Một số triệu chứng cho thấy có vấn đề với bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu, bao gồm cháy sai và giảm công suất, khả năng tăng tốc và hiệu suất nhiên liệu, rò rỉ nhiên liệu và khói đen bốc ra từ ống xả. Nếu không được phát hiện sớm, việc sửa chữa các bộ phận khác của xe có thể tăng gấp đôi chi phí.
Việc bộ phận này gặp vấn đề là điều thực sự phổ biến, mặc dù một số loại xe có thể không bao giờ yêu cầu thay bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu. Lý do thay đổi từ chất lượng nhiên liệu và tuổi xe. Với một chiếc xe cũ hơn, việc sửa chữa phổ biến hơn và nhanh chóng thay thế.
Nếu được phát hiện sớm, bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu kém có thể được thay thế mà không cần phải căng thẳng. Tuy nhiên, trong trường hợp xấu nhất, bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu không tốt có thể khiến xe bị mất khả năng tăng tốc, giảm tốc hoặc động cơ không nổ máy. Đó là những tình huống căng thẳng mà tất cả chúng ta đều muốn tránh.
Nghiên cứu thích hợp có thể giúp xác định xem bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu có hỏng hay không, làm thế nào nó hoạt động theo cách đó và ước tính chi phí sửa chữa. Việc sửa chữa thường đáng được thực hiện, đặc biệt nếu điều đó có nghĩa là bạn sẽ không bị mắc kẹt khi không có phương tiện đang hoạt động hoặc bên lề đường cao tốc vào lúc nửa đêm.
Bài viết này sẽ trình bày một số câu hỏi thường gặp về bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu, các dấu hiệu cần thay thế và các chi phí liên quan.
Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu là một giải pháp cho tình trạng quá áp suất trong bơm nhiên liệu. Bộ điều chỉnh giới hạn mức áp suất nhiên liệu đi qua, giữ cho áp suất luôn không đổi để xe vận hành tối ưu.
Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu hoạt động bằng cách nhận tất cả áp suất nhiên liệu được gửi từ bơm nhiên liệu. Khi áp suất nhiên liệu vượt quá mức cho phép của bộ điều chỉnh, nó sẽ bị hạn chế để chỉ lượng nhiên liệu cần thiết mới có thể chảy qua. Điều này giúp mọi thứ hoạt động theo thứ tự.
Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu thực sự thất bại tất cả các thời gian. Việc hỏng hóc phụ thuộc vào chất lượng nhiên liệu, việc bảo trì hệ thống nhiên liệu, cho phép bình nhiên liệu bị cạn và tuổi thọ.
Nếu nắp của bộ nạp nhiên liệu không được đóng kín đúng cách, nó sẽ cho phép các chất gây ô nhiễm xâm nhập vào bình nhiên liệu, làm giảm chất lượng của nhiên liệu, sau đó sẽ được bơm nhiên liệu hút lên và bơm qua toàn bộ hệ thống nhiên liệu. Điều đó không tốt cho chiếc xe!
Để bình nhiên liệu cạn hoặc gần bình nhiên liệu đảm bảo rằng những chất bẩn này sẽ được bơm nhiên liệu hút lên. Điều này có thể tránh được bằng cách đổ đầy bình khi vẫn còn một ít nhiên liệu. Nói cách khác, đừng chạy xe đến E để trống. Nó sẽ ám ảnh bạn sau này.
Nếu một chiếc xe để trong thời gian dài, nó có nguy cơ bị hỏng vì các bộ phận của hệ thống nhiên liệu không được bôi trơn và có thể bị khô theo thời gian. Khi chúng khô đi, chúng để lại các chất gây ô nhiễm trong hệ thống nhiên liệu có thể làm tắc nghẽn.
Nếu một chiếc xe được cập nhật bảo dưỡng và sử dụng các phương pháp đổ xăng tốt, bạn sẽ không gặp vấn đề gì lớn. Điều này không chỉ liên quan đến bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu mà còn liên quan đến nhiều bộ phận và hệ thống bên trong xe.
Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu được đánh giá cho động cơ và hệ thống nhiên liệu cụ thể mà một chiếc xe có. Chúng tôi khuyên bạn nên mua một bộ phận thay thế chính xác theo số bộ phận. Điều này sẽ đảm bảo rằng bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu cung cấp lượng nhiên liệu thích hợp và áp suất nhiên liệu chính xác.
Nếu xe của bạn xuất hiện các triệu chứng của bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu bị hỏng, nhưng bạn bỏ qua chúng, bạn có nguy cơ gây ra thiệt hại ngoài chi phí thay thế bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu. Điều này có thể bao gồm việc mua thêm nhiên liệu, thay thế bộ chuyển đổi xúc tác, thay thế bơm nhiên liệu hoặc thậm chí thay thế các pít-tông của động cơ.
Nếu bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu không thành công, bạn có thể nhận thấy một hoặc nhiều triệu chứng sau:
Nếu bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu của xe bị lỗi, nó sẽ phá vỡ tỷ lệ nhiên liệu không khí của động cơ, gây ra ảnh hưởng đáng kể đến hiệu suất của xe. Điều này có thể dẫn đến cháy nổ, ít công suất hơn, giảm khả năng tăng tốc và hiệu quả sử dụng nhiên liệu kém. Không có tình huống nào trong số này tốt cho xe.
Nếu bất kỳ con dấu nào của bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu bị hỏng, có thể xảy ra rò rỉ nhiên liệu. Thông thường, một mùi nhiên liệu đáng chú ý sẽ cho thấy nhiên liệu bị rò rỉ. Điều này cũng có thể dẫn đến các vấn đề về hiệu suất động cơ. Nếu mùi không đủ để phất cờ đỏ, hãy tưởng tượng sự tàn phá mà vấn đề này gây ra cho ô tô.
Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu không tốt có thể khiến xe sử dụng nhiều nhiên liệu hơn, làm giảm MPG (dặm trên gallon) và hiệu suất, dẫn đến khói đen tỏa ra từ ống xả. Điều này không chỉ đáng xấu hổ và là dấu hiệu của sự cố động cơ mà còn ảnh hưởng xấu đến môi trường. Nhà nước không thích điều đó một chút nào.
Các triệu chứng này cũng có thể do các vấn đề khác gây ra. Một số bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu được tích hợp trong bơm nhiên liệu, nhưng hầu hết được gắn trong đường ray nhiên liệu và phải được bảo dưỡng từ phần còn lại của hệ thống. Nên chẩn đoán đúng phương tiện và được bảo dưỡng bởi kỹ thuật viên chuyên nghiệp.
Lái xe với bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu không tốt có thể dẫn đến một số vấn đề. Nếu bạn lo lắng về thời gian và tiền bạc liên quan đến loại sửa chữa này, bạn nên tránh điều khiển phương tiện của mình. An toàn quan trọng hơn nhiều so với việc tiết kiệm một vài đô la, đặc biệt là vì việc chờ đợi sẽ khiến người lái xe phải trả giá trong thời gian dài.
Hãy tưởng tượng đang lái xe trong khi cố gắng nhập vào đường cao tốc. Bạn đạp ga mới phát hiện ra mình bị mất khả năng tăng tốc. Không thể hòa nhập vào dòng xe cộ đang chạy tới, bạn lái xe trên vai với đèn cảnh báo đang bật cho đến khi bạn đến lối ra tiếp theo.
Điều gì xảy ra nếu điều ngược lại xảy ra? Bạn đang lái xe trên đường cao tốc. Khi lối ra của bạn đến gần, bạn cố gắng giảm tốc độ nhưng không thể. Điên cuồng, bạn buộc phải bỏ lỡ lối ra của mình và lái xe ở tốc độ cao hơn cho đến khi xe của bạn cuối cùng cho phép bạn giảm tốc. Đây là cơn ác mộng tồi tệ nhất của mọi tài xế.
Cuối cùng, một bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu không tốt có thể có nghĩa là động cơ sẽ không khởi động. Bất kể bạn thử bao nhiêu lần, nó vẫn không bật. Đây là một tình huống cực kỳ khó chịu, đặc biệt là nếu bạn đang vội.
Sẽ không an toàn khi lái xe ô tô với bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu không tốt. Một khi bạn nhận thấy các triệu chứng, sẽ khôn ngoan hơn nhiều (và dễ dàng hơn), mang xe đến một thợ cơ khí. Họ có thể kiểm tra xe của bạn và đưa ra chẩn đoán chính xác.
Bất kỳ tình huống nào nói trên đều có thể xảy ra khi lái xe với bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu kém. Không đáng để bạn hoặc người khác phải mạo hiểm.
Tóm lại, bạn có thể lái ô tô của mình với bộ điều chỉnh nhiên liệu kém, nhưng bạn không nên làm như vậy.
Nhận được chẩn đoán rằng bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu cần được thay thế âm thanh nghiêm trọng. Hệ thống nhiên liệu ảnh hưởng đến nhiều lĩnh vực khác của xe. May mắn thay, nếu chỉ cần thay bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu, thì đây là một khoản sửa chữa với giá cả phải chăng, dao động từ $ 250 đến $ 330.
Các biến thể của mỗi kiểu dáng và kiểu máy ảnh hưởng đến giá của các bộ phận và gần giống với giá nhân công.
Với rủi ro lái xe quanh thị trấn với bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu không tốt, chi phí sửa chữa có vẻ cần thiết. Tuy nhiên, có một số lựa chọn khác như tự thay bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu hoặc gửi xe đến bãi phế liệu.
Nếu bạn tự cho mình là một người mới làm nghề DIY, hãy thay thế bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu tốt nhất nên để cho các chuyên gia.
Việc tiếp cận bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu trên xe của bạn rất khó và thay đổi tùy theo kiểu xe. Điều này yêu cầu tháo các bộ điều khiển điện của dây nịt, ngắt kết nối phích cắm phát sáng và cảm biến nhiệt độ đường ray nhiên liệu, đồng thời tháo các đầu nối kim phun nhiên liệu, ống PCV và ống bơm phun.
Nếu bạn không phải là thợ cơ khí hoặc chuyên nghiệp, điều này có thể giống như một mê cung vô tận.
Nếu bạn muốn tiết kiệm tiền, hãy nhận ước tính từ một số thợ sửa chữa khu vực. Hãy hỏi về chi phí nhân công, chi phí bộ phận và thời gian, không chỉ là giá thấp nhất. Ngoài ra, bạn có thể tái chế ô tô của mình tại một bãi phế liệu và nhận tiền mặt.
Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu là một thành phần chưa biết nhưng rất quan trọng. Nếu không có nó, chiếc xe sẽ không chạy đúng cách và hiệu suất của hệ thống nhiên liệu bên trong bị hy sinh. Điều này có thể dẫn đến nhiều vấn đề, một số vấn đề đắt đỏ.
Việc sửa chữa bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu bị lỗi mất khoảng năm giờ để sửa chữa và giá cả khá phải chăng. $ 250 đến $ 330 là một cái giá nhỏ phải trả so với rủi ro động cơ của bạn không khởi động được.
Lái xe quanh thị trấn cùng với gia đình dẫn theo, chỉ để đột ngột mất khả năng tăng tốc, giảm tốc hoặc thậm chí lái xe hoàn toàn, là một rủi ro lớn. Bạn có thể mất kiểm soát xe hoặc hỏng động cơ đột ngột.
Một vài trăm đô la là tối thiểu so với những gì chi phí có thể được. Tuy nhiên, có những yếu tố khác cần xem xét.
Phương tiện đi lại có cần thiết không? Việc sửa chữa là giá trị đầu tư. Phương tiện đã cũ và có thể được thay thế? Chi phí sửa chữa có thể được sử dụng như một khoản trả trước cho một chiếc xe đáng tin cậy hơn. Việc sửa chữa có thể không đáng đầu tư.
Nếu bạn không thể thay thế bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu kém, có những lựa chọn khác bao gồm bán xe cho thợ cơ khí.
Bạn cũng có thể gửi xe đến bãi phế liệu.
Tìm kiếm nhanh trên internet sẽ cho thấy các bãi rác địa phương thanh toán bằng tiền mặt. Bạn có thể cho xe của bạn được kéo trực tiếp đến bãi phế liệu mà bạn lựa chọn. Sau khi các bộ phận có giá trị được loại bỏ, chiếc xe sẽ được tái chế.
Khi bạn cố gắng khởi động động cơ và không có gì xảy ra, bạn ngay lập tức bắt đầu nghĩ đến những lý do có thể xảy ra. Danh sách dường như vô tận. Những suy nghĩ tiếp theo tràn ngập tâm trí chúng ta liên quan đến tiền bạc và thời gian.
Biết các triệu chứng của bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu kém và nhận được chẩn đoán thích hợp có nghĩa là bạn có rất nhiều lựa chọn. Nếu bạn phát hiện sớm các triệu chứng, vài trăm đô la sẽ giúp bạn có được sự an toàn và yên tâm khi sửa bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu bị hỏng.
Nếu bạn không có khả năng sửa chữa bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu bị hỏng, có chỗ để xe và sống trong khu vực có sẵn phương tiện giao thông công cộng, bạn có một khoảng thời gian trước khi trả tiền sửa chữa. Trong thời gian này, bạn sẽ không phải chi tiền cho nhiên liệu và có thể sử dụng số tiền đó cho một thợ cơ khí.
Nếu bạn không may gặp phải một trong những triệu chứng nghiêm trọng của bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu bị hỏng khi đang lái xe, hãy cố gắng đừng hoảng sợ. Dừng xe càng sớm càng tốt, ở bên đường nơi an toàn và đợi dịch vụ kéo xe.
Trong khi bạn đang chờ dịch vụ kéo xe, hãy cân nhắc các lựa chọn của bạn. Nếu bạn có đủ khả năng để sửa chữa, bạn có thể nhờ xe của bạn kéo trực tiếp đến thợ cơ khí của bạn để sửa chữa. Nếu bạn không đủ khả năng sửa chữa, thay vào đó, dịch vụ kéo xe có thể chuyển xe đến bãi phế liệu.
Đừng quên điều quan trọng:sự an toàn và ví tiền của bạn. Sửa chữa xe là không có gì bất cứ ai muốn đối phó với. Biết các lựa chọn của bạn và đưa ra quyết định tốt nhất cho bạn.
Thường xuyên bảo dưỡng xe để đảm bảo bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu hoạt động bình thường.
Chi phí thay dầu là gì?
Tại sao xăng lại đắt hơn vào mùa hè?
HỎI BỔ SUNG CÔNG NGHỆ – NHIÊN LIỆU
10 Triệu chứng của bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu kém (&Chẩn đoán)