Chất lỏng truyền động trong xe có tác dụng bảo vệ các bánh răng, ổ trục và các bộ phận truyền động khác. Vì vậy, nó phải sạch sẽ và không có mảnh vụn để làm đúng chức năng của nó. Nếu nó bị nhiễm bẩn, nước hoặc các chất khác làm giảm khả năng bôi trơn, thì hậu quả có thể rất thảm khốc.
Chất lỏng truyền động thường cháy ở nhiệt độ khoảng 600 độ F (hoặc cao hơn), có nghĩa là ngay cả khi bạn chỉ để xe đậu trong vài phút mà không giám sát trong điều kiện thời tiết nóng, bạn có thể bị bỏng chất lỏng truyền động trên tay khi bạn trở về . . . hoặc tệ hơn là hỏng toàn bộ động cơ do quá nóng do thiếu dầu bôi trơn thích hợp.
bài viết này cung cấp cho bạn tất cả những gì bạn cần biết về “Hậu quả của chất lỏng lây truyền do bỏng là gì?”
Chất lỏng truyền động chịu trách nhiệm quản lý nhiệt trong bộ truyền động, có nghĩa là nó phải làm việc nặng nhọc trong điều kiện nhiệt độ khắc nghiệt. Nó cũng truyền sức mạnh từ động cơ thông qua bộ truyền động đến các bánh xe và bảo vệ chống mài mòn trong các ổ trục, bánh răng và các bộ phận truyền động khác.
Cụ thể hơn, đây là những trách nhiệm hàng đầu của chất lỏng truyền động trong xe của bạn:
trách nhiệm chính đầu tiên của chất lỏng truyền động là giảm ma sát giữa các bộ phận chuyển động mà ô tô không thể hoạt động được.
trách nhiệm chính thứ hai của chất lỏng truyền động là điều chỉnh nhiệt độ động cơ. Khi xe của bạn đạt tốc độ cao hơn, ma sát tăng lên, do đó gây ra sự tích tụ nhiệt bên trong động cơ. Nếu không tra dầu và làm mát thích hợp, điều này có thể gây ra hư hỏng nghiêm trọng cho ô tô của bạn.
chất lỏng truyền động là một phần của hệ thống làm mát xe, có tác dụng giảm nhiệt do các bộ phận chuyển động bên trong động cơ tỏa ra. Nếu không có chất lỏng này, xe của bạn sẽ quá nóng và tắt máy.
Một chiếc ô tô thường có thể đạt đến nhiệt độ nguy hiểm trong thời gian dài ở tốc độ 80 km / h (50 dặm / giờ) hoặc cao hơn. Và ngay cả khi tiếp xúc trong thời gian ngắn với nhiệt độ cao này cũng có thể gây cháy chất lỏng truyền dẫn.
Có một số lý do phổ biến khiến chất lỏng truyền dẫn bị bỏng, bao gồm:
Nguyên nhân chính khiến chất lỏng truyền dẫn bị cháy là nhiệt độ cực cao. Điều này có thể xảy ra do:
nhiễm bẩn có thể gây bỏng cả hộp số tay và hộp số tự động. Các nguyên nhân phổ biến bao gồm:
Các vật thể lạ có thể làm hỏng hệ thống truyền động nếu chúng có trong chất lỏng. Các ví dụ bao gồm:
Dấu hiệu rõ ràng nhất của chất lỏng truyền động bị hỏng hoặc bị cháy là dầu đặc, sẫm màu, có lẫn các hạt kim loại.
Nó thường có màu đen hoặc nâu nhưng có thể có màu đỏ tùy thuộc vào chất kim loại gây ô nhiễm nào. Bạn cũng nên ngửi thấy mùi khói bốc ra từ xe khi bật xe hoặc nhìn thấy hơi nước bốc lên từ bên dưới nếu bạn vừa lái xe.
Nếu bạn cho rằng có vấn đề về hộp số, hãy mở mui xe ra và kiểm tra cả mức chất lỏng truyền động trong que thăm (yêu cầu thợ cơ khí của bạn chỉ cho bạn vị trí của nó) và màu sắc của chất lỏng đó. Nếu có vẻ không ổn hoặc bất thường, hãy gặp thợ của bạn để được trợ giúp.
Chất lỏng truyền động bị cháy làm hỏng tất cả các bộ phận của bộ truyền động, bao gồm đai động cơ, phớt, ổ trục, bánh răng và các bộ phận khác.
Điều này có thể dẫn đến các vấn đề nghiêm trọng có thể xảy ra với hệ thống trợ lực lái, phanh, hệ thống dây điện thậm chí là rỉ sét - không chỉ ở bên trong mà còn ở bên ngoài ô tô của bạn!
Nói chung, đây là mười hậu quả quan trọng nhất của việc đốt cháy chất lỏng truyền dẫn:
Khi chất lỏng truyền động cháy, nó có thể gây ra hư hỏng vĩnh viễn cho tất cả các bánh răng và ổ trục trong bộ truyền động của ô tô của bạn.
Nếu không có chất bôi trơn này, chúng sẽ nhanh mòn hơn và cuối cùng bị hỏng - điều này có nghĩa là bạn sẽ cần một hệ thống truyền động hoàn toàn mới càng sớm càng tốt (thường là hàng nghìn đô la).
Khi chất lỏng truyền động bị cháy, nó cũng làm hỏng đai động cơ, phớt và các bộ phận khác. Điều này có thể dẫn đến các vấn đề nghiêm trọng với chảo dầu, van và pít-tông mà cần đến sự hỗ trợ chuyên nghiệp của thợ cơ khí.
Và nếu không được bảo dưỡng thường xuyên hoặc thay dầu đúng hạn, những vấn đề bên trong động cơ này có thể dẫn đến các vấn đề nghiêm trọng hơn như bị nổ gioăng, vì vậy hãy nhớ nhận trợ giúp nếu bạn có bất kỳ nghi ngờ nào về khả năng lái của xe.
Chất lỏng truyền động là chất bôi trơn giữ cho các bánh răng trong hệ thống truyền động của ô tô của bạn luôn mát khi bạn đang lái xe. Nếu nó bị cháy, chức năng này bị hỏng và ô tô của bạn sẽ nóng nhanh hơn khi đang được điều khiển vì không còn được làm mát bên trong động cơ.
Nếu không được làm mát thích hợp, tất cả các bộ phận trong bộ truyền động của bạn sẽ có nguy cơ bị hỏng - chưa kể đến những thiệt hại nghiêm trọng mà toàn bộ động cơ của bạn có thể phải chịu nếu nó quá nóng!
Khi chất lỏng truyền động cháy, nó sẽ ảnh hưởng đến mọi bộ phận của bộ truyền động, bao gồm dây đai, vòng đệm và vòng bi truyền lực trong xe của bạn từ nơi này đến nơi khác.
Nếu không có chất lỏng này cung cấp một bề mặt nhẵn và mát để đi trên, vòng bi ô tô của bạn sẽ bị mòn nhanh hơn nhiều và toàn bộ bộ truyền động sẽ cần được sửa chữa hoặc thay thế.
Khi chất lỏng truyền động bị cháy trong khi lái xe, nó có thể gây ra hiện tượng quá nhiệt trong hệ thống phanh thủy lực và hệ thống lái trợ lực - điều này cực kỳ nguy hiểm vì chúng có thể bị hỏng. Tuy nhiên, việc quá nóng này cũng khiến chúng hoạt động kém hiệu quả hơn khi chạy!
Điều này góp phần thêm vào các vấn đề quá nhiệt mà cuối cùng có thể dẫn đến hỏng động cơ nếu không được điều trị.
Khi chất lỏng truyền động bị cháy, nó cũng ảnh hưởng đến các thành phần khác trong hệ thống dây điện của ô tô, bao gồm cảm biến, rơ le và thậm chí cả đầu nối. Tất cả các khu vực này sẽ cần được kiểm tra và sửa chữa càng sớm càng tốt để tránh làm xe của bạn hư hỏng thêm.
Chất lỏng truyền động cung cấp chất bôi trơn cho phép hệ thống lái trợ lực hoạt động bình thường. Khi chất lỏng này cháy, nó có thể gây hư hỏng nghiêm trọng cho tất cả các bộ phận của hệ thống, bao gồm cả ống mềm và vòng đệm.
Bởi vì các bộ phận nhỏ nhưng thiết yếu này sẽ nhanh chóng bị mòn hơn nhiều nếu không có chất lỏng này, chúng sẽ cần sự hỗ trợ chuyên nghiệp của thợ cơ khí ngay khi bạn nhận thấy bất kỳ thay đổi nào về mức độ dễ dàng bẻ lái của bạn khi lái xe.
Ngoài tác dụng đối với các bộ phận bên trong động cơ, chất lỏng truyền động còn chứa các hóa chất bôi trơn các bánh răng bên trong bộ truyền động - những hóa chất này cũng có tính axit và ăn mòn cao. Nếu để các hóa chất này cháy trên hoặc xung quanh bên ngoài ô tô của bạn, chúng sẽ ăn mòn lớp sơn và làm hỏng tất cả các thành phần kim loại khác.
Nếu không có các bộ phận động cơ bôi trơn bằng dầu truyền động, bạn sẽ gặp phải tình trạng hao mòn bên trong xe, có thể gây rỉ sét ở những nơi bạn không ngờ tới - bao gồm các đầu nối dây điện, đường phanh, sàn xe và thậm chí cả bề mặt bên ngoài của xe.
Vì chất lỏng truyền dẫn là chất lỏng dễ cháy, vết bỏng lớn có thể trở thành nguy cơ hỏa hoạn nếu nó tiếp xúc với bất kỳ tia lửa hoặc ngọn lửa trần nào gần đó.
Nguy cơ này rất có thể xảy ra khi ô tô của bạn quá nóng (nguyên nhân là do thiếu chất lỏng truyền động), nhưng hãy nhớ kiểm tra bất kỳ dấu hiệu nào của mùi khét hoặc các dấu hiệu có thể bị cháy khác ngay khi bạn nhận thấy chất lỏng truyền động của bạn đã bị đốt cháy .
Chi phí sửa chữa chất lỏng truyền động bị cháy dao động rộng rãi tùy thuộc vào mức độ hư hỏng. Bạn có thể phải trả khoảng 130 đô la cho các vết rò rỉ nhỏ hoặc các sự cố nhỏ hơn - một vết rò rỉ quy mô trung bình sẽ tốn kém hơn để sửa chữa vào khoảng 450 đô la và tình huống lớn, trường hợp xấu nhất có thể lên tới tổng chi phí là 1500 đô la!
Hãy nhớ rằng chi phí khác nhau đáng kể tùy thuộc vào một số yếu tố, bao gồm:
Hai yếu tố đầu tiên khá rõ ràng - xe của bạn càng cũ thì việc sửa chữa càng nhiều (và tốn kém). Chiếc xe cũ của bạn cũng có nghĩa là nó sẽ vô giá trị khi bạn bán nó - điều này đặc biệt quan trọng nếu những vấn đề lớn cần được sửa chữa.
càng nhiều chất lỏng bị đốt cháy và rò rỉ ra ngoài, thì bất kỳ sửa chữa cần thiết nào sẽ càng rộng rãi (và tốn kém!). Điều này là do mọi thành phần trong bộ truyền động của bạn cần được kiểm tra xem có bị hao mòn, rỉ sét hoặc các vấn đề khác do không có đủ chất lỏng truyền động ở đó ngay từ đầu hay không.
Mặc dù hầu hết các thợ máy có uy tín đều tốn khoảng 130-200 đô la mỗi giờ lao động, nhưng bạn có thể phải trả ít hơn 45-60 đô la mỗi giờ bằng cách đưa xe của mình đến cả chuyên gia truyền động và thợ sửa xe. Hãy nhớ gọi điện để biết ước tính trước khi cho phép bất kỳ ai đến gần ô tô của bạn!
Bạn có thể thực hiện một số việc để giữ cho chất lỏng truyền dẫn của bạn không bị cháy:- Thay chất lỏng của bạn 3-5 năm một lần (hoặc theo khoảng thời gian bảo dưỡng khuyến nghị của nhà sản xuất) ngay cả khi nó chưa bị đốt cháy.
Cụ thể hơn, đây là 10 mẹo hàng đầu để tránh đốt cháy chất lỏng truyền dẫn của bạn:
Nếu bạn duy trì việc bảo trì thường xuyên, bạn có thể có cơ hội tốt hơn để phát hiện ra một vấn đề trước khi nó trở thành một cuộc khủng hoảng. Nếu chất lỏng của bạn có mùi khét hoặc có dấu hiệu sắp hết tuổi thọ sử dụng theo khuyến nghị, hãy mang chất lỏng đến dịch vụ chuyên nghiệp ngay lập tức!
Mỗi khi bạn đổ đầy xăng, hãy ra ngoài và mở mui xe - nhìn vào mức trên que thăm và châm thêm nếu cần.
đây là một nguyên nhân phổ biến khác gây bỏng chất lỏng truyền dẫn cần được kiểm tra thường xuyên. Một bộ lọc kém giữ cho không khí luân chuyển đúng cách xung quanh các bộ phận truyền dẫn của bạn đồng thời cho phép các chất gây ô nhiễm xâm nhập qua bất kỳ lỗ thoáng mới nào.
thường xuyên quan sát bên dưới ô tô của bạn, đặc biệt là trước khi lái xe dài - kiểm tra các lỗ rò rỉ nhỏ bằng cách xem xét tất cả các đường ống dẫn chất lỏng mà bạn có thể tìm thấy.
giữ cho tất cả các dây đai và ống mềm không bị chèn ép hoặc cọ xát bởi các bộ phận khác - làm sạch mọi vết ăn mòn ngay khi bạn nhìn thấy.
chất lỏng truyền dẫn tốt nhất không rẻ, nhưng chúng xứng đáng với chi phí bổ sung để có hiệu suất và tuổi thọ tốt hơn. Tìm kiếm chất lỏng truyền động tổng hợp được sản xuất đặc biệt cho kiểu và loại xe của bạn.
nếu bất kỳ vấn đề nào trên đây trở nên rõ ràng, hãy tham khảo ý kiến chuyên gia ngay lập tức. Để một vấn đề đơn giản trở thành vấn đề nghiêm trọng hơn có thể khiến bạn tốn kém gấp nhiều lần về lâu dài!
khi tăng tốc, hãy thực hiện nhẹ nhàng và ở số thấp hơn - nếu bạn cần phanh hoặc giảm tốc độ vì bất kỳ lý do gì, hãy nhấn nhẹ bàn đạp và không dừng lại đột ngột. Điều này làm giảm nguy cơ hỏng đường truyền do quá nhiệt.
cố gắng không mang quá nhiều trọng lượng trong cốp xe - nếu bạn đang di chuyển với tải trọng nặng, hãy thường xuyên nghỉ ngơi để động cơ và hộp số hạ nhiệt.
đừng ngại tham khảo ý kiến của ai đó biết về công việc của họ - đừng nghe anh chàng đứng bên đường tuyên bố anh ta là chuyên gia truyền tải. Mặc dù anh ta có thể có ý tốt, anh ta có thể không có chuyên môn thích hợp để sửa chữa xe của bạn!
Nếu bạn gặp bất kỳ triệu chứng nào được mô tả ở trên, điều quan trọng là phải đưa xe của bạn đi kiểm tra bởi một chuyên gia truyền tải càng sớm càng tốt. Hậu quả của việc lái xe với chất lỏng bị bỏng có thể rất thảm khốc và tốn kém nếu không được giải quyết ngay lập tức.
Truyền hoạt động gì?
Những lý do hàng đầu khiến đường truyền bị lỗi là gì?
Dấu hiệu của đường truyền kém là gì?
Chất lỏng truyền dẫn quá đầy (Phải làm gì?)