Các triệu chứng phổ biến của phích cắm kém phát sáng là khó khởi động, kiểm tra đèn động cơ phát sáng, khói trắng quá nhiều và hiệu suất của động cơ giảm đáng kể.
Không giống như động cơ xăng, hệ thống đốt cháy trong động cơ diesel yêu cầu một bộ phận làm nóng hỗn hợp nhiên liệu không khí và sẵn sàng cho quá trình đốt cháy. Phần tử này được gọi là phích cắm phát sáng.
Phích cắm phát sáng không được thiết kế để tồn tại mãi mãi, và sẽ có lúc bạn phải thay thế do bị mòn sớm. Một khi phích cắm phát sáng bị hỏng, phải thay phích cắm ngay lập tức để ngăn chặn những hậu quả không mong muốn, đặc biệt là những hậu quả liên quan đến khó khởi động.
Là người điều khiển phương tiện di chuyển động cơ diesel, bạn cần chuẩn bị kỹ lưỡng cho bất kỳ triệu chứng nào của phích cắm phát sáng đó. Bằng cách phát hiện sớm các triệu chứng này, bạn có thể tiết kiệm rất nhiều chi phí sửa chữa vì ngăn ngừa được các biến chứng lớn xảy ra. Bạn cũng tránh đặt mình vào tình huống mắc kẹt không có xe đang chạy ở một nơi không có sự trợ giúp nào gần đó.
Phích cắm phát sáng là gì và nó có chức năng gì?
Trước khi chúng ta đi sâu vào chi tiết về các triệu chứng chính của phích cắm phát sáng kém, điều quan trọng là phải lùi lại và hiểu những điều cơ bản về phích cắm phát sáng là gì và chức năng của nó.
Phích cắm phát sáng là một bộ phận làm nóng nhỏ có nhiệm vụ nâng cao nhiệt độ của hỗn hợp nhiên liệu không khí và sẵn sàng cho quá trình đốt cháy trong bất kỳ động cơ diesel nào.
Tùy thuộc vào loại động cơ, vị trí của phích cắm phát sáng có thể khác nhau đáng kể. Ví dụ, nếu bạn đang xem xét động cơ phun xăng trực tiếp, nút phát sáng thường nằm trong buồng đốt. Và mặt khác, nếu bạn đang xem xét một động cơ có nhiều ngăn trước, thì phích cắm phát sáng thường nằm ở khoang trước.
Bất kỳ phích cắm phát sáng nào cũng chứa một vài thành phần quan trọng, bao gồm phần thân có ren, đầu nối và đầu cắm. Điện áp đi qua cực 1 và sau đó cho phép phích cắm phát sáng tạo ra năng lượng để đốt nóng hỗn hợp nhiên liệu không khí trong động cơ diesel.
Trong các loại xe cao cấp hơn, phích cắm phát sáng được điều khiển bởi một mô-đun chức năng giúp theo dõi mọi đầu vào điện vào các đầu cuối của phích cắm phát sáng. Bộ điều khiển mô-đun đã kích hoạt phích cắm phát sáng và khi nào thì tắt nó tùy thuộc vào nhiệt độ của hỗn hợp không khí-nhiên liệu.
Các triệu chứng phổ biến của phích cắm Phát sáng kém là gì?
Phích cắm phát sáng không được thiết kế để tồn tại mãi mãi. Vì động cơ diesel được coi là hạng nặng ở một mức độ nào đó, nên các phích cắm phát sáng có thể bị hỏng, dẫn đến kết quả không mong muốn, có thể khiến xe của bạn bị kẹt ở đâu mà không khởi động được.
Tin tốt là xe của bạn sẽ cho bạn biết nếu phích cắm phát sáng bị hỏng trước khi nó hoạt động. Có một số triệu chứng phổ biến của phích cắm phát sáng đó, bao gồm:
Bạn đã bao giờ nghe nói rằng động cơ diesel hoạt động không tốt khi khởi động nguội chưa? Nhờ có phích cắm phát sáng đã giải quyết được sự cố.
Tuy nhiên, khi phích cắm phát sáng bị hỏng, động cơ diesel không có trợ lý và nó sẽ không thể đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu không khí vì nó hoàn toàn lạnh.
Mặc dù phích cắm phát sáng bị hỏng không thể ngăn động cơ diesel của bạn khởi động, nhưng việc có nhiều phích cắm phát sáng bị lỗi hoặc trục trặc có thể làm như vậy.
Các phương tiện hiện đại được trang bị một số tính năng cho phép bất kỳ sự cố nào trong phích cắm phát sáng có thể kích hoạt một số đèn cảnh báo nhất định. Mô-đun điều khiển chịu trách nhiệm theo dõi hoạt động của phích cắm phát sáng có nhiệm vụ gửi tín hiệu đến máy tính bên trong xe của bạn và cho nó biết rằng phích cắm phát sáng không hoạt động bình thường. Người lái xe nên biết vào thời điểm này.
Vì đèn kiểm tra động cơ phát sáng vì nhiều lý do khác nhau, bạn cần thay thế phích cắm phát sáng để xác nhận rằng vấn đề là do nó.
Để làm như vậy, bạn có thể sử dụng máy quét OBD 2 có thể quét và đọc bất kỳ vấn đề nội bộ nào thông qua các mã và dịch nó thành nội dung có ý nghĩa trên màn hình. Nếu bạn không có máy quét OBD 2 nâng cao, bạn có thể không hiểu mã nghĩa là gì và trong trường hợp này, bạn nên tìm kiếm trực tuyến. Có rất nhiều tài nguyên có sẵn thông qua Google có thể giúp bạn dịch mã lỗi của máy tính trên xe của bạn.
Sau khi xác nhận rằng vấn đề đến từ phích cắm kém phát sáng, bước tiếp theo của bạn là đặt nó ngay lập tức để đưa xe của bạn đi sớm nhất có thể.
Có thể thấy một ít khói trắng bốc ra từ hệ thống xả của xe bắt đầu nguội. Tuy nhiên, nếu lượng khói trắng này trở nên quá mức và bạn nhận thấy rằng nó nhiều hơn bình thường, thì bạn cần phải lo lắng vào thời điểm này.
Bất kỳ khói trắng nào chứng tỏ rằng có một số nhiên liệu chưa được đốt cháy hết trong hệ thống đốt cháy. Vì chúng tôi đang xử lý động cơ diesel, vấn đề rất có thể liên quan đến hỗn hợp nhiên liệu không khí chưa được làm nóng, trực tiếp từ phích cắm phát sáng.
Điều quan trọng cần lưu ý là khói trắng cũng có thể xuất phát từ sự rò rỉ chất làm mát vào hệ thống đốt, có thể liên quan đến đầu xi lanh bị hỏng. Do đó, bạn cần thực hiện chẩn đoán kỹ lưỡng chiếc xe của mình để xác nhận rằng vấn đề xuất phát từ phích cắm kém phát sáng trước khi tiến hành thay thế nó.
Vì các phích cắm phát sáng có nhiệm vụ đốt nóng hỗn hợp nhiên liệu không khí nên công việc của chúng không kết thúc sau khi khởi động xe. Có cung cấp mức tăng nhiệt độ cần thiết trong suốt quá trình lái xe.
Do đó, nếu một hoặc nhiều phích cắm phát sáng bị hỏng, bạn sẽ nhận ra rằng hiệu suất của động cơ đang giảm đáng kể. Trong một số trường hợp, động cơ có thể hoạt động mạnh, đặc biệt là khi chạy không tải.
Như chúng tôi đã chỉ ra trước đây, hầu hết các triệu chứng này có thể liên quan đến các thành phần bị lỗi khác và bạn phải xác nhận rằng vấn đề đến từ phích cắm kém phát sáng.
Khi phích cắm phát sáng không hoạt động bình thường, nhiều nhiên liệu sẽ không được đốt cháy hoàn toàn và do đó, động cơ sẽ nghĩ rằng không có đủ nhiên liệu và sẽ yêu cầu thêm nhiên liệu từ máy bơm.
Việc bơm thêm nhiên liệu mà không tạo ra bất kỳ năng lượng nào có nghĩa là hiệu suất nhiên liệu sẽ giảm đáng kể, tương ứng với việc phích cắm phát sáng bị hỏng.
Một lần nữa, việc giảm hiệu suất nhiên liệu có thể liên quan đến nhiều lý do khác. Vì vậy, trước khi thay thế phích cắm phát sáng, hành động đầu tiên là xác nhận rằng vấn đề đến từ bộ phận này chứ không phải bất cứ điều gì khác.
Trong động cơ diesel, hỗn hợp nhiên liệu không khí sẽ không bị đốt cháy cho đến khi nó đạt đến nhiệt độ 450 Fahrenheit hoặc 232C. Với sự kết hợp giữa nén và nhiệt từ phích cắm phát sáng, hỗn hợp không khí-nhiên liệu có thể đạt được mức độ này một cách dễ dàng.
Tuy nhiên, khi phích cắm phát sáng không hoạt động bình thường, hỗn hợp nhiên liệu không khí sẽ không nóng và động cơ của bạn sẽ gặp lỗi do đánh lửa sai.
Hãy nhớ rằng đánh lửa sai động cơ cũng là một trong những vấn đề có thể liên quan đến nhiều vấn đề bên trong và rất khó để biết nguyên nhân thực sự đằng sau việc đánh lửa sai động cơ. Đó có thể là sự kết hợp của nhiều vấn đề bên trong và đó là lúc bạn cần tham khảo ý kiến của một thợ cơ khí chuyên nghiệp để kiểm tra xe.
Chi phí thay thế một phích cắm kém phát sáng là bao nhiêu?
Chi phí thay thế phích cắm phát sáng dao động từ $ 235 và $ 282 . Mặc dù bản thân bộ phận này dao động từ 93 đô la đến 102 đô la, nhưng chi phí lao động là một thành phần lớn, và nó dao động từ 142 đô la đến 179 đô la.
Đó là lý do tại sao nhiều tài xế chọn đến một cửa hàng sửa chữa nhỏ, nơi mức giá theo giờ thấp hơn nhiều so với đại lý. Tuy nhiên, chủ sở hữu của các phương tiện hiện đại đến đại lý vì họ tin rằng đại lý sẽ có những thợ sửa xe hiểu biết rất rõ về chiếc xe đó và sẽ không để xảy ra bất kỳ vấn đề lớn nào đối với chiếc xe.
Mặt khác, một số trình điều khiển thậm chí có thể đưa nó lên cấp độ tiếp theo và tự thay đổi phích cắm phát sáng của họ tại đây. Mặc dù điều đó có thể tiết kiệm rất nhiều chi phí lao động, nhưng bạn phải rất thận trọng về việc liệu bạn có thể tự mình thực hiện công việc hay không. Bất kỳ sai sót nào cũng có thể gây ra một số hư hỏng nghiêm trọng cho động cơ diesel, đây không phải là một bộ phận rẻ tiền.
Hầu hết các chuyên gia ô tô chỉ ra rằng bất kỳ thiết bị DIY nào không hoạt động ngay lần đầu tiên, có nghĩa là nếu bạn chưa thay thế phích cắm phát sáng trước đó, bạn không nên kiểm tra nó trên xe của mình để tránh gặp phải những biến chứng không mong muốn.
Khi nào tôi nên thay phích cắm phát sáng?
Theo các chuyên gia ô tô, phích cắm phát sáng là một trong những thành phần rất bền trên xe của bạn, có nghĩa là bạn không phải lo lắng về việc thay thế chúng cho đến 100.000 dặm. Sau ngưỡng 100.000 dặm, phích cắm phát sáng này không thể hoạt động dần dần cho đến khi cần thay thế.
Cũng cần lưu ý rằng việc thay thế phích cắm phát sáng không phải là một vấn đề phức tạp và không đòi hỏi chi phí sửa chữa quá đắt. Do đó, ngay cả khi bạn đang giải quyết tình huống trong đó phích cắm phát sáng yêu cầu thay thế, tôi không nên lo lắng quá nhiều về việc phá vỡ tất cả các ngân sách đã xuất hiện
Tôi có thể lái xe với phích cắm kém phát sáng không?
Mặc dù phích cắm phát sáng sẽ không ngăn cản bạn khởi động xe khi đi, nhưng không bao giờ là một ý kiến hay nếu bạn bỏ qua vấn đề này vì nó có thể gây ra những phức tạp khác mà bạn không bao giờ muốn đối phó.
Mọi thứ trở nên phức tạp hơn nếu bạn có một số phích cắm phát sáng bị lỗi vì xe của bạn sẽ không khởi động được. Đây là một tình huống nguy cấp, đặc biệt nếu bạn đang bắt đầu trong những ngày lạnh giá hoặc những khu vực không có sự trợ giúp nào gần đó.
Có phải về phích cắm phát sáng sẽ không khởi động được không?
Không cần thiết. Nếu một phích cắm phát sáng không hoạt động bình thường, bạn vẫn sẽ khởi động xe mặc dù bạn sẽ nhận thấy hiệu suất tổng thể của xe giảm đáng kể.
Tuy nhiên, nếu nhiều phích cắm phát sáng không hoạt động bình thường, động cơ sẽ không có đủ năng lượng để khởi động. Do đó, bạn sẽ nhận thấy một số vấn đề như khó khởi động trước, nhưng trong những tình huống khó, xe sẽ hoàn toàn không nổ máy.
Mất bao lâu để phích cắm phát sáng nóng lên?
Trong những trường hợp bình thường, xe của bạn cần khoảng 15 giây để các phích cắm phát sáng nóng lên. Ngưỡng này là một dấu hiệu tốt để bạn xác định xem bạn có đang gặp bất kỳ sự cố nào khi không có phích cắm phát sáng hay không. Sau vài giây hoặc có thể là vài phút, nếu bạn không nhận ra rằng xe đang khởi động, bạn có thể cần phải nghi ngờ sự cố với phích cắm phát sáng.
Có phải phích cắm phát sáng chỉ để khởi động không?
Đó là một câu hỏi lớn! Nhiều người có quan niệm sai lầm phổ biến rằng phích cắm phát sáng là để khởi động xe trong tình huống lạnh. Tuy nhiên, không phải vậy vì phích cắm phát sáng vẫn hữu ích để đạp xe và giúp xe giảm lượng khí thải đáng kể.
Do đó, công việc của phích cắm phát sáng không kết thúc sau khi xe khởi động.
Kết luận
Phích cắm phát sáng là một trong những thành phần rất quan trọng trong bất kỳ thiết bị nào, nó có nhiệm vụ đốt nóng hỗn hợp nhiên liệu không khí và chuẩn bị cho quá trình đốt cháy. Theo thời gian sử dụng, phích cắm phát sáng có thể bị hỏng và cần thay thế trong khoảng 100.000 dặm nếu không sau đó.
Khi phích cắm phát sáng bị hỏng, tùy thuộc vào số lượng phích cắm phát sáng bị hỏng, bạn có thể cần phải thay thế chúng ngay lập tức hoặc ít nhất là không bỏ qua vấn đề.
Nếu có bất kỳ vấn đề lớn nào khác trong xe của bạn, có thể là lúc thích hợp để nghĩ đến việc bán xe của bạn cho Cash Cars Buyer. Cash Cars Buyer là một trong những công ty được xếp hạng hàng đầu trên toàn quốc đảm bảo mua xe của bạn bất kể loại hay tình trạng của nó.
Chúng tôi sẽ không chỉ cung cấp cho bạn những khoản tiền hàng đầu mà còn giúp bạn kéo xe miễn phí bất chấp vị trí sống của bạn trên khắp Hoa Kỳ.
Để tìm hiểu thêm về quy trình của chúng tôi và nhóm của chúng tôi, bạn có thể liên hệ với chúng tôi bằng cách gọi cho chúng tôi theo số hoặc truy cập trang chủ của chúng tôi, nhấp vào ưu đãi trực tuyến tức thì miễn phí.
Nguyên nhân phổ biến của lốp phẳng là gì?
Các triệu chứng của bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu kém là gì?
Các sửa chữa xe phổ biến nhất là gì?
Các triệu chứng của một máy phát điện kém là gì