Các chấn động và thanh chống của ô tô hấp thụ bất kỳ sự mâu thuẫn nào mà bạn gặp phải như đường không bằng phẳng và ổ gà. Chúng cũng ổn định xe của bạn khi bạn rẽ, phanh và tăng tốc.
Không phải tất cả các xe ô tô đều sử dụng phuộc nhún; một số sử dụng thanh chống, trong khi những người khác sử dụng kết hợp cả hai.
Để bạn có hình dung rõ ràng hơn, ngoài chi phí thay thế, bài viết này cũng sẽ giải thích sự khác biệt giữa thanh chống và thanh chống.
Hãy bắt đầu với những điều cơ bản và đảm bảo rằng bạn hiểu những gì bạn đang giải quyết!
Giảm chấn và thanh chống thường được sử dụng thay thế cho nhau, nhưng điều này là không chính xác. Điều này là do chúng phục vụ cùng một mục đích, nhưng chúng không phải là các bộ phận giống hệt nhau.
Nếu chấn động của bạn là xấu, bạn không thể thay thế chúng bằng thanh chống hoặc ngược lại. Trên một số ô tô, giảm xóc được sử dụng trên một trục trong khi thanh chống được sử dụng trên một trục khác.
Sự khác biệt chính là một thanh chống được tích hợp với hệ thống treo, trong khi giảm xóc thì không. Điều này có nghĩa là thanh chống có nhiều chức năng hơn so với thanh chống.
Ngoài việc giảm độ nảy, lăn và ổn định xe như giảm xóc, thanh chống còn hỗ trợ cấu trúc cho hệ thống treo và giữ cho lốp xe ở vị trí thẳng hàng chính xác.
Khi thực hiện căn chỉnh bánh xe, góc camber và bánh xe được thay đổi bằng cách điều chỉnh trực tiếp các thanh chống.
Điều này cũng có nghĩa là, trong hầu hết các trường hợp, bạn phải căn chỉnh bánh xe khi thay đổi thanh chống, trong khi đó không phải là trường hợp sốc.
Bây giờ bạn đã biết chấn động là gì và chúng khác với thanh chống như thế nào, điều quan trọng là biết khi nào chúng nên được thay thế.
Có một vài triệu chứng có thể xuất hiện nếu cần thay thế chấn động và thanh chống. Các dấu hiệu có thể bao gồm:
Nếu bạn nhận thấy chiếc xe của bạn bị nghiêng sang bên này hoặc bên kia, đó có thể là dấu hiệu của những cú sốc và thanh chống không tốt. Bạn cũng có thể nhận thấy ô tô đang lùi lại khi bên ngoài trời có gió.
Nếu giảm xóc và thanh chống của bạn không hoạt động bình thường, các bánh xe của ô tô có thể bị nảy, dẫn đến việc tiếp xúc giữa lốp với mặt đường kém nhất quán. Hậu quả là lốp sẽ mòn không đều.
Lốp xe cũng có thể dễ bị sủi bọt / giác hơi, đó là những mảng cao và thấp do mài mòn nhanh.
Nếu bạn nhận thấy xe hơi rung lắc ngay cả khi bề mặt tương đối bằng phẳng, đó có thể là dấu hiệu cho thấy có vấn đề với hệ thống treo, thanh chống hoặc chấn động của bạn.
Rung trong vô lăng cũng là một dấu hiệu tiềm ẩn của chấn động và thanh chống bị mòn, đặc biệt nếu nó rung trên bề mặt nhẵn.
Một dấu hiệu rất nghiêm trọng là chuyển hướng trong quá trình phanh. Thông thường, khi điều này xảy ra, phần đầu xe sẽ bị lõm xuống quá mức.
Nếu điều này xảy ra, điều cần thiết là phải khắc phục sự cố càng nhanh càng tốt vì nó có thể gây ra hậu quả tai hại nếu bạn cần đạp phanh đột ngột.
Sự cố này đặc biệt nguy hiểm khi trời ẩm ướt.
Nhìn chung, việc dừng xe cũng mất nhiều thời gian hơn, nhưng điều này có thể khó nhận thấy vì sự thay đổi diễn ra dần dần.
Nếu bạn nghi ngờ rằng các chấn động của mình bị hỏng hoặc chỉ muốn kiểm tra chúng, có một cách đơn giản để kiểm tra chúng.
Để kiểm tra các cú sốc của bạn, chỉ cần đẩy phía trước xe của bạn theo chuyển động lên xuống và dừng lại đột ngột. Nếu các chấn động ở tình trạng tốt, xe sẽ dừng chuyển động.
Nếu ô tô tiếp tục di chuyển lên xuống thì có lẽ bộ giảm xóc của bạn đã bị mòn và cần thay thế.
Ngoài ra còn có những cách khác để kiểm tra bộ giảm xóc của bạn. wikiHow có một hướng dẫn ngắn gọn về cách kiểm tra bộ giảm xóc của bạn bằng một số phương pháp.
Hãy nhớ rằng bài kiểm tra này không áp dụng cho thanh chống, chỉ giảm xóc.
Vì các thanh chống khác nhau về vị trí và chức năng của chúng, nên việc kiểm tra bộ giảm xóc sẽ không hiệu quả đối với chúng.
Cách duy nhất để kiểm tra thanh chống là thực hiện kiểm tra đường và chú ý đến bất kỳ dấu hiệu mài mòn nào như rung lắc, lục lạc hoặc mũi gồ.
Đảm bảo bạn lái thử xe trong môi trường an toàn đồng thời tuân thủ tất cả luật giao thông trong khu vực của bạn
Các cú sốc và thanh chống thường đáng tin cậy trong khoảng 50.000 đến 100.000 dặm, nhưng những con số này chỉ là ước tính và thực tế có thể ít hơn hoặc nhiều hơn.
Khi thay thế giảm xóc hoặc thanh chống, nên thay cả hai chúng trên cùng một trục.
Vì giảm xóc không ảnh hưởng đến lái, camber và góc bánh xe nên chúng dễ dàng hơn và rẻ hơn để thay thế so với thanh chống và thường không yêu cầu căn chỉnh bánh xe.
Để thay thế các cú sốc trên cùng một trục, trung bình, bạn sẽ mất khoảng 250 đô la và 600 đô la đối với các bộ phận, trong khi chi phí nhân công sẽ nằm trong khoảng $ 150 và $ 350.
Khi nói đến thanh chống, chúng đắt hơn một chút. Để thay thế một cặp thanh chống, tổng chi phí trung bình là từ $ 400 đến $ 1000, bao gồm cả căn chỉnh bánh xe.
Một cụm thanh chống riêng lẻ chi phí khoảng $ 150 đến $ 350, trong khi chi phí nhân công là 100 đô la đến $ 300 cho một cặp.
Bạn có thể chọn chỉ thay đổi thanh chống (thay vì lắp ráp thanh chống) để giảm chi phí khoảng $ 40 đến $ 80 . Tuy nhiên, bạn có thể sẽ được hưởng giá trị đồng tiền và kết quả vượt trội hơn nhiều bằng cách thay thế toàn bộ cụm thanh chống khi thay đổi thanh chống.
Giảm xóc và thanh chống đóng vai trò quan trọng trong việc giúp xe của bạn lái êm ái và hấp thụ mọi chấn động từ đường nhựa và ổ gà không bằng phẳng.
Mặc dù nhiều người sử dụng các thuật ngữ sốc và thanh chống thay thế cho nhau, nhưng điều quan trọng là phải phân biệt chúng vì chúng khác nhau về chi phí và chức năng.
Thanh chống có mục đích tương tự như giảm xóc, nhưng chúng cũng đóng vai trò lái và hỗ trợ cấu trúc cho hệ thống treo.
Do đó, việc thay thế thanh chống thường yêu cầu sự thẳng hàng của bánh xe trong khi thay thế giảm xóc nói chung thì không.
Nếu ô tô của bạn bắt đầu hoạt động bất thường do rung, lắc trong khi phanh hoặc nghiêng trong gió, các chấn động hoặc thanh chống của bạn có thể cần được thay thế và cần được kiểm tra.
Bạn có thể tiến hành kiểm tra nhanh các cú sốc bằng cách đẩy lên và xuống ở phía trước hoặc phía sau của ô tô, nếu ô tô vẫn tiếp tục “nảy” sau khi bạn buông tay ra thì có thể là cú sốc của bạn đã bị hỏng.
Để kiểm tra thanh chống của bạn, kiểm tra đường trong môi trường được kiểm soát là cách duy nhất để kiểm tra chúng.
Hướng dẫn thay thế cú sốc và thanh chắn
Khi nào cần thay thế các cú sốc và dấu hiệu
Hỏi chuyên gia:Khi nào cần thay thế các cú sốc và lỗi
Khi nào cần thay thế các cú sốc và cú sốc:Hướng dẫn của bạn để thay thế cú sốc và cú sốc