Nếu là một người lái xe cẩn thận và làm những gì có thể để đảm bảo xe có tuổi thọ cao, bạn có thể nhận thấy khi chất lỏng xuất hiện bên dưới xe và tự hỏi liệu mọi thứ có ổn không. Có phải là dầu không? Có phải là nước không? Nó có phải là thứ khác không?
Bạn nên lưu ý mỗi khi bước vào ô tô. Nhận thức có thể giúp bạn lái xe an toàn mà không phải lo lắng về việc bị mắc kẹt bên đường. Nhưng bạn vẫn cần phải chú ý cẩn thận để nhận thấy tất cả các dấu hiệu cảnh báo tiềm ẩn mà ô tô của bạn phát ra.
Động cơ ô tô tạo ra rất nhiều nhiệt trong quá trình hoạt động. Để ngăn động cơ quá nóng, ô tô của bạn bơm nước làm mát qua động cơ để hấp thụ nhiệt và di chuyển nó ra khỏi khối động cơ. Chất làm mát lấy nhiệt vào bộ tản nhiệt, thổi không khí qua chất lỏng để làm mát nó, trước khi trao đổi nhiệt với không khí bên ngoài ô tô của bạn. Nó giống như một máy điều hòa không khí mini được chế tạo dành riêng để giữ cho động cơ của bạn luôn mát và hoạt động tốt nhất.
Nếu bộ tản nhiệt không hoạt động tốt nhất, nó có thể khiến động cơ của bạn quá nóng, ảnh hưởng đến khả năng lái của ô tô.
Nếu xe của bạn quá nóng, rất nhiều lỗi có thể xảy ra bên trong. Nhiều bộ phận khác nhau có thể bị tác động, bao gồm động cơ, bộ điều nhiệt, vòng đệm và các bộ phận khác được kết nối với khối động cơ. Đó là lý do tại sao điều quan trọng là nhận ra các vấn đề tiềm ẩn và khắc phục chúng trước khi chúng cho phép các vấn đề lớn hơn xảy ra.
Rò rỉ bộ tản nhiệt hiếm khi xảy ra trong một sớm một chiều. Thay vào đó, các vấn đề nhỏ sẽ dần phát triển khi xe của bạn cũ đi. Đây là nội dung cần xem.
Giảm mức nước làm mát, nhiệt độ tăng - bạn có để mắt đến máy đo nhiệt độ của mình không? Bạn nên. Bạn sẽ nhận thấy nó vẫn tương đối tĩnh khi bạn lái xe. Mức nước làm mát tăng và giảm dựa trên nhiệt độ động cơ. Nó điều chỉnh để giữ cho động cơ của bạn ở mức ổn định. Mức nước làm mát giảm nhanh có thể là một dấu hiệu tốt cho thấy có rò rỉ ở đâu đó trong hệ thống. Nếu bạn cho rằng có thể bị rò rỉ, hãy đổ đầy nước làm mát vào bình chứa và kiểm tra lại sau vài ngày lái xe bình thường. Xem đồng hồ đo nhiệt độ trong thời gian này. Nó có bị mất chất lỏng không? Nếu vậy, hãy mang xe đến kiểm tra càng nhanh càng tốt.
Rò rỉ chất lỏng có thể nhìn thấy - nếu bạn đã từng gặp lỗi động cơ, bạn có thể dễ dàng nhận ra điều đó. Khi bạn vặn chìa khóa hoặc nhấn nút, động cơ hơi lóng ngóng một chút vì nó phải vật lộn để bắt và tiếp tục chạy. Điều này càng thường xuyên, vấn đề càng lớn. Việc đánh lửa sai bugi gây ra nhiều vấn đề trong quá trình khởi động và vận hành xe của bạn. Nó có thể thải quá nhiều nhiên liệu thô vào ống xả, có thể khiến nhiệt độ bên trong tăng lên. Hạn chế này có thể dẫn đến các vấn đề trong toàn bộ hệ thống, bao gồm cả chất nền của bộ chuyển đổi, có thể hạn chế thêm khí thải. Đừng bao giờ bỏ qua dấu hiệu cảnh báo về động cơ không quay nhanh mỗi khi bạn vặn chìa khóa.
Hư hỏng có thể nhìn thấy đối với ống mềm và các bộ phận - lần cuối cùng bạn mở mui xe và nhìn vào bên dưới là khi nào? Bạn không cần một lớp học về cơ khí ô tô để nhận ra khi có vấn đề gì xảy ra. Gỉ hoặc đổi màu xung quanh bộ tản nhiệt của bạn hoặc xung quanh khối động cơ có thể là dấu hiệu của rò rỉ chất làm mát. Các ống và kẹp tản nhiệt cũng sẽ bị mài mòn theo thời gian. Chúng phải được giặt và kiểm tra thường xuyên để đảm bảo chúng hoạt động trơn tru không bị rò rỉ.
Kiểm tra thường xuyên - khi bạn làm việc với một thợ sửa xe thường xuyên, họ có thể nhận thấy các hạng mục có thể không bị phát hiện cho đến khi các vấn đề lớn hơn phát sinh. Hãy coi kiểm tra ô tô giống như kiểm tra hàng năm cho xe của bạn. Đó là một cách để kiểm tra từng hệ thống, xem xét các bộ phận chính và xác định tuổi thọ còn lại trong mỗi hệ thống. Một người thợ cơ khí sẽ nhận thấy những hệ thống nào có vấn đề tiềm ẩn, và những bộ phận nào nên được thay thế để tránh các sự cố trên đường. Họ cũng có thể cung cấp cho bạn một dấu hiệu rõ ràng về lượng thời gian bạn còn lại trong các hệ thống khác nhau. Điều này có thể cho phép bạn lập kế hoạch cho công việc sửa chữa tiếp theo khi bạn có thời gian. Điều này đặc biệt quan trọng nếu bạn đang lên kế hoạch cho một chuyến đi đường bộ trong tương lai gần.
Công việc của Coolant là đẩy chất lỏng qua hệ thống, giữ cho động cơ của bạn luôn mát và hoạt động bình thường. Theo thời gian, chất làm mát đó có thể bắt đầu bị hỏng. Đó là khi nó không còn có thể phục vụ mục đích của nó nữa.
Theo thời gian, bụi bẩn và các mảnh vụn có thể tích tụ bên trong. Đó là khi cần xả nước làm mát để loại bỏ mọi mảnh vụn ăn mòn, rỉ sét hoặc các chất bẩn khác tích tụ bên trong.
Một kỹ thuật viên sẽ lấy vài gallon nước và chất tẩy rửa bộ tản nhiệt, và xả nó qua hệ thống làm mát. Điều này sẽ loại bỏ cả chất chống đông cũ và các chất gây ô nhiễm khác ra khỏi hệ thống. Nếu điều này không được thực hiện đúng cách, nó có thể làm vỡ các mảnh vụn rời và đọng lại trong hệ thống, điều này có thể nhanh chóng làm hỏng các bộ phận chính khác và dẫn đến các vấn đề về quá nhiệt động cơ.
Làm thế nào để bạn biết đã đến lúc xả nước bộ tản nhiệt? Một kỹ thuật viên thường sẽ tìm kiếm một số thứ.
Nếu bạn đang coi đây là một dự án DIY, hãy nhớ rằng bạn phải dọn dẹp khu vực xung quanh thật sạch sẽ. Chất chống đông là một chất lỏng có mùi ngọt, thu hút cả động vật và trẻ em. Không gian của bạn phải được làm sạch hoàn toàn bằng cả chất làm mát cũ và mới để đảm bảo bạn không khiến bất kỳ ai xung quanh gặp nguy hiểm. Đó là mặt lợi của việc nhờ thợ máy thực hiện công việc này cho bạn. Họ biết cách hoàn thành công việc một cách hiệu quả cũng như thải bỏ tất cả các chất lỏng đúng cách sau khi hoàn thành công việc.
Bạn có một sự lựa chọn. Nếu chú ý đến cách vận hành của ô tô, bạn sẽ nhận thấy những thay đổi nhỏ có thể có tác động lớn. Bạn sẽ kiểm tra mức nước làm mát và sửa các chỗ rò rỉ trước khi chúng phát triển. Bạn sẽ xả sạch bộ tản nhiệt của mình để giữ cho bộ tản nhiệt hoạt động tốt nhất. Điều này sẽ cho phép bạn ngăn chặn các vấn đề trước khi chúng phát sinh; xả nước bộ tản nhiệt ít tốn kém hơn nhiều so với việc thay thế toàn bộ bộ tản nhiệt. Hoặc tệ hơn là toàn bộ khối động cơ.
Bạn có nhận thấy bộ tản nhiệt bị rò rỉ không?
3 bộ phận thường gặp lỗi sau khi bộ tản nhiệt gặp sự cố
Cách phát hiện và ngăn chặn rò rỉ bộ tản nhiệt
Bảo trì theo lịch trình - Hướng dẫn về chất làm mát động cơ
Lợi ích của việc Xả dung dịch làm mát