Tôi nên thay đổi chất lỏng hộp số tự động bao lâu một lần?

Hầu hết các sách hướng dẫn của chủ sở hữu ô tô đều nêu rõ rằng việc thay đổi hộp số là không cần thiết. Nếu điều này là đúng, thì tại sao lại có rất nhiều bộ truyền tải bị đốt cháy? Nếu bạn đang tìm kiếm sự bảo vệ cao cấp cho chiếc xe của mình, các chuyên gia thợ máy khuyên bạn nên thay dầu truyền động của bạn ít nhất 50.000 KMS một lần và 100.000 KMS cho các xe mới hơn. Hãy cùng xem tại sao chất lỏng hộp số tự động bị mòn và làm thế nào để phát hiện khả năng sử dụng của nó?

Bản thân hộp số tự động tạo ra rất nhiều nhiệt với sự trợ giúp của ma sát. Ma sát là kết quả của một số nguyên nhân bao gồm tác động của các đĩa ly hợp, tải trọng do các bánh răng và ổ trục mang theo và chuyển động của chất lỏng bên trong bộ biến mô. Dầu hộp số tự động nóng lên nhanh chóng, đặc biệt là khi xe đang chuyển động. Nhiệt độ thông thường mà chất lỏng hoạt động bao gồm chất lỏng truyền dẫn là khoảng 150 độ F. Nếu nhiệt độ nhiên liệu duy trì ở mức đó, chất lỏng hộp số tự động sẽ kéo dài tuổi thọ hoặc 100.000 KMS một cách dễ dàng, nhưng nếu nó tăng cao hơn đáng kể, tuổi thọ của chất lỏng sẽ bị ảnh hưởng.

Không có loại cụ thể nào của mô hình lái xe có thể làm tăng các nhiệt độ này. Trên thực tế, điều này có thể gây ra ngay cả khi lái xe bình thường, và một khi điều đó xảy ra, chiếc xe sẽ giảm mạnh về hiệu suất và bị coi là không an toàn. Ở nhiệt độ cao, chất lỏng hộp số tự động bắt đầu cháy và tạo ra mùi khét như bánh mì nướng. Khi nhiệt độ ảnh hưởng đến chất lỏng, chất lượng ma sát và đặc tính bôi trơn bắt đầu giảm đi khiến nhựa xuất hiện trên thân van, dẫn đến can thiệp vào động lực học của bộ truyền động.

Nếu nhiệt độ tăng quá 250 độ F, các đệm cao su trong hộp số bắt đầu cứng dẫn đến mất áp suất và rò rỉ. Ở nhiệt độ cao hơn, bộ truyền động bị trượt và bắt đầu quá nóng. Tất cả các triệu chứng trên kết hợp với nhau dẫn đến ly hợp bị cháy và hộp số bị chết. Cách duy nhất để sửa chữa hộp số khi nó đạt đến giai đoạn này là đại tu, đây là một trong những công việc sửa chữa ô tô tốn kém nhất.

Một điều tốt cần lưu ý là cứ mỗi 20 độ lại nhảy qua bình thường 175 độ cắt đôi dòng chảy của chất lỏng ô tô, vì vậy nếu bạn nhận thấy điều này xảy ra, đã đến lúc tìm kiếm sự hỗ trợ chuyên nghiệp để bảo vệ tuổi thọ của chất lỏng và bộ truyền động của bạn. Ví dụ:nếu nhiệt độ của chất lỏng truyền động ô tô vượt quá 195 độ, dây cứu sinh giảm xuống 60.000 KMS và nếu trên 250 độ, nó sẽ không kéo dài quá 15, ooo KMS. Nếu bạn cho rằng đây là một số mẹo nhỏ để tiến hành thay dầu hộp số nhanh hơn, thì các chuyên gia xe hơi khẳng định rằng hầu hết các hỏng hóc của hộp số là do quá nhiệt, đó là kết quả của việc chất lỏng bị mòn.

Mặc dù điều này nhiệt độ tăng và kết quả mạnh mẽ của chúng có thể khiến bạn sợ hãi, tin tốt là trên các xe đời mới có một bộ trao đổi nhiệt nhỏ nằm bên dưới bộ tản nhiệt giúp làm mát chất lỏng truyền động. Ngoài ra còn có một số tiện ích có thể được thêm vào để làm mát chất lỏng truyền động như bộ làm mát chất lỏng truyền động phụ. Thiết bị này dễ lắp đặt và làm giảm đáng kể nhiệt độ dầu. Cách tốt nhất để chọn loại chất lỏng ô tô hoàn hảo cho chiếc xe của bạn là tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu.

Ngay cả khi loại dầu được chỉ định khiến chất lỏng truyền động của ô tô của bạn quá nóng, thì đó vẫn là thứ cần phải tuân thủ kể từ khi ô tô các nhà sản xuất biết rõ nhất loại nước trái cây nào phù hợp với đường truyền của họ. Bước đầu tiên cần thực hiện và ngay lập tức khi bạn nhận thấy nhiệt độ truyền động của xe tăng là nhờ chuyên gia xem xét thay vì tự khắc phục sự cố.