn động và thanh chống bắt đầu bị hỏng. Họ:
Hãy nhớ rằng phương tiện giao thông ngày nay là đơn vị vận hành bằng công nghệ, nơi tất cả các bộ phận hoạt động cùng nhau. Đó là về công nghệ, rất nhiều bộ phận hoạt động cùng nhau thông qua tự động hóa, với mỗi bộ phận dựa vào bộ phận kia để mang lại một chuyến đi suôn sẻ. Khi một bộ phận suy yếu hoặc hỏng hóc, nó sẽ ảnh hưởng đến mọi bộ phận khác trong hệ thống.
Nếu xem trong sổ tay hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu, bạn sẽ phát hiện ra chiếc xe của mình có giảm xóc, thanh chống hoặc cả hai. Sự khác biệt là gì?
Một cú sốc và một thanh chống về cơ bản làm cùng một điều. Chúng kiểm soát chuyển động của lò xo và ngăn chặn sự nảy lên của xe bạn. Tuy nhiên, mặc dù chúng thực hiện cùng một nhiệm vụ nhưng chúng không phải là một bộ phận giống nhau. Bạn không bao giờ có thể thay thế một cú sốc bằng một thanh chống hoặc ngược lại. Chiếc xe của bạn sẽ được chế tạo với một cú sốc hoặc một thanh chống ở mỗi bánh, không bao giờ có cả hai. Đây là cách hệ thống treo được kiểm soát và nó phải còn nguyên vẹn để hoạt động tốt.
Sự khác biệt chính là ở chức năng. Một thanh chống được xây dựng trong kết cấu của hệ thống treo. Không phải là một cú sốc.
Thanh chống là một điểm trọng yếu của hệ thống lái, tác động rất lớn đến sự ăn khớp của xe. Do đó, nếu ô tô của bạn sử dụng thanh chống, bạn sẽ luôn cần căn chỉnh khi thay thế thanh chống. Đây cũng là lý do tại sao thanh chống thường đắt hơn giảm xóc, vì chúng là một phần không thể thiếu trên xe của bạn.
Mặc dù mọi người thường nói "những cú sốc và chông chênh" như thể chúng có thể hoán đổi cho nhau, nhưng rõ ràng là không phải vậy. Nhưng để tăng thêm sự nhầm lẫn, một số phương tiện sử dụng cả hai - thanh chống ở phía trước và giảm xóc ở phía sau.
Giống như mọi bộ phận của xe, chấn động và thanh chống của bạn sẽ không trở nên tồi tệ nếu không có các dấu hiệu cảnh báo. Dưới đây là ba điều lớn nhất bạn sẽ nhận thấy nếu xe của bạn cần giảm xóc hoặc thanh chống mới.
Một chuyến đi thư giãn . Nếu xe của bạn sử dụng phuộc nhún, bộ giảm xóc và lò xo cuộn được lắp riêng cho xe của bạn. Nếu ô tô của bạn sử dụng thanh chống, thì lò xo cuộn và bộ giảm xóc sẽ được kết hợp.
Trong cả hai trường hợp, bộ giảm xóc sẽ loại bỏ sự lạm dụng trên đường và mang lại cho bạn một chuyến đi êm ái. Khi chúng mòn đi, chúng sẽ lỏng hơn, không có khả năng hấp thụ nhiều đường khi bạn lái xe, giúp bạn có một hành trình đáng chú ý hơn. Sự trả lại đó không phải là trí tưởng tượng của bạn; đó là cách phương tiện của bạn cho bạn biết có điều gì đó không ổn.
Chất lỏng bị rò rỉ. Bên trong các chấn động hoặc thanh chống của bạn là một piston và chất lỏng thủy lực. Khi mọi thứ hoạt động như bình thường, đây là một đơn vị khép kín. Piston đẩy ngược lại chất lỏng thủy lực, chất lỏng này sẽ hấp thụ lực. Theo thời gian, các bộ phận bị mài mòn và có thể xảy ra các vết rò rỉ nhỏ. Mặc dù một lượng nhỏ không nhất thiết là một vấn đề, nhưng nếu bạn nhận thấy chất lỏng thủy lực trên bản thân bộ giảm xóc hoặc thanh chống hoặc trên đường, đã đến lúc để một trong những thợ máy của chúng tôi kiểm tra hệ thống. Đó có thể là một dấu hiệu xe của bạn không hoạt động như bình thường.
Lốp xe. Lần cuối cùng bạn chú ý đến rãnh trên lốp xe của mình là khi nào? Khi các chấn động và thanh chống không tốt, chúng có thể gây mòn lốp không đều. Mỗi khi bạn va phải một vật gì đó trên đường, nó sẽ tác động đến lớp cao su của lốp. Và nếu một phần tiếp đất nhiều hơn những phần khác, bạn sẽ bắt đầu thấy phần đó bị mòn.
Điều này đôi khi được gọi là sò điệp hoặc giác hơi. Tìm những chỗ nhẵn ở vị trí không bằng phẳng. Những phần này đã được cạo bỏ vì nó kết nối nhiều hơn với đường.
Sau khi đọc bài viết này, bạn có tin rằng đó là những cú sốc và chông gai của bạn không? Tiếp theo là gì?
Cách hành động tốt nhất của bạn là lên lịch thăm bảo dưỡng với một trong những thợ máy của chúng tôi ngay lập tức.
Lời khuyên tốt nhất của chúng tôi là chọn sản phẩm có thương hiệu, chất lượng cao. Và đặt câu hỏi về lựa chọn cuối cùng của bạn. Đây không phải là một kích thước phù hợp với tất cả. Một số giảm xóc được chế tạo cứng hơn một chút để đạt hiệu suất, trong khi những giảm xóc khác được thiết kế để mang lại cho bạn cảm giác thoải mái hơn. Cách duy nhất mà thợ máy có thể đưa ra khuyến nghị tốt nhất là nếu họ hiểu cách bạn lái xe.
Điều quan trọng là phải thay thế tất cả các bộ phận khi chúng bị mòn. Bạn không thể tiến hành sửa chữa, hy vọng nó sẽ không thay đổi. Mỗi dặm bạn đặt một bộ phận bị mòn chỉ làm tăng khả năng hỏng hóc của nó.
Bạn có đang tìm kiếm những cú sốc và thanh chống mới không?
Đã đến lúc bạn phải thay thế các thanh chống hoặc chấn động chưa?
Hướng dẫn thay thế cú sốc và thanh chắn
Khi nào cần thay thế các cú sốc và dấu hiệu
Cách gây ra tai nạn cho cú sốc và trụ đứng có thể gây ra tai nạn