Giải phẫu cơ bản - Cách chế tạo và đo Lốp ô tô

Giao thông vận tải hiện đại, tiên tiến như hiện nay, đã bắt đầu bằng một phát minh có nguồn gốc từ 5.500 năm trước, đó là phát minh ra bánh xe. Trải qua nhiều thế kỷ, bánh xe đã được phát minh lại nhiều lần và ngày nay là phương tiện giao thông phổ biến nhất trên hành tinh, sau “đôi chân”. Ban đầu, bánh xe là gỗ đặc, nhưng nan hoa làm cho chúng nhẹ hơn. Sau đó, bánh xe được “trang bị” bằng da, sắt hoặc thép để nâng cao tuổi thọ và độ bền. Cuối cùng, với việc phát minh ra lốp cao su chứa đầy không khí, cách đây hơn một thế kỷ, bánh xe có thể tồn tại lâu hơn, mang lại độ bám đường tốt hơn và đi nhẹ nhàng hơn.

Từ chiếc xe đạp 12 inch của con bạn đến những chiếc lốp khai thác 14 ', nặng hơn 6 tấn mỗi chiếc, lốp xe có ở khắp mọi nơi và gần 2 tỷ chiếc được sản xuất trên toàn thế giới mỗi năm. Trên ô tô hay xe tải của bạn, cho dù bạn đang đi làm hay vận chuyển gia đình, bạn bè, dụng cụ hay sản phẩm, việc sử dụng lốp phù hợp trong tình trạng tốt sẽ giúp bạn có những chuyến đi an toàn và thoải mái quanh năm. Tuy nhiên, chính xác thì là gì một chiếc lốp xe? Chúng được tạo ra như thế nào? Làm thế nào để bạn biết loại lốp nào để sử dụng cho chuyến đi của bạn?

Lốp xe được tạo ra như thế nào

Nhìn từ bên ngoài, có thể nhầm một chiếc lốp với một chiếc bánh rán cao su đen nhám chứa đầy không khí, nhưng có nhiều thứ diễn ra dưới bề mặt hơn là nhìn bằng mắt thường. Trên thực tế, trừ khi bạn cắt đôi, bạn sẽ không bao giờ nhìn thấy những gì thực sự dưới da. Tất nhiên, chúng tôi khuyên bạn không nên mở hộp của mình, vì vậy đây là một mẫu.

Như bạn có thể thấy, có nhiều lớp tạo nên lốp xe trung bình, cao su là lớp rõ ràng nhất. Ở lõi của mỗi chiếc lốp xe là nhiều lớp nylon và thép, tạo cho nó độ bền và hình dạng. Nếu không có đai thép và lớp thân nylon, cao su sẽ không giữ được hình dạng khi bị ép. Thân xe được quấn quanh các sợi thép, duy trì đường kính bên trong để giữ cho lốp bám vào bánh xe. Trong xây dựng, các dây hạt, cao su độn, lớp thân và đai thép tạo thành cơ sở cho cái được gọi là thân thịt, nhưng cần nhiều hơn thế trước khi bộ phận này có thể được gọi là lốp.

Lớp lót mỏng bên trong được đúc theo thân thịt, tạo ra một khoang kín không bị rò rỉ (gần như) khi lắp vào bánh xe. Thành bên, vai và nắp lốp được đúc ra bên ngoài thân thịt. Nắp lốp dày hơn nhiều so với cao su hông và được đúc theo mẫu gai dựa trên mục đích sử dụng của nó. Vai về cơ bản là một khu vực chuyển tiếp, giữa nắp lốp và thành bên, và thường có một số phần tiếp nối của mô hình gai, mặc dù không sâu bằng. Tuy nhiên, lốp xe địa hình thường có vai trò chắc chắn hơn để cải thiện độ bám đường trong các tình huống địa hình và đường không.

Các phép đo lốp và các nhãn hiệu khác

Khi bạn mua lốp xe, bạn có thể hỏi năm, hãng sản xuất và kiểu xe cụ thể của mình hoặc bạn có thể yêu cầu chúng theo kích cỡ. Mua sắm bằng phương tiện thông thường hoạt động, nhưng một số loại xe có thể đề xuất nhiều kích cỡ, vì vậy bạn nên biết cách đo lốp để có thể tìm được loại phù hợp cho xe hoặc ứng dụng của mình. Lốp xe thường có kích thước theo một trong hai tiêu chuẩn - kích thước hành khách-mét và kích thước nổi.

Lốp P-Metric được đo bằng sự kết hợp của chiều rộng gai lốp tính bằng milimét, tỷ lệ khung hình và kích thước vành xe tính bằng inch. Ví dụ, lốp xe Toyota Camry SE V6 Limited 2012 có kích thước P225 / 45R18, có thể được chia nhỏ như sau:

• P - Lốp P-Metric
• 225 - Chiều rộng cuộn 225 mm
• 45 - Tỷ lệ co theo chiều cao của vách ngăn là 45% của 225 mm hoặc 101 mm
• R - Xây dựng xuyên tâm, trái ngược với Xây dựng thiên hướng được sử dụng trên các công trình phục hồi cổ điển và phương tiện không đường bộ.
• 18 - Đường kính bánh xe 18 ”

Mặt khác, độ nổi, hay Xe tải nhẹ, Lốp xe, có thể được đo dưới dạng lốp P-Metric, sử dụng kết hợp chiều rộng gai lốp tính bằng milimét, tỷ lệ khung hình và kích thước vành xe tính bằng inch. Lốp xe Chevrolet Silverado 2012 có thể có kích thước LT265 / 70R18, có nghĩa là:

• LT - Lốp xe tải nhẹ
• 265 - Chiều rộng cuộn 265 mm
• 70 - Tỷ lệ co theo chiều cao của vách ngăn là 70% là 265 mm hoặc 185 mm
• R - Cấu trúc xuyên tâm
• 18 - Đường kính bánh xe 18 ”

Mặt khác, một số lốp nổi có thể được đo bằng đường kính tổng thể, chiều rộng và kích thước bánh xe, tất cả đều tính bằng inch. Lốp off-Road cho Jeep Wrangler Rubicon 2012 có thể có kích thước 32-1150R15, nghĩa là:

• 32 - Đường kính lốp tổng thể là 32 ”
• 1150 - Chiều rộng khổ 11,5 ”
• R - Cấu trúc xuyên tâm
• 15 - Đường kính bánh xe là 15 ”

Ngoài ra, có một số nhãn hiệu trên lốp xe đề cập đến xếp hạng trọng lượng, mùa dự kiến, mức độ sử dụng, độ bám đường và độ mòn, ... Dưới đây là một số điều phổ biến nhất và ý nghĩa của chúng.

• 95H hoặc bất kỳ số có hai chữ số và một chữ cái nào - Chỉ số Tải trọng Lốp Hành khách và Xếp hạng Tốc độ. 95H được đánh giá là 1.520 lb và lên đến 130 dặm / giờ.
• H hoặc một chữ cái - Phạm vi tải trọng của lốp xe tải nhẹ. H có 16 miếng.
• M + S - Xe đạp cả mùa được xếp hạng cho bùn và tuyết.
• M + T - Lốp địa hình tăng cường lực kéo cho bùn và địa hình.
• Mã DOT - Mã này chỉ định nhà sản xuất, nhà máy, khuôn lốp và ngày sản xuất.

Trung tâm lốp &ô tô Dobbs

Nếu tất cả thông tin này hơi choáng ngợp, thì không sao. Đó là lý do tại sao Dobbs Tire &Auto Centers đã phục vụ khu vực St. Louis với dịch vụ lốp xe tốt nhất trong hơn bốn mươi năm. Chúng tôi có thể giúp bạn phỏng đoán để có được loại lốp phù hợp cho ô tô, xe tải, SUV, theo mùa hoặc các hoạt động dự kiến ​​của bạn. Với 42 địa điểm phục vụ bạn, có thể có một cửa hàng gần nhà, cơ quan hoặc trường học của bạn. Chỉ cần ghé thăm hoặc gọi cho chúng tôi.