Tôi vẫn còn nhớ ngày tôi học cách lái xe trượt. Bố tôi và tôi đang tìm kiếm một chiếc xe hơi cho sinh nhật lần thứ mười sáu của tôi. Tôi đã để mắt đến một chiếc Isuzu Hombre màu đỏ (đúng vậy, kiểu dáng chiếc xe đầu tiên của tôi là từ tiếng Tây Ban Nha có nghĩa là “Con người”). Vấn đề duy nhất? Nó có hộp số tay và tôi chỉ biết cách lái xe số tự động.
“Không thành vấn đề,” bố tôi nói.
Anh ấy nhận chìa khóa từ nhân viên bán hàng và chúng tôi đi lái thử. Cha tôi tấp vào một nghĩa trang có một con đường lớn trống trải quanh khu đất. Anh dừng xe, tắt máy và ra ngoài.
“Được rồi, Brett-os. Đến lượt bạn. ”
Vì vậy, tôi bắt đầu tham gia vào nghệ thuật lái xe sang số cao.
Tôi đã bị khựng lại trong lần đầu tiên định khởi động xe. Sau đó lần thứ hai. Và sau đó là lần thứ ba. Cha tôi chỉ ngồi đó và cười thầm một mình, trong khi đưa ra một số ý kiến của người cha. Cuối cùng, trong lần thử thứ tư, tôi đã bắt được chiếc xe tải nhỏ. Khi bố tôi thấy rằng tôi có thể dừng và khởi động chiếc Hombre một cách nhất quán và sang số mà không cần mài ly hợp, ông đã đồng ý cho tôi lấy xe tải. Và tôi đã đi, tìm kiếm sự tự do mới của mình.
Đã hơn một thập kỷ kể từ lần đầu tiên tôi học cách lái gậy và tôi vẫn đang đi trên các tuyến đường cao tốc của Hoa Kỳ và theo cách tương tự. Nhưng số anh em sang số của tôi rất ít; Sau khi Oldsmobile giới thiệu hộp số tự động đầu tiên vào năm 1940, số lượng xe hộp số tay trên đường đã giảm mạnh và trong vài năm qua chỉ chiếm khoảng 4% doanh số bán ô tô hàng năm ở Mỹ. (Điều thú vị là trong quý đầu tiên của năm 2012, doanh số bán sách hướng dẫn đã tăng 3%, có lẽ báo hiệu một sự trở lại nhỏ). Mặc dù số lượng của chúng tôi có thể ít, nhưng có một số lý do bạn nên cân nhắc tham gia hàng ngũ của chúng tôi.
Bạn không bao giờ biết khi nào bạn cần biết cách thực hiện. Bạn của bạn có bị say xe và bạn cần đưa anh ta và chiếc Ford “ba trên cây” Bronco cũ của anh ta về nhà không? Bạn có cần mượn xe của bạn bè và chiếc duy nhất có hộp số tay không? Điều gì về việc thuê một chiếc xe hơi khi ở nước ngoài? Xe ô tô hộp số tay phổ biến hơn nhiều ở quốc tế so với ở Mỹ, vì vậy không phải lúc nào cũng có sẵn số tự động và nếu có thì đắt hơn nhiều.
Biết cách lái xe côn có nghĩa là bạn sẽ không bao giờ bị bó tay, chậm chân, bó tay. Một người đàn ông biết lái xe ô tô hộp số tiêu chuẩn cũng có thể dễ dàng lái xe số tự động, nhưng điều ngược lại là không đúng. Thà biết và không cần, còn hơn cần và không biết.
Xe ô tô hộp số tay thường ít tốn kém hơn xe số tự động. Bởi vì ngày nay rất ít người biết lái xe côn, nhu cầu đối với họ là thấp. Điều này có thể gây khó chịu nếu bạn đang tìm kiếm một mẫu ô tô cụ thể có hộp số tay và nó không được cung cấp. Nhưng mặt trái của nó là xe hộp số tay thường có giá thấp hơn so với xe số tự động và nhu cầu mờ nhạt đối với chúng có thể là một con bài mặc cả khi bạn mua đã qua sử dụng. Họ có xu hướng ngồi lâu hơn, vì vậy hãy nói với nhân viên bán hàng rằng bạn rất vui khi gỡ cuốn sổ tay cô đơn đó ra khỏi tay họ nếu họ sẽ giảm giá thêm nữa.
Vì vậy, bạn đừng nhảy vào một chiếc ô tô "mượn" mà bạn không thể lái. Bởi vì hộp số tay có thể hoạt động như một biện pháp ngăn chặn kẻ trộm.
Xe hộp số tay thường tiết kiệm xăng hơn. Không chỉ biết cách lái xe tiêu chuẩn sẽ giúp bạn tiết kiệm tiền khi mua xe mà còn có thể giúp bạn tiết kiệm tiền trong nhiều năm sau đó, vì chúng thường tiết kiệm xăng hơn những người anh em số tự động của chúng. Mặc dù đúng là các máy tự động gần đây đã thu hẹp khoảng cách này và một số kiểu máy thậm chí có thể đánh bại các phiên bản thủ công của chúng, nhưng các máy hướng dẫn sử dụng vẫn có lợi thế; Báo cáo của Người tiêu dùng nhận thấy rằng, trung bình, một ca chuyển số có thể cải thiện khả năng tiết kiệm xăng từ 2 đến 5 dặm cho mỗi gallon. Với giá xăng cao như hiện nay, mỗi chút tiết kiệm được sẽ giúp ích.
Đôi khi, bạn có thể khởi động ô tô hộp số tay khi hết pin. Nếu pin hết pin nhưng không có dây nối, bạn thường có thể mua những chiếc ô tô có hộp số sàn, đặc biệt là những mẫu cũ hơn, đi với khởi động tốt.
Một số chiếc xe thực sự tuyệt vời chỉ đi kèm hộp số sàn. Nếu bạn quyết định mua một chiếc xe thể thao cổ điển và sửa chữa nó, việc biết cách lái xe sẽ mở rộng đáng kể lựa chọn phương tiện của bạn. Và nếu bạn từng giành chiến thắng trong một cuộc thi mà giải thưởng là một chiếc Aston Martin V12 Vantage hoặc Ford Shelby GT500, bạn nên biết cách lái xe tốt hơn. Những chiếc xe đó chỉ đi kèm hộp số tay, và còn vô số những chiếc xe thể thao cao cấp và sang trọng khác cũng chỉ sử dụng hộp số tiêu chuẩn. Tại sao? Bởi vì những người sẵn sàng bỏ một số tiền lớn trên những chiếc xe như vậy có xu hướng muốn có trải nghiệm lái xe đầy đủ, có nghĩa là…
Gậy lái xe đơn giản là thú vị hơn! Nếu cả đời bạn chỉ lái xe với hộp số tự động, bạn sẽ không biết mình đã bỏ lỡ những điều thú vị nào. Lái xe số tự động tạo cảm giác thụ động và giả tạo - giống như bạn chỉ đang trỏ hoặc chỉ đạo ô tô thay vì điều khiển nó. Với sách hướng dẫn, bạn thực sự cảm thấy như mình là một phần của chiếc xe, đồng thời hài lòng với những rung động và tiếng ồn của nó. Ngoài ra, hộp số thủ công là chủ động thay vì phản ứng - bạn có được thiết bị mà bạn cần thay vì chờ đợi chiếc tranny tự động để tìm kiếm thứ phù hợp.
Chắc chắn, yếu tố thú vị này sẽ bị giảm bớt nếu bạn thực hiện phần lớn việc lái xe của mình khi giao thông dừng và đi, hoặc trong một thành phố với những ngọn đồi khổng lồ. Nhưng một khi họ chuyển sang chế độ thủ công, rất nhiều người sẽ không bao giờ quay lại, bởi vì so sánh với chế độ tự động, máy tự động có vẻ giống như một bản báo lại.
Bàn đạp:ly hợp, phanh, ga. Bàn đạp ly hợp - không có trên xe hộp số tự động của bạn - là bàn đạp ở ngoài cùng bên trái. Bạn nhấn bàn đạp ly hợp khi sang số lên hoặc xuống. Nhiều hơn về thay đổi trong một phút.
Phanh là bàn đạp ở giữa; nó được dùng để hãm phanh.
Bàn đạp ở ngoài cùng bên phải là ga. Hoạt động giống như bàn đạp ga trên hộp số tự động của bạn.
Một trong những điều khiến mọi người khó chịu khi lái xe côn tay lần đầu tiên là việc bổ sung bàn đạp ly hợp vì bây giờ bạn phải sử dụng CẢ HAI chân khi lái xe - không chỉ chân phải. Bạn sẽ sử dụng chân trái để nhấn ly hợp và chân phải của bạn để nhấn phanh và bàn đạp ga .
Bộ chuyển số. Bộ chuyển số của bạn thực hiện điều đó - nó chuyển các bánh răng trên hộp số của bạn. Hầu hết các xe hộp số tay hiện đại đều có sáu bánh răng:đầu tiên đến bánh răng thứ năm, và sau đó là số lùi. Trên núm của cần số, bạn sẽ tìm thấy một sơ đồ cho thấy vị trí cần số để khớp từng bánh răng.
Sự máy đo tốc độ . Máy đo tốc độ là một đồng hồ đo trên bảng điều khiển cho bạn biết số vòng quay mỗi phút trục quay của động cơ của bạn đang quay. Khi bạn bắt đầu lái xe sang số, máy đo tốc độ là một cách tốt để giúp bạn xác định khi nào bạn nên chuyển số lên hoặc xuống. Nói chung, bạn nên sang số khi máy đo tốc độ ở khoảng “3” hoặc 3.000 vòng / phút; chuyển xuống khi máy đo tốc độ ở khoảng “1” hoặc 1.000 RPM. Sau một số kinh nghiệm lái xe sang số, bạn sẽ có thể tìm ra thời điểm chuyển số theo cách động cơ của bạn phát ra âm thanh và “cảm giác”. Thêm về điều đó bên dưới.
Một lưu ý nhỏ trước khi tìm hiểu kỹ thuật lái xe côn tay:Tôi thực sự khuyên bạn nên thực hành những gì chúng tôi sắp giải thích khi xe tắt máy và phanh tay được kích hoạt. Nó giúp bạn có cơ hội cảm nhận được cách các bánh răng ăn khớp và nhả ra cũng như mức độ truyền lực hoặc lực cản của ly hợp. Nó cũng cho phép bạn cảm thấy thoải mái với cơ chế cơ thể chung của việc di chuyển cần số và nhấn bàn đạp bằng cả hai chân thay vì chỉ một bàn chân. Vì vậy, sau khi bạn đọc hướng dẫn và trước khi bật xe, hãy thực hành qua các chuyển động của việc chuyển số.
Có lẽ phần khó nhất và đáng sợ nhất của việc lái xe sang số thực sự là đưa xe về số đầu tiên. Phải mất một lúc để tìm ra mức độ bạn cần nhấn ga và từ từ bạn cần nhả ly hợp để các bánh răng trong xe bắt và chuyển động. Để ngăn chặn bất kỳ sự thất vọng nào và hành vi bạo lực tự gây ra, ngay từ đầu hãy chấp nhận rằng bạn sắp chết máy. Không sao đâu. Tất cả đều là một phần của quá trình bắt đầu vào Hội Anh em Truyền tay. Tuy nhiên, tin tốt là một khi bạn cho xe chuyển động, việc sang số trở nên cực kỳ dễ dàng.
Hãy bắt chiếc xe này lăn bánh.
Thực hành trong một bãi đậu xe trống. Bạn sắp bị chòng chành và loạng choạng xe, vì vậy hãy luyện tập ở nơi không có xe cộ qua lại và nơi bạn có bề mặt bằng phẳng. Những bãi xe trống là địa điểm tập luyện gậy lý tưởng. Bạn cũng nên nhờ ai đó ngồi trên ghế hành khách biết cách lái xe bằng tay để họ có thể cung cấp gợi ý.
Nhấn ly hợp và bàn đạp phanh, và khởi động xe. Để khởi động ô tô hộp số tay, bạn sẽ luôn cần nhấn ly hợp trong khi chuyển công tắc đánh lửa. Mặc dù bạn không cần phải đạp phanh để khởi động xe (giống như khi sử dụng hộp số tự động), nhưng đó là một thói quen tốt cần giữ.
Khi bạn nhấn bàn đạp ly hợp xuống bằng chân trái và nhấn chân phải vào phanh, hãy nổ máy xe.
Đặt xe ở số 1. Nếu chưa có, hãy đẩy cần số sang bánh răng thứ nhất. Nếu chỉ có một điều bạn nhận được từ những gì tôi sắp giải thích, hãy nói điều này:không bao giờ sang số mà không nhấn hoàn toàn bàn đạp ly hợp. Nếu không làm như vậy trong khi xe đang nổ máy sẽ dẫn đến âm thanh nghiến khủng khiếp và bạn phải thường xuyên đi lại (và thanh toán) đến cửa hàng truyền động. Vì vậy, hãy chắc chắn rằng chân của bạn vẫn đang nhấn hết bàn đạp ly hợp trước khi chuyển sang số 1.
Để đưa xe vào 1 st hãy sử dụng tay phải của bạn để di chuyển cần số lên và sang trái.
Đảm bảo rằng các bánh răng được ăn khớp hoàn toàn. Làm thế nào để bạn biết khi nào nó hoàn toàn tương tác? Bạn sẽ có thể cảm nhận cũng như nhìn thấy nó - cần số sẽ ở đúng vị trí khi bạn bỏ tay khỏi núm bánh răng.
Giữ bàn đạp ly hợp và phanh được đẩy xuống. Đừng rời chân trái của bạn khỏi ly hợp, nếu không bạn sẽ dừng lại. Giữ phanh cũng giảm.
Di chuyển chân phải của bạn khỏi phanh và lên bàn đạp ga. Đồng thời, bắt đầu nhả côn bằng chân trái. Đây là phần khó khi bạn mới học. Bỏ chân phải ra khỏi phanh, di chuyển nó lên bàn đạp ga, và bắt đầu nhấn nó… đồng thời từ từ nhả bàn đạp ly hợp bằng chân trái của bạn. Bạn không muốn ngừng nhấn ga bằng chân phải trong khi thực hiện việc này, nếu không bạn sẽ bị khựng lại. Giữ ánh sáng nhấn bàn đạp ga bằng chân phải của bạn để máy đo tốc độ luôn ở khoảng 1.500-2.000 vòng / phút trong khi bạn khởi động ly hợp bằng chân trái. Nếu mọi việc suôn sẻ, bạn sẽ bắt đầu cảm thấy các bánh răng "cắn" hoặc giữ lấy động cơ quay và bạn sẽ bắt đầu từ từ tiến về phía trước. Khi bạn đang lăn bánh ở một khúc cua ổn định, bạn có thể nhả hoàn toàn bộ ly hợp. Chúc mừng! Bạn đã đưa thành công một chiếc ô tô chuyển động ở số đầu tiên.
Nếu bạn bị đình trệ, hãy bắt đầu lại từ đầu. Nếu bạn dừng xe, đừng lo lắng. Chỉ cần bắt đầu quá trình trên từ đầu.
Hãy dừng lại. Để dừng lại, chỉ cần nhấn đồng thời ly hợp bằng chân trái và phanh bằng chân phải.
Lặp lại cho đến khi bạn có thể đưa xe vào số đầu tiên mà không bị dừng. Hãy tiếp tục luyện tập cho xe đi lặp lại nhiều lần cho đến khi bạn có thể thực hiện đều đặn mà xe không bị chết máy. Nếu bạn dừng lại, hãy tự cười bản thân và bắt đầu lại quá trình.
Khởi động ô tô trước về cơ bản giống quy trình bạn sẽ sử dụng khi lùi xe, chỉ khác là chuyển số sẽ được thiết lập ngược lại. Đôi khi, ngay cả khi bạn đang giảm tốc độ một chút, bạn có thể đi ngược lại mà không cần nhấn ga bằng cách chỉ cần bỏ chân ra khỏi ly hợp.
Tìm một ngọn đồi và thực hành ở đó. Khi bạn đã thành thạo việc bắt đầu trên một bề mặt phẳng, hãy tìm một ngọn đồi để luyện tập. Bắt đầu từ khi dừng xe lên dốc đòi hỏi sự khéo léo hơn nhiều với bộ ly hợp và bàn đạp ga. Bạn không muốn ngọn đồi đầu tiên của mình kẹt xe thực tế với một chiếc ô tô ngay phía sau bạn. Cố gắng để xe của bạn đi mà không bị chòng chành hoặc bị người lái xe phía sau tông vào có thể khiến bạn bị căng thẳng đối với một hộp số tay mới.
Như đã đề cập trước đó, một khi bạn có thể đưa xe di chuyển từ trạng thái dừng và sang số 1, bạn đã thành thạo khá nhiều 90% việc lái xe sang số. Chuyển sang các bánh răng khác thật dễ dàng. Nói chung, bạn sẽ muốn nâng cấp khi máy đo tốc độ đạt khoảng 3.000 vòng / phút. Nó sẽ khác nhau đối với mỗi chiếc xe, nhưng đó là một nguyên tắc chung. Nếu bạn sang số quá sớm, bạn sẽ cảm thấy xe hơi rùng mình và bạn cần phải sang số để xe không bị chòng chành.
Khi bạn đã sẵn sàng để nâng cấp, chỉ cần làm theo mẫu sau:
Mặc dù bạn không nên giảm tốc để xe dừng lại trong điều kiện lái xe bình thường (xem bên dưới), nhưng vẫn có một chỗ cho nó trong kho vũ khí lái xe cần số của bạn. Rõ ràng là cần thiết khi bạn đang lái xe trong tình trạng giao thông chậm lại và tăng tốc khi bạn đi cùng. Xuống xe khi ô tô của bạn giảm tốc độ và đồng hồ đo tốc độ giảm xuống khoảng 1.
Ngoài ra, khi bạn đang lái xe trên những con đường nguy hiểm, đặc biệt là có tuyết và băng, bạn không muốn dựa vào phanh để giảm tốc độ kẻo trượt vào ô tô trước mặt. Thay vào đó, hãy giảm tốc độ xe bằng cách sang số thấp hơn. Nếu đường thật trơn, có thể bạn sẽ chỉ muốn ở số thứ hai.
Có thể bạn sẽ dựa vào máy đo tốc độ khi lần đầu tiên bắt đầu lái xe côn để biết khi nào cần sang số. Nhưng với kinh nghiệm, bạn sẽ có thể làm được điều đó bằng cách phát ra âm thanh và cảm giác của chiếc xe. Nếu động cơ phát ra tiếng ồn lớn và có cảm giác như dù bạn có đổ bao nhiêu xăng đi nữa, bạn vẫn chẳng đi đến đâu, thì bạn đang ở số quá thấp và cần phải sang số. Nếu động cơ phát ra tiếng ồn nhỏ, ầm ầm và rung nhiều, nghĩa là bạn đang ở số quá cao và bạn cần phải sang số.
Bạn sẽ muốn tránh “điều khiển ly hợp”. Điều đó có nghĩa là tránh đặt chân trái của bạn lên bàn đạp ly hợp khi bạn đang sang số. Mặc dù áp lực nhẹ của chân bạn lên bàn đạp ly hợp không đủ để ngắt bánh răng hoàn toàn, nhưng nó đủ để ngắt một phần nó, điều này gây ra mòn và rách sớm cho ly hợp của bạn.
Điểm mấu chốt:khi bạn đã chuyển số thành công (hoặc số trung bình), hãy rút chân trái hoàn toàn khỏi bàn đạp ly hợp.
Có hai trường phái suy nghĩ về cách người ta nên dừng lại khi điều khiển một chiếc ô tô hộp số tay. Phương pháp đầu tiên là giảm tốc độ xe bằng cách xuống số cho đến khi bạn về số thứ hai và chỉ sau đó đạp phanh. Phương pháp thứ hai là nhấn vào ly hợp và chuyển xe về trạng thái trung hòa, sau đó bỏ chân khỏi bàn đạp ly hợp, dừng lại bằng bàn đạp phanh nếu cần.
Mặc dù đúng là bạn có thể giảm tốc độ ô tô của mình bằng cách giảm số đơn giản, nhưng điều này sẽ gây hao mòn rất nhiều cho bộ ly hợp và hộp số của bạn. Theo Click and Clack, (và đây cũng là cách tôi học được), việc sử dụng phương pháp thứ hai sẽ dễ dàng hơn trên ô tô của bạn. Chuyển sang số trung gian và sử dụng phanh. Khi bạn không thể đặt nó ở vị trí trung lập, hãy nhớ rằng bạn cần nhấn ly hợp và phanh cùng một lúc khi bạn dừng lại.
Khi bạn đỗ một chiếc xe số tay, phanh khẩn cấp là người bạn của bạn. Bạn sẽ muốn đặt nó mỗi khi đỗ xe, cho dù trên bề mặt phẳng hay dốc. Để an toàn hơn, hãy để xe ở số đầu tiên. Nếu bạn đang đỗ xe trên đồi, hướng xuống dưới, hãy đặt ngược lại. Và cho dù bạn đang chỉ hướng nào trên đồi, hãy quay bánh trước của bạn để nếu chiếc xe bắt đầu lăn bánh, nó sẽ lăn vào vỉa hè.
Vâng, điều đó bao gồm những điều cơ bản. Còn nhiều điều cần hiểu về gậy lái xe, nhưng bạn sẽ học được hầu hết những gì còn lại từ kinh nghiệm khi bạn tập trung vào việc lắng nghe ô tô của mình. Sau một thời gian, các bánh răng chuyển số sẽ cảm thấy tự nhiên như đang thở!
Bất kỳ mẹo nào khác cho người lái xe côn lần đầu tiên? Có câu chuyện vui nào về trải nghiệm học tập stick shift của bạn không? Chia sẻ chúng với chúng tôi trong phần bình luận!
Minh họa của Ted Slampyak
Cách lái hộp số tay
5 điều mà mọi chủ xe nên biết
Cách thay đổi chất lỏng hộp số thủ công
Cách điều khiển cần số