Các triệu chứng cho thấy xe cần xả nước tản nhiệt bao gồm động cơ quá nóng, mùi hôi lạ bốc lên từ mui xe, tiếng ồn từ động cơ, nước làm mát bên dưới xe và các mảnh vụn có thể nhìn thấy trong nước làm mát. Nếu được thực hiện với bảo trì thường xuyên, chi phí khá rẻ.
Xả bộ tản nhiệt là điều cần thiết để xe vận hành tối ưu.
Hầu hết các thợ máy đều khuyến nghị việc xả nước cho bộ tản nhiệt được thực hiện hàng năm; tuy nhiên, nó phụ thuộc vào loại xe và kiểu dáng của bạn. Dù vậy, việc xả nước tản nhiệt nên được thực hiện như một phần của quá trình bảo dưỡng thường xuyên trên xe của bạn. Xác nhận với thợ máy của bạn để đảm bảo việc này đang được thực hiện.
Bằng cách nghiên cứu các triệu chứng, bạn có thể xác định xem có cần tiến hành xả nước tản nhiệt hay xe có thêm hư hỏng hay không. Sau đó, bạn có thể ước tính chi phí sửa chữa.
Bài viết này nêu một số câu hỏi thường gặp về hiện tượng xả bộ tản nhiệt, các triệu chứng cần thực hiện và các chi phí liên quan.
Một bộ tản nhiệt giải quyết mọi chất bẩn hoặc mảnh vụn tích tụ có thể chạy qua hệ thống.
Chất lỏng tản nhiệt giúp bộ tản nhiệt của bạn luôn mát mẻ. Động cơ xe nóng và không có thứ gì đó để làm mát nhiệt do động cơ tạo ra, xe của bạn có thể quá nóng nhanh chóng.
Theo thời gian, chất lỏng tản nhiệt có thể chứa các chất gây ô nhiễm không mong muốn. Chất làm mát bộ tản nhiệt bị ô nhiễm có thể gây ra sự ăn mòn mà bạn không muốn trong bộ tản nhiệt hoặc động cơ của xe. Hệ thống xả nước của bộ tản nhiệt để làm sạch hơn, nước và chất làm mát mới để loại bỏ chất làm mát cũ và bất kỳ chất tích tụ nào.
Nếu bạn xả chất lỏng, nó sẽ loại bỏ hầu hết chất làm mát cũ, nhưng không phải tất cả. Điều này có nghĩa là các chất gây ô nhiễm cũng có thể bị bỏ lại, sau đó sẽ trộn lẫn với chất làm mát mới. Việc xả toàn bộ bộ tản nhiệt đảm bảo tất cả các chất gây ô nhiễm được loại bỏ trước khi thêm bất kỳ chất lỏng mới nào vào.
Khi bạn nhận được chất tẩy rửa bộ tản nhiệt, hãy đảm bảo kiểm tra toàn bộ hệ thống làm mát. Điều này có lợi để đảm bảo không có rò rỉ hoặc bất kỳ sự cố tiềm ẩn nào khác.
Thông thường, một bộ tản nhiệt cần được thực hiện mỗi năm một lần; tuy nhiên, mỗi sản xuất và mô hình là khác nhau. Một số chuyên gia nói rằng cứ ba năm một lần. Những người khác nói năm. Nếu không có dấu hiệu nào cho thấy bạn cần xả nước bộ tản nhiệt, bạn nên thực hiện ít nhất 30.000 dặm một lần.
Chất lỏng tản nhiệt, được gọi là chất chống đông hoặc chất làm mát, được thiết kế để loại bỏ nhiệt dư thừa từ động cơ của bạn. Chất làm mát động cơ có nhiều loại khác nhau. Kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn để biết các đề xuất.
Nhiều người không nhận ra rằng có bao nhiêu nội dung khoa học trung học đi vào ô tô. Ví dụ, chất làm mát có ph. Nếu chất làm mát trở nên có tính axit vì tuổi của nó, điều này có hại cho chiếc xe như người ta có thể dễ dàng tưởng tượng.
Theo thời gian, chất làm mát cũ trở nên có tính axit. Điều quan trọng là phải xả chất này ra khỏi hệ thống vì một khi nó trở nên có tính axit, nó có thể làm hỏng máy bơm nước, ống cao su và bất kỳ thành phần nhôm nào của động cơ.
Việc xả bộ tản nhiệt mang lại nhiều lợi ích cho hệ thống làm mát. Hệ thống làm mát hoạt động chăm chỉ để ngăn động cơ quá nóng, điều này sẽ xảy ra khá nhanh nếu không có nó.
Điều quan trọng là phải bảo dưỡng hệ thống làm mát, cũng giống như các bộ phận khác trên xe của bạn.
Một số dấu hiệu cho thấy xe của bạn cần được xả bộ tản nhiệt , bao gồm:
Nếu ô tô của bạn quá nóng, điều đó có thể có nghĩa là có rò rỉ trong hệ thống làm mát hoặc chất làm mát bị ô nhiễm. Trước khi xe quá nóng, bạn có thể thấy hơi nước hoặc mùi gì đó kỳ lạ từ mui xe. Động cơ quá nóng có thể nhanh chóng bị hỏng và dẫn đến việc sửa chữa tốn kém.
Trong khi động cơ có thể không quá nóng, bạn có thể nghe thấy tiếng mài hoặc tiếng gõ từ động cơ. Điều này cho thấy có mảnh vụn hoặc một số loại chất gây ô nhiễm cần được loại bỏ.
Nếu bạn nhìn thấy chất chống đông bên dưới xe của bạn, thì có một vết rò rỉ từ một số khu vực của hệ thống làm mát. Ngoài rò rỉ, bạn có thể nhìn thấy các mảnh vụn có thể nhìn thấy trong chất làm mát, cho thấy sự tích tụ.
Các triệu chứng này cũng có thể do các vấn đề khác gây ra. Ví dụ, một động cơ quá nóng có thể cho thấy động cơ quạt tản nhiệt bị hỏng. Yêu cầu chuyên gia kiểm tra toàn bộ hệ thống làm mát để chẩn đoán chính xác.
Xả bộ tản nhiệt đảm bảo chất làm mát không bị nhiễm bẩn. Nếu bạn lái xe với nước làm mát bị ô nhiễm hoặc mức nước làm mát thấp, điều này khiến cho việc làm mát động cơ không hiệu quả. Điều quan trọng là phải kiểm tra chất làm mát của bạn thường xuyên.
Chất làm mát thấp mà không bị rò rỉ cũng là một tin xấu. Chất làm mát được cho là bay hơi nhanh chóng hoặc biến mất thành không khí loãng. Chất làm mát này ít nhiều dính vào công việc của nó trừ khi có rò rỉ hoặc nó đang cháy. Có thể nhìn thấy một vết rò rỉ. bạn sẽ thấy nó như một vũng nước đầy màu sắc bên dưới ô tô.
Chất làm mát đang cháy hoặc chất làm mát đi vào xi lanh do miếng đệm đầu bị hỏng, không có dấu hiệu là rò rỉ.
Điều khiển xe ô tô của bạn với lượng nước làm mát thấp hoặc bị ô nhiễm là rất nguy hiểm. Nếu bạn đang lái xe, đèn báo động cơ có thể bật sáng. Khi mở mui xe để kiểm tra, bạn có thể ngửi thấy mùi gì đó kỳ lạ, chứng tỏ chất làm mát đã phun ra khắp nơi. Điều này có thể dẫn đến hư hỏng động cơ nghiêm trọng và tốn rất nhiều chi phí sửa chữa.
Khi lượng nước làm mát bị ô nhiễm hoặc thấp, bạn vẫn có thể lái xe ô tô của mình trong một thời gian, nhưng tùy thuộc vào mức độ nghiêm trọng của vấn đề. Nếu chất làm mát gần hết, bạn vẫn có thể lái xe trong vài ngày, nhưng nếu quá thấp, bạn hoàn toàn không nên lái xe. Điều tương tự cũng áp dụng nếu chất làm mát bị nhiễm bẩn.
Lái xe ô tô của bạn với lượng nước làm mát thấp hoặc bị ô nhiễm có thể dẫn đến tắc nghẽn động cơ, động cơ bị chảy, miếng đệm đầu bị nổ hoặc ăn mòn. Một khi bạn nhận thấy các triệu chứng, tốt hơn hết là bạn nên đưa xe đến chuyên gia để kiểm tra. Xả bộ tản nhiệt rẻ hơn thay thế một phần hoặc toàn bộ động cơ.
Tóm lại, không nên lái xe ô tô có nước làm mát thấp hoặc bị ô nhiễm. Bạn có thể lái ô tô của mình trong một quãng đường ngắn, nhưng việc lái xe xa hơn có thể dẫn đến nhiều thiệt hại hơn.
Một bộ tản nhiệt giữ cho chất làm mát và các bộ phận khác của xe ở trạng thái tối ưu. May mắn thay, xả nước tản nhiệt khá rẻ. Chi phí trung bình cho một lần xả bộ tản nhiệt là từ 70 đô la đến 125 đô la, tùy thuộc vào loại xe bạn có và nơi bạn thực hiện.
Xả bộ tản nhiệt nên được thực hiện như một phần của quá trình bảo dưỡng thường xuyên trên xe của bạn. Quy trình bao gồm xả chất làm mát cũ, thay thế nó bằng một hỗn hợp đặc biệt, luân chuyển nó qua hệ thống làm mát, xả hỗn hợp đặc biệt và sau đó thay thế bằng chất làm mát mới.
Quá trình này có thể mất một vài giờ. Điều này có nghĩa là bạn sẽ trả nhiều tiền hơn cho lao động so với các bộ phận. Thời gian bổ sung bắt nguồn từ việc cần làm mát động cơ, làm nóng động cơ, sau đó làm mát động cơ trở lại.
Khi thực hiện quy trình này, hãy nhớ rằng có sự khác biệt lớn giữa việc xả sạch bộ tản nhiệt và xả nước cho bộ tản nhiệt. Rãnh thoát nước rẻ hơn xả nước, nhưng sẽ chỉ loại bỏ một số chất làm mát khỏi hệ thống và sẽ không loại bỏ phần lớn chất tích tụ.
Chi phí lớn hơn nguy cơ hư hỏng động cơ nhưng nếu thời gian và chi phí sửa chữa không xứng đáng, bạn có thể gửi xe đến một bãi phế liệu.
Nếu bạn cảm thấy thoải mái khi làm việc trên ô tô của mình, bạn có thể tiết kiệm tiền bằng cách xả bộ tản nhiệt bản thân bạn.
Trong khi động cơ hoàn toàn nguội, hãy tìm đường thoát nước của bộ tản nhiệt và sử dụng hộp chứa để hứng chất chống đông được xả bên dưới đường ống thoát nước. Khi vật chứa đã ở đúng vị trí, hãy để trọng lực làm nhiệm vụ của nó, đẩy chất chống đông ra khỏi vật chứa.
Đổ một ít chất lỏng rửa bộ tản nhiệt, theo chỉ dẫn được liệt kê trên chất lỏng, vào lỗ và đầu bộ tản nhiệt bằng nước. Đóng nắp và chạy động cơ trong mười phút với máy sưởi ở chế độ nổ hoàn toàn.
Bây giờ đến phần tốn thời gian nhất:đợi động cơ nguội hẳn. Khi đã có, hãy xả lại bộ tản nhiệt và đổ đầy nước vào bộ tản nhiệt. Đậy nắp và cho động cơ chạy thêm 10 phút nữa với máy sưởi ở chế độ nổ hoàn toàn.
Sau khi động cơ nguội hoàn toàn, hãy xả lại bộ tản nhiệt và thêm chất chống đông mới của bạn.
Nước làm mát động cơ có độc tính cao và cần được tái chế đúng cách. Nếu bạn tự làm điều này, hãy hỏi nhà để xe địa phương nơi bạn có thể tái chế chất lỏng cũ. Tránh xa trẻ em và vật nuôi.
Nếu những bước này có vẻ khó khăn, bạn có thể tiết kiệm tiền bằng cách mua sắm xung quanh để có được thỏa thuận tốt nhất. Nếu bạn không tìm thấy một thỏa thuận tốt, thay vào đó, bạn có thể tái chế ô tô của mình tại một bãi phế liệu.
Không có ống xả bộ tản nhiệt , hiệu suất ô tô của bạn sẽ bị ảnh hưởng. Bạn có thể gặp phải tình trạng rò rỉ, hơi nước, quá nhiệt nhanh hoặc mùi hôi bốc ra từ máy hút mùi. Tốt hơn là bạn nên làm sạch bộ tản nhiệt thay vì bỏ qua nó và trả tiền sửa chữa tốn kém hơn sau này.
Nếu bạn bỏ qua một lần xả bộ tản nhiệt được khuyến nghị, thì ăn mòn, cặn và chất gây ô nhiễm sẽ tiếp tục tích tụ trong chất làm mát. Cuối cùng, điều này sẽ dẫn đến hư hỏng động cơ.
Việc sửa chữa này là cần thiết bất kể độ tuổi của xe vì nó giúp xe của bạn hoạt động bình thường. Nếu bạn quyết định bỏ qua việc rửa sạch bộ tản nhiệt, bạn có thể bán chiếc xe cho một thợ cơ khí hoặc gửi nó đến bãi phế liệu.
Bãi rác đóng một vai trò quan trọng trong nền kinh tế và môi trường địa phương. Họ sẽ trục vớt mọi bộ phận có giá trị, tái chế xe của bạn và thanh toán cho bạn bằng tiền mặt.
Hãy tưởng tượng bạn đang lái xe trong khi động cơ của bạn quá nóng. Động cơ có thể quá nóng vì nhiều lý do. Bộ não của bạn bị xáo trộn với các khả năng về vấn đề có thể là gì và quan trọng hơn là chi phí sửa chữa này là bao nhiêu. Chúng tôi có đủ căng thẳng mà không phải giải quyết các vấn đề về xe hơi.
Biết khi nào cần xả nước bộ tản nhiệt là rất quan trọng trong việc bảo dưỡng xe đúng cách. Điều quan trọng là phải hiểu các triệu chứng của chất làm mát bị ô nhiễm. Cả hai đều có thể giúp chúng tôi đưa ra quyết định sáng suốt.
Nếu các triệu chứng không nghiêm trọng, chúng ta có thể bình tĩnh lái xe đến thợ cơ khí của chúng tôi yêu cầu kiểm tra toàn bộ hệ thống làm mát và yêu cầu ước tính chi phí, bao gồm cả bộ phận và nhân công. Hãy nhớ rằng, việc xả nước cho bộ tản nhiệt mất nhiều thời gian hơn so với các bộ phận, vì vậy nhân công sẽ đắt hơn.
Nếu bạn có đủ khả năng để thực hiện rửa sạch bộ tản nhiệt, xe của bạn sẽ chạy ở hiệu suất tối ưu và sự an toàn của bạn sẽ không bị ảnh hưởng.
Nếu bạn không có đủ khả năng để làm sạch bộ tản nhiệt, tốt nhất là chỉ nên lái xe những quãng đường ngắn hoặc hoàn toàn không. Bạn có thể tiết kiệm tiền để mua bộ tản nhiệt hoặc bán xe cho thợ sửa xe.
Ngoài ra, thay vào đó, bạn có thể gửi xe đến một bãi phế liệu. Khoản thanh toán bằng tiền mặt có thể được sử dụng cho những việc khác, bao gồm cả một chiếc ô tô mới.
Không nên hoãn lại hoặc bỏ qua việc xả bộ tản nhiệt. Khả năng xe bị hư hại thêm không đáng có rủi ro. Cả sự an toàn và tài chính của bạn đều quan trọng.
Lần tới khi ô tô của bạn được bảo dưỡng định kỳ, hãy xác nhận rằng quá trình xả bộ tản nhiệt sẽ được thực hiện.
Phải tốn bao nhiêu tiền để chẩn đoán đèn kiểm tra?
Sẽ tốn bao nhiêu tiền để thay lốp?
Thay lốp xe của bạn tốn bao nhiêu tiền?
Cách xả bộ tản nhiệt trên ô tô (và chi phí xả bộ tản nhiệt)