Khớp bi là một bộ phận của hệ thống treo đóng một vai trò quan trọng. Các khớp này có nhiệm vụ kết nối tay điều khiển của ô tô hay bất kỳ phương tiện nào với các khớp tay lái. Bằng cách này, các khớp xử lý chuyển động tổng thể của bánh trước và hệ thống treo. Đôi khi, các khớp bị mòn, nhưng điều đó có thể được xác định bằng cách sử dụng các triệu chứng của khớp bóng xấu .
Trước khi đi tìm hiểu về cách nhận biết khớp nối bi có hại không hoặc dấu hiệu dấu hiệu của khớp bi kém , hãy cùng tìm hiểu khớp nối trên ô tô là gì.
Khớp bi là một bộ phận thiết yếu của hệ thống treo trên ô tô. Ở thế hệ ô tô hiện đại, tất cả các ô tô đều sử dụng khớp bi. Hơn nữa, khớp bi là một ổ đỡ hình cầu được đặt trong một ổ cắm cơ học. Nó đóng một vai trò quan trọng trong ô tô giống như cấu trúc bóng và ổ cắm trong cơ thể con người. Trong ô tô, nó đóng vai trò là điểm xoay để kết nối các tay điều khiển của ô tô với tay lái. Các khớp cầu trước cho phép bánh trước và hệ thống treo di chuyển theo nhiều hướng khác nhau, do đó mang lại chuyển động tối ưu cho xe.
Các khớp bi là bản lề cho các bánh xe trên xe của bạn. Vì vậy, nếu " khớp bóng bị hỏng" tình huống xảy ra, hiệu suất của bánh xe sẽ kém hơn, bánh xe sẽ không gấp vào công cụ tìm kiếm. Bánh xe sẽ không chuyển động thẳng và điều này sẽ có nhiều tác dụng phụ khác đến hiệu suất của chiếc xe của bạn cũng như sự an toàn. Vì vậy, chẩn đoán các triệu chứng của khớp bi hỏng là cần thiết để cứu chiếc xe của bạn kịp thời.
Sau đây chúng tôi sẽ cho bạn biết một số tình huống chỉ xảy ra khi có vấn đề với hệ thống treo hoặc khớp bi. Nói cách khác, chúng là triệu chứng khớp bi gãy . Khuyến cáo rằng một khi bạn gặp phải bất kỳ tình trạng nào trong số này, hãy đưa xe đến thợ sửa chữa chuyên nghiệp vì để xe của bạn có triệu chứng mòn khớp bi sẽ làm hỏng xe và sức khỏe của bạn như chúng tôi đã đề cập ở trên.
XEM THÊM:
Triệu chứng đầu tiên trong các triệu chứng của chuỗi khớp bi xấu là tay lái lệch sang trái hoặc phải. Ban đầu, các dấu hiệu có thể tinh tế hoặc không quá khắc nghiệt, đủ để nhận thấy chỉ trong một lần lái xe. Tuy nhiên, đó là một trong những triệu chứng của khớp bi kém, nơi mà trải nghiệm lái xe tổng thể bị ảnh hưởng. Khi bạn cảm thấy chiếc xe không hoạt động ổn định như trước, thì có nghĩa là có thứ gì đó ở dưới đó đang bị trục trặc.
Nó khá dễ nhận thấy bất cứ khi nào bạn sử dụng tay lái đó, và nó khiến bạn đi lang thang thay vì mang lại sự ổn định đó. Nó giống như tay lái run lên mỗi khi bạn đến những ngã rẽ mà trước đây thường rất chính xác.
Bạn có thể gọi đó là giai đoạn mà các khớp bóng đã bắt đầu mòn và do đó, bạn không nên chờ đợi nữa. Lái xe mà không sửa chữa tình hình thì chỉ làm tình hình xấu đi. Các khớp có thể không nhất thiết bị mòn, nhưng thay vào đó, chúng có thể lỏng lẻo. Hãy đến gặp chuyên gia và biết chính xác lý do khiến bạn không có được một chuyến đi chất lượng.
Nếu bạn có thể nghe thấy tiếng ồn ào khi lái xe, đó là do khớp bi kém. Ngay cả một cú va chạm nhẹ hoặc đưa xe qua ổ gà cũng có thể khiến bạn nghe thấy tiếng ồn. Nó chỉ ra rằng có vấn đề với hệ thống treo và do các bộ phận bị mòn, đặc tính hấp thụ sốc không hoạt động tốt.
Lúc đầu, tiếng ồn có thể không gay gắt, nhưng theo thời gian nếu bạn không xử lý vấn đề này, cường độ sẽ phát sinh. Đây có thể là một tình huống nguy hiểm đến tính mạng và nó chỉ trở nên tồi tệ hơn theo thời gian. Các khớp bi ảnh hưởng đến khung gầm tổng thể của xe và nếu khớp bị gãy hoàn toàn, bạn sẽ không có bất kỳ quyền điều khiển nào đối với chiếc xe khi di chuyển nó sang bất kỳ hướng cụ thể nào.
Dây lốp cũng là một yếu tố tốt để nhận biết xe của bạn có triệu chứng hư khớp bi hay không. Bạn có thể gặp phải tình trạng đi xe không bằng phẳng mà lốp xe lắc lư bất thường. Nó xảy ra do khớp bi làm cho lốp xe hướng ra ngoài. Kết quả là lốp có vẻ bị mòn ở một đầu và ổn ở đầu khác. Tình trạng này có thể dễ dàng nhìn thấy ở cả hai lốp trước khi các khớp nối có vấn đề.
Sự mài mòn xảy ra ở một bên của gai lốp đi đến khu vực giữa ở một mức độ nào đó. Mô hình này lặp lại trên cả hai lốp, trông giống như mòn camber, nhưng một phiên bản nhẹ hơn của nó. Vấn đề mô tả trực tiếp rằng vấn đề nằm ở hệ thống treo và thường xảy ra hơn là khớp nối bóng.
Một trong những triệu chứng của khớp bi không tốt là rung động quá mức đến từ hệ thống treo của xe. Các khớp bi bị mòn sẽ lỏng lẻo trong các ổ cắm của chúng và rung quá mức khi xe chuyển động. Rung động thường bắt nguồn từ khớp bi bị ảnh hưởng, từ bên phải hoặc bên trái của xe. Trong một số trường hợp, chủ xe thậm chí có thể cảm nhận được độ rung qua vô lăng.
Khớp bi bị mòn không phải là vấn đề cần phải dẹp bỏ — một hỏng hóc nghiêm trọng đối với bất kỳ khớp bi nào sẽ dẫn đến việc hệ thống treo trước của bạn bị bung ra và gây mất khả năng kiểm soát xe của bạn. Vì vậy, bạn chắc chắn nên kiểm tra xe của mình bởi thợ máy đáng tin cậy của bạn, những người có kinh nghiệm trong việc chẩn đoán và khắc phục các vấn đề về hệ thống treo.
Nếu bạn tiếp tục điều khiển một chiếc xe có triệu chứng hỏng khớp bi, toàn bộ hệ thống treo có thể bị hỏng. Trong một số trường hợp, khớp bi trong ô tô của bạn có thể dễ dàng bị khóa. Khi khóa xe, chuyển động mà nó thường hấp thụ sẽ không biến mất và điều này có ảnh hưởng xấu đến hoạt động của xe. Do đó, chuyển động sẽ được truyền cho các bộ phận khác buộc phải chấp nhận chuyển động bất thường do khớp bi là ống lót tay điều khiển. Do đó, ống lót sẽ dễ bị hỏng.
Thứ hai, khớp bi bị mòn có thể dẫn đến tai nạn xe hơi khi nó bị hỏng hoàn toàn. Khớp bóng có thể bị gãy theo nhiều cách khác nhau. Đầu tiên, nó có thể tách ra khỏi ổ cắm và nghiên cứu. Bất kể kiểu vỡ nào, kết quả cuối cùng thường là kinh khủng. Trên thực tế, bất kỳ hư hỏng nào đối với khớp bi có nghĩa là bánh xe ô tô có thể di chuyển theo bất kỳ hướng nào. Vấn đề này có thể ảnh hưởng đến khả năng của bạn trong việc duy trì khả năng điều khiển xe tối ưu khi bạn lái xe trên đường. Tai nạn ô tô có thể xảy ra bất cứ khi nào. Hãy lưu ý và đưa xe đến thợ để kiểm tra và sửa chữa ngay sau khi bạn thấy xe có chuyển động bất thường.
Vâng, nó phụ thuộc vào mức độ nghiêm trọng của khớp bóng bị thương hoặc mức độ chúng đã bị mòn. Nếu bạn đang lái xe trên khớp bi kém , hầu hết các trường hợp, bạn có thể lái xe 500 dặm mà không gặp vấn đề nghiêm trọng nào. Tuy nhiên, bạn nên đo cường độ các khớp bị mòn trước. Nếu bạn cảm thấy khung hình tổng thể đi lang thang ở đây và đó, thì sẽ không an toàn để tiếp tục lái xe.
Tuy nhiên, chủ xe vẫn có thể lái được vài dặm ngay cả khi xe phát ra tiếng kêu. Vì vậy, không có quy tắc cố định nào về số km bạn có thể lái xe; bạn cần chứng minh sự hiện diện của tâm trí trong trường hợp này.
Nhìn chung, tổng chi phí thay thế khi xe của bạn có các triệu chứng hỏng khớp bi phụ thuộc vào từng tiểu bang; ước tính sơ bộ sẽ là $ 220 đến $ 300. Nó bao gồm cả chi phí của các bộ phận và nhân công. Ngoài ra, tình trạng tổng thể của hệ thống treo cũng ảnh hưởng đến chi phí. Để giữ cho pin ô tô của bạn không tự xả, hãy đọc các mẹo bảo dưỡng tại đây.
Bạn nên đến một vài nhà cung cấp phụ tùng ô tô và xác nhận giá cả. Đi với một cái có vẻ như có giá hợp lý, nhưng đừng vội chọn một cái thay thế rẻ tiền. Chi phí có thể cao hơn nhiều nếu có nhiều bộ phận bị hư hỏng trong hệ thống giảm xóc hoặc bất kỳ nơi nào khác trong xe của bạn. Chỉ thay thế các khớp bị lỗi; bạn không cần phải đi tất cả các khớp cùng một lúc nếu một số khớp hoạt động tốt.
Không có quy tắc cố định nào về việc thay thế khớp nối bóng. Tuy nhiên, mỗi khi mang xe đi bảo dưỡng hoặc thay nhớt (nếu không tự làm), bạn có thể nhờ thợ sửa chữa để đảm bảo rằng mọi thứ đều tốt với hệ thống treo. Nếu bạn nghĩ rằng bạn đã không mang xe đến thợ sửa chữa trong một thời gian dài, bạn nên mang xe đi và kiểm tra các khớp bi.
Bằng cách thường xuyên kiểm tra xe, bạn sẽ không bao giờ nhận thấy những triệu chứng này. Và nếu bạn gặp phải bất kỳ điều nào trong số những điều này, hãy cố gắng mang xe đi sửa chữa càng sớm càng tốt.
Mẹo: Người lái xe nên kiểm tra tất cả các triệu chứng của khớp bóng xấu vì nó rất dễ chẩn đoán. Luôn luôn tốt hơn là đề phòng hơn là hối tiếc.
Có nhiều tình huống khác nhau với khớp bi:Một số khớp mất khả năng bôi trơn và do đó, những khớp này có thể sử dụng được. Rõ ràng, bạn sẽ tiết kiệm được tiền khi bảo dưỡng thay vì thay thế. Bằng cách bôi trơn lại các khớp này, chúng không cho phép các yếu tố bên ngoài xâm nhập khi lái xe và do đó chúng có thể hoạt động trở lại.
Chúng tôi hy vọng bây giờ bạn hiểu các triệu chứng của khớp bóng xấu và biết phải làm gì nếu trường hợp này xảy ra tương tự với bạn.
Các triệu chứng của bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu kém là gì?
Các triệu chứng của đường trượt hoặc xe bị xóc là gì?
Các khớp nối bi trong hệ thống treo xe của bạn là gì?
Các triệu chứng của một máy phát điện kém là gì