Đây là những gì bạn nên làm nếu phanh tay của bạn bị kẹt

Phanh tay hoặc phanh điện tử là một bộ phận quan trọng đối với sự an toàn của ô tô - cho đến khi nó bị kẹt và gây ra nhiều rắc rối hơn cho bạn! Dưới đây là một số thủ thuật đơn giản mà bạn có thể sử dụng để giải quyết vấn đề phanh tay bị kẹt.

Tùy thuộc vào việc bạn có phải là người lái xe có kinh nghiệm hay không, phanh tay là một tính năng không được sử dụng hoặc hoàn toàn bị bỏ quên trên ô tô của bạn! Mặc dù những người mới lái xe chỉ sử dụng nó khi đỗ xe trên dốc, nhưng những người đi sau họ vài dặm biết rằng điều cần thiết là phải giữ xe của bạn an toàn ngay cả trên các bề mặt phẳng. Nói như vậy, đôi khi phanh tay có thể bị kẹt, khiến bạn rơi vào tình thế thậm chí còn tồi tệ hơn trước. Hãy cùng xem cách tiếp cận một tình huống khó khăn như vậy!

Phanh tay là gì?

Phanh tay hoặc phanh tay là một cơ cấu giúp giữ xe an toàn và bất động khi đỗ, đặc biệt là trên các bề mặt nghiêng. Thông thường, phanh tay bao gồm một dây cáp nối các phanh bánh xe, chúng lần lượt được nối với một cơ cấu kéo. Phanh tay thường chỉ tác động lên cả hai bánh sau, dễ dừng lại do giảm lực kéo. Phanh đỗ xe có thể được vận hành bằng tay (thông qua một đòn bẩy) hoặc có thể là hệ thống điện tử.

Lợi ích của phanh tay là người lái xe có thể sử dụng phanh tay để dừng xe ngay cả khi hệ thống phanh thủy lực chính bị hỏng.

Phanh tay được sử dụng khi nào?

Trái với quan điểm phổ biến, phanh tay không chỉ có thể được sử dụng khi đỗ xe trên dốc mà còn có thể sử dụng trên mặt phẳng. Đó là một thói quen tốt để phát triển và là một phần của các biện pháp đỗ xe an toàn cần tuân theo. Sử dụng phanh tay thường xuyên cũng giữ cho phanh tay hoạt động tốt và mang lại cho bạn một lớp bảo mật bổ sung khi đỗ xe. Nó thường được sử dụng trong các trường hợp sau:

• Để ngăn ô tô lăn xuống dốc khi đỗ trên dốc
• Khi xe dừng ở đèn giao thông
• Nếu xe cần dừng đột ngột và hệ thống phanh chính không đủ hoạt động
• Phanh tay cũng được sử dụng trong các cuộc đua đường phố / đua xe kéo để bắt đầu cú drift ở bánh sau

Làm cách nào để gài / ngắt phanh bằng tay?

Bạn có thể gài hoặc ngắt phanh tay tùy thuộc vào loại phanh được sử dụng trên xe của bạn.

• Phanh cần gạt: Điều này thường được tìm thấy trong các mô hình cũ hơn và nằm dưới bảng điều khiển thiết bị. Nó cũng có thể hoạt động bằng cách kéo cần và tháo ra bằng cách đẩy nó trở lại vị trí cũ.
• Phanh tay cần gạt trung tâm: Điều này được tìm thấy ở hầu hết các loại xe đời sau và nằm giữa các ghế ngồi. Để đạp phanh khẩn cấp, chỉ cần kéo cần lên. Bạn có thể nhấn vào nút ở cuối và gạt cần xuống để tháo nó ra một cách dễ dàng.
• Phanh bàn đạp: Loại này được tìm thấy trên sàn xe, bên trái bàn đạp ga, phanh và ly hợp. Để thực hiện, hãy nhấn bàn đạp xuống cho đến khi bạn nghe thấy tiếng tách. Để tháo ra, hãy kéo cần phía trên bàn đạp và nhả nó ra.
• Phanh điện tử: Thường thấy ở các mẫu xe mới hơn, phanh điện tử có thể được cài đặt và ngắt chỉ bằng một nút nhấn.

Phải làm gì nếu phanh tay của bạn bị kẹt

Phanh đỗ xe có thể là phương án dự phòng cho bạn trong trường hợp mọi thứ trở nên tồi tệ, nhưng chúng vẫn là bộ phận cơ khí trải qua quá trình hao mòn. Thông thường, phanh có thể bị trục trặc hoặc bị kẹt ở vị trí và gây ra vấn đề cho bạn. Dưới đây là những tình huống phổ biến khiến phanh có thể bị kẹt và phải làm gì trong những tình huống như vậy.

1. Nếu phanh của bạn bị đơ do thời tiết lạnh

Đây là sự cố thường gặp ảnh hưởng đến hệ thống phanh ở các vùng lạnh. Mức thủy ngân giảm có thể khiến phanh đỗ xe bị đóng băng tại chỗ. Tuy nhiên, đây cũng là vấn đề dễ khắc phục nhất!

Giải pháp: Bạn có thể cố gắng làm tan băng giữ phanh tại chỗ bằng cách nổ máy xe. Nhẹ nhàng quay động cơ để làm nóng nó và tăng tốc quá trình nấu chảy. Điều này sẽ mất thời gian - vì vậy đừng vội! Sau một vài phút, hãy thử nhả ra và áp lại phanh - điều này sẽ giúp đá tan và đá còn lại. Nếu bạn có thể nhả hết phanh tay, điều đó có nghĩa là bạn đã tháo phanh thành công.

2. Phanh đỗ xe bị kẹt do gỉ hoặc ăn mòn

Để nói rõ ràng, phanh tay là một bộ phận cơ khí, được làm bằng kim loại. Một nguyên tắc chung với kim loại là chúng luôn có thể bị ăn mòn theo thời gian. Điều này cũng có thể xảy ra với dây cáp phanh tay của bạn, đặc biệt nếu xe của bạn đã cũ. Vết gỉ có thể làm ngừng cơ cấu khóa trơn tru của phanh, dẫn đến việc phanh bị kẹt.

Giải pháp: Bạn có thể đánh bật một số vết rỉ sét bằng cách đạp và nhả phanh một vài lần. Bạn cũng có thể thử chuyển sang lái và lùi luân phiên để giúp bắt đầu di chuyển xe tới và lui. Điều này có thể loại bỏ một số rỉ sét. Tuy nhiên, tốt nhất bạn nên nhờ thợ cơ khí kiểm tra xe của mình để bôi trơn tất cả các bộ phận quan trọng.

3. Nếu phanh không hoạt động quá lâu

Không nên để phanh tay trong một vài ngày, vì chúng có thể bị kẹt hoặc đóng băng tại chỗ vì nhiều lý do - bao gồm nhiệt độ thấp và ăn mòn. Theo nguyên tắc chung, tránh sử dụng phanh quá nhiều hơn

Giải pháp: Chiến thuật phổ biến mà hầu hết các tài xế sử dụng tương tự như khi phanh tay bị đơ:nổ máy, tiếp tục vòng tua máy vài lần và thử lắc qua lắc lại để ngắt phanh. Nếu không được, tốt nhất bạn nên gọi xe kéo hoặc thợ sửa xe chuyên nghiệp.

4. Phanh đỗ xe bị kẹt do tác động quá mạnh

Những người lái xe quá nhiệt tình thường bóp phanh tay quá mạnh, có thể làm căng dây cáp và kẹt phanh phanh vào thành tang trống bánh xe. Điều này có thể dẫn đến việc phanh của bạn vẫn hoạt động ngay cả khi bạn cố gắng nhả cần.

Giải pháp: Cố gắng nhấn và nhả phanh vài lần liên tiếp - nhưng nếu phanh không có dấu hiệu di chuyển, tốt nhất bạn nên gọi sự trợ giúp của chuyên gia. Điều quan trọng là bạn không cố lái xe của mình trong khi chờ thợ sửa xe - điều này có thể làm trầm trọng thêm vấn đề.

Bạn đang tìm các mẹo chăm sóc xe hơi, hướng dẫn đậu xe, báo giá bảo hiểm xe hơi và thông tin để giữ cho xe của bạn luôn trong tình trạng tốt nhất? Tải xuống ứng dụng đậu xe Way.com để nhận một loạt các dịch vụ cho ô tô của bạn và tiết kiệm đến $ 1000 mỗi năm!